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画像ファイル名:1490070167933.jpg-(170492 B)サムネ表示
170492 B17/03/21(火)13:22:47 IP:60.116.*(bbtec.net) No.1756478 del 01日06:58頃消えます
芸人が日産の旧車に乗るようになって
相場が急騰した。

5年で急騰

ケンメリ 130万→500万〜

ブタケツ 150万→700万〜

サメブル 100万→600万〜

S30Z 150万→500万〜
17/03/21(火)13:33:59 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1756480 del
2by2か・・・
17/03/21(火)14:12:19 IP:220.0.*(bbtec.net) No.1756484 del
2000GTとかと同じで状態の良い個体なんか数えるぐらいしかなかったんだから正常だろ
それらを芸人が買ったのをお前がTVで見たってだけ
今だってサビサビの事故ドンガラなら3万円で買えるぞ直せば?
17/03/21(火)14:35:40 IP:122.24.*(ocn.ne.jp) No.1756487 del
海外に流れてるからね
アメリカの規制緩和もデカイね
いつかはS30が欲しいってずっと思ってたけど
もう手がだせなくなちゃった…
17/03/21(火)14:41:49 IP:122.21.*(ocn.ne.jp) No.1756490 del
>芸人が日産の旧車に乗るようになって
>相場が急騰した。

それはたいした理由じゃないw
60〜70年代の旧車はもちろん80〜90年代のスポーツカーすら国外に流出してて日本国内の玉数が不足してる、それで価格高騰してる。
17/03/21(火)14:45:36 IP:61.124.*(infoweb.ne.jp) No.1756491 del
そのうちロシアから仕入れるようになったりして
17/03/21(火)15:03:21 IP:182.20.*(t-com.ne.jp) No.1756493 del
    1490076201264.jpg-(131633 B) サムネ表示
131633 B
千原ジュニアの330セドは10年以上だし
ロンブー亮の510ブルは20年以上前からじゃなかったっけ?
17/03/21(火)16:28:24 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1756504 del
旧車なんてものは、人と車の年季が比例していないと、ただただダサいだけだ。
時代を知らないお前にいったい何がわかるんだという感じでね。
17/03/21(火)16:32:01 IP:101.141.*(eonet.ne.jp) No.1756505 del
自分の車、処分したとき葬式代に手間賃出るぐらいだと迷惑かからずに有り難いね
今すぐだと300ぐらいで売れるらしいけど
20年・30年後はどうなってるやら
17/03/21(火)16:54:27 IP:240f:0015.*(ipv6) No.1756507 del
>自分の車、処分したとき葬式代に
知ってるだろうけど、そのつもりなら生きてるうちに家族の誰かに所有権の名義変更だけはしとけよ
死んでからだと、現金化するのが非常に面倒だ
17/03/21(火)17:01:49 IP:60.71.*(bbtec.net) No.1756508 del
ちゃんとリストアしてるのならそれくらいは普通じゃね?
17/03/21(火)17:49:54 IP:153.182.*(ocn.ne.jp) No.1756528 del
30カローラ探しているけど
状態が良い物が無い

あ!レビンじゃなくてセダンね
17/03/21(火)18:42:25 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1756540 del
    1490089345079.jpg-(8950 B) サムネ表示
8950 B
俺歳取ったら430のセダンをスタンダードルックにして乗るんだ
17/03/21(火)19:10:53 IP:220.59.*(bbtec.net) No.1756547 del
    1490091053845.jpg-(137049 B) サムネ表示
137049 B
こいつ買って
中身を全部プリウスにしたい。
17/03/21(火)19:41:33 IP:219.167.*(plala.or.jp) No.1756554 del
>旧車なんてものは、人と車の年季が比例していないと、ただただダサいだけだ。
女装のメガネの人とクジラはどうしてるかなぁ…
17/03/21(火)20:23:42 IP:124.219.*(nuro.jp) No.1756569 del
おれのビートちゃんも200万くらいになる日がきっと
17/03/21(火)21:03:26 IP:116.83.*(infoweb.ne.jp) No.1756578 del
>>女装のメガネの人とクジラはどうしてるかなぁ…

相変わらずだよ。
舞台がインスタに移っただけで。
17/03/21(火)21:10:01 IP:180.147.*(eonet.ne.jp) No.1756579 del
    1490098201441.jpg-(92632 B) サムネ表示
92632 B
これ旧車ぽいけど、車種は何でしょうか?
17/03/21(火)21:22:51 IP:61.203.*(mesh.ad.jp) No.1756585 del
>車種は何でしょうか?
スバル360
17/03/21(火)21:37:21 IP:2409:0253.*(ipv6) No.1756586 del
    1490099841391.jpg-(61901 B) サムネ表示
61901 B
>こいつ買って
>中身を全部アクアにした。
17/03/21(火)21:43:23 IP:180.147.*(eonet.ne.jp) No.1756589 del
>スバル360

ありがとう。
17/03/21(火)23:23:36 IP:60.133.*(bbtec.net) No.1756618 del
>おれのビートちゃんも200万くらいになる日がきっと

あと20年位経って、絶対数が少なく成れば…
AZ−1は既にその領域に達していて浦山C。。。
17/03/21(火)23:30:06 IP:124.141.*(home.ne.jp) No.1756620 del
俺以外に安全コロナ欲しい人がいたw
2000GTだったらそこそこ見つかるけど、それ以外のグレードは厳しいのかもな・・・
17/03/21(火)23:31:52 IP:60.42.*(plala.or.jp) No.1756622 del
俺、今CR-X欲しい病にかかってる
でもよさそうなのがない
17/03/22(水)07:22:48 IP:61.197.*(nttpc.ne.jp) No.1756644 del
>芸人が日産の旧車に乗るようになって
>相場が急騰した。


情報弱者の意見だな


この手のスポーツカーは昔の
10年たったら1年車検制度の時にスクラップになったり
右ハンドルのため英国連邦系(イギリスやオーストラリア)
へ輸出され、数少ない個体が日本で
プレミアム価格になった

Zの2+2なんて人気なんてなかったけど
これも時代か
17/03/22(水)10:16:24 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1756651 del
Zに限って言えば、わざわざ日本から輸入する北米人はいなそうだ
日本よりたくさん走ってる
17/03/22(水)10:55:11 IP:223.134.*(so-net.ne.jp) No.1756652 del
高騰著しいのはZよりスカイラインGT-Rだよなぁ
17/03/22(水)13:15:25 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1756661 del
そりゃZはGT-Rと違って、北米のための車だしな
17/03/22(水)14:24:19 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1756664 del
今朝も昭和のカセットデッキが70万で落札されて目が覚めたけど価値観が変わってきているのか昭和の製品の質が良かったのか・・・
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g209305082
サンヨーのラジカセって高域重視のクリアな音で好きだったけど3万8千とか
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j426617067

少なくとも現行国産車を25年維持したら樹脂のヘッドライト磨きすぎて歪んだりブレーキのLED粒単位の切れで殻割りして修理とか変な事で苦労しそう
17/03/22(水)18:07:18 IP:221.22.*(bbtec.net) No.1756668 del
俺のAW11も高騰するのかなぁ…5バルブにスワップしてるけど
オリジナルじゃなきゃこういうのはダメなんだっけ?
人気車ならリプロが山のようにあるけど不人気車は辛いよ…orz
17/03/22(水)18:52:47 IP:124.154.*(nttpc.ne.jp) No.1756673 del
>昭和のカセットデッキが70万で落札されて

さすがにナカミチの1000ZXLは完全に別格だから
10年以上前だけどリミテッド版が90万近い価格で落札されてた
17/03/22(水)22:56:23 IP:61.211.*(so-net.ne.jp) No.1756699 del
>俺、今CR-X欲しい病にかかってる
>でもよさそうなのがない
当時のホンダ車って紙のボディって揶揄された程だから
まともな個体が残っていたらそれこそ結構高額になるでしょ
17/03/22(水)23:11:52 IP:219.98.*(so-net.ne.jp) No.1756701 del
その上、程度のいいものはアメリカに全部持っていかれてるし
CR-Xだけの話ではないけど
17/03/22(水)23:53:13 IP:180.147.*(eonet.ne.jp) No.1756704 del
    1490194393237.jpg-(308569 B) サムネ表示
308569 B
>その上、程度のいいものはアメリカに全部持っていかれてるし

CR-Xみたいに北米でも販売されていた車まで買い取られているのには驚いた。
https://youtu.be/-ErTU-frab4

>CR-Xだけの話ではないけど

色んな車が海を渡っているんだなと思った。
https://www.japaneseclassics.com/inventory/
17/03/23(木)02:48:24 IP:125.197.*(mesh.ad.jp) No.1756715 del
    1490204904568.jpg-(120815 B) サムネ表示
120815 B
この一件でプレミア感落ちたらしい
17/03/23(木)06:56:50 IP:59.84.*(tnc.ne.jp) No.1756721 del
>>その上、程度のいいものはアメリカに全部持っていかれてるし

>CR-Xみたいに北米でも販売されていた車まで買い取られているのには驚いた。
以前はB16Aエンジンは北米にないので解体車から持っていかれたんだよな。
今は右ハンドルという差別化で狙われてるとかかな?
17/03/23(木)10:33:43 IP:218.226.*(infoweb.ne.jp) No.1756754 del
    1490232823561.jpg-(37284 B) サムネ表示
37284 B
先日Goodwoodメンバーズミーティングで行われたオークションで
完璧にレストアされた71年式 240Z 426万円
欧州ではそんなに高くないのかもしれない
https://www.bonhams.com/auctions/24118/lot/41/

オリジナルのハンドブック、元の保証書付きで
レストアに要した時間は3000時間
大型バルブヘッド、大型カム、5速ギアボックスを装備しています。
この作業の包括的な記録が保管され、最初から復元作業を文書化した写真と、
使用された新しいパーツの領収書と多くの請求書があります。
テスト走行だけを完了し
ショーコンディションのピカピカの状態です

これってクラシックディーラーズのエドさん以上に
赤字レストアなんじゃないの
17/03/23(木)17:20:31 IP:27.121.*(gol.ne.jp) No.1756814 del
>俺歳取ったら430のセダンをスタンダードルックにして乗るんだ
これとy31セダンだけは止めておけ
17/03/23(木)17:21:44 IP:182.21.*(tokai.or.jp) No.1756817 del
ZはS30系でも北米でパーツ手に入るからな〜
17/03/23(木)17:27:25 IP:182.21.*(tokai.or.jp) No.1756819 del
>これとy31セダンだけは止めておけ
優しい人だな〜
俺だったら「エアサスのセルシオが安い?おー買っちゃえ買っちゃえ」って言うけどな
所詮他人の車だし
17/03/23(木)22:44:25 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1756877 del
>これってクラシックディーラーズのエドさん以上に
>赤字レストアなんじゃないの

エドさんが何者か知らんけど、大体15年くらい前の日本の相場もそんなもんだったよ
17/03/24(金)03:17:19 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1756909 del
>これってクラシックディーラーズのエドさん以上に
>赤字レストアなんじゃないの
そんなもんなんで出品したんだという疑問と
1円スタートで値段が上がらず失敗、とかいう
ヤフオクみたいな間抜けな事でもしたのかという疑問が
17/03/24(金)08:55:21 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1756915 del
バイクもそうだが、旧車というのは当時その車が普通にたくさん走っていたことを知る人間にとっては、かなりの名車か、或いは余程の思い入れがない限りは、何の価値もない車。
外車の場合は身近に無かったので、その類ではないだろうが、ただ目立ちたいが為に昔のポンコツ車に数百万も払うとか、あまりに間抜け過ぎる。
ずっと乗り続けてきた人間とその車には継続という意味で、それなりの価値はあるのだろうけどね。
17/03/24(金)09:14:58 IP:220.157.*(asahi-net.or.jp) No.1756920 del
まあ古い車が高く売れるとなればスポーツカー大事に古くなるまで乗り続ける人が増える…

未来はないな
17/03/24(金)18:35:50 IP:221.22.*(bbtec.net) No.1756984 del
>これってクラシックディーラーズのエドさん以上に
>赤字レストアなんじゃないの

世の中には赤字になろうとも修理やレストアが好きな変な御仁がいましてね
ボディ補修にその車の持病を直してエアコンレトロフィットしてプチチューン的な事して
アレもこれもやって満足出来たら冷めて
付き合いのある車屋に代理販売で置いてもらったりとかあるんですよ
んでその車が売れたらまたレストアしたい車を購入してレストアして…以下略
17/03/26(日)20:16:36 IP:150.31.*(iij4u.or.jp) No.1757427 del
>完璧にレストアされた71年式 240Z 426万円

部品代抜きで時給1,400円なら赤字?
17/03/27(月)03:50:03 IP:182.21.*(t-com.ne.jp) No.1757520 del
当時を知るものとして、50年代の車にいい思い出はあまりない。
日産のNAPS トヨタのTTC-C ホンダのCVCC
規制で仕方ないとはいえ、規制前の車と比べると悲惨だった。
初期のNAPS L型なんて公称130馬力だけど
100PSも出てない感じがする。そのイメージが強すぎて
あの時代の車はあまり乗りたいと思わないなぁ。

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