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画像ファイル名:1512282678267.jpg-(46068 B)サムネ表示
46068 B17/12/03(日)15:31:18 IP:210.224.*(dion.ne.jp) No.1810073 del 12日15:10頃消えます
ユーロRはいい車なのに
何でタイプRのように評価されなかったんだろ?
17/12/03(日)15:57:34 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1810087 del
中途半端の極み
17/12/03(日)15:59:45 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1810088 del
ホンダのセダンとしては当時比較的売れてた気がするけど
17/12/03(日)16:02:55 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1810092 del
そりゃ「タイプRじゃなかった」からでしょ
でも確かによく見かけた
17/12/03(日)16:26:59 IP:220.209.*(infoweb.ne.jp) No.1810101 del
2代目の青乗ってたな
別にいい車だったよで間違いないと思うが
それじゃいかんのか
17/12/03(日)16:31:03 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1810102 del
輸出用だとタイプRあったよね
なぜださなかったんだろ
17/12/03(日)17:14:40 IP:153.220.*(ocn.ne.jp) No.1810113 del
欧州仕様は輸出じゃなくてイギリス生産だし
あのタイプRは日本のタイプRのようなサーキット前提のガチガチセッティングじゃなく
日常使用の快適性と両立させたスポーティというようなコンセプトであって
それを受け継いだ日本版がユーロRなんだから実質的にはタイプRと言って良い筈
ただ日本におけるタイプRとはやっぱり性格が違うから名前はユーロRになっただけで
17/12/03(日)17:23:38 IP:2404:7a83.*(ipv6) No.1810117 del
4WDなら選択肢に入れてた。
17/12/03(日)19:18:28 IP:153.157.*(ocn.ne.jp) No.1810148 del
シートがすぐヘタるのと
インパネのチマチマ感が嫌だったな。
あと無理矢理5ナンバーに仕立ててのも。。
17/12/03(日)20:23:11 IP:153.225.*(ocn.ne.jp) No.1810160 del
何を見て評価されて無いって思ったんだろう
17/12/03(日)20:34:57 IP:126.162.*(access-internet.ne.jp) No.1810165 del
当時欲しくても買えなかった2代目なんて、今でも中古高いよ。全然下がらない。これ新車で買った人は得だったなぁと思うよ
17/12/03(日)21:05:54 IP:113.41.*(ucom.ne.jp) No.1810177 del
>No.1810148
シートがすぐヘタるのと

そりゃ、VTSを買ったお前さんだけだ。VTSとユーロじゃ違うよ。

>あと無理矢理5ナンバーに仕立ててのも。。

 ベースモデルが5ナンバーだが。
17/12/03(日)21:21:26 IP:61.11.*(cna.ne.jp) No.1810184 del
5ナンバーだったのはSiR/SiR-Tでしょ。ユーロRは3ナンバー
ユーロRはパワーあっても乗り心地悪かったがSiR-Tは乗り心地とパワーのバランスが良かった
17/12/03(日)22:18:25 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp) No.1810200 del
筑波のタイムが全ての時代だったからな
17/12/03(日)22:31:21 IP:103.210.*(hidatakayama.ne.jp) No.1810203 del
>筑波のタイムが全ての時代だったからな
未だにあんなミニサーキットが幅を効かせてるのはやばいね
せめて茂木使えよ
17/12/03(日)22:36:41 IP:119.25.*(zaq.ne.jp) No.1810205 del
ノーマルのアコードと幅も同じなの?
エンジン2200ccのせいで3ナンバーになるだけで
17/12/03(日)22:46:16 IP:153.220.*(ocn.ne.jp) No.1810208 del
フェンダーモールで全幅広がってるよ
17/12/04(月)10:36:16 IP:2404:7a83.*(ipv6) No.1810246 del
    1512351376293.jpg-(19081 B) サムネ表示
19081 B
自分は昔、画像の「SiR ユーロパッケージ」という
見た目がユーロR風なSiRに乗ってました

これに3ナンバーサイズにボディを拡幅させる
フェンダーアーチモールを取り付けて
ユーロRエンブレムを取り付ければ偽物の完成!!


ま、見る人が見れば
ホイールが4穴なのとか、マフラーが1本出しなのとかでバレるんですけどね
17/12/04(月)12:35:36 IP:110.163.*(spmode.ne.jp) No.1810255 del
ユーロRはそんなに乗り心地悪くないよ
普通のアコードに乗ったことないので比較できないけど
17/12/04(月)22:53:12 IP:113.41.*(ucom.ne.jp) No.1810329 del
>5ナンバーだったのはSiR/SiR-Tでしょ。ユーロRは3ナンバー

フェンダーアーチモールで3ナンバーにしているだけ。体躯は5ナンバー。

>ユーロRはパワーあっても乗り心地悪かったがSiR-Tは乗り心地とパワーのバランスが良かった

ユーロに乗ったことないからそう言えるんだよ。
17/12/04(月)23:00:47 IP:119.175.*(home.ne.jp) No.1810330 del
>フェンダーアーチモールで3ナンバーにしているだけ。体躯は5ナンバー。
ちがうぞ
リアはモールだがフロントはワゴンと同じ3ナンバーサイズのワイドなフェンダーパネルだぞ
17/12/05(火)05:47:47 IP:220.108.*(plala.or.jp) No.1810369 del
何処がユーロやねん!
17/12/06(水)19:23:34 IP:219.121.*(asahi-net.or.jp) No.1810724 del
ユーロRはタイプRほど過激じゃないから保険料率マシなんじゃなかったっけ
今はタチの悪いガキでも買えそうになっちゃったから分からんけど
17/12/06(水)22:08:42 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1810758 del
2代目ユーロRは普通の2000ccモデルと同じ型式「CL7」だったから保険料が安かった。
17/12/07(木)21:48:43 IP:126.212.*(openmobile.ne.jp) No.1810898 del
>ちがうぞ
リアはモールだがフロントはワゴンと同じ3ナンバーサイズのワイドなフェンダーパネルだぞ

カタログを見直してこいや、ヴォケ。
17/12/08(金)01:04:08 IP:114.184.*(plala.or.jp) No.1810934 del
    1512662648217.jpg-(97349 B) サムネ表示
97349 B
あっ、あの…
17/12/08(金)05:29:56 IP:119.175.*(home.ne.jp) No.1810948 del
以前そのような記述を読んで勘違いしておりました
お詫びして訂正します
17/12/08(金)15:47:05 IP:110.163.*(spmode.ne.jp) No.1811016 del
初代ユーロRに乗ってるが、フロントフェンダーはモールついてますよ
一時期ワゴン用フェンダーに変えるのが流行ったこともありました
ワゴン用フェンダーが付いた個体を見ているのでは?
17/12/08(金)22:44:31 IP:113.41.*(ucom.ne.jp) No.1811113 del
>ちがうぞ
リアはモールだがフロントはワゴンと同じ3ナンバーサイズのワイドなフェンダーパネルだぞ

CFは全幅(Fフェンダー)は1695mm
CL7は全幅1720o CFにホイールアーチガーニッシュ
CH9は全幅1730mm ホイールアーチガーニッシュはついていない。

所有したことのない奴は黙ってろ
17/12/08(金)22:45:28 IP:2400:4120.*(ipv6) No.1811115 del
上で訂正してるのに重ねて批判する奴ってどういう神経してるんだろう
17/12/08(金)23:33:10 IP:116.12.*(ccnw.ne.jp) No.1811139 del
アコードの兄弟車ってすぐに消滅してしまったね。

ビガー、アスコット、トルネオ
17/12/08(金)23:36:57 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1811145 del
ビガーフォーメンて包茎かと
17/12/08(金)23:52:55 IP:58.0.*(infoweb.ne.jp) No.1811151 del
>ビガーフォーメンて包茎かと
ビガーパンツとは綴りが違うんだな。
17/12/09(土)00:27:30 IP:115.176.*(infoweb.ne.jp) No.1811171 del
CL1ユーロは前後ともにアーチモールだぞ
ワゴンと同じワイドフェンダーが付いていたなら
それはただの改造車だヴォケ
http://www.honda.co.jp/auto-archive/torneo/euro-r2002/SP/spcf/index.html
17/12/09(土)09:48:35 IP:113.41.*(ucom.ne.jp) No.1811201 del
>ビガーパンツとは綴りが違うんだな。

学力のない奴(infoweb.ne.jp)はこれだから.....


ナニの頭の部分を大きくしてくれるイメージもあるので気持ちはわかりますが、当時こんな会話をしていたアナタ、違ってますよ!
ビガーパンツのビガーは「Bigger」(=より大きい)ではなく、「VIGOR」(=精力、活力)です。
つまり、男性“自身”ではなく“自信”がパワーアップする、そういうパンツなのです。
17/12/09(土)18:10:30 IP:2404:7a83.*(ipv6) No.1811310 del
    1512810630240.jpg-(61101 B) サムネ表示
61101 B
パーツレビュー|ホンダ(純正) CL1純正フェンダーアーチモール

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/parts.aspx?pt=92865

このページを見ると、ちゃんと前後とも純正部品で
フェンダーアーチモールを売ってるってのわかると思う
17/12/10(日)09:35:45 IP:202.214.*(vmobile.jp) No.1811483 del
>SiR-Tは乗り心地とパワーのバランスが良かった
エンジンがトラブル続きで糞だったわ。
ユーロRが出たんで速攻乗り換えたよ。

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