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画像ファイル名:1523721237235.jpg-(479688 B)サムネ表示
479688 B18/04/15(日)00:53:57 IP:153.220.*(ocn.ne.jp) No.1836827 del 25日04:27頃消えます
非関税障壁とは何か
18/04/15(日)01:00:00 IP:210.252.*(odn.ad.jp) No.1836829 del
開発力とマーケティング能力の無さを転嫁する為の言い訳
18/04/15(日)01:29:20 IP:58.1.*(infoweb.ne.jp) No.1836834 del
「地球温暖化なんか嘘だから排ガス規制はもっと甘くするべきだ」とか、
「燃費の良い車だけが減税なんて不公平だ」とか、
「車検通さなきゃ販売できないなんてどんだけ過保護なんだ」とか。
18/04/15(日)01:31:49 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.1836837 del
ジャガーバルカン
18/04/15(日)05:16:14 IP:106.139.*(au-net.ne.jp) No.1836850 del
    1523736974099.jpg-(87511 B) サムネ表示
87511 B
自動車税と重量税
18/04/15(日)05:25:06 IP:180.50.*(ocn.ne.jp) No.1836851 del
米、輸入車の規制強化検討 トランプ氏が指示と報道

米紙ウォールストリート・ジャーナル(電子版)は6日、トランプ米政権が外国から輸入された自動車だけに厳格な環境基準を課す検討をしていると報じた。輸入車との競争で米メーカーを保護するのが狙い。日系の大手メーカーは現地生産比率を高めているが、一部はメキシコから米国に輸出している。実際に規制が強化されれば大きな影響が出る可能性もある。
 外国産の自動車の排ガス規制を厳格化することで、外国車は規制対応コストがかさみ、販売価格の引き上げを迫られることになる。トランプ政権はこうした「非関税障壁」を設けて米企業を守る考えとみられるが、価格上昇分は結局、米国内の消費者に跳ね返ることになる。

 EPAは、オバマ前政権が定めた自動車の環境規制を緩和すると発表したばかり。国産車に限って環境面で優遇すれば、日本だけでなく、米国への自動車輸出が多いドイツや韓国などからも反感を招きそうだ。 
 トランプ政権はこれまで、日本の自動車市場に非関税障壁があると批判。安全性や環境規制などの独自基準が非関税障壁になっていると問題視している。
18/04/15(日)08:17:43 IP:114.155.*(ocn.ne.jp) No.1836870 del
日本側の甘え。
とくに日本の企業と政治官僚。
18/04/15(日)08:47:17 IP:210.253.*(infoweb.ne.jp) No.1836877 del
かといって重量税下げると別のところ上げてくるんだぜ結局は何も変わらんか、余計に支払いが増えるだけなのがジャパンクオリティ
18/04/15(日)09:39:54 IP:221.191.*(ocn.ne.jp) No.1836888 del
トランプに排気量による税金を撤廃させるように言って。
ってかこれが非関税障壁か。
18/04/15(日)10:56:42 IP:240f:e3.*(ipv6) No.1836907 del
    1523757402607.jpg-(245100 B) サムネ表示
245100 B
>トランプに排気量による税金を撤廃させるように言って。
自動車税を安く済ませたいなら電気自動車にすればいいじゃない。(棒読み)
18/04/15(日)11:18:11 IP:219.121.*(asahi-net.or.jp) No.1836911 del
トランプがこういう貿易ブロックを仕掛けてくるのは非常にありがたい
アメリカが率先してやることで欧州や中国も貿易ブロックするかもしれない
そうすると自国民痛めつけて他国のケツの穴舐めるだけの日本政府と企業は見直しを迫られる
日本捨てて外国企業に成り下がるところも出てくるかも日産とか
18/04/15(日)11:22:46 IP:2001:268.*(ipv6) No.1836912 del
>No.1836911
ところが、これからの日本は人口が減り、子供と生産年齢人口の比率も減り続けるんだ
そんな中で貿易ブロックされた時、日本企業は昔のように内需で成長するのが困難になる
そうなるとジリ貧だよ

日産が日本市場を無視するのも、日本市場はこれから成長の見込みがないことを知っているからだろう
アメリカや中国は内需が旺盛だから、貿易ブロックしても大丈夫なんだ
日本は厳しいよ
18/04/15(日)11:38:47 IP:2403:7800.*(ipv6) No.1836916 del
80年代に日本車を文字通り叩き壊すパフォーマンスが米国で流行ってな
人死も出たんだな
あの頃に比べりゃまだまだアメ公は冷静だ
18/04/15(日)11:45:40 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1836917 del
トランプの言うことも無茶な点はあるが地球温暖化がデマなのは本当
地球環境の悪化を車のせいにするのはもうやめないか?
排ガス規制撤廃してハイパワー車減税にしようぜ
18/04/15(日)12:25:40 IP:121.113.*(plala.or.jp) No.1836920 del
>とくに日本の企業と政治官僚。
アルミか鋼材も日本は当然除外と余裕ぶっこいた結果見事に覆えられたからね
18/04/15(日)13:28:33 IP:124.146.*(nttpc.ne.jp) No.1836934 del
日本には輸入車関税が無く、ドイツ車が売れている
その事をトランプは知らないはず無いんだが
18/04/15(日)13:40:00 IP:221.171.*(mesh.ad.jp) No.1836936 del
今のトランプは選挙の事しか考えてない
今年の議会選挙と次の大統領中間選挙
票を得る為だったら知っていようが知らなかろうがリップサービスをしまくる
まぁ言う事がコロコロ変わるからあんまり騒がず生暖かい目で見るのが吉
18/04/15(日)13:44:19 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1836937 del
そうだなぁ。
圧力掛けて、排気量税を1リッター1万円スタートにしとくれ。
国税でなく都道府県税だが、なんとかなるだろう。
高速料金も、アメ車の軽トラたるピックアップは普通車にさせるとかだな。

国に圧力を掛けるんでなく、日本の庶民を味方にするんだ。
ついでに、フォードの日本代理店が逃げ出さないように、
国から補助金を出してやれ。

あとは、日本人に魅力的な車だが。
今までアップルで何度も日本人を釣ってきたんだ。
車だって、作り方とか宣伝の仕方とか、ガンガレ!w
18/04/15(日)18:27:58 IP:218.223.*(eaccess.ne.jp) No.1837009 del
やっぱり商売人なんだよ
相手に吹っ掛けて好条件引き出すっていう
18/04/15(日)18:45:24 IP:175.179.*(infoweb.ne.jp) No.1837011 del
>ついでに、フォードの日本代理店が逃げ出さないように、
>国から補助金を出してやれ。
フォードも実は撤退したかったって説があるな
日本みたいに注文はうるさいわ数は出ないわって国にこだわるより
同じアジアなら中国に注力したいって
そんな時にトランプが騒ぎ出して
逆に巻き添え食って日本でもっと数を売らなきゃならない事になってコストが掛かるようになったらやってられんって
そんであの電撃撤退になったという説がある
18/04/15(日)19:06:12 IP:180.3.*(ocn.ne.jp) No.1837016 del
ルノーみたくメイン客層をマニア向けに車種に絞るとかはダメだったんかねフォード
まぁ市場としてそこまでの魅力がない言われたらそれまでだけど
18/04/15(日)19:28:33 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1837027 del
とにかく右ハンドルを用意してから出直して来い
18/04/15(日)19:39:35 IP:202.125.*(ctt.ne.jp) No.1837035 del
>やっぱり商売人なんだよ
>相手に吹っ掛けて好条件引き出すっていう
ぶっちゃけ自動車に関しては何も出ない気がする
まぁ自動車以外の所で譲歩するんだろうけど
18/04/15(日)19:42:11 IP:106.181.*(au-net.ne.jp) No.1837037 del
アマゾンとかアップルは成功してるんだから”ア”ではじまる社名やブランドにすれば再起できると思う
GMジャパン=アポンティアック
フォードジャパン=アフォード
クライスラー=アクライスラー
みたいな感じで
18/04/15(日)20:13:50 IP:220.153.*(kcn.ne.jp) No.1837052 del
>とにかく右ハンドルを用意してから出直して来い
むしろ非関税障壁だっつって日本を右側通行にしよう

あ、でもハンドル逆位置が好きな人は今度は右ハンドルに乗りたがるようになるのか
18/04/15(日)20:29:44 IP:121.117.*(plala.or.jp) No.1837058 del
>開発力とマーケティング能力の無さを転嫁する為の言い訳
クライスラーは300Cやジープ系で
国内のアメ車需要をそれなりに掴めたのにフォードはねぇ…
アイアコッカじゃないけどやる気もそもそも無いんだろうかな
18/04/15(日)20:39:30 IP:222.159.*(infoweb.ne.jp) No.1837064 del
300cもジープも右ハンドルあるのは
なかったことになっとるんか
18/04/15(日)20:54:44 IP:126.151.*(access-internet.ne.jp) No.1837072 del
>クライスラー300C
やっぱりアメ車はデカくて悪そうでカッコ良くて、そのくせ独車と比べるとべらぼうに安い、そんなキャラで売ってほしい。一時期に比べて今は高すぎる。
18/04/16(月)19:21:31 IP:59.84.*(tnc.ne.jp) No.1837246 del
日本への自動車輸入
関税・なし
右ハンドル左ハンドルの差別・なし

アメリカ
関税2.5%(乗用車)
右ハンドルは完全排斥(25年たったらOK)
18/04/16(月)20:54:07 IP:49.96.*(spmode.ne.jp) No.1837265 del
ハイエースやエルフを販売禁止にして、フルサイズのピックアップやバンをツルシのままで売り付けたいだけでしょw
18/04/17(火)08:39:35 IP:114.168.*(ocn.ne.jp) No.1837350 del
いや税金がどうとか右ハンドル左ハンドルとか以前にさ
ディーラーがないんだよ
米国はこのディーラーが非関税障壁だってケチつけてるんだぜ?
長年各社が努力して販社を作って全国に販売網・サービス網を作って、どこにいってもいつでも整備を受けられるようになったのに、自分では一切努力せずにここにアメ車を置けっていってるんだぜ?
失敗こいて撤退したけどあのヒュンダイですらちゃんとゼィーラーを作ってサービスセンターをつくって努力して売ろうとしたのにな
米国で言う障壁がない市場っていうのは、新参者が後から何の準備もせずに入ってきてもすぐに十分競争できる市場ってことだからな
18/04/17(火)08:51:42 IP:118.18.*(plala.or.jp) No.1837352 del
>クライスラー=アクライスラー
アカルイスラーで
18/04/17(火)10:42:02 IP:126.127.*(bbtec.net) No.1837361 del
>>アカルイスラーで
>>アカルイスラーで
>>アカルイスラーで
>>アカルイスラーで
18/04/17(火)10:47:00 IP:2001:268.*(ipv6) No.1837362 del
明るいスラーw
明wwるwwいwwスラーwwwwwwww

フゥwwwwwwwwwwww
18/04/17(火)11:44:23 IP:126.183.*(access-internet.ne.jp) No.1837364 del
>アカルイスラーで
好きよ
18/04/17(火)15:22:43 IP:123.218.*(ocn.ne.jp) No.1837396 del
>ディーラーがないんだよ
その昔はヤナセがGMのメインディーラーだったのに
今はベンツ屋だからね
トランプさん、ヤナセに圧力かけろって
昔みたいにアメ車を売れと
18/04/17(火)17:44:17 IP:240f:3a.*(ipv6) No.1837408 del
GMが右ハンドル車の生産を止めると発表したとき
ヤナセ社長が激高してGMに文句を言いに行ったが
決定は覆らなかった
そのヤナセに今さらアメ車を売れと言われても
18/04/17(火)18:19:56 IP:124.146.*(nttpc.ne.jp) No.1837416 del
昔、アメリカが日本のフィルム市場に
「世界中で売れているコダックフィルムが日本で売れてないのは障壁があるからだ」って
いちゃもんつけてたのに似てる
18/04/18(水)16:19:59 IP:2001:268.*(ipv6) No.1837642 del
日本のガソリン代が高いのは燃費の悪いアメ車にとって障壁である
ってことで外交圧力で税金に税金がかかっているガソリン税下がらんかなー

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