のりもの@ふたば[ホーム]


[掲示板に戻る]
レス送信モード
E-mail
コメント
添付File []
削除キー(記事の削除用。英数字で8文字以内)


画像ファイル名:1523798717460.jpg-(45178 B)サムネ表示
45178 B18/04/15(日)22:25:17 IP:182.255.*(tees.ne.jp) No.1837117 del 26日02:15頃消えます
画像の車に乗ってるけれど今朝会社に行こうとドアを開けたらラジオとナビがつきっぱなし
会社についてエンジン切ってもナビとETC更にはシガーソケットの充電器の電源だけが切れない
初めての状況で軽くパニックになりました
とりあえずバッテリーのマイナス外して対処してるけどのりもの板の諸先輩方はこんな経験ありますか?
18/04/15(日)22:33:58 IP:58.190.*(eonet.ne.jp) No.1837121 del
BMWとかヨーロッパの車ってシガーソケットが常時通電が多いと聞くので、日産も本体はルノーだし、ヨーロッパに合わせて常時通電に変更してたりして。
18/04/15(日)22:39:04 IP:2402:6b00.*(ipv6) No.1837124 del
シガーソケットの充電器って
シガーからの出力だけだよね?
充電器のバッテリーから逆に12vが車体側に流れていないよね?
(いわゆるバッテリー交換時にナビ等の設定を保持するためのポータブル電源状態)
18/04/15(日)22:44:45 IP:2400:2413.*(ipv6) No.1837127 del
なんかの外車だったかでキーの配置が手前から
通電-OFF-始動
みたいなのがあって電気切れねーとか焦った記憶がある
(通電の位置でもキーは抜けた)
18/04/15(日)22:48:33 IP:182.255.*(tees.ne.jp) No.1837128 del
    1523800113557.jpg-(20108 B) サムネ表示
20108 B
>充電器のバッテリーから逆に12vが車体側に流れていないよね?
すいません。
言い方がまずかったです。
画像のような携帯充電器で、それに付いているランプが点灯したままの状態です。
とりあえずディーラーに持ち込んで対応してもらう予定です。
18/04/15(日)22:50:53 IP:182.255.*(tees.ne.jp) No.1837130 del
>BMWとかヨーロッパの車ってシガーソケットが常時通電が多いと聞くので、日産も本体はルノーだし、ヨーロッパに合わせて常時通電に変更してたりして。
悪名高いUK産デュアリスなんであり得ますね
足とシートは良いんですが・・・
18/04/15(日)23:08:29 IP:2001:268.*(ipv6) No.1837134 del
ラジオとナビがつきっぱなしは壊れてるだろどう考えても
18/04/15(日)23:19:50 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1837137 del
>画像のような携帯充電器で、それに付いているランプが点灯したままの状態です。
naviのメーカーによっちゃ電源入りっぱなしのタイプがあったなぁ
わざわざバッテリーから外さないでシガーライターの所で外せばいいんじゃない?
18/04/15(日)23:30:30 IP:182.255.*(tees.ne.jp) No.1837142 del
>わざわざバッテリーから外さないでシガーライターの所で外せばいいんじゃない?
ナビはMOPのカーウィングスついたやつなんでポータブルナビじゃないです。
昨夜車から降りる時にエンジン切って、何を思ったか直後にキーをONまで回してすぐにOFF(Lock)にしたのがまずかったかもしれません。
18/04/15(日)23:30:37 IP:219.100.*(scn-net.ne.jp) No.1837143 del
>わざわざバッテリーから外さないでシガーライターの所で外せばいいんじゃない?

ナビやラジオの電源をシガーから取ってたらそれでいいかもね
18/04/15(日)23:34:09 IP:182.255.*(tees.ne.jp) No.1837144 del
とりあえず原因が判明したらまたレスしますね。
18/04/15(日)23:46:13 IP:115.36.*(commufa.jp) No.1837145 del
初歩的過ぎるけど念のため、キーの戻しが一段浅いかもしれない
ON→通電→OFFの通電で止まってない?
18/04/16(月)00:27:56 IP:220.4.*(bbtec.net) No.1837149 del
ACCが切れてないって感じなのかな
キーシリンダーの接点がおかしくなってるのかACCのリレーがON側で壊れたのか…
大事ないといいですね
18/04/16(月)01:53:17 IP:2404:7a85.*(ipv6) No.1837159 del
リレーが溶着しちゃったのかな
18/04/16(月)12:53:27 IP:240d:0.*(ipv6) No.1837205 del
現行エクストレイルがエンジン停止ボタン押してもナビの電源が落ちずにドア開けたら落ちる外車っぽい仕様だった

それと同じなんだけどドアの開閉センサーとかが不調で判定ができずに切れてくれない、ってことはない?
18/04/16(月)19:59:57 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1837255 del
FD3SのシガーソケットにDC/ACインバーター繋げてたら
キー抜いてもアクセサリーが通電してた事はあった
出先だったから焦ってバッテリー端子外したりヒューズ見たり大変だったわ
18/04/17(火)12:15:23 IP:182.255.*(tees.ne.jp) No.1837369 del
スレあきです。
今朝いつも(?)のようにバッテリーのマイナスを付けてディーラーに向かおうとしたところ、症状が出なくなってしまいました。
ディーラーで見てもらっていますがどうなることやら。
18/04/17(火)12:34:04 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1837372 del
キーシリンダーやろ
18/04/17(火)12:37:05 IP:182.255.*(tees.ne.jp) No.1837373 del
>キーシリンダーやろ
自分もそう思います。
18/04/17(火)12:41:54 IP:222.2.*(dion.ne.jp) No.1837374 del
何か緊急時対処のモード等の操作
知らずに無意識のうちにやっちゃったとか?
具体的には言わないけど
エンジンキー他こんな所操作して何になるのなんてな
複合操作が入り口になってたりする
(自車FIAT)
若しくはバグ
ホンダのバイクでエンジンキー捻ってすぐ戻すと
起こる症状発症なんてのが有った
NC700の初期型で騒がれた事有ったし
ともあれD行ったなら探って貰えるでしょう
18/04/17(火)13:37:59 IP:240a:6b.*(ipv6) No.1837381 del
シフトレバーに何かかけてあるに一票
18/04/17(火)13:54:40 IP:219.121.*(asahi-net.or.jp) No.1837388 del
すぐ異常に気づけてパッと対策できる人だからよかったけど
凡人ならこれバッテリー切らしてJAFか呼ぶケースだよなあ…
18/04/17(火)14:04:20 IP:2001:268.*(ipv6) No.1837391 del
真夜中にたまたま目が覚めて車を見に行ったら
エンジンキーも差してないのにエアコンのファンが全開で回ってたことがある
レジスタが壊れたせいだったけどたまたま起きなかったら完全にバッテリーが上がってたな
18/04/17(火)14:59:04 IP:126.183.*(access-internet.ne.jp) No.1837394 del
マコト「デュアリス…ナビ・ラジオ再起動!」
マヤ「キーは射出されています!動けるはずありません!」
リツコ「まさか…」
ミサト「暴走!?」
ゴーン「…勝ったな」
18/04/17(火)16:59:37 IP:1.79.*(spmode.ne.jp) No.1837404 del
帰って来ました。
ディーラーでも良い子でいてくれたみたいで異常が一切確認出来なかったそうです。
とりあえず様子見で、次に症状が出たらイグニッションスイッチを交換してみましょうということになりました。レスしてくださった皆さんありがとうございました。
久しぶりに代車で軽トラを運転したけど、運転してる感があって前に乗ってたマーチ12SRを思い出しました。
18/04/17(火)17:29:40 IP:220.208.*(ccnw.ne.jp) No.1837406 del
似たような経験あるんだけど、クリップとかの金属片が隙間から入って短絡してる可能性ある
で、振動とかで微妙な位置にくると電源が入っちゃう可能性がある
それと自分で追加電飾とか入れて配線いじってたらまずそこを疑ってください
自分の場合は追加したシガーソケットからでした
18/04/17(火)18:17:18 IP:2001:268.*(ipv6) No.1837414 del
>ゴーン「…勝ったな」
何と戦ってんだよ
負けだろw
18/04/17(火)20:01:56 IP:124.154.*(nttpc.ne.jp) No.1837445 del
うちのワゴンRが同じ症状出たことがある
ヒューズ抜いてもリレー外してもACCSがOFFにならない
観念して修理に出したら原因はなんと
フロントガラスの接着部が錆びて浸水してヒューズBOXの裏が
錆びてリークしてた事があった
18/04/17(火)22:05:22 IP:128.22.*(eonet.ne.jp) No.1837487 del
日産は同じようなトラブルが多いのかな
Y32グロリアでキーを抜いてもエンジンが切れなかったことがあった
18/04/17(火)22:47:46 IP:122.222.*(vectant.ne.jp) No.1837504 del
>>異常が一切確認出来なかった>>次に症状が出たら
俺なら、こんな無能で無責任な整備士は許せないんだけど
18/04/17(火)23:55:07 IP:240b:253.*(ipv6) No.1837530 del
>俺なら、こんな無能で無責任な整備士は許せないんだけど
整備士だって神様じゃないし、なんにでも不定愁訴ってのはあるし、該当箇所全バラして徹底的に原因追求する時間も金も与えないんだったら、まあ仕方ないかな、と思うことにしてる
18/04/18(水)01:10:51 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1837545 del
>>異常が一切確認出来なかった>>次に症状が出たら
>俺なら、こんな無能で無責任な整備士は許せないんだけど
よくあるじゃん
機械が不調でメーカー呼ぶと調子が良くなるとか
因みにうちのDAYSは左フロントブレーキがスーじゃなくてダッダッダッって効くので交換前
パッドが2oしか残ってなかったらしいでも
不調とは認めてなかったねぇ
18/04/18(水)01:57:28 IP:182.255.*(tees.ne.jp) No.1837552 del
>俺なら、こんな無能で無責任な整備士は許せないんだけど
そこのディーラーで買った車でもないのに鍵回りバラして点検してくれたのに全て無料でやってくれたのでむしろ感謝してますよ。
18/04/18(水)19:17:35 IP:153.223.*(ocn.ne.jp) No.1837673 del
この頃の日産車はコストダウンの影響なのか電装のトラブルがあるのかな?
G11シルフィの前後パワーシートが勝手に動き出すのは見た事がある

【記事削除】[画像だけ消す]
削除キー
- GazouBBS + futaba-