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画像ファイル名:1531266150512.jpg-(45208 B)サムネ表示
45208 B18/07/11(水)08:42:30 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1852807 del 23日09:05頃消えます
庶民の見方!
削除された記事が2件あります.見る
18/07/11(水)08:46:17 IP:133.130.*(nttpc.ne.jp) No.1852808 del
サプライヤーの敵
18/07/11(水)09:05:01 IP:210.250.*(so-net.ne.jp) No.1852811 del
公道上の動くパイロン
18/07/11(水)10:22:05 IP:126.204.*(openmobile.ne.jp) No.1852816 del
>サプライヤーの敵

そこはよしなにw
18/07/11(水)10:23:34 IP:126.204.*(openmobile.ne.jp) No.1852817 del
にしたってハイブリッドなんて元が取れる前に売却だよねぇ
違うのかな?
速度出せばエンジン五月蝿いし、安いガソリンを治してあれこれするのが…
18/07/11(水)10:31:52 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1852818 del
同僚4人で出掛けるのにアクアかNBOXかってなって全員一致でNBOXに・・・ハイブリッドに乗りたい見栄の為にあの車内の狭さに耐えなきゃいけないって大変ね
18/07/11(水)10:47:23 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.1852819 del
そもそも「元を取る」なんて最早誰も気にして買ってないでしょ
日々の給油でお得だと思えたら十分でしょ
18/07/11(水)11:10:15 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.1852820 del
庶民の味方は、カタログ燃費20キロ超えてる軽だろ
18/07/11(水)11:23:56 IP:2409:252.*(ipv6) No.1852821 del
    1531275836630.jpg-(23481 B) サムネ表示
23481 B
庶民の見方!!
18/07/11(水)11:34:25 IP:110.233.*(mesh.ad.jp) No.1852822 del
庶民と貧民一緒にするなや
18/07/11(水)11:37:11 IP:2409:252.*(ipv6) No.1852823 del
書き込みをした人によって削除されました
18/07/11(水)11:37:37 IP:2409:252.*(ipv6) No.1852824 del
    1531276657819.jpg-(112952 B) サムネ表示
112952 B
ん?
18/07/11(水)12:44:24 IP:110.165.*(sannet.ne.jp) No.1852828 del
味方ではないと
18/07/11(水)18:07:15 IP:2400:2200.*(ipv6) No.1852849 del
    1531300035842.jpg-(842559 B) サムネ表示
842559 B
年間走行距離が2.5万キロ、平均燃費25〜28km/Lという使い方なんで、まあまあ元は取れてるだろうと思う
後席は30分もなれば限界じゃないかな。あの狭苦しい後席に1時間以上乗るのは拷問だね
18/07/11(水)18:32:44 IP:211.133.*(sannet.ne.jp) No.1852851 del
10万キロくらい乗れば元が取れるとか聞いた
っていうかアクアはモデルチェンジしないのかな
18/07/11(水)18:37:21 IP:58.0.*(infoweb.ne.jp) No.1852852 del
>にしたってハイブリッドなんて元が取れる前に売却だよねぇ
>違うのかな?
なんでハイブリッドだと元取ろうとかいう考えに至るのかな?
ディーゼルだと誰もそんな考え方しないのに。
18/07/11(水)19:35:30 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.1852856 del
マツダのヂーゼル車に対しては同じこと言ってる人
結構いるやん?
(なんでかVWとかメルツェデスには言わないね)
18/07/11(水)19:44:59 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1852857 del
なー
18/07/11(水)19:49:56 IP:183.176.*(pikara.ne.jp) No.1852859 del
価値観・知識・懐具合はひとそれぞれじゃん

クソ暑い時期に軽四に四人乗って長距離ドライブもスレ画で毎日都市間高速すっとばすも夫々
18/07/11(水)20:13:37 IP:2001:268.*(ipv6) No.1852864 del
>価値観・知識・懐具合はひとそれぞれじゃん
同意
クーラーのない軽トラで下道千キロ走っても、楽しいから辛くないよという友人もいれば
本当に良い車を数多く知っていて、そこらの国産高級車は乗り心地がダメという友人もいる

あとは体格
身長が高かったりデブだと、どうしても広い車じゃないとつらい
18/07/11(水)21:17:30 IP:223.219.*(plala.or.jp) No.1852880 del
>ハイブリッドに乗りたい見栄の為にあの車内の狭さに耐えなきゃいけないって大変ね
もう2+3な5ドアハッチクーペだとでも思えればなぁ…
>身長が高かったりデブだと、どうしても広い車じゃないとつらい
逆に言えばチビなら小さい車から存分に楽しめるっていう
18/07/11(水)21:36:40 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1852885 del
広さ求めるならヴィッツHVやフィットHVで良くね
実燃費に至っては大して変わらんし
18/07/11(水)21:58:02 IP:124.241.*(starcat.ne.jp) No.1852888 del
ハイブリッド車を買う人は燃費よりも静かなモーター走行とかに価値を感じて購入するんじゃないかな?
元を取るとかっていうのは考えがちょっと貧乏臭いよね
18/07/11(水)23:07:41 IP:183.176.*(pikara.ne.jp) No.1852895 del
あれだ、LC500 vs LC500h だとすぐ元は取れるじゃん?庶民の見方

とよた6気筒HVだと距離走れば3年経たずに元は取れた+モーターで加速良いってのもある
18/07/12(木)00:13:29 IP:126.229.*(openmobile.ne.jp) No.1852906 del
>10万キロくらい乗れば元が取れるとか聞いた
えっ
まぁパターンとかにも拠るけど 15,6万km? って聞いて、
流石に節約生活でもそこまでは乗らないよねーとか思った
18/07/12(木)00:22:43 IP:123.227.*(ocn.ne.jp) No.1852909 del
>>身長が高かったりデブだと、どうしても広い車じゃないとつらい
>逆に言えばチビなら小さい車から存分に楽しめるっていう
迫るBピラー 低い天井 広く見せるかけるための小さい座席 いっぱいに上げても低いテレスコ 引っ掛かるつま先 目線は青色 先頭で止まると見えない赤信号 いやだあ
18/07/12(木)00:30:12 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.1852910 del
>迫るBピラー 低い天井 広く見せるかけるための小さい座席 いっぱいに上げても低いテレスコ
>引っ掛かるつま先 目線は青色 先頭で止まると見えない赤信号 いやだあ
身長179のクソキモデブがカプチーノ乗ってた時は
それ全部がメリットだったわ
18/07/12(木)10:07:22 IP:2404:7a83.*(ipv6) No.1852921 del
回生ブレーキでウェルトゥホイール燃費が改善されるのは
重たい車であればあるほど
日野のトラックやLSとアルヴェルがハイブリッド化されるのは当然

しかしコンパクトカーにおけるハイブリッド化が有効な領域は
アイドリングストップからのマイルドハイブリッド発進
アクアの車重ではストロングハイブリッドの意味が無い
18/07/12(木)11:54:29 IP:49.239.*(vmobile.jp) No.1852925 del
ふたばにアクア板ってあるけど
この車種のための板だったらクンリニンはなかなか、やる
18/07/12(木)19:48:10 IP:2001:268.*(ipv6) No.1852958 del
>ハイブリッド車を買う人は燃費よりも静かなモーター走行とかに価値を感じて購入するんじゃないかな?
うちの弟がまさにその理由でアクアに乗っていたわ
昨年、ノートEパワーに買い替えていたけど

一方俺はクロカンMT車に乗っているが
兄弟で車に関する価値観は一生合わないと思う
18/07/12(木)20:43:02 IP:210.145.*(fiberbit.net) No.1852962 del
燃費いいし、静かだし、何より回生ブレーキだからホイールにダストが付かない
18/07/12(木)22:34:48 IP:240d:1.*(ipv6) No.1852983 del
>ハイブリッド車を買う人は燃費よりも静かなモーター走行とかに価値を感じて購入するんじゃないかな?
社有車のプリウスとアクアに乗る機会多いけど、信号待ちでエンジンが止まってる間は静かだけど、動き出すとロードノイズウルサイよ
エンジンかかると軽よりウルサイ
エンジン音がしないから煩く感じるだけかと思ってノイズレベル計測したけど数値的にも大きかった
18/07/12(木)23:12:40 IP:2001:268.*(ipv6) No.1852989 del
アクアの重心はBMW1シリーズとか86並みに低い。
そのせいかこいつで山道をタイヤが鳴くくらいで走らせても
ほんとみずすましのようにスイスイと走る。

まじで目からうろこだった。
たのしいよw
18/07/13(金)06:28:58 IP:2405:6584.*(ipv6) No.1853025 del
ハイブリッド営業車グレードでは手回し窓ハンドルが有る貴重な車種だな
18/07/13(金)09:16:55 IP:240f:60.*(ipv6) No.1853043 del
こいつに乗った希望ナンバーのカスが毎朝煽ってきてウザい
コモエスタだかモデリスタだかのちんまい外装パーツ満載で
アイタタ感大盛りな奴
18/07/13(金)11:44:25 IP:163.49.*(vmobile.jp) No.1853051 del
シエスタだろ
18/07/14(土)14:12:54 IP:1.72.*(spmode.ne.jp) No.1853171 del
出たての頃に買って車検だからマイチェンで買い換えたら同じ車なのに出来が良くなっててビックリ
エンジンのやかましさもちょっとマシになった気がする(それでもやかましいが)
18/07/15(日)22:34:11 IP:2409:11.*(ipv6) No.1853396 del
>No.1852989
嘘を吐くなダニ、86と同じ位の低重心は無いわ。
交差点の曲がりですらアクアは86には敵わんわ。

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