のりもの@ふたば
[ホーム]

[掲示板に戻る]
レス送信モード
E-mail
コメント
添付File []
削除キー(記事の削除用。英数字で8文字以内)

画像ファイル名:1731654470056.jpg-(109942 B)
109942 B24/11/15(金)16:07:50 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2276394+ 12月05日頃消えます
直列6気筒エンジン〜
どうして日本に根付いたか、憧憬、環境の違い

昭和の日本には「直6=高級車」という方程式が蔓延っていた
自動車税において優遇される小型車(本来であれば「高級車」より「大衆車」に近しい存在)に2000ccの小さな直6が搭載されて、憧憬を集めていた様は滑稽ですらあった

1960年代にクラウン、セドリック、グロリア、デボネアに直6が導入された背景には、1960年代まで直6が主だった英国製超高級車への憧憬もあっただろう

スレ画は1960年代に人気だった六つ子(のなれの果て)
124/11/15(金)16:12:34 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2276395+
    1731654754023.jpg-(786417 B)
786417 B
ちなみに1960年代に既にV8エンジン搭載の国産車も登場しているの

そちらにはアメリカ車の影響が強いのではないか…いやいや、プレジデントはともかく、初代センチュリー(画像)は何にも似ていない

ちなみに、初代センチュリーはV8専用車だったが、初代プレジデントには直6も設定されていてV8専用車ではなかったことを覚えておこう

- GazouBBS + futaba-