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画像ファイル名:1489958179657.jpg-(488335 B)サムネ表示
488335 B無題 Name 名無し 17/03/20(月)06:16:19 IP:2400:413c.*(ipv6) No.1145135 del 02日02:52頃消えます
カスタム屋って凄いんだな・・・
無題 Name 名無し 17/03/20(月)06:24:20 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1145136 del
400かと思ったら、女をターゲットに250でやるとは凄いね。
無題 Name 名無し 17/03/20(月)06:27:10 IP:124.154.*(nttpc.ne.jp) No.1145137 del
これ欲しいかもw
無題 Name 名無し 17/03/20(月)08:21:15 IP:240f:0009.*(ipv6) No.1145141 del
綺麗に仕上がってるなー
無題 Name 名無し 17/03/20(月)08:30:29 IP:101.102.*(240.34) No.1145142 del
これ凄いね。
250クラスにサイズダウンする発想は無かった。
モンキーのジョークなカスタムでは見たけどここまで違和感無く仕上げるなんて見事だね。
無題 Name 名無し 17/03/20(月)08:36:20 IP:240f:0015.*(ipv6) No.1145144 del
ベース車がGPX250Rェ・・・
程度の良いタマを探すことからしてハードモードじゃんw
無題 Name 名無し 17/03/20(月)08:37:50 IP:128.53.*(nttpc.ne.jp) No.1145146 del
今時、GPXベースでGPZって30年くらい前の画像?
無題 Name 名無し 17/03/20(月)09:11:03 IP:114.152.*(ocn.ne.jp) No.1145147 del
Ninja250Rベースにすればいいのに
フレームのタイプも同じだし
現行のNinja250はクランクケースカバーが今風にかっこよくなってるからダメ
無題 Name 名無し 17/03/20(月)09:18:46 IP:58.3.*(bbiq.jp) No.1145149 del
考えたら250カタナをちゃんと造ったスズキってやっぱ凄いな
無題 Name 名無し 17/03/20(月)09:37:22 IP:128.53.*(nttpc.ne.jp) No.1145150 del
>250カタナをちゃんと造ったスズキってやっぱ凄いな

そっくりカタナが出たのは随分経ってからだがな。
それまでの中型カタナは中途半端なデザインで、残念な気分だった。
無題 Name 名無し 17/03/20(月)10:28:17 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1145156 del
知らん人には、一気筒死んでるのかな?と思われ続けるわけか・・・
無題 Name 名無し 17/03/20(月)10:34:43 IP:240f:007c.*(ipv6) No.1145158 del
この手のレプリカはライト周りを元ネタの部品使って、出目金不細工な出来になるのが常だったけど
これはなかなかイイじゃない…
無題 Name 名無し 17/03/20(月)11:26:23 IP:2400:4124.*(ipv6) No.1145164 del
これいくらすんの?
無題 Name 名無し 17/03/20(月)11:39:58 IP:58.156.*(ucom.ne.jp) No.1145167 del
>Ninja250Rベースにすればいいのに
ですな
無題 Name 名無し 17/03/20(月)12:08:48 IP:2400:4124.*(ipv6) No.1145172 del
どんだけ「程度のいい中古車」を探してもしょせん化石レベルのボロしかない
ライト層を狙ってるんだろうが「ライト層」はそもそも古いきゃ部バイク自体維持できないだろう 一々チョーク引いて・・・ほったらかしにしたらキャブ清掃・・・俺でも嫌だよインジェクションは偉大


まぁ売れるわけねけよ
無題 Name 名無し 17/03/20(月)13:02:49 IP:61.205.*(mineo.jp) No.1145175 del
そもそも売るためのカスタムなんか?
無題 Name 名無し 17/03/20(月)20:00:30 IP:49.106.*(spmode.ne.jp) No.1145235 del
慈善事業なわけないだろ・・・
無題 Name 名無し 17/03/20(月)20:05:55 IP:2400:4124.*(ipv6) No.1145237 del
モーターショーとかで出てるのはたまに売りに出されるよヤフオクとか雑誌とかで
前専門学校生が作った四気筒モンキー売ってたし
無題 Name 名無し 17/03/20(月)20:07:24 IP:203.160.*(ipv4) No.1145239 del
食いつくのは案外普通二輪免許のみのリターンおっさんと見た
・いまさら大型自動二輪免許は面倒
・家族を説得するのに「250なら車検がないから維持費が安い」は効果的
購入費は秘密の資金で何とか
無題 Name 名無し 17/03/20(月)20:47:46 IP:180.49.*(ocn.ne.jp) No.1145247 del
    1490010466317.jpg-(744143 B) サムネ表示
744143 B
ダブルディスクのR-U?
北米なら2007年まであるじゃないか
無題 Name 名無し 17/03/20(月)21:49:22 IP:240f:0051.*(ipv6) No.1145258 del
実際こんなこと言う女がいるか!w
無題 Name 名無し 17/03/20(月)22:37:58 IP:114.181.*(plala.or.jp) No.1145269 del
    1490017078359.jpg-(60318 B) サムネ表示
60318 B
ドレミのこいつは割と本気で期待してる
無題 Name 名無し 17/03/21(火)03:23:39 IP:182.20.*(t-com.ne.jp) No.1145297 del
見た目はレトロでベースは現行ってのが
この手のカスタムのお約束なんじゃないのか…
ベース車がオリジナルと年代変わらないんじゃ敷居高すぎだよ
 
みんな言ってるようにNinja250Rベースなら
女性と言わず、大学生ぐらいの若者にも需要あると思うんだがなぁ
無題 Name 名無し 17/03/21(火)06:55:22 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1145303 del
RDカスタムはかなりほしくなるね。
プラモデルも何故かRBとかで、どこかから1/6と1/12の完成品が出てたかな。
無題 Name 名無し 17/03/21(火)07:11:18 IP:182.169.*(so-net.ne.jp) No.1145304 del
>みんな言ってるようにNinja250Rベースなら
>女性と言わず、大学生ぐらいの若者にも需要あると思うんだがなぁ
実際にNinja250Rに乗っているけど外装以外はGPXとそんなに変わらないから
タンク形状とフロントのダブルディスクとツインマフラー欲しさにGPX250Uを
選択したんじゃないのかな?

つまりはお金さえ盛ればNinja250Rでも可能だけど手っ取り早く安価に
済ませられるのがGPX250Uかと
無題 Name 名無し 17/03/21(火)07:36:28 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1145308 del
ああ、シート周りがGPXだわ
無題 Name 名無し 17/03/21(火)09:22:14 IP:240f:0067.*(ipv6) No.1145314 del
販売目的とかじゃなくて、たまたまGPXが余ってたからショーの賑やかしで作ったデモ車じゃないかな。
無題 Name 名無し 17/03/21(火)10:04:44 IP:153.150.*(dti.ne.jp) No.1145317 del
だいたい実際販売してもかなりいい値段になるだろうしな
ショーモデルだな
無題 Name 名無し 17/03/21(火)10:29:30 IP:240f:0015.*(ipv6) No.1145320 del
> 販売目的とかじゃなくて、たまたまGPXが余ってたからショーの賑やかしで作ったデモ車じゃないかな。
実際にはその通りだと思う
だけどボードに書かれてる文句がいかにも
「1台どうですか?」
って感じだから、みんな販売が前提ということで突っ込んでる
そして妙に出来が良いのでますます過熱してるw
無題 Name 名無し 17/03/21(火)13:14:41 IP:61.205.*(mineo.jp) No.1145337 del
>慈善事業なわけないだろ・・・
日本語不自由すぎる…
無題 Name 名無し 17/03/21(火)13:31:23 IP:125.0.*(infoweb.ne.jp) No.1145339 del
>みんな言ってるようにNinja250Rベースなら
>女性と言わず、大学生ぐらいの若者にも需要あると思うんだがなぁ
Ninja250がベースで満足だからガワだけレトロにするってくらいなら
Ninja250をそのまま乗ると思うよ今どきの若いバイク乗りは
格好だけ30年も前のバイクにしたいってのはもう壮年期に入ってるライダーだろう
無題 Name 名無し 17/03/21(火)13:45:54 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1145342 del
40代〜50代の拗れたおっさんなら
そんな小排気量のパチモンに興味はないのでは

そもそもGPX250Rを馬鹿にして育った世代のはずだし
無題 Name 名無し 17/03/21(火)13:48:10 IP:125.0.*(infoweb.ne.jp) No.1145344 del
>そもそもGPX250Rを馬鹿にして育った世代のはずだし
そうそう
2気筒だからってだけで見向きもしなかった世代
無題 Name 名無し 17/03/21(火)15:05:56 IP:122.21.*(ocn.ne.jp) No.1145351 del
    1490076356835.jpg-(129048 B) サムネ表示
129048 B
オリジナルに乗れない人の為なのは一緒w
無題 Name 名無し 17/03/21(火)15:09:26 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1145352 del
>Ninja250がベースで満足だからガワだけレトロにするってくらいなら
>Ninja250をそのまま乗ると思うよ今どきの若いバイク乗りは
>格好だけ30年も前のバイクにしたいってのはもう壮年期に入ってるライダーだろう

今どきのninja250乗ってる若いバイク乗りだけどガワだけレトロでもめっちゃ欲しいゾ
無題 Name 名無し 17/03/21(火)16:00:53 IP:2400:4124.*(ipv6) No.1145355 del
↑なんやこんやらいれたら20万くらいいくぞ? この外装に20万の価値があると若いのに感じるのかい?


そんな金が有るなら 良いタイヤはいてメンテして距離走ったほうがいいぞ 
無題 Name 名無し 17/03/21(火)16:22:38 IP:240f:0015.*(ipv6) No.1145358 del
>なんやこんやらいれたら20万くらいいくぞ?
あの看板の通りのカスタムだとしたら部品代だけでも20万じゃ足りないと思う
プラス塗装代、工賃
ざっくりと最低40万〜(税抜き)
無題 Name 名無し 17/03/21(火)17:47:18 IP:2400:4120.*(ipv6) No.1145367 del
ホイール形状・マフラー・タンク形状から一番雰囲気が出て安く作れるのがGPX250Rだったんだと思う
個人的にはNINJA250Rの眠たいエンジンよりGPX250Rのエンジンの方が好きかな
NINJA250Rが良いならエンジン&ハーネス廻りごとごっそり載せ替えれば良いよ
大体一緒だから必要なのはオフセットスプロケ位だ
無題 Name 名無し 17/03/21(火)17:54:10 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1145368 del
>↑なんやこんやらいれたら20万くらいいくぞ? この外装に20万の価値があると若いのに感じるのかい?
>
>
>そんな金が有るなら 良いタイヤはいてメンテして距離走ったほうがいいぞ 

高くなるのは必然だし買う気はないけどね
欲しければその価値はあるでしょう
無題 Name 名無し 17/03/21(火)19:07:05 IP:118.236.*(so-net.ne.jp) No.1145371 del
>大体一緒だから必要なのはオフセットスプロケ位だ
Ninja250Rのクラッチレバー側のスイッチに蓋がしてあったけどチョークレバーを
撤去した部分にしてある蓋だった
それぐらいGPZとかZZRから使いまわしているね
無題 Name 名無し 17/03/21(火)21:51:44 IP:202.229.*(canvas.ne.jp) No.1145408 del
    1490100704931.jpg-(57999 B) サムネ表示
57999 B
昨日見てきたけどほんとすごかったなあ
無題 Name 名無し 17/03/21(火)21:58:20 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp) No.1145411 del
>ガワだけレトロでもめっちゃ欲しいゾ

>高くなるのは必然だし買う気はないけどね
>欲しければその価値はあるでしょう

もはや様式美
無題 Name 名無し 17/03/21(火)22:49:19 IP:124.154.*(nttpc.ne.jp) No.1145427 del
>昨日見てきたけどほんとすごかったなあ
なんか、KR250っぽく見えるなー
無題 Name 名無し 17/03/22(水)00:43:14 IP:219.111.*(bbexcite.jp) No.1145460 del
    1490110994878.jpg-(35220 B) サムネ表示
35220 B
個人レベルだとこうなるよね
無題 Name 名無し 17/03/22(水)01:11:28 IP:210.153.*(nttpc.ne.jp) No.1145470 del
>個人レベルだとこうなるよね

900のカウル3Dスキャンして、
全くそのまま縮小したデータを3Dプリンターで出力。
250に落とし込むとか、DMMのレンタル3Dプリンター使っても個人レベルではまだ無理?
無題 Name 名無し 17/03/22(水)04:32:37 IP:126.227.*(bbtec.net) No.1145475 del
3Dプリンターって剛性のある素材は無理だからパキパキ割れるだろ
無題 Name 名無し 17/03/22(水)04:52:11 IP:182.169.*(so-net.ne.jp) No.1145476 del
>3Dプリンターって剛性のある素材は無理だからパキパキ割れるだろ
それを原型として型を作りそこからFRPで成形だったら可能じゃないのかな?
どうせ樹脂が積層する曲面とかはジャギーっぽく出るからそこを均したりするのに
パテとかプラサフで処理するから量産には向かないだろうからね
無題 Name 名無し 17/03/22(水)08:13:55 IP:240f:0092.*(ipv6) No.1145500 del
>DMMのレンタル3Dプリンター

HP見るとDMMのはカウルを作れるサイズの装置はなさそう
出来て分割したミラーのサイズぐらいかと
まあちょっと探せばカウルのコピーできるとこあるけど
当然DMMよか全然高い
無題 Name 名無し 17/03/22(水)09:46:34 IP:219.28.*(bbtec.net) No.1145508 del
個人レベルじゃ相当難しそうですな

いっその事900買って400のエンジン積んで登録したり出来んのだろうか?
無題 Name 名無し 17/03/22(水)10:26:05 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1145512 del
そういったケチ臭い素人作業じゃなく、ちゃんと商品力を持った車体を作るのがプロの仕事だろう
見た目地味だけど隙や破綻がない、こんなニンジャがあってもいい
無題 Name 名無し 17/03/22(水)10:39:50 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1145513 del
今のバイクに着けられる外側だけ欲しいな。
初期型ガンマの250とか、rzv500とか。
無題 Name 名無し 17/03/22(水)11:20:48 IP:2400:4120.*(ipv6) No.1145525 del
>個人レベルだとこうなるよね

ZZR250の足入れて17インチになってからのGPZ感を出そうとしてるっぽいけど
バランス悪くてモンキーにGPZカウルキット入れたみたいになってるね
プロは凄いなぁ
無題 Name 名無し 17/03/22(水)11:50:26 IP:124.154.*(nttpc.ne.jp) No.1145530 del
そっちよりサイレンサー辺りの方が気になるなー

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