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画像ファイル名:1507453019537.jpg-(103046 B)サムネ表示
103046 B無題 Name 名無し 17/10/08(日)17:56:59 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1172397 del 28日11:47頃消えます
40〜50km/hくらいがいちばん楽しい。ぶっちゃけ。
削除された記事が1件あります.見る
無題 Name 名無し 17/10/08(日)21:02:11 IP:116.67.*(so-net.ne.jp) No.1172412 del
かっこいいね
でもメンテナンスの事とか考えると手が出せないよ
維持してる人を尊敬する
無題 Name 名無し 17/10/08(日)21:11:59 IP:1.72.*(spmode.ne.jp) No.1172413 del
    1507464719301.jpg-(29535 B) サムネ表示
29535 B
ヒマラヤンまじかっこいい…
無題 Name 名無し 17/10/08(日)21:25:44 IP:106.156.*(dion.ne.jp) No.1172416 del
ここは排ガス規制とか気にしないんだろうな
無題 Name 名無し 17/10/08(日)23:44:58 IP:240f:42.*(ipv6) No.1172432 del
    1507473898390.jpg-(172277 B) サムネ表示
172277 B
カッコいいけど182kgはちょっと重すぎね?
無題 Name 名無し 17/10/09(月)08:24:05 IP:126.212.*(openmobile.ne.jp) No.1172455 del
ヒマラヤンは日本に来る予定ないんだっけ
国産やヨーロッパ製のデュアルパーパスが幅利かせてるから割り込む余地ないだろうしなぁ
無題 Name 名無し 17/10/09(月)22:36:14 IP:153.151.*(ipv4) No.1172537 del
>でもメンテナンスの事とか考えると手が出せないよ
現行はそんなに大変じゃないよ。もう4万キロ超えたわ。
1年目のクラッチワイヤー切れ以外は、ほぼ振動による脱落のみ
サイドカバーキーシリンダ、ライト、フェンダーナット、
マフラーカバー、エンジンガードステー、エンジンマウントナット。

ここ数千キロトラブルなかったけど、
先週エンジンマウントボルトが折れた。
あ、あとバッテリ抑えるゴムバンドが切れるから汎用品に要交換

>ここは排ガス規制とか気にしないんだろうな
気にしてるから輸出モデルはEFI化&触媒入り重たいマフラー
無題 Name 名無し 17/10/10(火)16:08:51 IP:114.168.*(ocn.ne.jp) No.1172569 del
>>現行はそんなに大変じゃないよ。
>>サイドカバーキーシリンダ、ライト、フェンダーナット、
マフラーカバー、エンジンガードステー、エンジンマウントナット
>>先週エンジンマウントボルトが折れた。

インドの山奥で修行して解脱してこの程度の達観が必要ではあるということが判ったw
無題 Name 名無し 17/10/10(火)18:34:02 IP:180.196.*(commufa.jp) No.1172571 del
工具そろえ直さないといかんのもしんどいね
無題 Name 名無し 17/10/10(火)20:25:34 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1172593 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 17/10/10(火)20:26:27 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1172594 del
まさかウィットワース(BSW)規格?
無題 Name 名無し 17/10/10(火)20:29:48 IP:123.200.*(tcn-catv.ne.jp) No.1172595 del
>まさか
もちろんw
AIGO倒産でコンビスパナセットは安くていいのがないんだよね
無題 Name 名無し 17/10/10(火)20:50:45 IP:180.49.*(ocn.ne.jp) No.1172599 del
画像の新型
ウィットワースねじの旧型
で違う話とかじゃないの?
無題 Name 名無し 17/10/10(火)20:58:05 IP:123.200.*(tcn-catv.ne.jp) No.1172601 del
>違う話とかじゃないの?
エンジンまでメトリックになったの?
無題 Name 名無し 17/10/10(火)21:24:11 IP:61.205.*(mineo.jp) No.1172602 del
どうでもいい話だが、ウィットワースて単語はカーズで知りました。
無題 Name 名無し 17/10/10(火)21:41:36 IP:126.212.*(openmobile.ne.jp) No.1172605 del
>工具そろえ直さないといかんのもしんどいね
初めてBMW買ったときは納車されたその足でトルクスのセット買いにいったなぁ
無題 Name 名無し 17/10/11(水)10:42:54 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1172640 del
>インドの山奥で修行して解脱してこの程度の達観が必要ではあるということが判ったw 
キャブの最終に乗ってたけど構造が単純だからそんなに大変じゃないよ、慣れたらクラッチワイヤー交換なんて10分かからんし
俺のはそれらに加えて後付けのサドルシートのナットがとんだのとチェーンのかしめが飛んだりヘッドガスケットから圧抜けしたくらいで、最初の二年で付属のクラッチとブレーキのワイヤーとタイヤチューブ二本を使いきったけど
元が頑丈だからメインヒューズ(ガラス管)が飛ぼうとコンロッドが折れ曲がろうと自走してくれるから、遠出の際は予備のプラグとオイルにビニールテープと工具が少々で充分
無題 Name 名無し 17/10/11(水)11:22:24 IP:58.0.*(infoweb.ne.jp) No.1172643 del
    1507688544242.jpg-(44004 B) サムネ表示
44004 B
この世界か
無題 Name 名無し 17/10/11(水)17:15:54 IP:2400:4121.*(ipv6) No.1172654 del
極まったエンフィールド乗りは路上でエンジンバラすと聞く
無題 Name 名無し 17/10/11(水)17:31:54 IP:113.32.*(ipv4) No.1172656 del
今時ハーレーじゃ故障自慢できないから
そういう用途には良いのかも
無題 Name 名無し 17/10/11(水)19:00:42 IP:114.179.*(ocn.ne.jp) No.1172664 del
>元が頑丈だからメインヒューズ(ガラス管)が飛ぼうとコンロッドが折れ曲がろうと自走してくれる
ヒューズが飛んでも自走してくれるって頑丈とかプラスの物事じゃないよね
ただのゴミでは
無題 Name 名無し 17/10/11(水)21:29:00 IP:14.128.*(dti.jp) No.1172671 del
>ゴミ
マグ点火だったら普通だけど
無題 Name 名無し 17/10/11(水)22:05:10 IP:113.38.*(ucom.ne.jp) No.1172674 del
つ〜かコンロッド折れ曲がったらさすがに走れんやろ
謎のインドパワーが炸裂するんかもしれんけど
あとメーカー公式PV動画でジャンプしたらステップ?かなにか吹き飛んだのここやったっけ?
無題 Name 名無し 17/10/11(水)22:11:16 IP:126.229.*(openmobile.ne.jp) No.1172675 del
>最初の二年で付属のクラッチとブレーキのワイヤーとタイヤチューブ二本を使いきったけど
付属?
ワイヤー類とタイヤチューブのスペアが付いてくるの?
無題 Name 名無し 17/10/11(水)22:15:37 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1172676 del
ヒューズ飛んでも動き続けるとかヒューズは一体何のために死んだんだ
無題 Name 名無し 17/10/11(水)22:23:03 IP:61.205.*(mineo.jp) No.1172678 del
手足が伸びたり口から火吐いたりする国のバイクだしなぁ
無題 Name 名無し 17/10/11(水)22:39:00 IP:124.47.*(kct.ad.jp) No.1172680 del
>ヒューズ飛んでも動き続けるとか

レクチ飛んで灯火周りのヒューズ切れても
エンヂンは回ってたりするから、そういう類の話かも
あるいはディーゼル
無題 Name 名無し 17/10/12(木)01:02:35 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1172686 del
>ただのゴミでは 
俺には色々な思い出をくれたいいバイクだったよ、なにより美しかったし
>つ〜かコンロッド折れ曲がったらさすがに走れんやろ 
まあ確かに「へ」の字位だったけど打音がするだけで一応自走できた
>ワイヤー類とタイヤチューブのスペアが付いてくるの? 
うん
>エンヂンは回ってたりするから、そういう類の話かも 
ヒューズは一本だけだったけど、確かに灯火類が死んでエンジンだけ回ってたな
無題 Name 名無し 17/10/12(木)07:37:20 IP:240b:251.*(ipv6) No.1172694 del
そりゃあ一発で全滅しないように複数のヒューズ付けてんだからなあ
何を当たり前な事を
無題 Name 名無し 17/10/12(木)08:05:24 IP:61.197.*(nttpc.ne.jp) No.1172696 del
マグネトー点火で車両に電装のみの1本しかヒューズが存在しないのと
セミトラ以上で電装とエンジン系の2本のうち電装の1本が切れたのか
無題 Name 名無し 17/10/12(木)08:38:58 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1172697 del
ああゴメン ヒューズは一本士か付いてないって書き忘れた
無題 Name 名無し 17/10/12(木)10:09:06 IP:240f:15.*(ipv6) No.1172698 del
バイクを朴るとき、直結って用語があったけど
マグネトー点火のバイクの場合、メインキー配線を繋ぐんじゃなくて切るんだよな
無題 Name 名無し 17/10/12(木)12:17:31 IP:126.229.*(openmobile.ne.jp) No.1172702 del
>>ワイヤー類とタイヤチューブのスペアが付いてくるの? 
>うん
チューブはともかくワイヤーに関しては
外車ってこと考えれば良心的といえば良心的か
無題 Name 名無し 17/10/14(土)06:50:03 IP:126.245.*(panda-world.ne.jp) No.1172859 del
バイク便で使えないかな?

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