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画像ファイル名:1515505583604.jpg-(59490 B)サムネ表示
59490 B無題 Name 名無し 18/01/09(火)22:46:23 IP:61.245.*(eaccess.ne.jp) No.1183502 del 26日01:01頃消えます
さて、今年は車検だ
削除された記事が1件あります.見る
無題 Name 名無し 18/01/09(火)22:54:22 IP:111.101.*(em-net.ne.jp) No.1183504 del
いいバイクだな
女にも乗れる?
無題 Name 名無し 18/01/09(火)23:06:57 IP:119.104.*(au-net.ne.jp) No.1183506 del
3月末と4月はじめに行き比べてみたけど3月末は5倍ぐらい混んでいた
無題 Name 名無し 18/01/09(火)23:53:47 IP:116.81.*(infoweb.ne.jp) No.1183510 del
うちのも3月だけどだいたい一人ぼっち
自分でやってね的な感じで
無題 Name 名無し 18/01/10(水)00:01:10 IP:240d:1a.*(ipv6) No.1183512 del
ゴールデンウィークの間の平日(たしか5月1日と2日だっけ?)はやっぱり混んでるかな?
GWの前後に有給取りにくい
無題 Name 名無し 18/01/10(水)00:44:14 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.1183515 del
地方によるんだろうけども
基本的に連休前は死ぬほど混む
連休入るとガラッガラ

ディーラーが休みの盆とかもう誰もいないレベル(誇張
無題 Name 名無し 18/01/10(水)05:08:03 IP:126.218.*(bbtec.net) No.1183523 del
川崎はいつでもガラガラだぞー。
無題 Name 名無し 18/01/10(水)10:22:51 IP:49.106.*(m-zone.jp) No.1183529 del
横浜だけど空いてるから川崎に行っている。
いつの間にか用紙が無料になってた。
無題 Name 名無し 18/01/10(水)16:19:34 IP:153.150.*(dti.ne.jp) No.1183544 del
古いバイクの車検で憂鬱なのはヘッドライトなんだよなぁ
毎回光量か光軸で引っかかる
テスター屋で見てもらってるんだがな・・・
無題 Name 名無し 18/01/10(水)16:24:27 IP:222.159.*(infoweb.ne.jp) No.1183545 del
いっぺんロービームで検査受けて落ちた
アホすぎる
無題 Name 名無し 18/01/10(水)16:32:54 IP:119.104.*(au-net.ne.jp) No.1183546 del
おれなんかロービームで調整していったらハイビームだけで通ったことがあるぞ
無題 Name 名無し 18/01/10(水)17:39:09 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.1183548 del
バイクは今も昔もハイビーム検査なので・・・
一度検査場でロービーム検査強要された事があるけども
無題 Name 名無し 18/01/10(水)18:11:31 IP:240f:ce.*(ipv6) No.1183552 del
ビーム検査のコツは水平だ。
まっ平らな所で建物のガラスとかを正面にする
ライトの高さに顔を揃えて確認、最も
反射するところにくればOK。健闘を祈る。
無題 Name 名無し 18/01/10(水)18:58:45 IP:101.50.*(fch.ne.jp) No.1183554 del
Amazonで
「車検対応」
をうたったH4-LEDバルブ買って着けてダメだったツレがぶちキレてたな…。
Hiに合わせるとLoがおかしい、しかも光量出てないって言う。
田舎から2時間かけて車検場まで行ったのに。
無題 Name 名無し 18/01/10(水)19:40:57 IP:61.11.*(cna.ne.jp) No.1183555 del
今年が初めての車検だ
手間も時間もかけられないから店にまかせるが、いったいいくらぼられるだろうか
無題 Name 名無し 18/01/10(水)19:53:16 IP:116.91.*(gmo-isp.jp) No.1183557 del
高効率バルブ付けてて臭くて車検堕ちたときは近くの用品店まで急いで買いに行った
無題 Name 名無し 18/01/10(水)20:02:27 IP:240f:64.*(ipv6) No.1183560 del
>Hiに合わせるとLoがおかしい、しかも光量出てないって言う。
俺のもそうだったけどライトケースそのものの歪みよ
テスター屋がそれ知っててバールとマイナスドライバーで歪み修正してくれた。
バルブのせいじゃないのよねそれ
無題 Name 名無し 18/01/10(水)20:08:19 IP:203.160.*(ipv4) No.1183561 del
いじりようがない純正LEDヘッドライトなんか、経年で光量不足とかになったらユニット交換かねえ
無題 Name 名無し 18/01/10(水)20:12:19 IP:106.130.*(au-net.ne.jp) No.1183562 del
>バルブのせいじゃないのよねそれ
相手が買ったバルブの仕様も知らないで良く語れるなあ
無題 Name 名無し 18/01/10(水)20:14:11 IP:61.205.*(mineo.jp) No.1183563 del
店に頼んでも4万くらいだけど勉強のために今年初めてやってみることにした
無題 Name 名無し 18/01/10(水)23:24:26 IP:61.118.*(ocn.ne.jp) No.1183604 del
>「車検対応」

正直、色が付いていたり形状が変な奴は99%通らないと思った方がいいよ。
無色透明のバルブでも二流品はかなり怪しい。
ちなみにコ○リとム○シで買った車検対応を謳った無色のバルブ(1本900円くらい)
をXJRとTT2型サンバーの両方で試したけど、8000〜12000カンデラしか出なくて
とてもじゃないけど車検に通らない代物だった。

結局のとこころ、小糸製作所やスタンレーの純正装着タイプのバルブが一番良いかと。
無題 Name 名無し 18/01/10(水)23:32:30 IP:2001:268.*(ipv6) No.1183606 del
>No.1183604
おっしゃる通り
白色光が出るハロゲンバルブは、通常のハロゲンバルブから赤色光線をカットすることで白っぽくしている
だから明るさはノーマルより絶対に暗くなる
車検対応とは言っても、おそらく新車状態でリフレクタやバッテリー、ハーネス等の劣化もない最高の状態で何とか通るレベルなんだろう
使用過程車では様々な光量マイナスの要素があって、通らなくなる

車検に通らないだけならマシ。俺の場合はボットン便所プレハブ中古屋で買った車が激安バルブで
納車直後の雨の夜、前が見えず事故を起こしてしまった。あれは怖い
無題 Name 名無し 18/01/10(水)23:41:34 IP:220.144.*(mesh.ad.jp) No.1183610 del
バイクが売れる4月〜がムチャ混むね。
逆に12月なんかガラガラ。
無題 Name 名無し 18/01/11(木)11:25:40 IP:58.156.*(ucom.ne.jp) No.1183651 del
今は6000でも車検通るんだよね
他方、コイトやスタンレー、フィリップスの純正相当のは普通に10年もつ
無題 Name 名無し 18/01/11(木)15:26:06 IP:219.109.*(tcn-catv.ne.jp) No.1183674 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/01/11(木)15:26:58 IP:219.109.*(tcn-catv.ne.jp) No.1183675 del
>経年で光量不足とかになったらユニット交換かねえ

新型MD110で三万超
まあ近年のカブなんてLEDのドロップの前にエンジンぶっこわれて終わりだろうけど
無題 Name 名無し 18/01/11(木)16:03:40 IP:49.239.*(vmobile.jp) No.1183678 del
暗いライトを明るくするのは難しい・・・
夜でも点いてんだが消えてんだか判断に苦しむアプリオのライトをHIDやらLEDにして遮光板で四苦八苦してるがどーやってもレンズの配光がうんk過ぎてどうにもならん
無題 Name 名無し 18/01/11(木)16:52:49 IP:101.50.*(fch.ne.jp) No.1183684 del
リフレクターの関係で上手くいかないなら、思い切ってプロジェクター化かねぇ。
でも、ヘッドライトケースを加工するのが面倒だしスキル要るし、何よりHi/Lo切替タイプだとでかすぎてカウルに入らないから、出来てもLo固定だしなぁ。
俺はV125Gの前カゴの取り付けにステー自作してH4のライトケース着けてH.I.D入れた。
無題 Name 名無し 18/01/11(木)19:08:29 IP:106.161.*(au-net.ne.jp) No.1183696 del
>10年もつ
その頃はさすがに暗いだろ
無題 Name 名無し 18/01/12(金)17:38:21 IP:2400:2200.*(ipv6) No.1183820 del
バタバタしてて1月8日の車検日過ぎちゃったんだけど
こうなると役所で仮ナンバーもらわないといけないんだよな?
無題 Name 名無し 18/01/12(金)17:58:14 IP:106.130.*(au-net.ne.jp) No.1183821 del
押していけばok
無題 Name 名無し 18/01/12(金)18:30:11 IP:2001:268.*(ipv6) No.1183823 del
聞きなおすくらいのレベルの質問しだしたな
無題 Name 名無し 18/01/13(土)21:20:05 IP:61.205.*(mineo.jp) No.1183942 del
    1515846005010.jpg-(1672564 B) サムネ表示
1672564 B
LEDライトはことごとく車検落ち報告しかない車種だけど奮発してコイツにしてよかった
一発合格でテンション上がるわ
無題 Name 名無し 18/01/13(土)21:49:41 IP:218.227.*(mesh.ad.jp) No.1183944 del
暗いのを改善するなら、LED化して光軸なんどで悩むなら
多少寿命が短くとも90W〜100W相当の高効率バルブに交換したほうが精神的に健康。
無題 Name 名無し 18/01/13(土)21:58:25 IP:240d:1.*(ipv6) No.1183945 del
HIDで万事解決
無題 Name 名無し 18/01/13(土)21:58:45 IP:116.91.*(gmo-isp.jp) No.1183946 del
>多少寿命が短くとも90W〜100W相当の高効率バルブに交換したほうが精神的に健康。
溶けちゃう可能性がね
無題 Name 名無し 18/01/14(日)10:07:34 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.1183985 del
>多少寿命が短くとも90W〜100W相当の高効率バルブに交換したほうが精神的に健康。
高効率バルブはむしろ暗くて車検に通らないという
謎のジレンマが
無題 Name 名無し 18/01/14(日)11:28:19 IP:119.104.*(au-net.ne.jp) No.1183988 del
高効率バルブでも試験場のステーターの関係で色温度が高いやつだと通らない場合があった。
無題 Name 名無し 18/01/14(日)18:06:42 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1184038 del
リレーハーネス使わないとノーマルのままじゃやばそう
無題 Name 名無し 18/01/14(日)18:31:55 IP:2404:7a87.*(ipv6) No.1184042 del
昔のミラー反射投影式からCCD取り込み液晶画面表示になった今のライトテスターは、ロム書き換えのバージョンUPが頻繁にある、(検査ラインに差し込む白昼光色をカットしてたのに、それに近いライトが新車に採用され基準以上なのに光度不足表示する等)
しかしロム交換バージョンUPは数万円かかるので次年度予算を申請して通ったあとでしか出来ないので、新車そのままなのに申請してない&他の設備を優先地域によっては通らないことがある
なので、あやしい車両は民間指定工場が吉
(すれ違い光度を測りようがない反射投影ライトテスターとか使用している、しかも年一回の車検機器校正に通っている。つまり検査員の勘で車検通す)
多少費用は掛かるのはあきらめ(中の人日記より)
無題 Name 名無し 18/01/14(日)20:19:51 IP:126.127.*(bbtec.net) No.1184061 del
NARVAの55/100w使えば楽勝なのに。
自分で輸入するしか無いけどね。
無題 Name 名無し 18/01/14(日)20:25:06 IP:222.159.*(infoweb.ne.jp) No.1184062 del
bandit用の
90w/100w付けてる
無題 Name 名無し 18/01/15(月)07:40:08 IP:126.245.*(panda-world.ne.jp) No.1184114 del
バッテリー直だろ。
無題 Name 名無し 18/01/15(月)15:10:24 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.1184143 del
    1515996624344.jpg-(17754 B) サムネ表示
17754 B
>バッテリー直だろ。
高齢バイクにお勧め
無題 Name 名無し 18/01/15(月)16:47:29 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1184146 del
リレーは自作したな。
エーモンのリレーとコードで。
リレーの使用電流が小排気量車には地味に辛い。

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