二輪@ふたば[ホーム]


[掲示板に戻る]
レス送信モード
おなまえ
E-mail
題  名
コメント
添付File []
削除キー(記事の削除用。英数字で8文字以内)


画像ファイル名:1531360302315.jpg-(41414 B)サムネ表示
41414 B無題 Name 名無し 18/07/12(木)10:51:42 IP:120.74.*(so-net.ne.jp) No.1203778 del 31日23:20頃消えます
水没バイクを安く再生する方法はないだろうか?
物はフォルツァ。水没してからはとりあえず放置の状態。安全に稼動できる状態までで御の字。
被害にあった友人の力になりたい。画像は拾い物
無題 Name 名無し 18/07/12(木)10:58:31 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.1203779 del
オフ車が川に沈んだときは、
エンジンの排気口から水抜きして、数日放置して乾燥させてからオイル交換して、
牛乳色のオイルが出なくなるまで「オイル交換⇒アイドリング10分程度」を繰り返した。
無題 Name 名無し 18/07/12(木)10:58:48 IP:112.139.*(tokai.or.jp) No.1203780 del
とりあえずエンジンだけかかるようにして
泥汚れ拭いて外観きれいにして
すっとぼけてバイク王にでも売っちゃえば?
無題 Name 名無し 18/07/12(木)11:46:49 IP:106.181.*(au-net.ne.jp) No.1203783 del
エンジンはまぁ水抜いてなんとか
ハーネスは中古でいいから全交換がいいと思う
どっちにしろ全バラして洗って乾燥だね
無題 Name 名無し 18/07/12(木)12:10:02 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1203784 del
電気系統が完全に乾くまでキーonはNGってテレビで言ってたよ
無題 Name 名無し 18/07/12(木)12:32:47 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1203788 del
完全乾燥させて各部のゴミをとる
んでエンジンはクランクケース割ってベアリング打ち変えればいい
無題 Name 名無し 18/07/12(木)12:52:30 IP:2409:251.*(ipv6) No.1203794 del
中古で買った方が手っ取り早いんじゃないかな…バッテリーとか細かいところが金かかるし
無題 Name 名無し 18/07/12(木)12:54:02 IP:*(e1c47d11.docomo.ne.jp) No.1203795 del
先ずは被災したご友人にお見舞い申し上げます

で、エンジンや電装系はもちろんだけど水没したとなるとハブやステム辺りのベアリングのグリスが流れちゃってる可能性もある
ちょいと酷かもしれんが思い入れのある大事な車両ってわけじゃないなら新しいのを買い直した方が色んな意味で安心だと思うよ
無題 Name 名無し 18/07/12(木)12:54:35 IP:126.152.*(panda-world.ne.jp) No.1203796 del
マフラーとエアクリーナー外して水抜いてオイル交換をすりゃ動くべ。
無題 Name 名無し 18/07/12(木)13:50:21 IP:2404:7a86.*(ipv6) No.1203802 del
電気周りではコネクターに入り込んだ水のせいでショートしたりサビからの接触不良を起こしたりするのですべてのコネクターを外して洗浄した方が良いです。メーター内部やスイッチなども全部分解するとなると結構大変なので中古車探す方が安く済むと思います。
無題 Name 名無し 18/07/12(木)14:11:27 IP:119.224.*(kualnet.jp) No.1203804 del
無理だな
http://www.pams-japan.com/diary/?p=9383
無題 Name 名無し 18/07/12(木)15:20:10 IP:122.100.*(mineo.jp) No.1203806 del
ショートしてたら終わりじゃないかな
無題 Name 名無し 18/07/12(木)21:10:59 IP:160.13.*(iij4u.or.jp) No.1203832 del
>水没してからはとりあえず放置の状態
アウトです
水没してすぐの処置が命運を決める
無題 Name 名無し 18/07/12(木)21:13:56 IP:110.54.*(bbiq.jp) No.1203833 del
水没してすぐってのはどの時点での話になるの?
無題 Name 名無し 18/07/12(木)21:19:39 IP:160.13.*(iij4u.or.jp) No.1203835 del
水から引き上げてすぐ
無題 Name 名無し 18/07/12(木)21:55:42 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1203838 del
グリスは水没では流れない
グリスが十分にあった場合はそこに関しては致命傷にはならない

とにかく手間が掛かるのはハーネス
一度全部を剥ぎ取って完全乾燥させるべく炎天下で半日日干し
こういうのは天日干しを避けると思いがちだけどそんなこと言ってられる状況じゃなく
短時間で水分を飛ばす方を優先させないといけない

水が汚かった場合はハーネスの水洗いもしないといけない
割と綺麗な川の水じゃなく災害の水没であれば乾燥後に残った残留物に
使用開始後の水分再付着で電気が流れる可能性もある

コネクタの周辺はエアで十分に水分を飛ばす
見た目で乾いていてもここに水分が残っていると作業自体の意味が無くなる
無題 Name 名無し 18/07/12(木)21:57:11 IP:219.174.*(bbtec.net) No.1203839 del
海水に漬かった訳ではないので電装関係の乾燥でなんとか
いけるんじゃないかな、早急にばらして乾燥じゃないかな
無題 Name 名無し 18/07/12(木)22:03:45 IP:240f:64.*(ipv6) No.1203841 del
シリンダーには水入ってないの?
無題 Name 名無し 18/07/12(木)22:22:52 IP:240d:1a.*(ipv6) No.1203843 del
水から出すと酸化が始まる
無題 Name 名無し 18/07/12(木)23:09:18 IP:120.74.*(so-net.ne.jp) No.1203846 del
スレ主です。
みなさんありがとうございます。
第一選択が廃車、第二選択であわよくば再生ってことだったんですが、工賃とかを考えると、安く再生ってのは無理みたいですね。
 泥水が引いてからは、家、家財を優先して対処してたので、到底バイク(車)まで手が回らなかったそうです。まだライフラインが完全に復旧してないので、中古買い替えもまだまだ先になりそうですね。中古探しでも手伝います。
皆さんありがとうございました。
無題 Name 名無し 18/07/12(木)23:17:29 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1203849 del
安くというのは他人に作業をやらせる時点で無理だよ
無題 Name 名無し 18/07/13(金)05:17:07 IP:240f:c8.*(ipv6) No.1203863 del
これを機にエンジン割って
メカおたくの道にいらっしゃい

おれもオフロード車水没させてな
いつの間にか
セミプロになってた
無題 Name 名無し 18/07/13(金)12:30:20 IP:2400:2200.*(ipv6) No.1203874 del
きっかけはともかく転んでもただでは起きないのはいいね
無題 Name 名無し 18/07/13(金)14:53:06 IP:240a:6b.*(ipv6) No.1203884 del
預かって直してあげたらハートウォーミングだけど
ここだと責任がどうとか言われそうだ
無題 Name 名無し 18/07/13(金)15:58:02 IP:218.140.*(bbtec.net) No.1203885 del
You-Tubeの水没バイクXJR1300再生
めちゃくちゃ面白かったけどやっぱ金かかるね
https://www.youtube.com/user/MinoKun5/videos
無題 Name 名無し 18/07/13(金)18:03:10 IP:122.100.*(mineo.jp) No.1203895 del
逆転の発想で水中用バイクを作っちゃうとか
無題 Name 名無し 18/07/13(金)22:12:14 IP:2402:6b00.*(ipv6) No.1203914 del
>逆転の発想で水中用バイクを作っちゃうとか
水上用ならカワサキが作ってるな
H2の過給エンジンも水上バイクで大量の冷却水という恵まれた環境から生まれたんだっけ?
無題 Name 名無し 18/07/14(土)09:07:34 IP:2405:6583.*(ipv6) No.1203935 del
    1531526854123.jpg-(210776 B) サムネ表示
210776 B
フォルツァのFは不敗神話のF!
無題 Name 名無し 18/07/14(土)10:27:13 IP:218.218.*(odn.ne.jp) No.1203942 del
>ハーネスは中古でいいから全交換
雨でも乗るのに神経質すぎ
純正ハーネスの取り回しは濡れてもちゃんと排水するように設計してあるから
走って走行風で乾かせば大丈夫よ
無題 Name 名無し 18/07/14(土)11:27:25 IP:2001:268.*(ipv6) No.1203948 del
自分でやれば安くあがると思ってる人もいるだろうけど、
それはスキルと工具が揃ってる人の場合、って事を理解しておこうね。スパナひとつにしても形状や長さによって全然効率が違う。
それに特殊工具ってのはいちいち金が掛かるから。
何かで代用、とか言うのは確実に失敗の元。
無題 Name 名無し 18/07/14(土)11:30:15 IP:2001:268.*(ipv6) No.1203949 del
>雨でも乗るのに神経質すぎ

雨と水没を同レベルで語るなよ・・・・
無題 Name 名無し 18/07/14(土)11:50:37 IP:126.58.*(bbtec.net) No.1203950 del
全バラしたほうが安心よ
無題 Name 名無し 18/07/14(土)12:20:34 IP:240d:1.*(ipv6) No.1203953 del
普段から雨ざらし、雨の日も乗る、高圧洗車余裕だからエンジンに水が入って無ければケルヒャーするだけで良いと思う
無題 Name 名無し 18/07/14(土)13:17:31 IP:203.76.*(kct.ad.jp) No.1203958 del
水害の水は多量の不純物を含んでいるので
配線端子へのダメージは思いのほか大きい

だから全バラ、きれいな水で洗浄、確実な乾燥、
接点手入れ導通点検のち再組み付け、やっといて損なし
電装部材やワイヤー類とかの点検手入れの一環で実施
水没は若干余裕があるが、海没は引き揚げ即バラ
洗浄しないとダメ、半日置いてたらアルミ部材に
白錆が浮く
無題 Name 名無し 18/07/14(土)14:07:47 IP:163.49.*(vmobile.jp) No.1203964 del
>No.1203942
こういうバカがオフ車は雨ざらしでも問題無いとか言っちゃうんだろうな
無題 Name 名無し 18/07/14(土)14:25:15 IP:202.95.*(hicat.ne.jp) No.1203965 del
旧海軍空母飛鷹で航空機整備をしていた祖父は、海没引き上げの航空機の発動機は分解後に石鹸水で煮たてて水で洗って乾燥し検査後に再組立て。配線関係は毛細管現象で塩水が吸いあがるから全交換。と言っていた。
無題 Name 名無し 18/07/14(土)16:09:11 IP:121.3.*(so-net.ne.jp) No.1203977 del
二輪でもその毛細管現象が曲者で、
水が入っちゃいけない端子(住友の090とか使ってるところ)に、ハーネスの毛細管現象経由で水が入って腐食し、走行中エンジン停止とかが起きる。
これは水没車でなくても設計が悪いとなることがあって、各社のリコール情報みてると”毛細管現象で端子が腐食し〜”とか”抵抗が増加して焼損〜”みたいなのが時々ある。

というわけでハーネスが水に浸かったらアウトだと思った方がよいです。

多分これから1年くらいの間に、見た目だけキレイに掃除された水没車がヤフオクやらなんやらに出るからみんな気をつけてね。
無題 Name 名無し 18/07/14(土)17:22:31 IP:203.76.*(kct.ad.jp) No.1203981 del
>見た目だけキレイに掃除された水没車

米で水没車の流通が問題になってたが
一種の遅延爆弾みたいなもんだから厄介だな
しかも配線内部となると故障解析も面倒
距離や年数の割にタンク裏までキレイにされてるのは疑え
という事だろうか
無題 Name 名無し 18/07/14(土)17:43:45 IP:2001:268.*(ipv6) No.1203983 del
雨と水没って
生活防水と完全防水、カッパと潜水服
位の違いは有ると思う
無題 Name 名無し 18/07/14(土)17:53:57 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.1203988 del
水没車を修復 と明記して安く売ってくれるなら、買ってもいいな
無題 Name 名無し 18/07/14(土)18:22:18 IP:110.54.*(bbiq.jp) No.1203990 del
売る方には何のメリットもないなw
無題 Name 名無し 18/07/14(土)20:24:33 IP:110.165.*(sannet.ne.jp) No.1203993 del
    1531567473506.jpg-(333687 B) サムネ表示
333687 B
真備の水没車、写して無いけどヘッドライトケースの中にはまだ泥水か残ってる
無題 Name 名無し 18/07/14(土)20:53:08 IP:59.84.*(t-com.ne.jp) No.1203997 del
泥水攻めの後に真夏日の速乾焼き付けだからな…
過酷過ぎて言葉も出んわ
季節が違えばなんとかなった車両もあったかもしれんけどなぁ
無題 Name 名無し 18/07/14(土)21:10:51 IP:121.3.*(so-net.ne.jp) No.1203998 del
>距離や年数の割にタンク裏までキレイにされてるのは疑え
>という事だろうか
新車を買おう!というのをナシにすると、メーターケースやヘッドライトレンズの内側に水滴痕が残っているのは避けるとか…
もちろんただの結露痕の可能性もあるし、簡単に分解できてしまうタイプだと駄目ですが。


>真備の水没車、写して無いけどヘッドライトケースの中にはまだ泥水か残ってる
ご自分のバイクかな?
お気持ちお察しします。
無題 Name 名無し 18/07/14(土)21:12:37 IP:180.57.*(ocn.ne.jp) No.1203999 del
すごいな
無題 Name 名無し 18/07/14(土)21:17:00 IP:2400:7800.*(ipv6) No.1204000 del
昔、洪水で職場の人の車が流されたとき、発見されたときには助手席に人の手じゃ
持ち上がらないサイズの石が入っていたと聞いた
まあ人が流されなくてよかったのだが
無題 Name 名無し 18/07/14(土)21:18:44 IP:203.76.*(kct.ad.jp) No.1204001 del
>真備の水没車

浄水施設が被害甚大なので水洗いもままならないらしい
この手の泥は乾くとさらに洗浄に手間が・・・難儀だ
無題 Name 名無し 18/07/14(土)21:58:59 IP:218.218.*(odn.ad.jp) No.1204002 del
福島の津波でメチャクチャになったバイクを起こした人がいたけど、すごい情熱と手間だったんだろうな。
無題 Name 名無し 18/07/14(土)22:46:10 IP:220.153.*(kcn.ne.jp) No.1204004 del
>雨と水没って
そもそもIPX6(全方向から強い水流を浴びても大丈夫)とIPX7(水深1メートルに30分沈めても大丈夫)というように完全に別物
無題 Name 名無し 18/07/14(土)23:33:33 IP:240f:3e.*(ipv6) No.1204008 del
RC30が水没ったーとかみたいな価値ある車両なら再生もありと思うけど
いくら価値あっても今どきのバイクだと電子制御系で整備厳しそうで断念しちゃいそう
無題 Name 名無し 18/07/15(日)02:27:21 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.1204015 del
    1531589241536.jpg-(203574 B) サムネ表示
203574 B
>福島の津波でメチャクチャになったバイクを起こした人がいたけど、すごい情熱と手間だったんだろうな。https://www.youtube.com/watch?v=CZCmrW3BiaI
この方のニンジャとかすごいよな
情熱と執念がなせる業
無題 Name 名無し 18/07/15(日)11:47:03 IP:220.153.*(kcn.ne.jp) No.1204050 del
>この方のニンジャとかすごいよな
凄いとは思うがエンジンは代替品に交換してるんだから火入れ作業とか感動風に持っていく必要ないと思うの
無題 Name 名無し 18/07/15(日)12:41:28 IP:220.212.*(odn.ad.jp) No.1204054 del
>凄いとは思うがエンジンは代替品に交換してるんだから火入れ作業とか感動風に持っていく必要ないと思うの

これがホントに“水を差す”ってやつだな
無題 Name 名無し 18/07/15(日)12:58:56 IP:180.43.*(dti.ne.jp) No.1204055 del
>この方のニンジャとかすごいよな

北海道ツーリングのときキャンプ場で会ったわ。
あとから動画みたらすごいバイクだったんだなと思わされた。
無題 Name 名無し 18/07/16(月)20:37:45 IP:2404:7a86.*(ipv6) No.1204200 del
>エンジンは代替品に交換してる

中まで泥が入ってるんですよ。前のエンジン使うにしてもクランクやピストン、ミッションなどの中身は全部新品に交換しないといけないし、シリンダーヘッドもカムホルダーやバルブシートとかまでやられてるでしょうからこれも交換。オルタネータやスターターも駄目でしょうし。せいぜい使えてヘッドカバーなどのカバー類ぐらい?だったら中古エンジンで良いんじゃ無いでしょうか。
無題 Name 名無し 18/07/17(火)10:26:31 IP:119.241.*(mesh.ad.jp) No.1204271 del
EGはおろかフレームまで交換って
それ別のバイクじゃん
感動路線に仕立てているけど何か違うって印象
無題 Name 名無し 18/07/17(火)10:31:28 IP:2400:2200.*(ipv6) No.1204272 del
また例の船
無題 Name 名無し 18/07/17(火)17:27:22 IP:211.133.*(infoweb.ne.jp) No.1204302 del
いやフレーム逝ってたらどうしようもないだろ
無理に修正して補強しても元のフレームの特性には戻らないんだし危ないし
無題 Name 名無し 18/07/17(火)18:26:46 IP:49.239.*(vmobile.jp) No.1204307 del
エンジンとフレーム両方変えてたらもう同じバイクと言うのは無理があるなあ
それでも同じだというならミヤギみたいに鍵についてたキーホルダーだけ受け継いでいけばいいんじゃねってなる
無題 Name 名無し 18/07/18(水)06:54:05 IP:118.18.*(plala.or.jp) No.1204382 del
フレームは最低限同じじゃないと同じバイクじゃないよな
登録もフレームだしね
そして他の部品も水没車を直すのが目的ならできるだけ再利用して欲しい
エンジンならケースだけでも(エンジンASSY交換のほうが断然楽だし被災したエンジン部品洗浄して使うのは無駄ではあるが)
無題 Name 名無し 18/07/18(水)19:32:44 IP:203.76.*(kct.ad.jp) No.1204431 del
海没車両と被災者相手に
ずいぶん高いハードル科して楽しそうだな
同じ立場になった時、ここで吹いてる連中が
1204015と同じ事をどれだけ出来るか・・・

言うだけはタダとは良く言ったもんよ
無題 Name 名無し 18/07/19(木)06:58:03 IP:119.241.*(mesh.ad.jp) No.1204486 del
別にDISっているわけではなくて「EGとフレーム交換しちゃったら別のバイクだよね」って雑談しているだけですよ
無題 Name 名無し 18/07/19(木)10:08:25 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1204494 del
>海没車両と被災者相手に
>ずいぶん高いハードル科して楽しそうだな
>同じ立場になった時、ここで吹いてる連中が
>1204015と同じ事をどれだけ出来るか・・・
>
>言うだけはタダとは良く言ったもんよ
人に何も言われたくないならネットなんかに晒さず自分だけで満足してりゃいいのにね
無題 Name 名無し 18/07/20(金)00:01:11 IP:203.76.*(kct.ad.jp) No.1204561 del
まぁ言い訳せずに好きにやってくれ。
言うのはタダで責任すら無い。その程度の話だ。
無題 Name 名無し 18/07/20(金)06:40:51 IP:119.241.*(mesh.ad.jp) No.1204581 del
そもそも掲示板って雑談の場所ですし
やるやらないとか関係ないですよ
肯定的な意見しか駄目、否定的な意見は許さない
って言うのなら向いてないからネットしない方が良いと思います

【記事削除】[画像だけ消す]
削除キー
- GazouBBS + futaba-