二輪@ふたば
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画像ファイル名:1549652856702.jpg-(650222 B)サムネ表示
650222 B無題 Name 名無し 19/02/09(土)04:07:36 IP:240b:10.*(ipv6) No.1221052 del 08日08:27頃消えます
ネオレトロのW800が新しくなったね
ABS付いたりリアディスクブレーキやLEDヘッドライトなど地味な改良が嬉しい
シート高も低くなってハンドルも上がったので乗りやすそう
削除された記事が1件あります.見る
無題 Name 名無し 19/02/09(土)04:26:11 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.1221053 del
最近の(あるいは大昔の)流行っぽいけど
サイドカバーに排気量っぽい数字書くのやめてええええ
無題 Name 名無し 19/02/09(土)05:23:01 IP:219.126.*(t-com.ne.jp) No.1221054 del
確かに

あとスレ画で言えばタンクはメーカー名だけがいいかも
あとシールや塗装じゃなくしっかりとした立体的なエンブレムがいいかも
無題 Name 名無し 19/02/09(土)06:16:01 IP:115.36.*(commufa.jp) No.1221056 del
ネオレトロというかただのレトロというか
無題 Name 名無し 19/02/09(土)06:44:42 IP:240b:10.*(ipv6) No.1221057 del
    1549662282882.jpg-(632534 B) サムネ表示
632534 B
カフェモデルはなんでカウルを白にしたんだろうか
同色か黒にしてくれれば良かったんだがなぁ
無題 Name 名無し 19/02/09(土)07:14:24 IP:210.142.*(mvno.net) No.1221059 del
ネオレトロじゃなくてレトロだろ
無題 Name 名無し 19/02/09(土)07:15:01 IP:58.88.*(ocn.ne.jp) No.1221060 del
W650を大事に乗り続けることにします
無題 Name 名無し 19/02/09(土)07:19:17 IP:122.131.*(mesh.ad.jp) No.1221061 del
リアディスクでかいね
無題 Name 名無し 19/02/09(土)07:50:35 IP:126.77.*(bbtec.net) No.1221063 del
リアキャリパーのホースの取り回しはもう少し何とかできんのか…
無題 Name 名無し 19/02/09(土)08:11:24 IP:2001:240.*(ipv6) No.1221064 del
ステッカーデコして排気量数字目立たなくするしかない
無題 Name 名無し 19/02/09(土)08:24:02 IP:110.133.*(home.ne.jp) No.1221066 del
>サイドカバーに排気量っぽい数字書くのやめてええええ
こいつの場合は車名だしいいんじゃない?
無題 Name 名無し 19/02/09(土)08:29:32 IP:58.156.*(ucom.ne.jp) No.1221068 del
48馬力から52馬力に
これはでかい
遅すぎて手放す人が多かったからか?
無題 Name 名無し 19/02/09(土)08:40:06 IP:183.177.*(gmobb-fix.jp) No.1221069 del
環境規制のためにECUやインジェクターを高性能化したらついでにパワーも上がったとか?
セローもなぜかパワーアップしたよね
無題 Name 名無し 19/02/09(土)09:11:28 IP:106.130.*(au-net.ne.jp) No.1221071 del
カム駆動用シャフトのカバーは前の方が格好良かったな
無題 Name 名無し 19/02/09(土)10:26:46 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1221073 del
このバイクに限った事ではないが、最近のLEDヘッドライトはガラス面が平らだから、レトロ系の車体にはいまいち似合わないな。
無題 Name 名無し 19/02/09(土)11:23:38 IP:124.154.*(nttpc.ne.jp) No.1221076 del
LEDヘッドだけ浮いて見えて残念
無題 Name 名無し 19/02/09(土)11:31:15 IP:122.131.*(mesh.ad.jp) No.1221078 del
それな
車体はレトロチックなのにヘッドライトだけモダンだとなんかコレジャナイ感あるよね
無題 Name 名無し 19/02/09(土)12:19:41 IP:2001:268.*(ipv6) No.1221080 del
カッコイイね
確かに違和感があるような所もあるが、こう言ったレトロ調の車両が新車で手に入るだけで嬉しい
本当のレトロ車にも乗っているが、スタイルや鼓動感は文句なしなんだけど、どうしてもメンテナンスや部品で苦労してしまうからな
ガンガン走るならレトロ調バイクが良い

ヘッドライトも明るさの面では純正LEDは大歓迎だな
どうしても見た目が気になる人はカスタムでハロゲンカットレンズに交換したら良い
無題 Name 名無し 19/02/09(土)14:42:16 IP:126.237.*(openmobile.ne.jp) No.1221083 del
>セローもなぜかパワーアップしたよね
なんかの基準が変わっただけで別にパワーアップはしてないとかなんとか
無題 Name 名無し 19/02/09(土)14:44:16 IP:126.237.*(openmobile.ne.jp) No.1221084 del
フェンダー類はプラに変わって前輪も19から18インチに変更だそうだ
無題 Name 名無し 19/02/09(土)14:46:43 IP:126.237.*(openmobile.ne.jp) No.1221085 del
旧車のパーツを新型で走り回って買い集めるってPVがなかなかよろしい
無題 Name 名無し 19/02/09(土)15:17:41 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.1221086 del
    1549693061369.jpg-(108859 B) サムネ表示
108859 B
>リアキャリパーのホースの取り回しはもう少し何とかできんのか…
他車との共有パーツでホースの長さが長いだけ?

極めて好意的に解釈すれば、パッド交換でキャリパーを取り外した時にABSセンサーの配線を壊さない為の配慮?
https://motor-fan.jp/article/10007620
無題 Name 名無し 19/02/09(土)15:23:25 IP:220.147.*(infoweb.ne.jp) No.1221087 del
>環境規制のためにECUやインジェクターを高性能化したらついでにパワーも上がったとか?
ZRX1200がRからダエグにモデルチェンジしたときも95→110psに上がったけど特に狙った数字じゃなくて
FI化と国内販売向けにベストなチューニングを目差したら結果的にパワーアップしてたという技術者の話があった
無題 Name 名無し 19/02/09(土)17:15:38 IP:240b:10.*(ipv6) No.1221088 del
最大トルクは同じだが発生回転数は変わった模様
62N(6.3kgf・m)/2,500rpm -> 62N・m(6.3kgf・m)/4,800rpm
流石に2,500rpmで最大トルクだと加速の気持ちよさが少なそうだから味付け変えたのかな
無題 Name 名無し 19/02/09(土)17:55:07 IP:2001:268.*(ipv6) No.1221091 del
昔、後輩がW650乗ってたんだけど
ハンドル径が国産汎用と違うからなかなか売ってないし
種類も少ないから悲しいって言ってたけど
今の奴もそのまんまなんかな?
無題 Name 名無し 19/02/09(土)18:12:19 IP:150.66.*(mineo.jp) No.1221092 del
インチバーだっけ。そういえば、昔乗ってたスズキのビッグスクーターもインチバーだった。
その後3センチのハンドルバーのスズキ車に乗り、今では1.25インチのに乗ってる。
無題 Name 名無し 19/02/09(土)18:16:23 IP:115.124.*(bbiq.jp) No.1221093 del
W400/W800は一般的なミリバー。
W650はグリップ部だけ細身のインチバーでこれは
デザイン上の観点からバーを太めに、グリップを細めにするためのもの。
無題 Name 名無し 19/02/09(土)18:30:22 IP:2001:268.*(ipv6) No.1221094 del
ほー、そうなんだアリガトね
止めた原因は不評かコストか・・・
ユーザーとしてはああいったバイクだとハンドル換えたくなるもんねぇ
今のだとわざわざライトを汎用に換える人とかもいそうな気がするわ
無題 Name 名無し 19/02/09(土)19:40:46 IP:58.156.*(ucom.ne.jp) No.1221098 del
インチのはエリミ400D型と同じグリヒ使うしかないな
無題 Name 名無し 19/02/09(土)20:04:14 IP:153.206.*(ocn.ne.jp) No.1221099 del
この手のバイクはトライアンフとかノートンとかとどうしても比べてしまうな。
Wに文句があるわけじゃ無いんだが…
無題 Name 名無し 19/02/09(土)20:36:37 IP:2400:2411.*(ipv6) No.1221101 del
ハーレーなんかの25.4㎜(1インチ)を「インチバー」と呼ぶのはまあ解るんだけど、22.2㎜(7/8インチ)を「ミリバー」って呼ぶのは何でだろう?
無題 Name 名無し 19/02/09(土)21:30:32 IP:114.188.*(plala.or.jp) No.1221102 del
じっさいのところ22.0mmで作ってるからとか?
無題 Name 名無し 19/02/09(土)21:36:11 IP:240b:10.*(ipv6) No.1221103 del
    1549715771011.jpg-(77359 B) サムネ表示
77359 B
ハンドルは先代のW800と比べるとだいぶ広くなってるな
太さ同じなのに印象がだいぶ変わって見える
無題 Name 名無し 19/02/09(土)23:03:41 IP:126.209.*(bbtec.net) No.1221105 del
高め広めのほうがユーザーがバー交換で調整しやすいからいいな
逆はワイヤーやホースをごっそり交換する羽目になったりする
無題 Name 名無し 19/02/09(土)23:42:57 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1221106 del
ヨーロッパのレトロカスタムみたいにフロント倒立でライトはハロゲンだと良かったと思う。
無題 Name 名無し 19/02/09(土)23:58:14 IP:240f:3e.*(ipv6) No.1221107 del
エンジンかっちょいいので
コレ使ったプレミアムなネオレトロの限定車とか
100台限定で作らないかなぁ
50〜100万プラスくらいで結構いいの作れそうな気もするけど
無題 Name 名無し 19/02/10(日)00:18:24 IP:240f:3c.*(ipv6) No.1221109 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 19/02/10(日)00:20:23 IP:240f:3c.*(ipv6) No.1221110 del
    1549725623374.jpg-(204408 B) サムネ表示
204408 B
>エンジンかっちょいいので
全体がほとんど黒のはCAFEモデルにはいいけど、個人的にはカッコ良さでは全体的にシルバーに要所に光沢めっきと黒シリンダの650の配色がSTREETには似合うと思う
今のモデルじゃ付かないだろうけど、キックペダルとキャブがおしゃれ
無題 Name 名無し 19/02/10(日)07:16:42 IP:2404:7a87.*(ipv6) No.1221113 del
映像や画像で見るとなんかタンクが小っちゃい気がする。
カフェレーサーぽくタンクが股間に届くぐらい縦長にするか、
トライアンフのボンネビルみたいにデカくすべき。
基本的に乗車姿勢が殿様乗りだからダサい。
乗車した時の見た目も含めてデザインしてほしい。
無題 Name 名無し 19/02/10(日)07:36:34 IP:182.169.*(so-net.ne.jp) No.1221114 del
>基本的に乗車姿勢が殿様乗りだからダサい。
購入するメインターゲットは50歳過ぎたオッサンだろ
これを最初からカフェスタイルで出すと買えない人が発生すると思う
無題 Name 名無し 19/02/10(日)07:46:11 IP:2409:11.*(ipv6) No.1221115 del
>トライアンフのボンネビルみたいにデカくすべき。
650の時代から散々「和製ボンネビル」「トライアンフ意識しすぎ」とか言われてきたからなー
爺いからは「Wの後継とは認めない」とかも
※全て実体験です
無題 Name 名無し 19/02/10(日)07:51:59 IP:180.4.*(ocn.ne.jp) No.1221116 del
ださいな
STREET TWINのほうがええわ
無題 Name 名無し 19/02/10(日)08:34:34 IP:2404:7a87.*(ipv6) No.1221117 del
50代のおっさんとか言うけど、所ジョージとか64だぞw
まあと言っても中年すぎると前傾姿勢は腰につらいかw
まあ日本人は小柄な人が多いからサイズ的な問題もあるんだろうね。
それは分かる気がする。
無題 Name 名無し 19/02/10(日)08:48:35 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.1221119 del
    1549756115514.jpg-(65682 B) サムネ表示
65682 B
ネオクラのカフェスタイルなら
スラクストンRが俺的には理想的な形の一つだな
バーエンドミラー以外・・・

「肉、喰うかい?」
無題 Name 名無し 19/02/10(日)09:05:10 IP:58.156.*(ucom.ne.jp) No.1221120 del
    1549757110528.jpg-(82366 B) サムネ表示
82366 B
トライアンフのパワーを扱えない、身長の足らない人に向けて開発しました
無題 Name 名無し 19/02/10(日)09:15:22 IP:106.130.*(au-net.ne.jp) No.1221121 del
>基本的に乗車姿勢が殿様乗りだからダサい。
>乗車した時の見た目も含めてデザインしてほしい。
あの良さは見た目じゃないと思う
殿様乗りと言われりゃ身も蓋もないけど、
こいつは馬に乗ってるポジションだと感じたよ。
さらにこう見えて、ハンドリングも悪くなかった。
是非一度は乗って貰いたいもんです。
無題 Name 名無し 19/02/10(日)10:20:38 IP:240f:3c.*(ipv6) No.1221123 del
    1549761638424.jpg-(20650 B) サムネ表示
20650 B
>基本的に乗車姿勢が殿様乗りだからダサい。
何だと!
無題 Name 名無し 19/02/10(日)12:31:56 IP:58.0.*(infoweb.ne.jp) No.1221127 del
なんで殿様乗り言うんだろうね
無題 Name 名無し 19/02/10(日)12:44:24 IP:153.230.*(ocn.ne.jp) No.1221128 del
タンクの形かっこ悪くなった気がする
同じかね?ちょっと変わった?
無題 Name 名無し 19/02/10(日)14:48:52 IP:240b:10.*(ipv6) No.1221136 del
タンク容量は14Lから15Lに増えた模様
タンクパッドが好きなのでデザインは前のが良いけどツーリングが多いから容量アップは有り難い
無題 Name 名無し 19/02/10(日)17:29:05 IP:153.206.*(ocn.ne.jp) No.1221138 del
Wのエンブレム好きだから、ただのタンクの模様になってしまったのはちょっと残念。
無題 Name 名無し 19/02/10(日)17:32:27 IP:121.102.*(hi-ho.ne.jp) No.1221139 del
>Wのエンブレム好きだから、ただのタンクの模様になってしまったのはちょっと残念。
これは同意。あのエンブレムがSRやエストレアと比べてちょっと高級感あって好きだったのにな。
無題 Name 名無し 19/02/10(日)18:21:58 IP:126.152.*(panda-world.ne.jp) No.1221142 del
カワサキさんのことだから後々モデル違いでエンブレム付きとか出しそうではある
無題 Name 名無し 19/02/10(日)20:15:55 IP:110.135.*(home.ne.jp) No.1221150 del
独特な排気音はマッタリ走るのに丁度いい
無題 Name 名無し 19/02/10(日)21:16:01 IP:126.108.*(bbtec.net) No.1221153 del
こういうバイクの殿様乗りがダサいって言っちゃうのは
キツイ言い方するけどセンスねえよ
無題 Name 名無し 19/02/10(日)21:39:15 IP:2001:268.*(ipv6) No.1221154 del
「俺がこういうバイクに興味がない」=ダサい

なんだろうから「はあ、そうすか、黙ってれば?」でいいんじゃね?
無題 Name 名無し 19/02/10(日)22:06:22 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.1221155 del
    1549803982896.jpg-(50360 B) サムネ表示
50360 B
>こいつの場合は車名だしいいんじゃない?
俺のマジキチ判断を書くのもなんだけど
車名ならいいんすよ別に
たいていのバイクは排気量の近似値が車名に入ってるし

なんか数字だけってのがどうにも受け付けなくてさ・・・
この画像みたいなのとかほんと無理(理由はわからん
ほんと糞みたいな個人の想いですまんこってす
無題 Name 名無し 19/02/10(日)22:25:31 IP:119.104.*(au-net.ne.jp) No.1221156 del
そういえば昔から車でもバイクでも数値だけ書いてある機種があるね
無題 Name 名無し 19/02/10(日)22:55:14 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1221157 del
    1549806914744.jpg-(443039 B) サムネ表示
443039 B
トラッカー仕様のレーサーが思いの外カッコ良かった
無題 Name 名無し 19/02/10(日)22:58:39 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1221158 del
    1549807119532.jpg-(442014 B) サムネ表示
442014 B
も、ぜんぜん別のバイクだけどw
無題 Name 名無し 19/02/10(日)23:37:31 IP:240b:10.*(ipv6) No.1221159 del
どんな仕様にしてもエンジンの存在感あるな
海外の動画とか見てるとW800のダートレースとかあるしみんな楽しんでんなぁ
無題 Name 名無し 19/02/11(月)01:54:38 IP:14.128.*(dti.jp) No.1221171 del
>じっさいのところ22.0mmで作ってるからとか?

BMWのパイプハンは22.0mm
日本車のパイプハンは7/8
無題 Name 名無し 19/02/12(火)21:08:31 IP:223.135.*(so-net.ne.jp) No.1221325 del
>数値だけ書いてある機種
Ducati「・・・」

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