鉄道@ふたば
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画像ファイル名:1732425020194.jpg-(450099 B)
450099 B無題Name名無し24/11/24(日)14:10:20 IP:126.217.*(bbtec.net)No.880678+ 12月30日頃消えます[返信]
まさかのVVVF機器更新
本当に80年使うつもりなのか
レス17件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
18無題Name名無し 24/11/25(月)17:01:38 IP:221.253.*(ucom.ne.jp)No.880763+
>エアコンや冷蔵庫は買い替えで劇的に電気代が下がると言うけれど、電車のVVVFはどうなんだろう?
>↑
>そもそも、単線の区間では
>あまり恩恵が受けられないかと
変電所の電力吸収装置が蓄電池だったらいいけどただの抵抗だと結局熱にして捨てることになるからな…
関係ないけど蓄電池の代わりにフライホイールを使う面白いのもあったはず
19無題Name名無し 24/11/25(月)17:17:27 IP:39.110.*(nuro.jp)No.880765+
チャリのスポークにオモリを
20無題Name名無し 24/11/25(月)17:36:15 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.880766+
    1732523775871.jpg-(391462 B)
391462 B
68才
21無題Name名無し 24/11/25(月)17:52:50 IP:118.12.*(ocn.ne.jp)No.880768+
    1732524770835.jpg-(562221 B)
562221 B
>68才
ボディリフレッシュしてまだまだ使うでー
(つーても長くほってかれてたボディの再(?)利用だけど)
22無題Name名無し 24/11/25(月)19:25:28 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.880773そうだねx2
>No.880768
テセウスの船だね。
23無題Name名無し 24/11/25(月)21:53:51 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.880788そうだねx3
>68才
生まれた時の体はもう無いんでないかい?
24無題Name名無し 24/11/26(火)08:56:30 IP:27.230.*(spmode.ne.jp)No.880804そうだねx1
>>68才
>生まれた時の体はもう無いんでないかい?
滋賀県あたりに車籍だけなら戦前級のヤツがゴロゴロしてなかったか
25無題Name名無し 24/11/26(火)11:52:19 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.880806+
>メーカーが違うとはいえ更新されずに40年経過
それ以前に1400系らのチョッパ組も全く機器更新してないな
26無題Name名無し 24/11/26(火)12:09:50 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.880807そうだねx1
    1732590590423.jpg-(96185 B)
96185 B
こいつの車齢100年を夢見ていた頃がありました
夢で終わりそうです
27無題Name名無し 24/11/26(火)12:56:25 IP:39.110.*(nuro.jp)No.880810+

初期車が1962年
大井川で何年使うか?
(変電所キラーらしい)

画像ファイル名:1732371339481.jpg-(83249 B)
83249 B無題Name名無し24/11/23(土)23:15:39 IP:220.100.*(bbexcite.jp)No.880630そうだねx3 12月29日頃消えます[返信]
さすがにパイプ椅子はなぁw

https://shopping.jreast.co.jp/products/detail/s001/s001-C024764
レス6件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
7無題Name名無し 24/11/24(日)16:46:32 IP:220.100.*(bbexcite.jp)No.880686そうだねx3
ヲタはちょっとでも何かあれば文句言ってきていちいちうるさいから
専門業者に慎重に運んでもらうんだよ
8無題Name名無し 24/11/24(日)17:38:09 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.880689そうだねx3
木枠梱包で来たりして
9無題Name名無し 24/11/24(日)19:56:44 IP:27.253.*(bmobile.ne.jp)No.880707そうだねx1
パイプ椅子というだけなら古の京阪特急に積み込まれたという事例はあるがこれはちょっと・・・
10無題Name名無し 24/11/24(日)20:09:28 IP:39.110.*(nuro.jp)No.880708+
解体現場にあるやつですね
最後に、作業員の役に立って
その後は....
11無題Name名無し 24/11/24(日)21:51:11 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.880721+
プロレスでよく壊すけど、1脚2000円と聞いた。
テーブルクラッシュは5000円。
12無題Name名無し 24/11/24(日)22:18:18 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.880723+
布団セットとかもあるらしいね。
コア過ぎる。笑

ちゃんと史料としても活かされるような適所に引き取られるといいなと思うね。
13無題Name名無し 24/11/25(月)13:52:51 IP:133.106.*(ipv4)No.880756+
駅のトイレの備品(消臭元とか)に黒マジックで◯◯駅って書いてあったりするけど
あれも売れるのかね
14無題Name名無し 24/11/25(月)15:29:00 IP:222.11.*(dion.ne.jp)No.880758そうだねx1
    1732516140422.jpg-(79004 B)
79004 B
パイプ椅子と言えば悪魔将軍
15無題Name名無し 24/11/26(火)10:37:15 IP:14.10.*(enabler.ne.jp)No.880805+
    1732585035868.jpg-(29003 B)
29003 B
パイプ椅子と言えば
16無題Name名無し 24/11/26(火)12:26:22 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.880809+
    1732591582027.jpg-(57369 B)
57369 B
本文無し

画像ファイル名:1732027562128.jpg-(33922 B)
33922 B茨城 ひたちなか海浜鉄道延伸 国が工事認可 2030年開業目指すName名無し24/11/19(火)23:46:02 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.880318+ 12月25日頃消えます[返信]
ひたちなか市の第三セクター、ひたちなか海浜鉄道は年間200万人前後が訪れる国営ひたち海浜公園方面への3.1キロの区間で延伸工事を2段階に分けて行う方針です。

発表によりますと、このうち、今の終点の阿字ヶ浦駅から公園の南口付近までの1.4キロの先行開業区間について、国土交通省が18日、工事を認可したということです。

これによって用地の取得や工事を進める環境が整ったことになります。

この区間の事業費は59億円余りで、海浜鉄道側が18億円、自治体側が41億円余りを負担することにしていて、国の補助金も活用して延伸事業を進める方針です。

厳しい経営環境が続く地方鉄道の延伸は極めて珍しく、海浜鉄道などは早ければ2030年の開業を目指しています。

また、総事業費67億円と計画されている、公園の西口付近までの第2期の延伸については工事を申請するか、2030年3月末までに判断することにしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241119/k10014642711000.html
レス17件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
18無題Name名無し 24/11/23(土)22:55:27 IP:111.102.*(cims.jp)No.880629+
>勝田〜阿字ヶ浦程度ならE531付属編成にバッテリ積んだらなんとかならんか
モーターと冷房動かすのは無理だろ
19無題Name名無し 24/11/24(日)03:59:47 IP:125.194.*(mesh.ad.jp)No.880647+
地下化はないだろうから高架化かね?
20無題Name名無し 24/11/24(日)19:15:05 IP:175.131.*(dion.ne.jp)No.880701そうだねx1
カニみたいなディーゼル発電専用車両を連結して
電気式気動車…(それでも足らんかな)
21無題Name名無し 24/11/24(日)20:35:06 IP:118.0.*(ocn.ne.jp)No.880711そうだねx5
    1732448106924.jpg-(301603 B)
301603 B
>常磐線に気動車優等列車とか今更無理だろ・・
東の気動車はローカル線をのんびり走ってるイメージでバケモノ気動車の印象無いよね
22無題Name名無し 24/11/24(日)20:55:01 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.880713+
    1732449301364.jpg-(158545 B)
158545 B
DLで牽引しよう
23無題Name名無し 24/11/24(日)21:48:59 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.880719そうだねx1
>地下化はないだろうから高架化かね?
今時新規の踏切はOKにならんでしょうなぁ。
24無題Name名無し 24/11/24(日)23:46:52 IP:203.179.*(kct.ad.jp)No.880731+
    1732459612097.jpg-(55395 B)
55395 B
https://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/pages/kiha187.htm
「ニューあじがうら」にいかが?
25無題Name名無し 24/11/25(月)00:32:19 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.880734+
>地下化はないだろうから高架化かね?
そもそも阿字ヶ浦の駅が海岸段丘の端に有るので
その先は水平に伸ばしても必然的に高架になる
26無題Name名無し 24/11/25(月)14:06:54 IP:133.106.*(ipv4)No.880757そうだねx4
ひたちなか海浜鉄道と
ひたち海浜公園か
度々ひたちなか海浜公園ってごっちゃになる
27無題Name名無し 24/11/26(火)12:13:48 IP:210.170.*(vectant.ne.jp)No.880808+
>東の気動車はローカル線をのんびり走ってるイメージでバケモノ気動車の印象無いよね
民営化の時点で東管内にはディーゼル特急はありませんでしたからね。
鉄博にもディーゼル特急の保存車は無い。

画像ファイル名:1732459897985.jpg-(349800 B)
349800 B無題Name名無し24/11/24(日)23:51:37 IP:153.192.*(ocn.ne.jp)No.880732そうだねx3 12月30日頃消えます[返信]
ロングはともかくトイレ無しになったのはつらい
西武秩父線もそうなるのかな
1無題Name名無し 24/11/25(月)20:12:17 IP:119.171.*(home.ne.jp)No.880774そうだねx4
この車両になってから日光鬼怒川方面への足は遠のいたな
旅情も足を運ばせる動機の一つだったんだなと実感した
2無題Name名無し 24/11/25(月)20:37:54 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.880780そうだねx5
    1732534674339.jpg-(182776 B)
182776 B
あの辺のローカルってこの辺のイメージで止まってるから
ロングだのトイレ無しだの言われてもピンと来ない
3無題Name名無し 24/11/25(月)20:55:57 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.880781そうだねx9
クロスシートじゃないと◯ぬ◯ぬうるさい
面倒な人たち
4無題Name名無し 24/11/25(月)21:07:44 IP:1.79.*(spmode.ne.jp)No.880782+
    1732536464668.jpg-(509293 B)
509293 B
更新された時点で終わりだよ
5無題Name名無し 24/11/25(月)22:13:05 IP:114.178.*(ocn.ne.jp)No.880790そうだねx4
>この車両になってから日光鬼怒川方面への足は遠のいたな
>旅情も足を運ばせる動機の一つだったんだなと実感した
トイレがないとわかれば水分補給に気をつけなきゃいけないから面倒だよね
6無題Name名無し 24/11/25(月)23:17:04 IP:1.66.*(spmode.ne.jp)No.880792そうだねx4
浅草からの快速が国鉄急行っぽくて好きだった
7無題Name名無し 24/11/25(月)23:52:21 IP:60.106.*(bbtec.net)No.880793+
汚物タンク処理で編成ごとの運用制限されることがないし
駅のボットン便所を水洗にすればサービス向上って扱いかも
8無題Name名無し 24/11/26(火)07:03:21 IP:114.158.*(ocn.ne.jp)No.880801そうだねx1
>>この車両になってから日光鬼怒川方面への足は遠のいたな
>>旅情も足を運ばせる動機の一つだったんだなと実感した
>トイレがないとわかれば水分補給に気をつけなきゃいけないから面倒だよね

トイレット完備でシモの具合も安心安全な特急列車をご利用くださいとの界隈のお言葉です
9無題Name名無し 24/11/26(火)07:29:21 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.880802+
カッコ悪い車両
10無題Name名無し 24/11/26(火)08:55:34 IP:27.230.*(spmode.ne.jp)No.880803+
>トイレがないとわかれば水分補給に気をつけなきゃいけないから面倒だよね
鬼怒川温泉へ貧乏旅行しているウチの親と自治会関係者が前と違ってトイレが無いから酒が飲みづらいとグチをこぼしてた

画像ファイル名:1732534016690.jpg-(182221 B)
182221 B無題Name名無し24/11/25(月)20:26:56 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.880775+ 12月31日頃消えます[返信]
【迷惑】機関車スレスレ撮影で緊急停止…“撮り鉄”が猛ダッシュで逃走か 鉄橋の斜面を埋め尽くす鉄道ファンも 群馬
https://www.fnn.jp/articles/-/792329
https://news.yahoo.co.jp/articles/df47f863da4d5f519caf40ec6f1f1ea5159b7195
1無題Name名無し 24/11/25(月)20:27:36 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.880776そうだねx14
撮り鉄にモザイクなんか必要ないと思うんだけどな・・・
2無題Name名無し 24/11/25(月)21:26:07 IP:39.110.*(nuro.jp)No.880784+
カシオペアの件も、
捕まってないし
ヤリ逃げ
逃げ得だと思う
3無題Name名無し 24/11/25(月)21:28:20 IP:125.11.*(home.ne.jp)No.880785+
del
4無題Name名無し 24/11/25(月)21:36:32 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.880786そうだねx1
カシオペアは捕まってなかったか
5無題Name名無し 24/11/25(月)21:47:51 IP:39.110.*(nuro.jp)No.880787そうだねx3
2人略式
1人時効
6無題Name名無し 24/11/26(火)01:41:16 IP:58.188.*(eonet.ne.jp)No.880795+
もう旅費に警備費も含めないといけないな
つーか、私有地(JR敷地は論外)なので事前に地主と連絡とって全員排除でいい
7無題Name名無し 24/11/26(火)05:17:38 IP:106.130.*(au-net.ne.jp)No.880797そうだねx1
    1732565858804.jpg-(186695 B)
186695 B
>撮り鉄にモザイクなんか必要ないと思うんだけどな・・・
Xにいくらでも画像あるぞ当日の
まさに動物園状態だったそう
8無題Name名無し 24/11/26(火)07:01:21 IP:114.158.*(ocn.ne.jp)No.880800そうだねx4
これだけやられても会社は事実上泣き寝入り
撮り鉄に「触っちゃイケナイ人」が多いからそうなっているのではと感じる
ある種の人達を普通の人と同等に扱うと、サベツだヘイトだ弱者イジメだと怒鳴りながら押し掛けてくる人たちがいますからな

画像ファイル名:1732534317490.jpg-(556221 B)
556221 B無題Name名無し24/11/25(月)20:31:57 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.880777そうだねx1 12月31日頃消えます[返信]
今年の雪ミク電車ダヨー
1無題Name名無し 24/11/25(月)20:32:15 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.880778そうだねx1
    1732534335019.jpg-(407143 B)
407143 B
猫口
2無題Name名無し 24/11/25(月)20:36:14 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.880779+
    1732534574601.jpg-(472093 B)
472093 B
来年の3/23まで走ります
平日は環状内回り 土休日は外回りです
3無題Name名無し 24/11/25(月)22:36:20 IP:125.196.*(mesh.ad.jp)No.880791そうだねx4
本当に1年が早くなったよ。

画像ファイル名:1732085409969.jpg-(258715 B)
258715 BJR米坂線「上下分離方式」運営の場合、新潟県側の地元負担額は年間4・7億〜6・1億円、JR東日本が試算Name名無し24/11/20(水)15:50:09 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.880374+ 12月26日頃消えます[返信]
JR東日本と沿線自治体などが米坂線の復旧について課題を議論する「復旧検討会議」の第4回会合が11月19日、新潟県関川村で開かれた。JRは、復旧後の運営方法で鉄道施設を自治体が保有する「上下分離方式」とした場合、運営にかかる年間の地元負担額が新潟県側を想定した坂町(村上市)-小国(山形県)で4億7千万〜6億1千万円になると明らかにした。

JR東によると、上下分離の場合、山形県側の小国-今泉(山形県)の地元負担額は年間8億1千万〜10億9千万円となり、両県にまたがる不通区間全体では年間12億8千万〜17億円に上るという。

会議はJR東新潟支社や自治体の幹部らが出席し、冒頭以外は非公開で行われた。JRは5月の第3回会合で、復旧後の運営方法として、(1)JR直営(2)上下分離方式(3)第三セクターなどによる運営(4)バス転換-の4案を提示。このうちJR直営は「持続可能性の観点から難しい」としていた。

米坂線は2022年8月の県北豪雨で被災し坂町-今泉が不通となり、バスによる代替運行が続いている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/79d246eecb3afb835ddcc95552511a05ef5a5a51
レス20件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
21無題Name名無し 24/11/21(木)18:27:21 IP:126.35.*(panda-world.ne.jp)No.880454そうだねx4
確かに地方で育てば色々不利だし地方に住んでりゃ不便なことも有るけど
でも田舎の雇用に学歴は重要じゃ無いし、賃金は低いが土地も安いので、よほどの例外を除き新築持ち家が当たり前
車を何台買っても駐車場代はタダという、タワマンのエリートさんもびっくりの田舎暮らしを俺は気に入ってるで。
22無題Name名無し 24/11/21(木)20:22:34 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.880468そうだねx4
人付き合いが苦手なので田舎の保守的ムラ社会じゃ生きていけないな。
23無題Name名無し 24/11/22(金)11:26:36 IP:126.254.*(openmobile.ne.jp)No.880512そうだねx3
>人付き合いが苦手なので田舎の保守的ムラ社会じゃ生きていけないな。
そんなあなたに別荘地暮らし。
管理費とか必要だけど、消防団とか町会も無いよ。
孤独死END率は高いけどね。
24無題Name名無し 24/11/22(金)12:07:00 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.880513+
    1732244820143.jpg-(53575 B)
53575 B
これで
25無題Name名無し 24/11/22(金)13:18:03 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.880516そうだねx5
>>>良い大学に行く
>>良い大学ってなんだ?
>社会的地位とそれなりの経済的安定を得る為の予備校だね
>学問極め過ぎると経済的安定から離れる場合もあるが
会社側が選別するのに学歴を使っている場合が多いからね
あとは会社に入るには基本新卒だから、基本的に18歳で現役合格しなきゃいけない、年齢が行ってはいると取ってもらえないからね。年齢言っててもオッケーは建前上の可能性が高いから信用しないこと
26無題Name名無し 24/11/22(金)14:13:48 IP:220.158.*(vectant.ne.jp)No.880522そうだねx11
>???︰ここはむしろJRに「攻めの廃線」を申し入れれば良いんですよ
ところでその政策やった街はどうなりました?
あとその申し入れた行政担当、何処行った…?
27無題Name名無し 24/11/22(金)20:30:27 IP:60.77.*(bbtec.net)No.880543そうだねx5
もう米坂線クラスになると、ズルズル放置が長引くより今後の展開をスパッと決めて、取れる金取った方が絶対良いと思うけどね
首長なんて普段は寝てたって良い、こういう時に決断するのが政治だと思うけど、率先して建前ばかり言ってるようでは
28無題Name名無し 24/11/25(月)17:07:07 IP:122.219.*(ucom.ne.jp)No.880764そうだねx3
>>???︰ここはむしろJRに「攻めの廃線」を申し入れれば良いんですよ
>ところでその政策やった街はどうなりました?
>あとその申し入れた行政担当、何処行った…?
代替バスは運賃所要時間倍増した後に減便
街から隣街への長距離バスは相次いで廃止
市の観光施設は中国資本に格安で売却した後に転売され相次いで閉鎖
申し入れた担当者は市を去り知事になりました
29無題Name名無し 24/11/25(月)17:49:12 IP:92.202.*(nuro.jp)No.880767+
書き込みをした人によって削除されました
30無題Name名無し 24/11/25(月)17:57:48 IP:92.202.*(nuro.jp)No.880770そうだねx7
元々終わってた夕張をまだ「鉄道があれば廃れなかったのに」とか言ってる人いるんだ・・

>代替バスは運賃所要時間倍増した後に減便
代替バスは今も10便のまま減便されてないけど?思い込むと嘘まで真実だと思っちゃうの?

画像ファイル名:1732405545269.jpg-(799051 B)
799051 B無題Name名無し24/11/24(日)08:45:45 IP:126.254.*(openmobile.ne.jp)No.880660+ 12月29日頃消えます[返信]
本文無し
1無題Name名無し 24/11/24(日)08:51:27 IP:126.254.*(openmobile.ne.jp)No.880661+
失礼、誤タップで本文無しに。

自転車で西和田駅から花咲線へ。
ほんとは昆布盛まで行くつもりだったけど強風に負けて、手前で乗車に。
2今日の撮り鉄晒しName名無し 24/11/24(日)09:03:45 IP:126.254.*(openmobile.ne.jp)No.880663+
    1732406625267.jpg-(622965 B)
622965 B
ファインダーを覗く時
スマホもまたこちらを除いているのだ
3無題Name名無し 24/11/24(日)10:09:10 IP:126.254.*(openmobile.ne.jp)No.880667+
    1732410550112.jpg-(822430 B)
822430 B
姉別で降りて職場へ向かう途中の厚床原野踏切にて。
自転車併用は一生降りる機会が無さそうな駅で降りてうろうろ出来るのが良い。
画像では判らんけど、強風ビュービュー、氷も張ってるクソ寒い状況。
4無題Name名無し 24/11/24(日)10:10:13 IP:39.110.*(nuro.jp)No.880668+
顔が映ってますよ
5無題Name名無し 24/11/25(月)17:57:00 IP:126.157.*(openmobile.ne.jp)No.880769そうだねx1
    1732525020915.jpg-(631695 B)
631695 B
ともあれ盗り鉄は滅ぶべきである

画像は姉別駅だが、厚床駅にも貼ってあったポスター。
左の車輪の丸さや駅名看板の斜め線の間隔の安定具合に「ちゃんとした絵を描ける大人が子供テイストで書きました」を感じるのだが、イラスト自信ニキのご意見も聞いてみたい所。

>1732406625267.jpg
には寒い中遠い所まで歩いた撮り鉄さんが写っているんだが、改めてパソコンで見ると判別不能だなこりゃ・・・

画像ファイル名:1732284944804.jpg-(294215 B)
294215 B無題Name名無し24/11/22(金)23:15:44 IP:133.106.*(ipv4)No.880551+ 12月28日頃消えます[返信]
北欧デザイン
1無題Name名無し 24/11/23(土)03:31:23 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.880563そうだねx1
    1732300283559.jpg-(55383 B)
55383 B
本文無し
2無題Name名無し 24/11/23(土)07:24:06 IP:153.169.*(ocn.ne.jp)No.880566そうだねx4
    1732314246710.jpg-(223496 B)
223496 B
北欧デザイン
3無題Name名無し 24/11/23(土)07:41:32 IP:114.160.*(ocn.ne.jp)No.880567そうだねx1
    1732315292940.jpg-(55409 B)
55409 B
北欧デザイン
4無題Name名無し 24/11/23(土)10:38:46 IP:153.169.*(ocn.ne.jp)No.880581+
    1732325926962.jpg-(732462 B)
732462 B
この座席色と駅意匠はデンマークDSBコラボだったっけね
5無題Name名無し 24/11/23(土)21:27:38 IP:133.106.*(ipv4)No.880618+
    1732364858397.jpg-(482784 B)
482784 B
ボンネット
6無題Name名無し 24/11/25(月)00:42:29 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.880735+
    1732462949388.jpg-(71684 B)
71684 B
フィンランドでかつて“にんじん”と呼ばれていたEMU
7無題Name名無し 24/11/25(月)09:36:08 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.880747+
    1732494968768.jpg-(206544 B)
206544 B
逆スラント

画像ファイル名:1732269444511.jpg-(472249 B)
472249 B「はるか」山科駅延伸へ JR西が山科駅の改良を発表、2029年度完成予定Name名無し24/11/22(金)18:57:24 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.880534+ 12月28日頃消えます[返信]
JR西日本は22日、山科駅の改良工事と、特急「はるか」の同駅への延伸について発表した。

山科駅は、京都駅の東隣にある東海道本線(琵琶湖線)の駅。JR線のほか、京都市営地下鉄東西線などが乗り入れている。JR西日本では、改良工事を実施することで、同駅を「京の東の玄関口」として公共交通の利用を促進することにより、持続可能な観光地域の実現に貢献するとしている。

改良工事では、北側のホームがない上り線の線路に、12両編成のホームを新設するほか、構内配線を変更する。既存の3番のりばの先は引き上げ線とし、「はるか」の折り返し運転に対応する。

同社では、山科駅の改良工事が完了した後に、特急「はるか」の運転区間を、京都駅発着から山科駅発着に延伸する。また、京都市と連携した山科駅周辺の魅力向上・利便性向上の検討を進めることで、京都駅の混雑緩和を進める。改良工事は、2025年度の開始を予定。2029年度の供用開始を目指すとしている。
https://www.tetsudo.com/news/3270/
レス35件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
36無題Name名無し 24/11/25(月)11:53:46 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.880753そうだねx2
>No.880749
あれは豊かな大阪市の財源を大阪府が吸い上げるための方便だから。
37無題Name名無し 24/11/25(月)12:35:14 IP:36.243.*(bbtec.net)No.880754そうだねx3
車内大混雑、道路大渋滞の市バスより、遠回りでも地下鉄の方が便利なところも有りそう
38無題Name名無し 24/11/25(月)13:12:34 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.880755そうだねx4
>山科経由で行ったほうが便利そうなインバウンド客に人気のスポットってどの辺になるんだろうね
インバウンド客が京都に集中するなら
むしろバイパス的なルートは歓迎
39無題Name名無し 24/11/25(月)16:15:55 IP:61.213.*(dsnw.ne.jp)No.880761そうだねx1
むしろ京都から奈良線に入って奈良まで行こう
40無題Name名無し 24/11/25(月)19:04:59 IP:106.180.*(au-net.ne.jp)No.880771そうだねx1
ぼくのかんがえたおおさか都構想の盛りに盛った経済効果は、
その大半が住所変更による印刷や看板代w
41無題Name名無し 24/11/25(月)19:14:46 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.880772そうだねx1
山科から行く観光地なら醍醐寺か勸修寺か餃子の王将本社か旧山科駅跡兼名神高速起工地だな
42無題Name名無し 24/11/25(月)21:21:57 IP:153.140.*(ocn.ne.jp)No.880783そうだねx5
>ぼくのかんがえたおおさか都構想の盛りに盛った経済効果は、
>その大半が住所変更による印刷や看板代w
埼玉の大宮駅辺りで奇声上げてそう
43無題Name名無し 24/11/25(月)21:58:21 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.880789そうだねx3
>埼玉の大宮駅辺りで奇声上げてそう
病人の相手すんなって
44無題Name名無し 24/11/26(火)01:33:19 IP:106.180.*(au-net.ne.jp)No.880794+
>埼玉の大宮駅辺りで奇声上げてそう
吉村の奴、そんな所でも演説してるのか
45無題Name名無し 24/11/26(火)06:05:45 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.880799+
>京都ゲートウェイ駅
丹波口があるということは近江口・京都…?

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