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画像ファイル名:1502346971054.jpg-(68396 B)サムネ表示
68396 B無題 Name 名無し 17/08/10(木)15:36:11 IP:2400:4030.*(ipv6) No.718836 del 9月05日頃消えます
何これ
http://masako.hatenablog.com/entry/2016/08/10/084303
削除された記事が3件あります.見る
無題 Name 名無し 17/08/10(木)15:59:15 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.718837 del
そっとしておいておやり
無題 Name 名無し 17/08/10(木)16:20:35 IP:240d:1a.*(ipv6) No.718839 del
ググったら関連画像で出て、
無理やりこじつけた、とか
でもレポしてくれる分にはありがたい

似た様な案件だと、
銀ガエルと湯たんぽの違いとか、
あちこちにいる「チョコ電」等
無題 Name 名無し 17/08/10(木)22:18:44 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.718857 del
何で後ろを?
無題 Name 名無し 17/08/10(木)22:55:29 IP:240d:1a.*(ipv6) No.718861 del
ロースぺなカメラだと、後追いのほうが有利
か、とっさに撮ったんだろうよ
無題 Name 名無し 17/08/10(木)23:22:00 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.718863 del
>ロースぺなカメラだと、後追いのほうが有利
>か、とっさに撮ったんだろうよ
いや、リンク先のカットボディのことのつもりだった…
こういうのって顔(前面)を保存するものじゃん?
無題 Name 名無し 17/08/10(木)23:29:55 IP:240d:1a.*(ipv6) No.718864 del
でも検査表記なんかは妻面だから、
意外と通なのかもよ

おかげで、ウチらは両サイド現物を
見られる訳だし、悪い気はしないな
無題 Name 名無し 17/08/10(木)23:34:20 IP:128.53.*(nttpc.ne.jp) No.718865 del
    1502375660312.jpg-(1020003 B) サムネ表示
1020003 B
もしかして…これ?
柵原の駅前にあったんだけど…
因みに2016(平成28)年02月07日撮影。
無題 Name 名無し 17/08/11(金)16:11:34 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.718898 del
>もしかして…これ?
車番が判明してないからどうにも
無題 Name 名無し 17/08/11(金)16:29:40 IP:2405:6580.*(ipv6) No.718899 del
クモハ73383らしい
無題 Name 名無し 17/08/11(金)16:33:09 IP:240d:1a.*(ipv6) No.718900 del
クモハ73383しかないようだ
件の模型店の奴だろう
無題 Name 名無し 17/08/11(金)20:23:04 IP:123.198.*(so-net.ne.jp) No.718932 del
>もしかして…これ?
その通り
修繕したんだって
経緯がここに書いてる

http://tessyii.shumilog.com/2013/12/20/%E3%82%AF%E3%83%A2%E3%83%8F%EF%BC%97%EF%BC%93%E4%BF%AE%E7%B9%95%E9%96%8B%E5%A7%8B/
無題 Name 名無し 17/08/11(金)20:54:16 IP:153.228.*(ocn.ne.jp) No.718938 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 17/08/11(金)20:58:32 IP:153.228.*(ocn.ne.jp) No.718939 del
運転台とは反対側のおしりの部分も残っているの?
無題 Name 名無し 17/08/11(金)21:48:57 IP:58.88.*(ocn.ne.jp) No.718945 del
サビ穴に発泡ウレタンを詰め込んだのか、動くわけじゃないから
いいんだな。
無題 Name 名無し 17/08/11(金)23:16:32 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.718951 del
>運転台とは反対側のおしりの部分も残っているの?
真ん中どこ行った笑
無題 Name 名無し 17/08/13(日)05:07:20 IP:202.219.*(infoweb.ne.jp) No.719058 del
大阪天王寺の鉄道病院の屋上にも73の生首があったんだが
気が付きゃなくなってたな
無題 Name 名無し 17/08/13(日)08:47:39 IP:101.50.*(fch.ne.jp) No.719064 del
数年ぶりに広島工大近くのあそこに行ったら無かったので驚いた。
模型屋のウルトラマンAも無くなってるしな〜。
無題 Name 名無し 17/08/13(日)12:22:02 IP:119.173.*(home.ne.jp) No.719076 del
    1502594522909.jpg-(423958 B) サムネ表示
423958 B
>真ん中どこ行った笑
ホントどこ行ったんだろ
無題 Name 名無し 17/08/13(日)14:58:19 IP:240d:1a.*(ipv6) No.719087 del
渋谷の青ガエルだと、当時の東急車輛で
魔改造後、廃材はデヤ3001や伊クモハ101、
何かの新交通システムの試作車体と一緒に
搬出だと思う。時期がズレていたらスマン
無題 Name 名無し 17/08/13(日)19:08:50 IP:1.72.*(spmode.ne.jp) No.719096 del
一部分が発見されたとはいえ残ってるのは1両に変わりはないってことか
無題 Name 名無し 17/08/14(月)00:26:51 IP:123.227.*(ocn.ne.jp) No.719141 del
>大阪天王寺の鉄道病院の屋上にも73の生首があったんだが
>気が付きゃなくなってたな
1985年位はワムの車端部と共にちゃんと置いてあったけれど、後(90年位?)に隅っこに寄せられ
病院移転で消滅
無題 Name 名無し 17/08/14(月)13:31:04 IP:124.154.*(nttpc.ne.jp) No.719168 del
渋谷の青蛙切ったのは京王重機
東急が捨てたのを渋谷区が引き取ったけど大きすぎたんで京王重機に持ち込んで切ってもらった
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/sp/archives/2006/10/5000.html
無題 Name 名無し 17/08/14(月)14:01:23 IP:2400:4030.*(ipv6) No.719171 del
しかしまぁ大所帯だった73も生首と今回のケツしか残っていないとはなんだかなぁ
無題 Name 名無し 17/08/14(月)14:19:02 IP:180.21.*(ocn.ne.jp) No.719173 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 17/08/14(月)14:21:09 IP:180.21.*(ocn.ne.jp) No.719174 del
    1502688069695.jpg-(78448 B) サムネ表示
78448 B
>しかしまぁ大所帯だった80湘南型は(以下略
無題 Name 名無し 17/08/14(月)16:14:11 IP:240d:1a.*(ipv6) No.719178 del
No.719168さん 情報ありがとう

個人的には、保存できるならドア間切り詰めの
Bトレみたいなのでも仕方無いと思うのだがね..

公道を走れるコンテナでも、たったの40フィート
(=12m)だからね。ある程度は折り合い付けよう。
無題 Name 名無し 17/08/14(月)17:46:16 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.719181 del
>>大阪天王寺の鉄道病院の屋上にも73の生首があったんだが
>>気が付きゃなくなってたな
>1985年位はワムの車端部と共にちゃんと置いてあったけれど、後(90年位?)に隅っこに寄せられ
>病院移転で消滅
これの写真ある?
無題 Name 名無し 17/08/14(月)19:00:19 IP:153.172.*(ocn.ne.jp) No.719186 del
>しかしまぁ大所帯だった80湘南型は(以下略

時代が悪かったよね。80年代初め、釣掛の下回りはまだ
希少価値無いし、全金のボディで2枚窓は私鉄に沢山・・
保存したいという人が現れない頃だった。
流電ですら、当時大井川の白井さんが「価値あるのは車体なんで
静態で十分でしょ」とピク誌に書いていたな。
無題 Name 名無し 17/08/14(月)19:56:08 IP:126.161.*(bbtec.net) No.719194 del
>>個人的には、保存できるならドア間切り詰めの
>Bトレみたいなのでも仕方無いと思う
東急5000の場合は一度親会社できちんと保存されたのにあんな事になったから、仕方ないってのもちょっと違うな…
だから今あれでも事情が変わればサッサと撤去される事もありうるとも言える
無題 Name 名無し 17/08/14(月)20:43:25 IP:119.104.*(au-net.ne.jp) No.719197 del
役所も大企業もトップが代わると方針が180度変わることがある
鉄道に限らずあらゆる文化財がいつ消えてもおかしくない
無題 Name 名無し 17/08/14(月)21:27:51 IP:240d:1a.*(ipv6) No.719201 del
>>事情が変われば

違う
無くてもともとの物が現存しているのだから、
その延長サポートみたいな時間に感謝しよう!
クハ8001やクモハ101は残念で仕方無かったよ
8691Fもね。まあ部品くらいは取ってあるかね
無題 Name 名無し 17/08/14(月)21:32:58 IP:124.47.*(kct.ad.jp) No.719202 del
    1502713978678.jpg-(16909 B) サムネ表示
16909 B
>80湘南型は

大阪のこれは無事に京都へ移ったんだな
良かった
無題 Name 名無し 17/08/14(月)21:42:04 IP:180.18.*(ocn.ne.jp) No.719204 del
>大阪のこれは無事に京都へ移ったんだな

これよりも、2枚窓を保存すべきだったと思う。
まぁ、両方保存してもらうにこした事は無いが。
無題 Name 名無し 17/08/14(月)21:49:05 IP:157.107.*(asahi-net.or.jp) No.719206 del
>しかしまぁ大所帯だった73も生首と今回のケツしか残っていないとはなんだかなぁ
63に復元されたのならリニア・鉄道館にあるけど。
無題 Name 名無し 17/08/14(月)22:28:38 IP:153.172.*(ocn.ne.jp) No.719209 del
>リニア・鉄道館
そこがまたねぇ・・300系の量産車ぶっ潰したり。
クハ86トップ同様、極少数派のマイナー車だけが保存される。
無題 Name 名無し 17/08/14(月)22:31:35 IP:2001:268.*(ipv6) No.719210 del
    1502717495267.jpg-(1049908 B) サムネ表示
1049908 B
スペースに限りあるからね
仕方ないね
無題 Name 名無し 17/08/14(月)22:37:32 IP:119.104.*(au-net.ne.jp) No.719213 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 17/08/14(月)23:42:57 IP:124.103.*(ocn.ne.jp) No.719216 del
なんでもかんでも、保存はトップナンバーor初期車で、登場時の姿に復元して…、で無くても良い気がする。
80は二枚窓の湘南型も残すべきだったと思うし、52は登場時の路線=関西=JR西管内でなく、中京地方のJR東海の博物館に入れるのなら、
飯田線末期の姿でも良かったと思う。
無題 Name 名無し 17/08/15(火)00:57:44 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.719220 del
>No.718865
そういやこいつと一緒にいたゴハチどこ行った?
無題 Name 名無し 17/08/15(火)01:16:53 IP:180.94.*(tcnet.ne.jp) No.719221 del
    1502727413566.jpg-(295290 B) サムネ表示
295290 B
車体丸ごと据え付けたわけじゃないし反対側は建物と一体化してるけど
部品だけは本物を使ってたそうなのでお面部分だけでも残せていたら…
無題 Name 名無し 17/08/15(火)03:54:28 IP:2403:7800.*(ipv6) No.719226 del
    1502736868737.jpg-(210485 B) サムネ表示
210485 B
>>63に復元されたのならリニア・鉄道館にあるけど。
無題 Name 名無し 17/08/15(火)15:59:46 IP:106.129.*(au-net.ne.jp) No.719253 del
東海は58にも余計なことしたよね
後期型なのにわざわざ初期型っぽくしてうわぁってなった
無題 Name 名無し 17/08/15(火)22:40:33 IP:219.32.*(bbtec.net) No.719275 del
>東海は58にも余計なことしたよね
EF58のこと?
俺も国鉄末期のイメージの青色で正面Hゴムスタイルが好きだったけど
昭和30年代のイメージだとあんなもんじゃない?
ワイパーや水切辺りが若干気になるけど
無題 Name 名無し 17/08/16(水)04:17:29 IP:126.94.*(bbtec.net) No.719295 del
>>80は二枚窓の湘南型も残すべきだったと思うし、52は登場時の路線=関西=JR西管内でなく、中京地方のJR東海の博物館に入れるのなら、
>飯田線末期の姿でも良かったと思う。
80系については今更仕方ないとしか言えないな。
当時の国鉄の状況であれらだけでも残せた事自体、内部の想いある人たちの大変な努力があったとその頃のRF誌で語られてる。保存したいなんて言い出すのも憚られる時代があったのは確か。
流電は中部天竜時代に既に原型っぽく直されちゃってたしなあ…
あと博物館の趣旨的に新幹線への発展を辿る様なトコがあるから、時代の変遷を見せる為ってのもあるだろうね。
無題 Name 名無し 17/08/16(水)16:59:16 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.719319 del
    1502870356863.jpg-(17800 B) サムネ表示
17800 B
話逸れるけど汽車倶楽部が所有してるクハ421らしいんだけどこいつが白電唯一の生き残りにたるかもしれないのかな
無題 Name 名無し 17/08/16(水)23:33:54 IP:153.228.*(ocn.ne.jp) No.719346 del
復元された63,なんか凹凸感がなくて真っ平らに見えるんだけど、実際もそうだったの?
無題 Name 名無し 17/08/17(木)16:14:57 IP:2403:7800.*(ipv6) No.719382 del
63平面つらしていて、なんか変だったです。
見に来たのに中に入れないし、側面に行けないし

ちぇっ

って感じでしたよ。
無題 Name 名無し 17/08/17(木)22:23:18 IP:126.233.*(panda-world.ne.jp) No.719410 del
>>復元された63,なんか凹凸感がなくて真っ平らに見えるんだけど、実際もそうだったの?
63としての最初期は雨樋は無くドア上の水切りだけ。テールライトも片側だけ、ベンチレータも最小限とか徹底した省力設計だったらしい。
それでも材料不足で電動車で竣工出来ず、準備工事状態のサモハ63が生まれたりしてしまった。
座席も少なく天井も内張り無し。屋根の絶縁処理も殆ど無しで火災の原因に。
貫通扉はあったりなかったりで客は開けられずホロや渡り板も無かったから桜木町事件で一両で108人も焼け死んだりした。
72系列に改良されてから雨樋や貫通路が整備されてようやく電車らしくなった。

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