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画像ファイル名:1504576523403.jpg-(512297 B)サムネ表示
512297 B無題 Name 名無し 17/09/05(火)10:55:23 IP:218.223.*(eaccess.ne.jp) No.720699 del 02日16:09頃消えます
首都圏大停電 運転再開
削除された記事が2件あります.見る
なー Name なー 17/09/05(火)10:59:47 IP:125.2.*(infoweb.ne.jp) No.720702 del
なー
無題 Name 名無し 17/09/05(火)16:05:44 IP:124.47.*(kct.ad.jp) No.720712 del
作業員の操作ミス
これはこれでけしからんが変な工作よりは救いがある
無題 Name 名無し 17/09/05(火)16:45:31 IP:2405:6580.*(ipv6) No.720714 del
>作業員の操作ミス
これ、JR東日本の責任だろ?
賠償しろよ

あしたの10時から2時間は、券売機タダにするとか
定期券1日延長するとか、やるべきだよな
無題 Name 名無し 17/09/05(火)22:02:55 IP:240d:1a.*(ipv6) No.720737 del
蕨交流変電所の系統上の位置づけ資料を見たいけど何処かにないかな?
とりあず、JRは大宮、武蔵境と金町変電所に東電は鳩ケ谷変電所に繋がってると誰かのブログで見たけど
無題 Name 名無し 17/09/06(水)00:03:43 IP:203.139.*(odn.ad.jp) No.720748 del
    1504623823505.jpg-(1828609 B) サムネ表示
1828609 B
1990年頃のヤツ。
無題 Name 名無し 17/09/06(水)00:21:50 IP:126.9.*(bbtec.net) No.720749 del
これ作業員は3ヶ月給料なしとかだよな、普通は首だよな
無題 Name 名無し 17/09/06(水)08:17:05 IP:240d:1a.*(ipv6) No.720755 del
No.720748
大変貴重な資料をありがとうございます
蕨が潰れると影響が大きいことが良くわかりました。
無題 Name 名無し 17/09/06(水)11:51:00 IP:240d:0.*(ipv6) No.720759 del
こういう作業はたいてい子会社や孫会社に委託してるので
多額の賠償が請求される見込み
無題 Name 名無し 17/09/06(水)14:06:36 IP:240b:12.*(ipv6) No.720768 del
>鳩ケ谷変電所
中に踏切の道路標識があるけど何でだ?
無題 Name 名無し 17/09/06(水)14:19:43 IP:114.178.*(ocn.ne.jp) No.720769 del
>中に踏切の道路標識があるけど何でだ?
昔国際興業が武州鉄道を復活させようとしてな……
って訳じゃなくて
http://www.tawatawa.com/densen3m/page003.html
見たけど蒲鉾状に道路が盛り上がっている手前なので
地面かかなり浅い地面下に高圧線でも引いてあるんじゃないかと。
無題 Name 名無し 17/09/06(水)15:52:34 IP:180.56.*(ocn.ne.jp) No.720775 del
>作業員の操作ミス


日勤教育だなwwww
無題 Name 名無し 17/09/06(水)17:04:51 IP:240d:1a.*(ipv6) No.720780 del
>作業員の操作ミス
充電中の線路を断路器で接地したのが原因らしいけど
停電を待たずに接地したのか
停電するはずの回線を間違えて別の線路停電の合図で充電回路を接地したのか気になる。
写真で見ると設備はGISだから現場の作業員は線路の充停電判定ができないんじゃないか?
無題 Name 名無し 17/09/06(水)19:45:47 IP:111.217.*(so-net.ne.jp) No.720789 del
人が死なないだけよかったじゃないか。
無題 Name 名無し 17/09/06(水)20:15:59 IP:121.95.*(infoweb.ne.jp) No.720792 del
例えば防護無線発報で広範囲に電車が停車→その後運転再開で周囲の列車が一斉に力行をしたら、発電が間に合わず周波数が一時的に低下するとかあるのでせうか?
無題 Name 名無し 17/09/06(水)21:13:46 IP:240d:1a.*(ipv6) No.720805 del
>周波数が一時的に低下するとかあるのでせうか?

ざっくりだけど50Hz地域だと5万KWくらいが一気に消費されると周波数が0.1Hz低下するくらいかな
電車の1編成が2500kWとすると4編成で1万KW
20編成が一気に起動すると5万KWになるけど20編成が一気に起動すると直流変電所が持たないんじゃないか?
無題 Name 名無し 17/09/06(水)21:29:15 IP:*(d718a8d9.ezweb.ne.jp) No.720808 del
運転再開は段階的に指示出すと思うが
無題 Name 名無し 17/09/07(木)01:02:42 IP:240d:1a.*(ipv6) No.720815 del
踏切標識の件

レスにもあるとおり、仮設でトラフ(コンクリートの枠)
無しで、フレキでカバーしただけの高圧線が埋設されて
いるものと思います。重量物はダメって事でしょうね。
無題 Name 名無し 17/09/07(木)02:11:30 IP:114.185.*(plala.or.jp) No.720818 del
地元にそんな重要施設があったとはな
無題 Name 名無し 17/09/07(木)21:00:47 IP:220.100.*(bbexcite.jp) No.720864 del
テロに絡んでいると
最初に思ったのは
考えすぎかな
無題 Name 名無し 17/09/07(木)22:53:13 IP:240f:79.*(ipv6) No.720881 del
京葉線東京駅での火災は
革マルが実行したって噂があったっけな
無題 Name 名無し 17/09/08(金)00:15:25 IP:2400:2410.*(ipv6) No.720888 del
ダイエー変電所ってなんなというか

本当に青梅五日市南部鶴見線は国鉄じゃないんだなあ
無題 Name 名無し 17/09/08(金)07:08:06 IP:240d:1a.*(ipv6) No.720901 del
>ダイエー変電所ってなんなというか
こんなことらしい

>特徴:東電花葛松戸線より66kV架空送電線で供給されていたが松戸駅付近の区画整理のためダイエー新松戸店内に設けられた1F特高分岐室より東電東葉線地中66kV 2回線受電となった
無題 Name 名無し 17/09/09(土)23:29:02 IP:133.218.*(bbexcite.jp) No.721067 del
「マルス」もなかなか
無題 Name 名無し 17/09/12(火)15:07:42 IP:*(541589c6.docomo.ne.jp) No.721327 del
今度は東京モノレールか
無題 Name 名無し 17/09/12(火)17:51:07 IP:39.110.*(nuro.jp) No.721334 del
上り線だけ停電らしいね
無題 Name 名無し 17/09/12(火)18:08:29 IP:219.198.*(bbtec.net) No.721335 del
鉄道みたいにレールの真ん中あるかせればいいの
段差がないから楽だろ
無題 Name 名無し 17/09/12(火)18:08:45 IP:*(c2f79eeb.ezweb.ne.jp) No.721336 del
>今度は東京モノレールか
また作業員か?
無題 Name 名無し 17/09/12(火)18:56:06 IP:39.110.*(nuro.jp) No.721337 del
京アニっぽいな
無題 Name 名無し 17/09/13(水)13:21:44 IP:118.7.*(ocn.ne.jp) No.721399 del
またパヨクの仕業か。
一人残らず日本から追い出せ!
なー Name なー 17/09/13(水)16:28:48 IP:153.233.*(ocn.ne.jp) No.721405 del
なー
無題 Name 名無し 17/09/13(水)23:17:35 IP:114.178.*(ocn.ne.jp) No.721434 del
>IP:153.233.*(ocn.ne.jp)
無題 Name 名無し 17/09/14(木)13:54:58 IP:153.233.*(ocn.ne.jp) No.721451 del
顔真っ赤w

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