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画像ファイル名:1505001390850.jpg-(567913 B)サムネ表示
567913 B無題 Name 名無し 17/09/10(日)08:56:30 IP:122.209.*(ucom.ne.jp) No.721093 del 10月07日頃消えます
大阪環状線のパワーループが
今朝、宮操に回送されました
無題 Name 名無し 17/09/10(日)08:57:56 IP:122.209.*(ucom.ne.jp) No.721094 del
    1505001476820.jpg-(441877 B) サムネ表示
441877 B
運番は8Mのまま
無題 Name 名無し 17/09/10(日)09:00:20 IP:122.209.*(ucom.ne.jp) No.721095 del
    1505001620646.jpg-(500137 B) サムネ表示
500137 B
朝から沢山のファンが詰めかけてました
無題 Name 名無し 17/09/10(日)09:00:48 IP:122.209.*(ucom.ne.jp) No.721096 del
    1505001648352.jpg-(782261 B) サムネ表示
782261 B
なんとかケツ撮り
無題 Name 名無し 17/09/10(日)09:02:09 IP:122.209.*(ucom.ne.jp) No.721097 del
    1505001729375.jpg-(579086 B) サムネ表示
579086 B
宮操に到着の図
よく目をこらしてみてください
無題 Name 名無し 17/09/10(日)09:02:42 IP:122.209.*(ucom.ne.jp) No.721098 del
    1505001762138.jpg-(601719 B) サムネ表示
601719 B
以上ですた
無題 Name 名無し 17/09/10(日)11:22:13 IP:240d:1a.*(ipv6) No.721105 del
一時期、7連化説があったけど
ガセ?
無題 Name 名無し 17/09/10(日)12:00:47 IP:2400:4129.*(ipv6) No.721108 del
宮総て正直もうこんなの線路要らないよね
無題 Name 名無し 17/09/10(日)16:21:24 IP:119.47.*(catv296.ne.jp) No.721117 del
>朝から沢山のファンが詰めかけてました

東淀川?
無題 Name 名無し 17/09/10(日)18:36:43 IP:2400:2200.*(ipv6) No.721144 del
>一時期、7連化説があったけど
>ガセ?
それホームドア輸送のときの話じゃね
無題 Name 名無し 17/09/10(日)19:07:25 IP:240d:1a.*(ipv6) No.721151 del
そうか
ありがとう
無題 Name 名無し 17/09/10(日)22:26:37 IP:175.177.*(netyou.jp) No.721207 del
323で2代目パワーループとかあるんかな さすがに無いか
無題 Name 名無し 17/09/10(日)23:48:00 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.721212 del
そもそもなんで201でなくて103だったんだろう?
無題 Name 名無し 17/09/11(月)21:06:47 IP:113.36.*(ucom.ne.jp) No.721291 del
    1505131607709.jpg-(654230 B) サムネ表示
654230 B
>宮総て正直もうこんなの線路要らないよね
11年前はこんな感じ
無題 Name 名無し 17/09/11(月)21:13:50 IP:122.209.*(ucom.ne.jp) No.721292 del
>東淀川?
そうです、京橋や横関踏切なんか20名くらいいた感じですね
無題 Name 名無し 17/09/11(月)21:53:03 IP:203.110.*(ctk.ne.jp) No.721295 del
阪和線や大阪環状線の40Nや30Nの状態の良い車を奈良線に回すかと思ったら、そうでもないのか
無題 Name 名無し 17/09/11(月)22:02:21 IP:119.175.*(home.ne.jp) No.721298 del
>阪和線や大阪環状線の40Nや30Nの状態の良い車を奈良線に回すかと思ったら、そうでもないのか
回した所で10年経たずにお釈迦だろうからなぁ。
阪和や環状より優先度が低いってだけで、時期が来たら普通に新車を投入しそう。
無題 Name 名無し 17/09/12(火)08:53:27 IP:116.82.*(infoweb.ne.jp) No.721317 del
>宮総て正直もうこんなの線路要らないよね

おおさか東線が伸びてきたときに使うんじゃないかな。
無題 Name 名無し 17/09/12(火)15:34:43 IP:210.229.*(infoweb.ne.jp) No.721328 del
>おおさか東線が伸びてきたときに使うんじゃないかな。
梅貨と繋がってないんですが
無題 Name 名無し 17/09/12(火)17:47:50 IP:202.229.*(canvas.ne.jp) No.721332 del
再開発して中央新幹線・北陸新幹線の用地に
無題 Name 名無し 17/09/13(水)00:04:46 IP:49.104.*(spmode.ne.jp) No.721365 del
>梅貨と繋がってない
車庫として使うなら新大阪に繋がってりゃあ問題ないんじゃないの?
無題 Name 名無し 17/09/13(水)00:14:44 IP:153.223.*(ocn.ne.jp) No.721367 del
奈良担当地域はおおさか東線含めて引き続き行われるだろう201系の玉突きで充足してしまうからな
無題 Name 名無し 17/09/13(水)06:31:56 IP:210.229.*(infoweb.ne.jp) No.721384 del
>車庫として使うなら新大阪に繋がってりゃあ問題ないんじゃないの?
そもそも繋がってない
宮原への進入ルートは
・北方貨物線 吹田方→北7番線
・北方貨物線 塚本方→北5〜7番線
・東海道本線 上り外・内側線→南1〜10番線
(http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2011/01/post-8ccc.html)
の3つだけどいずれも新大阪駅のホームからは直接入れない構造

それに宮原も余裕があるのは非電化の東1〜16番線くらいで、新大阪からだと吹六経由でないと入れないし非現実的
大規模改修工事でもしない限りないだろうな
無題 Name 名無し 17/09/13(水)17:48:08 IP:2400:4124.*(ipv6) No.721409 del
>の3つだけどいずれも新大阪駅のホームからは直接入れない構造
だから朝の新大阪行き快速はホーム上で慌しく折り返していくんだな
無題 Name 名無し 17/09/14(木)06:33:27 IP:210.229.*(infoweb.ne.jp) No.721442 del
>だから朝の新大阪行き快速はホーム上で慌しく折り返していくんだな
それは単にダイヤ上の問題じゃないのか
新大阪駅11番ホームは上下共用だし、梅田(信)〜西九条も単線だし、早朝は貨物が結構あるから余裕もないし

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