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画像ファイル名:1507798292819.jpg-(322843 B)サムネ表示
322843 B無題 Name 名無し 17/10/12(木)17:51:32 IP:119.47.*(catv296.ne.jp) No.723275 del 11月11日頃消えます
東急大井町線急行電車増強計画
http://railf.jp/news/2017/10/12/170000.html
来月11月から早速7両編成の急行が走り始めるそうだ。
他、新車導入、来年3月にラッシュ時急行増発をメインにしたダイヤ改正を予定。
大井町線、輸送量が増えてるのか。ということは、田都線から相当、乗客がシフトしてきてるんだな。
削除された記事が2件あります.見る
無題 Name 名無し 17/10/12(木)18:00:16 IP:119.47.*(catv296.ne.jp) No.723276 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 17/10/12(木)18:05:13 IP:119.47.*(catv296.ne.jp) No.723277 del
    1507799113248.jpg-(152862 B) サムネ表示
152862 B
大井町線 2016年度の混雑率172%で、東横線や目黒線より高い。
朝ラッシュ時は1時間当たり最大20本(うち急行5本)。
東急のニュースリリース
http://www.tokyu.co.jp/company/news/list/Pid=post_5.html
ちなみに来年はいる新車の画像
無題 Name 名無し 17/10/12(木)18:26:29 IP:210.224.*(ipv4) No.723280 del
    1507800389382.jpg-(110843 B) サムネ表示
110843 B
>来月11月から早速7両編成の急行
6ドア車の生まれ変わり、もう運用開始か
無題 Name 名無し 17/10/12(木)18:28:45 IP:126.152.*(panda-world.ne.jp) No.723281 del
    1507800525573.jpg-(678490 B) サムネ表示
678490 B
>ちなみに来年はいる新車の画像
これか
無題 Name 名無し 17/10/12(木)18:33:30 IP:240b:253.*(ipv6) No.723282 del
ドア上の液晶は使いまわしなのか
無題 Name 名無し 17/10/12(木)18:39:08 IP:218.218.*(odn.ne.jp) No.723283 del
自由が丘のホーム延伸工事もほぼほぼ出来上がってたしもうすぐだろうと思っていたら来月からかよ!

まさかの新車もびっくりだよ
田都から2000系の4-5-6号車抜いて7連化ともおもったけど東急はかなり大井町急行に力入れてるっぽいな
無題 Name 名無し 17/10/12(木)18:53:09 IP:119.47.*(catv296.ne.jp) No.723284 del
    1507801989511.jpg-(187881 B) サムネ表示
187881 B
>自由が丘のホーム延伸工事もほぼほぼ出来上がってたしもうすぐだろうと思っていたら来月からかよ!
>まさかの新車もびっくりだよ

自分もびっくりです。等々力駅の改良がある程度めどがついてからかなと思ってましたから。
無題 Name 名無し 17/10/12(木)20:43:41 IP:110.66.*(so-net.ne.jp) No.723291 del
厨二感全開の6000好きだったのに
無題 Name 名無し 17/10/12(木)21:04:57 IP:126.169.*(bbtec.net) No.723292 del
>田都線から相当、乗客がシフトしてきてるんだな。
まあもともとはこっちが田都でしたからね
無題 Name 名無し 17/10/12(木)21:27:39 IP:240d:2.*(ipv6) No.723293 del
    1507811259578.png-(276768 B) サムネ表示
276768 B
https://twitter.com/takuya870625/status/918400421239992320

一畑電車の新車コラに続いてまたもやこんな事があったらしい
無題 Name 名無し 17/10/12(木)22:00:54 IP:119.171.*(home.ne.jp) No.723300 del
>厨二感全開の6000好きだったのに
ランボルギーニ・ムルシエラゴみたいでカッコイイんだけどね
後にも先にもこのデザインが生かされなかったのは残念
無題 Name 名無し 17/10/12(木)22:03:04 IP:119.47.*(catv296.ne.jp) No.723301 del
>一畑電車の新車コラに続いてまたもやこんな事があったらしい

こういうことって、やっぱあるんだなあ。でもまずいよねこれ。
無題 Name 名無し 17/10/12(木)22:06:47 IP:110.66.*(so-net.ne.jp) No.723302 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 17/10/12(木)22:56:45 IP:211.131.*(odn.ne.jp) No.723314 del
大手私鉄の広報がなんで自社の車両の画像も用意できないんだよ…
無題 Name 名無し 17/10/12(木)23:09:25 IP:119.47.*(catv296.ne.jp) No.723317 del
    1507817365001.jpg-(300892 B) サムネ表示
300892 B
>大手私鉄の広報がなんで自社の車両の画像も用意できないんだよ…

ほんとですよね。たまたま撮ってなかったとか?
無題 Name 名無し 17/10/12(木)23:33:38 IP:157.192.*(sannet.ne.jp) No.723323 del
他人の財物を撮影してアフィリエイトブログで金を稼ぐのは問題ないんだっけ?
無題 Name 名無し 17/10/12(木)23:52:35 IP:180.16.*(ocn.ne.jp) No.723331 del
>大手私鉄の広報がなんで自社の車両の画像も用意できないんだよ…
>ほんとですよね。たまたま撮ってなかったとか?

鉄道会社じゃないけど、取引先のある企業では
メーカー側が納品の時に撮ってくれた写真をいつも使いまわしで
自社でわざわざ人と時間割いて撮ったりしてないんだよね。
Web更新記録用にイベント風景とかの簡易スナップはあっても
それすら社外からの借り物だったことも。
無題 Name 名無し 17/10/13(金)00:27:50 IP:2001:240.*(ipv6) No.723338 del
>他人の財物を撮影してアフィリエイトブログで金を稼ぐのは問題ないんだっけ?
転載された人は今まで無断使用多かったからそこら辺ガッチガチに固めてるので
多分関係ないと思うよそれ
無題 Name 名無し 17/10/13(金)01:24:28 IP:153.231.*(george24.com) No.723340 del
まずは九品仏のドアカットをどうするべきかと思うんだが
無題 Name 名無し 17/10/13(金)09:08:46 IP:182.164.*(eonet.ne.jp) No.723365 del
>他人の財物を撮影してアフィリエイトブログで金を稼ぐのは問題ないんだっけ?
無いわな
ダメって言われたらテレビ局とか新聞社とか全滅
東急電鉄が一般人の写真無断使用 Name 名無し 17/10/13(金)12:50:31 IP:240d:2.*(ipv6) No.723379 del
東急電鉄が広報資料の中で、一般の人が撮影してブログに掲載していた車両の写真を無断で使用して
いた事が分かりました。
東急電鉄は著作権の侵害にあたる事を認めた上で、「資料を作成する際のミスだった」として男性に
謝罪したという事です。
東急電鉄は、混雑解消の為に11月から大井町線の急行電車をこれまでの6両から7両に変更するという
発表を12日行い、報道各社等に資料を配布するとともに、同じものをホームページに掲載しました。
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20171013/0001778.html

続報だがこれで落ち着くかな
無題 Name 名無し 17/10/13(金)13:22:13 IP:49.132.*(uqwimax.jp) No.723381 del
>ダメって言われたらテレビ局とか新聞社とか全滅
今は権利関係が厳しいので、可能な限り掲載許可は取る。
ただし、風景の一部として写っているものに関してはその限りでは無い。
無題 Name 名無し 17/10/13(金)18:04:35 IP:119.47.*(catv296.ne.jp) No.723395 del
これにて一件落着かな
無題 Name 名無し 17/10/13(金)19:52:43 IP:126.254.*(panda-world.ne.jp) No.723401 del
    1507891963520.jpg-(115722 B) サムネ表示
115722 B
(よしこれで東急への相互直通復活が現実に)
無題 Name 名無し 17/10/13(金)20:30:02 IP:218.218.*(odn.ne.jp) No.723403 del
>(よしこれで東急への相互直通復活が現実に)

中目黒発東武動物園、長津田経由大井町行急行
日比谷線内と東武動物公園までは各駅に停車
無題 Name 名無し 17/10/14(土)16:41:26 IP:119.171.*(home.ne.jp) No.723495 del
操舵台車履いてなくて
20m車が日比谷線走れるものなんだろうか
無題 Name 名無し 17/10/14(土)16:44:51 IP:2001:240.*(ipv6) No.723497 del
操舵台車が20m問題解決の一因ってどこかの記事に書いてあったから無理だろうな
無題 Name 名無し 17/10/14(土)22:36:08 IP:133.218.*(bbexcite.jp) No.723525 del
>操舵台車履いてなくて
>20m車が日比谷線走れるものなんだろうか
5000系「」
無題 Name 名無し 17/10/16(月)04:38:50 IP:202.214.*(vmobile.jp) No.723622 del
山手線の駅に接続してないのによくそれだけシフトさせられたな
大井町じゃなくて品川に接続してたんならわかるけど
無題 Name 名無し 17/10/16(月)21:56:31 IP:126.245.*(panda-world.ne.jp) No.723675 del
>>山手線の駅に接続してないのによくそれだけシフトさせられたな
大岡山で目黒線に対面乗り換え出来るから、半蔵門線とは別ルートで都心アクセスも出来るからね
でも今の分散策ではとても現状の渋谷のキャパを超えた膨大な乗り換え客をスムーズに流す事は出来ていない
渋谷・三軒茶屋2面4線化
二子玉川を大井町線1面2線・田都2面4線に分離
複々線を鷺沼まで延伸
大井町線急行8連化
これくらいやらないとハッキリ言って目に見える効果は出ないだろう
すぐ少子化ガーとか言い訳するなら自社開発を全て止め、他社の開発参入も阻止してから言ってみろと思う
無題 Name 名無し 17/10/16(月)22:19:44 IP:153.225.*(ocn.ne.jp) No.723679 del
関東の私鉄路線全般に言えるが、乗客増加を見込んだ設計でなかったのが問題かと。
関西の私鉄は将来的な乗客増加を見込んで余裕のある設計をしたが関東の私鉄はそれがないから、後付けで巨額の費用と時間をかけて増築してる。
無題 Name 名無し 17/10/17(火)02:46:27 IP:240f:92.*(ipv6) No.723688 del
>関西の私鉄は将来的な乗客増加を見込んで余裕のある設計をしたが関東の私鉄はそれがない
銀座線と御堂筋線が極端だけど、東京に行くと
階段上がると全然余裕なくていきなり改札ってところが多いので
あっ違うなぁ、と感じることも
無題 Name 名無し 17/10/17(火)03:16:30 IP:106.181.*(au-net.ne.jp) No.723690 del
>関東の私鉄路線全般に言えるが、乗客増加を見込んだ設計でなかったのが問題かと。
戦前はここまで東京に集中するなんて東京の鉄道会社も想像もしてなかし
田園都市線も本来はイギリスのカントリーみたいに郊外で仕事と生活の一体となった街を想定して作ろうとしたのが想定外に住宅だらけになってしまったからなぁ
地方から東京への本社機能の移転どころか神奈川からまで東京へ本社が移転するくらいに東京一極化してしまっては…
無題 Name 名無し 17/10/17(火)12:06:36 IP:219.102.*(nttpc.ne.jp) No.723702 del
>大岡山で目黒線に対面乗り換え出来るから
大井町線からそのまま目黒線に直通できていれば・・・・
無題 Name 名無し 17/10/17(火)12:20:06 IP:126.209.*(bbtec.net) No.723704 del
>>関東の私鉄路線全般に言えるが、乗客増加を見込んだ設計でなかったのが問題かと。
戦前のは確かに関西の方が余裕持って作っていたし、戦後も線増やターミナル改築は常にリードされたね
関東私鉄だと東武・小田急・西武の複々線と駅施設が80年代とは比べ物にならない位良くなったが、これで今ようやく追いついたと言った所か。
東急も複々線や乗入れで負けない位大規模に増強されたが、親会社はそれを台無しにする位に開発するので元の木阿弥になるのを繰り返してる。

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