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94421 B無題 Name 名無し 18/07/10(火)09:27:42 IP:220.145.*(infoweb.ne.jp) No.745649 del 02日10:17頃消えます
【さよならロマンスカーLSE】 あす午後6:10からの「首都圏ネットワーク」では、ロマンスカー #LSE の #ラストラン を車内から生中継!
削除された記事が2件あります.見る
無題 Name 名無し 18/07/10(火)15:34:57 IP:240a:6b.*(ipv6) No.745665 del
まだまだ走ってるかなーと思ったけど結構引退早かった印象
引退後はどこかに譲渡されるのかしら
無題 Name 名無し 18/07/10(火)16:13:01 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.745667 del
>引退後はどこかに譲渡されるのかしら
7003Fはロマンスカー博物館に保存されるとおぼしき先頭車を残して中間車は解体されたようだ
残り一本を欲しがる会社があるのかな
無題 Name 名無し 18/07/10(火)18:18:55 IP:126.35.*(panda-world.ne.jp) No.745674 del
>まだまだ走ってるかなーと思ったけど結構引退早かった印象
いつ引退するかな…と思っていたがなかなか引退せずもうずっと走り続けるんじゃないかと良い意味で思ってた。
逆に引退するって実感が湧かないや。
無題 Name 名無し 18/07/10(火)18:45:25 IP:180.94.*(tcnet.ne.jp) No.745677 del
>残り一本を欲しがる会社があるのかな
静岡の某私鉄「くださいな♡」
無題 Name 名無し 18/07/10(火)19:26:50 IP:153.248.*(ocn.ne.jp) No.745679 del
>いつ引退するかな…と思っていたがなかなか引退せずもうずっと走り続けるんじゃないかと良い意味で思ってた。
技術継承の為に抵抗制御車1編成残すのかと思っていたな俺
無題 Name 名無し 18/07/10(火)19:50:34 IP:121.92.*(infoweb.ne.jp) No.745682 del
富士急あたりが欲しがってまた371系みたいにミトーカに原車レイプさせたりして
無題 Name 名無し 18/07/10(火)19:52:57 IP:240f:3b.*(ipv6) No.745683 del
    1531219977454.jpg-(1428497 B) サムネ表示
1428497 B
オジサンは頑張って行ってきました
無題 Name 名無し 18/07/10(火)20:05:16 IP:36.12.*(au-net.ne.jp) No.745685 del
    1531220716120.jpg-(173554 B) サムネ表示
173554 B
>静岡の某私鉄「くださいな♡」
とりあえず反省文を原稿用紙1000枚と
今後の改善策を原稿用紙1000枚な
それ読んでから考えるわ
無題 Name 名無し 18/07/10(火)20:59:17 IP:240f:79.*(ipv6) No.745688 del
不定期列車で残るんでしょ?
さて何年使うか
無題 Name 名無し 18/07/10(火)21:56:09 IP:221.18.*(bbtec.net) No.745690 del
>とりあえず反省文を原稿用紙1000枚と
>今後の改善策を原稿用紙1000枚な
>それ読んでから考えるわ

マジ吹いた!!
そうだよな〜ホント
無題 Name 名無し 18/07/10(火)22:03:16 IP:153.194.*(ocn.ne.jp) No.745691 del
    1531227796869.jpg-(227624 B) サムネ表示
227624 B
この本に載っている中で数少ない現役の特急専用車が・・・

なおLSE以外の特急専用車だと、
近鉄 30000系
   12200系
   16000系
阪急 6300系
くらいか
近鉄率高し

その他南海7100とか山陽3000は普通に生き残ってたりするから謎だ
無題 Name 名無し 18/07/10(火)22:32:08 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.745694 del
不定期列車で使うのも2018年度中までって書いてあったよ
無題 Name 名無し 18/07/10(火)23:20:16 IP:61.24.*(home.ne.jp) No.745695 del
    1531232416710.jpg-(223150 B) サムネ表示
223150 B
ゆめ70とかいう珍列車
LSEも検査切れまでは走らせるのでは
無題 Name 名無し 18/07/10(火)23:34:57 IP:175.100.*(din.or.jp) No.745698 del
    1531233297569.jpg-(72179 B) サムネ表示
72179 B
>富士急あたりが欲しがってまた371系みたいにミトーカに原車レイプさせたりして
富士急よ・・・この頃のセンスはどこに行ってしまったのだ・・・
なんでミトーカがもてはやされるのかいまだにわからん
無題 Name 名無し 18/07/10(火)23:46:23 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.745701 del
9月に2回走るとかなんとか
無題 Name 名無し 18/07/11(水)00:24:21 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.745704 del
    1531236261197.jpg-(73511 B) サムネ表示
73511 B
>9月に2回走るとかなんとか
LSEありがとうキャンペーンだな
幼稚園の団臨や
小田急トラベルの全線走りましょうツアー・婚活ツアーとかで
走りそう
NSEの時の走ります詐欺があるからあまりアテにはしてない
大和で見送ったけど静かだったね
無題 Name 名無し 18/07/11(水)01:16:59 IP:61.24.*(home.ne.jp) No.745706 del
    1531239419230.jpg-(6183 B) サムネ表示
6183 B
ウルトラマンっぽい
無題 Name 名無し 18/07/11(水)01:20:48 IP:2400:2410.*(ipv6) No.745707 del
形式としては38年走ったんだから大したもんだよ(7004Fは34〜35年)
しかしは7004Fは旧塗装で11年前に脚光あびて、しかも最終列車まで担当とは。
2010年に7002Fの解体をみてからもう8年も経つのかあ
無題 Name 名無し 18/07/11(水)01:37:42 IP:123.227.*(ocn.ne.jp) No.745708 del
>とりあえず反省文を原稿用紙1000枚と
>今後の改善策を原稿用紙1000枚な
日勤教育やんか
おけいはん3000系の値打ちが判らん奴は
川根路駆け上りダッシュ1000本と乗客激減の刑もな
無題 Name 名無し 18/07/11(水)02:01:38 IP:220.145.*(infoweb.ne.jp) No.745711 del
    1531242098344.jpg-(175247 B) サムネ表示
175247 B
HISERSEの廃止がなけりゃもっと短命だっただろね
無題 Name 名無し 18/07/11(水)02:28:03 IP:2001:268.*(ipv6) No.745713 del
>>阪急 6300系

現役と言って良いのか…
残ってるの4分の1だし、優等運用土日だけだし…
無題 Name 名無し 18/07/11(水)04:55:26 IP:1.79.*(spmode.ne.jp) No.745723 del
名古屋の某私鉄で使うのはどうだろう
無題 Name 名無し 18/07/11(水)08:23:10 IP:240f:3b.*(ipv6) No.745727 del
    1531264990693.jpg-(495366 B) サムネ表示
495366 B
>>ウルトラマンっぽい

サイドがかっこいいね
無題 Name 名無し 18/07/11(水)16:54:16 IP:153.223.*(ocn.ne.jp) No.745740 del
>富士急よ・・・この頃のセンスはどこに行ってしまったのだ・・・
富士急ハイランドの営業戦略が派手でデザイナーズ物件()で目立った事で成功したからね
鉄道自体が富士急ハイランド化したんだよ
ミトーカはそうしたところに最適化してる
無題 Name 名無し 18/07/11(水)17:41:48 IP:120.74.*(so-net.ne.jp) No.745744 del
    1531298508414.jpg-(367320 B) サムネ表示
367320 B
子供のころ買ったキーホルダーが残ってた
ブルーリボン賞受賞記念
無題 Name 名無し 18/07/11(水)18:44:42 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.745749 del
    1531302282977.jpg-(196953 B) サムネ表示
196953 B
本文無し
無題 Name 名無し 18/07/11(水)22:21:50 IP:240a:6b.*(ipv6) No.745788 del
>>富士急よ・・・この頃のセンスはどこに行ってしまったのだ・・・
>富士急ハイランドの営業戦略が派手でデザイナーズ物件()で目立った事で成功したからね
>鉄道自体が富士急ハイランド化したんだよ
>ミトーカはそうしたところに最適化してる
なるほどそんな経緯があったのね
そしてミトーカの需要がどういったところにあるのか分かった
いろいろ教えてくれてありがとう
無題 Name 名無し 18/07/12(木)00:30:46 IP:106.139.*(au-net.ne.jp) No.745799 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/07/12(木)06:40:17 IP:106.139.*(au-net.ne.jp) No.745813 del
富士急の最速列車はドドンパだし
無題 Name 名無し 18/07/12(木)21:03:57 IP:240f:79.*(ipv6) No.745893 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/07/12(木)21:04:20 IP:240f:79.*(ipv6) No.745894 del
空から日本を見てみよう+始まった
LSEが紹介されなかったけど
ラストのオチで出てくるのかな
無題 Name 名無し 18/07/13(金)04:54:39 IP:218.227.*(mesh.ad.jp) No.745946 del
LSEは、歴代ロマンスカーでデザインが一番美しいよな。
直線と曲線の組み合わせが絶妙。
無題 Name 名無し 18/07/13(金)07:39:50 IP:240f:3b.*(ipv6) No.745957 del
流線形と塗装の組み合わせが絶妙ですな。

最近のロマンスカーの外観はデザインが前衛的過ぎて、個人的にはついていけない
無題 Name 名無し 18/07/13(金)18:55:21 IP:49.129.*(mesh.ad.jp) No.746001 del
それ歳をとったというんですよ
無題 Name 名無し 18/07/13(金)22:08:59 IP:118.158.*(dion.ne.jp) No.746023 del
個人的にはHISEカラーのLSEが一番好きだった

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