鉄道@ふたば[ホーム]


[掲示板に戻る]
レス送信モード
おなまえ
E-mail
題  名
コメント
添付File []
削除キー(記事の削除用。英数字で8文字以内)


画像ファイル名:1531361397349.jpg-(193418 B)サムネ表示
193418 B無題 Name 名無し 18/07/12(木)11:09:57 IP:218.221.*(so-net.ne.jp) No.745818 del 8月04日頃消えます
・゚・(ノД`;)・゚・
削除された記事が2件あります.見る
無題 Name 名無し 18/07/12(木)11:28:17 IP:1.79.*(spmode.ne.jp) No.745819 del
貨物は山陰迂回?
無題 Name 名無し 18/07/12(木)11:57:57 IP:218.221.*(so-net.ne.jp) No.745820 del
>>貨物は山陰迂回?

山陰本線は貨レを運行させる第2種事業免許が無いし単線だしホーム有効長が短いし、益田以西は軌道強化されていないし、ディーゼル機関車が足りないし無理だろうね
無題 Name 名無し 18/07/12(木)11:58:44 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.745821 del
どうせなら近鉄がやったみたいに
復旧ついでにレール幅も広げちゃえ
無題 Name 名無し 18/07/12(木)12:11:48 IP:101.50.*(fch.ne.jp) No.745822 del
スーパーやコンビニにマジで食材が来ません@北部。
断水してないだけましか…。
無題 Name 名無し 18/07/12(木)12:44:51 IP:221.18.*(bbtec.net) No.745825 del
分割したのが今いろいろと悪い処が出てきてるね〜
だれがやったんだろ
無題 Name 名無し 18/07/12(木)13:24:58 IP:180.146.*(eonet.ne.jp) No.745828 del
グリーンフェリーを復活させよう
無題 Name 名無し 18/07/12(木)13:39:58 IP:114.159.*(ocn.ne.jp) No.745829 del
    1531370398398.jpg-(117238 B) サムネ表示
117238 B
こいつをチャーターするとか。
無題 Name 名無し 18/07/12(木)13:55:36 IP:2403:7800.*(ipv6) No.745830 del
    1531371336743.jpg-(93751 B) サムネ表示
93751 B
スレ画の路線図に東城が無い理由…
人知れず終了か…
無題 Name 名無し 18/07/12(木)14:13:58 IP:2409:13.*(ipv6) No.745831 del
福山ー三原がどのくらいかによるけど半年くらい山陽線が止まるとJR貨物死んじゃいそう

太平洋側と日本海側そして上下をつなぐ路線は再度整備していかないと
災害対策として国と自治体から補助金でてほしいわ
無題 Name 名無し 18/07/12(木)14:26:00 IP:211.135.*(mesh.ad.jp) No.745832 del
>山陰本線は貨レを運行させる第2種事業免許が無いし

阪神大震災のとき播但迂回をやったがどうなんだ?
機関車は愛知でDF200に追い出されたDD51持って来ればいいし
軌道が弱いならコンテナ積載量減らせばいいし
免許は国交省が特認出せばいいし、なんとでもなるでしょ
まぁやらないだろうけど
無題 Name 名無し 18/07/12(木)15:18:33 IP:153.170.*(ocn.ne.jp) No.745835 del
曖昧な部分があるが

数週間<しばらくの間<数か月<相当の期間<1年程度

かなあ?
無題 Name 名無し 18/07/12(木)15:19:51 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.745836 del
全体の輸送量としては鉄道貨物よりトラックの方が何十倍も大きいんだから
今更在来線のバイパスなんて作らないだろう
無題 Name 名無し 18/07/12(木)15:39:56 IP:2405:6580.*(ipv6) No.745837 del
山陰線養父付近も壊滅的だったらしいが

余部の新橋梁は、健全で乗り切った、ということだろうか?
無題 Name 名無し 18/07/12(木)17:50:18 IP:218.40.*(catv296.ne.jp) No.745857 del
道路の復旧状況はどんな感じなんだ?
無題 Name 名無し 18/07/12(木)18:55:58 IP:182.169.*(so-net.ne.jp) No.745868 del
    1531389358997.jpg-(512578 B) サムネ表示
512578 B
阪九フェリー大賑わいみたいですね
無題 Name 名無し 18/07/12(木)19:02:53 IP:126.188.*(access-internet.ne.jp) No.745869 del
トラックと貨物船チャーターで充分
無題 Name 名無し 18/07/12(木)19:08:43 IP:153.190.*(ocn.ne.jp) No.745871 del
    1531390123279.jpg-(936347 B) サムネ表示
936347 B
本文無し
無題 Name 名無し 18/07/12(木)20:00:50 IP:183.181.*(enjoy.ne.jp) No.745877 del
    1531393250102.jpg-(55935 B) サムネ表示
55935 B
フェリーから見た、JR呉線水尻駅付近。
自動車専用道路とその下の水尻駅とその隣りの国道31号線を
まき込む土砂崩れ。(茶色のとこ)
とりあえず国道31号線はちょうど隣りに海水浴場があったので
そこの駐車場を道路にして今日から通れるようになったみたい。

呉線、芸備線(鉄橋が流された)ともに運行してません。
無題 Name 名無し 18/07/12(木)20:48:58 IP:126.244.*(access-internet.ne.jp) No.745885 del
    1531396138473.jpg-(308661 B) サムネ表示
308661 B
呉線こんなだしね
土砂流入じゃなくて発掘中の遺跡みたいになっちゃってるしね
無題 Name 名無し 18/07/12(木)21:10:15 IP:122.24.*(ocn.ne.jp) No.745898 del
>全体の輸送量としては鉄道貨物よりトラックの方が何十倍も大きいんだから
国道は寸断され、山陽道も1ヶ月くらいは通行止めなんだが。
無題 Name 名無し 18/07/12(木)21:15:49 IP:240f:32.*(ipv6) No.745899 del
>>トラックと貨物船チャーターで充分
1日数本分の代行輸送なら十分可能だけど
数十本分は無理だね

>>貨物は山陰迂回?
迂回輸送になりそうです
”JR貨物、山陰線への迂回輸送検討 豪雨で山陽線が寸断”
https://www.asahi.com/articles/ASL7D5RLXL7DPLFA00Z.html?iref=comtop_list_biz_n02
無題 Name 名無し 18/07/12(木)21:55:02 IP:126.244.*(access-internet.ne.jp) No.745911 del
>数週間<しばらくの間<数か月<相当の期間<1年程度

道路の場合だと、「当分の間」みたいなあいまいな表現で通行止めになったら事実上永遠に通行止めになることがあるんだよね…

まぁ、山陽線は重要幹線だからさすがにそんなことはないと思うけどね
無題 Name 名無し 18/07/12(木)21:59:33 IP:202.229.*(canvas.ne.jp) No.745913 del
夏休みに瀬野八に写真撮りに行く予定立ててるんだけど
それまでに復旧してくれるかなぁ
無題 Name 名無し 18/07/12(木)22:46:52 IP:126.123.*(bbtec.net) No.745925 del
山陰線経由も検討中との報道
無題 Name 名無し 18/07/12(木)23:15:53 IP:219.100.*(scn-net.ne.jp) No.745928 del
山陰本線迂回か
DD51重連+コキなんて走れば迂回期間中沿線に関東馬鹿鉄が
集結し無茶苦茶な追っかけするやつ続出だろうな
無題 Name 名無し 18/07/12(木)23:18:19 IP:240f:1.*(ipv6) No.745929 del
>数週間<しばらくの間<数か月<相当の期間<1年程度
線の色的に「1年程度<相当期間」じゃないかと
トリアージタグの色分けも 緑<黄<赤<黒 だし
無題 Name 名無し 18/07/12(木)23:23:04 IP:2404:7a84.*(ipv6) No.745930 del
>それまでに復旧してくれるかなぁ
無理。仮に線路が復旧しても、貨物が走るかどうか。
無題 Name 名無し 18/07/12(木)23:24:22 IP:126.244.*(access-internet.ne.jp) No.745931 del
>トリアージタグ
黒って…。いや、言うのはやめよう…
無題 Name 名無し 18/07/12(木)23:43:06 IP:2001:268.*(ipv6) No.745932 del
東北では磐越西線や北上線が迂回に使われていたが
中国地方ではどこが使えるんだろう
無題 Name 名無し 18/07/12(木)23:50:38 IP:2400:4164.*(ipv6) No.745933 del
>DD51重連+コキなんて走れば

阪神大震災後の迂回運行で、夜間に福知山線を走ってた。
重連じゃなくて、単機牽引だったけどね。
無題 Name 名無し 18/07/13(金)00:14:32 IP:240f:92.*(ipv6) No.745937 del
山陰本線での貨物列車運用については
現在となっては路盤の低規格化や運転士経験者がいないなどの理由で
ロストテクノロジー化して無理らしいが、例えばキハにお米や衣類を
満載して荷物列車扱いで走らせるとかの規制緩和って無理なんだろうか
無題 Name 名無し 18/07/13(金)01:32:16 IP:124.37.*(ucom.ne.jp) No.745939 del
日立の新車出荷もすべて船便に??
無題 Name 名無し 18/07/13(金)01:32:31 IP:*(c7de2479.ezweb.ne.jp) No.745940 del
>>トリアージタグ
>黒って…。いや、言うのはやめよう…
王大人の決めセリフだな…
無題 Name 名無し 18/07/13(金)02:09:37 IP:149.54.*(bai.ne.jp) No.745943 del
>No.745937
瑞風を走らせるために補強工事したらしいぞ→山陰線
無題 Name 名無し 18/07/13(金)02:39:07 IP:240f:92.*(ipv6) No.745944 del
>瑞風を走らせるために補強工事したらしいぞ→山陰線
でも311での燃料救援みたいな重貨物列車までは無理なんじゃなかったっけ
あと線路の規格が上がってたとしても交換施設が撤去されてて
旅客列車以外を走らせる余裕がないっぽい
なー Name なー 18/07/13(金)10:56:16 IP:202.217.*(75.100) No.745960 del
なー
無題 Name 名無し 18/07/13(金)14:54:57 IP:119.230.*(eonet.ne.jp) No.745981 del
運転出来る機関士が居ないってのが一番のネックだな
無題 Name 名無し 18/07/13(金)14:57:21 IP:119.230.*(eonet.ne.jp) No.745982 del
貨物は米子より東側は元から想定していなくて
最短で半年は不通になる瀬野八の代わりにDLで新山口〜益田〜米子〜伯備で考えていたようだが
伯備線も甚大な被害を被ってう回は御破算
山陰路を駆け抜けるDD51やDF200が牽引する貨物を撮りたかった撮り鉄の野望は潰えたのでした
無題 Name 名無し 18/07/13(金)17:09:03 IP:101.50.*(fch.ne.jp) No.745989 del
国道が繋がって、ようやく食料が来た…
断水してないし泥とかにやられてない軽度だから贅沢言っちゃいけないけど良かった…。
無題 Name 名無し 18/07/13(金)19:46:21 IP:153.207.*(ocn.ne.jp) No.746009 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/07/13(金)20:02:51 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.746011 del
遂に在来線の不通部分新幹線で代替輸送するんだってな
無題 Name 名無し 18/07/13(金)20:15:28 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp) No.746018 del
明るいニュースとしては
明日は久大本線全線開通
無題 Name 名無し 18/07/13(金)23:52:05 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.746038 del
7月14日から運転再開するのは山陽本線 笠岡〜福山  そして7月18日から福山〜三原が運転再開みたいだね
無題 Name 名無し 18/07/14(土)00:44:25 IP:240b:253.*(ipv6) No.746041 del
相当の間とされていたけどそんなに早く復旧できるのか
無題 Name 名無し 18/07/14(土)00:47:30 IP:202.215.*(vectant.ne.jp) No.746044 del
問題は呉線やねぇ。
芸備線はやる気無い。
無題 Name 名無し 18/07/14(土)00:49:06 IP:202.215.*(vectant.ne.jp) No.746045 del
>明るいニュースとしては
>明日は久大本線全線開通
で、今度は肥薩線死亡。九州は災難続きやのう…
無題 Name 名無し 18/07/14(土)01:52:38 IP:240f:92.*(ipv6) No.746050 del
毎回、18きっぷが余ったら尾道に行ってるんだけど
今夏は無理かな
無題 Name 名無し 18/07/14(土)08:10:25 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp) No.746066 del
>芸備線はやる気無い。
久大本線と同様地方交通線は
橋梁復旧工事にゆっくり1年架けて直しけど
幹線の石勝線、根室本線の時は
僅か5ヵ月で全線復旧させたよな
https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/161013-1.pdf
無題 Name 名無し 18/07/14(土)09:29:23 IP:218.221.*(so-net.ne.jp) No.746074 del
    1531528163888.jpg-(40645 B) サムネ表示
40645 B
フェリー会社から見ると特需かもしれないが複雑な気分だね
無題 Name 名無し 18/07/14(土)12:34:34 IP:2400:2410.*(ipv6) No.746089 del
芸備線は只見線扱い

【記事削除】[画像だけ消す]
削除キー
- GazouBBS + futaba-