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画像ファイル名:1536285457798.jpg-(260456 B)サムネ表示
260456 B無題 Name 名無し 18/09/07(金)10:57:37 IP:111.239.*(au-net.ne.jp) No.750412 del 01日23:18頃消えます
まだなん?
削除された記事が2件あります.見る
無題 Name 名無し 18/09/07(金)21:51:38 IP:112.71.*(eonet.ne.jp) No.750457 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/09/07(金)21:55:51 IP:112.71.*(eonet.ne.jp) No.750458 del
フェリーターミナルは移転してきた
コスモスクエア駅前はマンションだらけになった
桜島線は舞洲夢洲方向延伸の話に変わっちゃった
でも延伸なんてしないだろうけど
カジノは夢洲
咲洲庁舎は下の方をホテル化するみたいだね
無題 Name 名無し 18/09/07(金)22:11:22 IP:118.241.*(nuro.jp) No.750460 del
橋下「カジノは関空と直結!」

関空と直結したら大阪スルーじゃね?
無題 Name 名無し 18/09/07(金)22:21:53 IP:2400:4164.*(ipv6) No.750462 del
>フェリーターミナルは移転してきた

移転していない。
元関汽と元ブルーハイウェイラインの商船三井系「さんふらわあ」が移って来ただけ。
コンテナバース+多目的バースの「R 岸壁」を中途半端にぶっ壊して、あれって失敗だろ。
そもそも、長い岸壁に船を縦列に係留したら、ターミナルからの歩行距離がハンパじゃないわ。
思いつきでやると、不便極まりない物が出来上がる。
無題 Name 名無し 18/09/08(土)22:35:40 IP:240d:2.*(ipv6) No.750575 del
台風被害の復旧が先になるから延期するかもなぁ
無題 Name 名無し 18/09/09(日)05:24:24 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.750597 del
>>そもそも、長い岸壁に船を縦列に係留したら、ターミナルからの歩行距離がハンパじゃないわ。

苫小牧港の本港フェリー埠頭はかなり長いな。
最大で3隻縦列同時接岸できるからな。
お陰でさんふらわのボーディングブリッジの長いこと長いこと。
上空からの写真だと、ただのパイプラインにしか見えねぇ。
無題 Name 名無し 18/09/09(日)13:46:43 IP:133.236.*(bbexcite.jp) No.750624 del
カジノができたら中央線は延伸するんだよね?
無題 Name 名無し 18/09/09(日)13:58:02 IP:111.239.*(au-net.ne.jp) No.750625 del
コスモからのフェリーも出来たから
フェリーターミナル駅で間違って降りるな的な案内があるな。
安藤忠汚設計の国際フェリーターミナルはまた別だし
かもめフェリーターミナルは無くなったけど
かなり分散してるな。
無題 Name 名無し 18/09/09(日)21:48:58 IP:2405:6580.*(ipv6) No.750664 del
埋め立てを、もっともっと沖合に展開すると
たとえば津波は、難波駅まで押し寄せるのが難しくなって
つまり、波が、難しくなるわけだな?
無題 Name 名無し 18/09/10(月)21:34:57 IP:222.144.*(ocn.ne.jp) No.750740 del
>思いつきでやると、不便極まりない物が出来上がる。

そもそも「南港フェリーターミナル」は、フェリー用に設計して櫛形の岸壁にしたわけだね。
ターミナルからの歩行距離が短くなるように。
それをド素人の橋下が思いつきで、R岸壁のコンテナバース部分をフェリーターミナルにすると宣言。
もうアホかと。
接岸出来ても3隻で岸壁一杯。
歩行距離は数百メートル。
船の大きさを解っていない。
無題 Name 名無し 18/09/11(火)01:20:09 IP:112.71.*(eonet.ne.jp) No.750771 del
今の大型化したフェリーを櫛形にぎっちり詰めたら
積荷置く所がなくなるがな
日に3便しかない今の南港フェリーターミナルでも車両置場ギッチギチに使ってるのに
無題 Name 名無し 18/09/15(土)07:10:32 IP:149.54.*(bai.ne.jp) No.750977 del
>フェリーターミナルは移転してきた

フェリーターミナル移転は平松市長時代から始まっている。
無題 Name 名無し 18/09/15(土)14:33:31 IP:2400:4164.*(ipv6) No.750995 del
>積荷置く所がなくなるがな
R岸壁なんて、シャーシ停めたら一般車の駐車スペースすら怪しいだろ。
フェリーターミナルの敷地を拡張すべきなんだよ。
回りに空き地あるんだから。
無題 Name 名無し 18/09/15(土)19:20:38 IP:106.171.*(kddi.com) No.751009 del
>まだなん?

料亭みたいやな
無題 Name 名無し 18/09/15(土)19:31:58 IP:39.110.*(nuro.jp) No.751010 del
株式会社なだ万(なだまん)は、1830年(天保元年)創業の日本料理店。客単価1万5千円ほどの高級店として知られ[2]、日本を代表する老舗料亭のひとつである[3]。百貨店などのテナントとして惣菜や弁当の販売も行なっている。
無題 Name 名無し 18/09/15(土)22:56:04 IP:122.31.*(ocn.ne.jp) No.751031 del
>今の大型化したフェリーを櫛形にぎっちり詰めたら
日本海側じゃないんだから、1万総トン前後止まり。
問題無いし、ぎっちり詰めるほど航路が無い。
橋のおかげで。
無題 Name 名無し 18/09/15(土)23:21:00 IP:112.71.*(eonet.ne.jp) No.751035 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 18/09/16(日)22:11:33 IP:111.239.*(au-net.ne.jp) No.751106 del
橋下のおかげ?

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