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画像ファイル名:1549841477954.jpg-(2047044 B)サムネ表示
2047044 B無題 Name 名無し 19/02/11(月)08:31:17 IP:126.212.*(openmobile.ne.jp) No.761733 del 3月11日頃消えます
三重連
削除された記事が1件あります.見る
無題 Name 名無し 19/02/11(月)10:49:41 IP:240f:3b.*(ipv6) No.761738 del
    1549849781254.jpg-(1000177 B) サムネ表示
1000177 B
ゴメン重連しかない
無題 Name 名無し 19/02/11(月)11:24:48 IP:240d:1a.*(ipv6) No.761740 del
非効率
無題 Name 名無し 19/02/11(月)11:56:30 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.761743 del
    1549853790160.jpg-(316382 B) サムネ表示
316382 B
とりぷる
無題 Name 名無し 19/02/11(月)13:09:46 IP:220.144.*(mesh.ad.jp) No.761749 del
3重連といっても、1〜2両は駆動なしでぶら下がっているだけが多い。
無題 Name 名無し 19/02/11(月)21:08:35 IP:2001:268.*(ipv6) No.761793 del
つまり さぼっているわけだな
無題 Name 名無し 19/02/11(月)23:25:13 IP:2405:6580.*(ipv6) No.761805 del
EH500は回送じゃないですか?
無題 Name 名無し 19/02/12(火)09:56:17 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.761832 del
    1549932977080.jpg-(167188 B) サムネ表示
167188 B
>3重連といっても、1〜2両は駆動なしでぶら下がっているだけが多い。
無題 Name 名無し 19/02/12(火)11:44:59 IP:60.113.*(bbtec.net) No.761837 del
    1549939499832.jpg-(54494 B) サムネ表示
54494 B
>3重連といっても、1〜2両は駆動なしでぶら下がっているだけが多い。
無題 Name 名無し 19/02/12(火)16:46:29 IP:240d:2.*(ipv6) No.761853 del
>No.761837
布原三重連は確かに有名だけど、あれは布原信号所からの加速で煙を吐いているのであって
それ以外の区間では煙なぞ望めなかったという話だけどな
無題 Name 名無し 19/02/12(火)16:53:41 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.761854 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 19/02/12(火)18:17:06 IP:114.31.*(cat-v.ne.jp) No.761857 del
>EH500は回送じゃないですか?

そうでしょうね
サボリですね
無題 Name 名無し 19/02/13(水)19:01:12 IP:119.171.*(home.ne.jp) No.761935 del
    1550052072431.jpg-(141352 B) サムネ表示
141352 B
4重連(全パン上げ)
Name Hamuji 19/02/13(水)19:09:12 IP:2001:318.*(ipv6) No.761938 del
    1550052552764.jpg-(167470 B) サムネ表示
167470 B
>サボリですね
すまんな・・・
無題 Name 名無し 19/02/13(水)20:23:02 IP:101.50.*(fch.ne.jp) No.761941 del
広島のセノハチで重連してるとガキの頃に聞いて、自分の財力や足で動けるようになったときは既に遅かった。
見たかったなぁ…。
無題 Name 名無し 19/02/13(水)21:59:04 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.761950 del
蒸機時代のプッシュプルでは後補機の機関士がサボっている事がよくあったらしい。
無題 Name 名無し 19/02/14(木)01:46:56 IP:101.140.*(eonet.ne.jp) No.761964 del
    1550076416951.jpg-(226931 B) サムネ表示
226931 B
>サボリですね
>すまんな・・・
無題 Name 名無し 19/02/14(木)09:33:04 IP:122.19.*(ocn.ne.jp) No.761976 del
    1550104384732.jpg-(23660 B) サムネ表示
23660 B
名鉄ファンは4両固定編成のパノラマカー同士の併結運転の際には「パノラマカー重連」「P4重連」「パノパノ重連」と、「重連」という呼び方をしたな。

電車の併結運転で「重連」という呼び方をするケースはあまりないかと。
無題 Name 名無し 19/02/14(木)09:56:40 IP:119.170.*(home.ne.jp) No.761977 del
    1550105800201.jpg-(75797 B) サムネ表示
75797 B
>>広島のセノハチで重連してる

山を上りきった2両がまとめて下山した重連のことかな。

EF59の重連後押しは自分も見たことがないです。
無題 Name 名無し 19/02/14(木)12:08:07 IP:1.33.*(nttpc.ne.jp) No.761981 del
瀬戸大橋とか阪神大震災復旧とかの画像マダー?
無題 Name 名無し 19/02/14(木)13:48:19 IP:153.228.*(ocn.ne.jp) No.761985 del
    1550119699693.jpg-(440461 B) サムネ表示
440461 B
>蒸機時代のプッシュプルでは後補機の機関士がサボっている事がよくあったらしい。
たまに折り返し待ちとかであれこれあったというしな力を出す出さないは
無題 Name 名無し 19/02/14(木)17:35:24 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.761994 del
    1550133324655.jpg-(248904 B) サムネ表示
248904 B
老兵を引率
無題 Name 名無し 19/02/14(木)18:04:26 IP:124.246.*(lcv.ne.jp) No.761995 del
>老兵を引率
「力加減が下手くそだから引退が先延ばしになっちまったじゃねーか」
「サーセン」
無題 Name 名無し 19/02/14(木)19:07:53 IP:219.32.*(bbtec.net) No.762000 del
>力加減が下手くそだから
60番台機の重連で後押しだと力が過大なんて作る前から分かりそうなんだが…
無題 Name 名無し 19/02/15(金)01:31:34 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.762036 del
>電車の併結運転で「重連」という呼び方をするケースはあまりないかと。
小田急ロマンスカーのSE車で併結する時は重連でしたね
最近のEXEやMSEは重連とは言わない
無題 Name 名無し 19/02/15(金)03:13:07 IP:58.183.*(megaegg.ne.jp) No.762037 del
無題 Name 名無し 19/02/14(木)01:46:56
瀬戸大橋の四国側香川愛媛の分岐地点ですね
無題 Name 名無し 19/02/15(金)11:44:49 IP:2405:6580.*(ipv6) No.762061 del
もし横軽で五重連、とかやったとしたら
あさま15両も可能だったかもしれない
しかし、ときも15両の需要は結局なかった
無題 Name 名無し 19/02/15(金)17:35:39 IP:2400:4052.*(ipv6) No.762079 del
もし横軽で五重連、

三重連で無動力12連て計画はあったらしいが
緩衝器に過大な力が掛かるらしくて協調運転12両に
落ち着いたて話は聞いたことがある
無題 Name 名無し 19/02/15(金)22:40:30 IP:115.162.*(so-net.ne.jp) No.762091 del
    1550238030035.jpg-(439738 B) サムネ表示
439738 B
>電車の併結運転で「重連」という呼び方をするケースはあまりないかと。
たしかに。あとは江ノ電くらいかな
無題 Name 名無し 19/02/16(土)10:07:50 IP:101.50.*(fch.ne.jp) No.762114 del
♪重連車〜重連車〜 伝説の車両達よ〜

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