鉄道＠ふたば
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画像ファイル名：1764072740221.jpg-(231902 B)
231902 B無題Name名無し25/11/25(火)21:12:20 IP:126.217.*(bbtec.net)No.900449そうだねx3 12月30日頃消えます
房総カラー
…1無題Name名無し 25/11/25(火)23:14:55 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.900455そうだねx2
209系ですら色褪せてるラインカラーの車両があるのに最初からこんな色でいいのか？って思う
まあ私鉄みたいに検査時にちゃんとラインカラー貼り直せよって話なんだがな
…2無題Name名無し 25/11/26(水)00:12:49 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.900459そうだねx1
帯カラーはE131と統一してコスト削減って所かな？テープ使い回せるかは知らないけどドアにはE131と同じで帯テープ貼らないんだな
…3無題Name名無し 25/11/26(水)04:26:30 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.900462そうだねx1
さすがに退色対策はしてるのでは
…4無題Name名無し 25/11/26(水)10:41:31 IP:118.110.*(mesh.ad.jp)No.900468そうだねx3
    1764121291708.jpg-(163885 B)
163885 B
>209系ですら色褪せてる
209は色褪せてるというより色落ちしてる…
…5無題Name名無し 25/11/26(水)15:51:07 IP:222.11.*(dion.ne.jp)No.900478そうだねx1
帯以外は特に変更無しって事？トイレはつけるのか？
…6無題Name名無し 25/11/26(水)16:32:47 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.900482+
君津や上総一ノ宮で分断するならトイレ要らないよね
…7無題Name名無し 25/11/26(水)16:33:43 IP:126.234.*(openmobile.ne.jp)No.900483そうだねx4
個人的にボックスシートはつけないで欲しい
毎日通勤に利用してるけどラッシュ時のボックスシートはあまりにも邪魔すぎる
…8無題Name名無し 25/11/26(水)18:11:29 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.900487そうだねx3
>トイレはつけるのか？
他所に上がっている全体画像だと車端の窓が閉塞されてますね。
…9無題Name名無し 25/11/26(水)19:41:58 IP:133.218.*(bbexcite.jp)No.900492そうだねx9
クロスシートだと向かいのシートに土足を乗せてしまう
土人の悲しい性
…10無題Name名無し 25/11/26(水)19:48:56 IP:133.106.*(ipv4)No.900494+
＞＞まあ私鉄みたいに検査時にちゃんとラインカラー貼り直せよって話なんだがな

私鉄は貼り直してるの？209系以外は退色見たことないけど千葉支社の事情じゃないの？
…11無題Name名無し 25/11/28(金)01:35:26 IP:207.65.*(nuro.jp)No.900582そうだねx7
>個人的にボックスシートはつけないで欲しい
>毎日通勤に利用してるけどラッシュ時のボックスシートはあまりにも邪魔すぎる

かつての鉄道ファンはそんなこと言わなかったんだけど、乗り鉄の楽しみが消え経営から語るファンが増えた時代のせいか、増発増結して混雑緩和よりも合理化を客として受け止めるのが快感になってる様に思える
Xなんか地方も首都圏も関係なくロング推しばかりで、クロスを締め出す勢力が賛同を得て勢いが凄い
…12無題Name名無し 25/11/28(金)04:04:51 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.900592+
>帯カラーはE131と統一してコスト削減って所かな？テープ使い回せるかは知らないけどドアにはE131と同じで帯テープ貼らないんだな

これワンマン対応カラーという扱いらしい・・・
…13無題Name名無し 25/11/28(金)09:10:17 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.900594そうだねx6
    1764288617275.jpg-(97788 B)
97788 B
ボックスシート名乗るならこれくらいは必要
…14無題Name名無し 25/11/28(金)12:15:45 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.900605+
今回は中央線の余りが第1号として完成したが噂にある京浜東北線や南武線の余剰編成改造でも房総の209系全部置き換えにはまだ足りない…どうすんだろ
…15無題Name名無し 25/11/28(金)14:47:01 IP:125.197.*(mesh.ad.jp)No.900612+
>>部置き換えにはまだ足りない…どうすんだろ
ジャカルタから里帰りさせるとか
…16無題Name名無し 25/11/28(金)14:58:50 IP:126.34.*(openmobile.ne.jp)No.900613そうだねx4
>No.900582
景色のいいローカル路線で乗り鉄するなら当然ボックスとかクロスシートの方がいいけど内房線と外房線はそこまで景色良くないし通勤通学がメインだしなぁ
…17無題Name名無し 25/11/29(土)08:58:50 IP:202.215.*(vectant.ne.jp)No.900646そうだねx1
5両ぐらいの編成ならE231以来の「一部だけボックスシート車」
もベターだけど、ローカル線だと量数が少ないから難しいしな
通勤通学時間だけスシ詰めになるけど、日中の生活はマイカー…みたいな
ライフスタイルになってる沿線だと導入は難しい
昼間は時刻表とかカメラを持ち歩いてる露骨な乗り鉄（18きっぱー）か
インバウンドおよびマイカー持ってない地元外国人労働者ばかり
だったりする
…18無題Name名無し 25/11/29(土)14:11:03 IP:60.103.*(bbtec.net)No.900661+
>全部置き換えにはまだ足りない…どうすんだろ
久留里より先廃止の暁には木更津以南非電化にして
久留里〜鴨川をキハE130で直通運転とか
…19無題Name名無し 25/11/29(土)14:12:40 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.900662+
    1764393160445.jpg-(71688 B)
71688 B
本文無し
…20無題Name名無し 25/11/29(土)14:58:57 IP:146.160.*(mopera.net)No.900665そうだねx5
病院に行け!
…21無題Name名無し 25/11/29(土)15:11:14 IP:59.85.*(t-com.ne.jp)No.900667+
トプ画アップの方へ…
「房総カラ―」の電車車両でも、まともなインバータ電車…というよりか、馬鹿チンな馬鹿みたいな予備回路を持つ投入されたんですね。
国鉄→JR東日本ってばさあ、本当に浅ましい組織のまんまで、国鉄テロ行為でJR化されたクセに何の反省無いクソタレで、既に民間・私鉄で実用化されているインバータ電車を、901系というとても豪華な10×3編成も建造してさぁ…というより、何も創り作ってないまんま、民間メーカに提案させた 901系→量産車209系は、アジアの家電製品よりも質が悪く「メードインジャパン」どころか故障しても応急修理もできない国鉄時代のテロ行為のように国民を震撼されたストップ立往生な悪質極まりない不良電車が209系だったかと…
…22無題Name名無し 25/11/29(土)15:11:51 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.900668そうだねx1
    1764396711180.jpg-(1484964 B)
1484964 B
ドゾー
…23無題Name名無し 25/11/29(土)15:27:13 IP:59.85.*(t-com.ne.jp)No.900670+
901→209系電車ってば、民間ではありえないくらいな豪華に10×3編成試験車を国内メーカーに提案させておいて、何も創りも作りもしとらん、国鉄・JRで、そしてその「メードインジャパン」は悪質すぎるくらいに故障しまくり、立往生…
しかも、応急修理すらできない立往生で、国鉄公務員が国民を震撼されたテロ行為なストップのように日本経済の大動脈な京浜東北線で故障しまくった「メードインジャパン♪環境に優しいエコ電車♪」だなんて大爆笑なエコエコアザラクみたいな昭和マンガみたいなオカルト電車が209系電車だっろうに…
…で、修理トラウマになっちまった現行JR東日本は、他の民間鉄道でもヤっていないような非常に建造・費用コストが馬鹿丸出し的に高い2系統・2台のインバータ(デジタル)回路を積んでいる馬鹿丸出しな車両を造る…というよりはようになり、簡単に言うと、民間に発注するワケだから、2台ものパソコン・家電製品を一つの狭い部屋(車両)に予備としてオ回゛上げいただくJR東日本となり、馬鹿丸出しな無知なヤツしかおらんJR東日本かと…
東日本・北海道・貨物以外のJRの方がまだ真面目に営んでいるかと…
…24無題Name名無し 25/11/29(土)15:34:35 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.900671+
>>全部置き換えにはまだ足りない…どうすんだろ
>久留里より先廃止の暁には木更津以南非電化にして
>久留里〜鴨川をキハE130で直通運転とか
ワンマン区間とはいえ2両でも一杯になるくらい乗車する時あるからそれは無理だし久留里から鴨川直通は効率悪すぎる
そもそも209系はワンマンで切り離された木更津〜上総一ノ宮以北の区間とか中心で数が沢山必要だし朝夕のラッシュ時には館山や鴨川まで来るぞ
…25無題Name名無し 25/11/29(土)16:36:17 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.900676+
足りない分はE131を増やすらしい
…26無題Name名無し 25/11/29(土)20:38:19 IP:126.194.*(openmobile.ne.jp)No.900686+
尿漏れt-con黙del
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