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画像ファイル名:1764152679068.jpg-(1072884 B)
1072884 B無題Name名無し25/11/26(水)19:24:39 IP:222.11.*(dion.ne.jp)No.900490そうだねx18 12月30日頃消えます
Xで東の新車に文句言ってる鉄ヲタなんてどうせ利用者じゃないので無視して良いと思う。
削除された記事が1件あります.見る
1無題Name名無し 25/11/26(水)23:29:00 IP:126.158.*(openmobile.ne.jp)No.900521そうだねx7
どうでしょうかね?

 問題点にもよりますが、近年の東や海の「中距離オールロングシート」の“目出たさも中くらいの新車”についてどう見ても「東の工作員」やらその「盲目的に無責任な賛同者」もどうかと思いますがね。

 E235系や315系が「鉄道会社の安易な利益追求」と思わない人の知的レベルにも疑問が生じますが。
2無題Name名無し 25/11/27(木)05:20:06 IP:133.106.*(ipv4)No.900525そうだねx6
安易に工作員認定する方もどうかと思いますね
3無題Name名無し 25/11/27(木)07:42:38 IP:125.192.*(mesh.ad.jp)No.900528そうだねx1
東の話してるとアンモニア臭いの来るよ
4無題Name名無し 25/11/27(木)08:19:06 IP:222.11.*(dion.ne.jp)No.900531そうだねx2
X民はたかが通勤電車に何を期待してるのかね?
言うに事欠いて高級感?地方=クロスシートって刷り込みがもう古いんだけどな。
5無題Name名無し 25/11/27(木)08:39:26 IP:180.32.*(ocn.ne.jp)No.900532そうだねx4
車内案内装置皆無なのはさすがにスゲーわ
6無題Name名無し 25/11/27(木)10:11:46 IP:133.106.*(ipv4)No.900536そうだねx10
椅子固いの嫌い
7無題Name名無し 25/11/27(木)11:37:23 IP:49.104.*(spmode.ne.jp)No.900538+
「乗らないけど残せ」というなら椅子があるだけでもありがたいと思うのしかないのだろう。乗りたいときに乗れるクルマの方が便利だし。
8無題Name名無し 25/11/27(木)12:08:53 IP:106.128.*(au-net.ne.jp)No.900539+
書き込みをした人によって削除されました
9無題Name名無し 25/11/27(木)12:13:31 IP:106.128.*(au-net.ne.jp)No.900540そうだねx1
    1764213211634.jpg-(230940 B)
230940 B
一日の運転本数考えたら妥当じゃね?
10無題Name名無し 25/11/27(木)15:37:48 IP:180.12.*(ocn.ne.jp)No.900552そうだねx4
今どき丸つり革かよ!ってキレてる人いるけどつり革の形そんな重要なんかな…?
11無題Name名無し 25/11/27(木)16:35:38 IP:222.11.*(dion.ne.jp)No.900556そうだねx5
コストダウンガー!!って切れてるX民に「お前電車一両いくらするか知ってるか?」と聞きたい。
日常の足だし簡素でも故障無く走ってくれればいいんだよ。
12無題Name名無し 25/11/27(木)17:16:39 IP:133.106.*(ipv4)No.900557+
後ろ向きすぎるのもどうかと思うが、
まぁ新車が入るだけ…マシ
13無題Name名無し 25/11/27(木)19:33:14 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.900564+
>一日の運転本数考えたら妥当じゃね?
大阪環状線減便が酷いなと思い
NAVITIMEみたら 路線図検索 
主要路線からえらぶ がかなりおかしい
東海道新幹線がJR東日本に入ってる
東京メトロがあって都営地下鉄がない
私鉄(関東)に東武伊勢崎線がない 西武線がない なぜかりんかい線がある
私鉄(関西)阪急は千里線のみ
地下鉄関西 神戸市営なし
14無題Name名無し 25/11/27(木)22:57:38 IP:36.240.*(bbtec.net)No.900572+
総車じゃもう4扉しか作んないのかな
大糸線127系の置き換えとかこっちになりそう
15無題Name名無し 25/11/27(木)23:30:34 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.900574+
>No.900572
新津は4扉専門だけど横浜は何でも造るでしょ?
16無題Name名無し 25/11/28(金)00:26:35 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.900578そうだねx6
>総車じゃもう4扉しか作んないのかな
長野・新潟ローカルと、東北の交流区間に4扉は要らない。
17無題Name名無し 25/11/28(金)01:04:31 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.900580そうだねx4
東日本はこの顔が増えてきましたね
18無題Name名無し 25/11/28(金)15:44:32 IP:49.239.*(vmobile.jp)No.900614そうだねx3
>No.900580
これから3扉車はGV派生のこれで全部行く気なのかも?
19無題Name名無し 25/11/28(金)19:44:50 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.900617そうだねx6
さすがに釜石線にオールロングは酷いと思う。山田線と違ってバスが無いから盛岡から乗り通す人もそこそこ居るのにさ
20無題Name名無し 25/11/28(金)22:38:34 IP:61.213.*(catv296.ne.jp)No.900623そうだねx4
工作員と投資家気取りばかり
21無題Name名無し 25/11/28(金)23:47:33 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.900626そうだねx1
>No.900617
こんな所で愚痴っても転クロはないぞ
22無題Name名無し 25/11/29(土)10:59:54 IP:36.240.*(bbtec.net)No.900656+
>長野・新潟ローカルと、東北の交流区間に4扉は要らない。
長野の211置き換えはE131って噂が

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