クロカン３ドア車スレ在りし日

無題名無し 04/18 2254030
IP:60.36.*(plala.or.jp)

クロカン３ドア車スレ

在りし日の３ドア車による活躍の記録！
https://www.youtube.com/watch?v=CSSR9d...

無題名無し 04/18 2254042
IP:218.47.*(plala.or.jp)

昔乗っていた

無題名無し 04/18 2254049
IP:14.9.*(enabler.ne.jp)
スレ画モノコックだし大したクロカンできないぞ

無題名無し 04/18 2254064
IP:61.211.*(starcat.ne.jp)
>No.2254049
パジェロって四輪独立懸架でしたっけ？
それであの走破性、びっくりドンキーですね！

無題名無し 04/18 2254066
IP:217.178.*(transix.jp)
>昔乗っていた
レバンテ？

無題名無し 04/19 2254101
IP:60.36.*(plala.or.jp)

プロシード・レヴァンテ

無印プロシード、昔は結構見かけた

それはともかくググるときにタイプミスしたらこんなことに…

無題名無し 04/22 2254590
IP:106.154.*(kddi.com)
3ドアの方が５ドアより金持ちに見える
一台で賄っていない感が半端ないから

無題名無し 04/24 2254781
IP:118.18.*(plala.or.jp)

>No.2254590
だから富裕層は3ドアしか買わない
https://www.webcg.net/articles/-/4006

無題名無し [sage] 04/25 2254858
IP:153.125.*(tees.ne.jp)

モノコックだし大したクロカンできないぞ・・・

どこを走るの？

無題名無し 04/25 2254910
IP:60.36.*(plala.or.jp)
>No.2254858
お前もどこで生きるの？
他人に異議申し立てして生きてる気になるなよ

無題名無し 04/25 2254917
IP:106.180.*(au-net.ne.jp)
ランドクルーザー70と３代目パジェロに乗っていたけど
街乗り～雪道やフラットダート程度ではフレーム車の70よりよりモノコックの３代目パジェロの方が安定しているし快適だしよっぽど良いと思ったね

無題名無し 04/25 2254937
IP:61.211.*(starcat.ne.jp)

>No.2254858
道路
>No.2254917
当然

←全長4mで「ランクル」並の回転半径5.7mが話題になった(シエラ3ドアは4.9m)
この「ランクル」が何を指すか、ご存知だろうか？
150/250(5.8m)や200/300(5.9m)を指すのであって、70(6.2m)ではない
フロントまだ車軸懸架にするというのはそういうことなのだ

シエラは3ドアに限るし、70も3ドアで乗りたい
どうせ、セカンドカーなんだから

無題名無し 04/25 2254938
IP:61.211.*(starcat.ne.jp)

シエラはホイールベースが短いから面白いくらいクイクイ回る
ただし、ロックトゥロックが4回転という気が遠くなるほどダルなステアリングなので、市街地の辻を曲がる時にはとても気を遣う
ワインディングはホントこんな感じでかなり走る
https://m.youtube.com/watch?v=F0rxzf2K...

無題名無し 04/25 2254940
IP:14.192.*(orihime.ne.jp)
>ランドクルーザー70と３代目パジェロに乗っていたけど
>街乗り～雪道やフラットダート程度ではフレーム車の70よりよりモノコックの３代目パジェロの方が安定しているし快適だしよっぽど良いと思ったね

そりゃ70は軽いリアはリーフサスだし快適性を求める車じゃないからね…

無題名無し 04/26 2254964
IP:60.36.*(plala.or.jp)
>No.2254940
再再販がワゴン(乗用車登録)オンリーになるとリアをリーフのままにする利益がわかりにくくなるね
ハイハイコンビがリア半楕円リーフなのはわかりやすいのだが

無題名無し 04/26 2254965
IP:60.36.*(plala.or.jp)
リアが軽い意味も同様にわからなくなる

たまに、売れ筋の軽トラに空荷で乗って、そのトラクションに文句を言い、リアが重い (故)サンバーをやたら絶賛するバカがいるけど、だったら、もうそのメーカーがパーツを全て廃棄して修復も効かない駄馬を高い金で買って乗ってろ、と思うな

(故)サンバーはトラックも商用車じゃなくて乗用車
RRのおかげで四輪独立懸架にならざるを得ず、デフロックが着かないから、オンロードではボロを出さないけど、万一、畔から落ちたらクレーン車…

スーチャー速くて気分いいけどな…

無題名無し 04/26 2254991
IP:133.202.*(mesh.ad.jp)
軽トラはスーパーチャーヂャーのパワーの出し方の方がバランスが保てる。

一般の軽乗用車はトルク感でターボを選んでしまう。

無題名無し 04/26 2255001
IP:60.36.*(plala.or.jp)
>No.2254991
軽トラは軽規格を撤廃して、1.5リッターにした方がいいけどな

海外版ハイゼットの位置にあるグランマックスを少し軽めの税制優遇対象にするってことだが

続きを見る05日09:50頃消えます

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