ツインカムってダサい？カムシ
無題 名無し 04/18 2254055
IP:61.211.*(starcat.ne.jp)
ツインカムってダサい？
カムシャフトが2本あるのにカムが2つ(だけ)あるみたいな表現だよね〜
2バルブの単気筒エンジンもツインカムだぜ！
ちなみにOHVでもSVでもカムはあるからね〜
ぶるるんぶるるんぶるるんるん！
無題 名無し 04/18 2254056
IP:61.211.*(starcat.ne.jp)
ちなみに2000年前後には各社ともポータブルディーゼル発電機の一番パワフルなモデルのエンジンには単気筒650ccくらいのものが多く、これで軽トラ走らせられないかな？と思った記憶がある軽トラのディーゼルって見たことないけど、実は大昔にヤンマーが作っていた
無題 名無し 04/18 2254057
IP:61.211.*(starcat.ne.jp)
世界で戦うために変身したヤン坊マー坊…農業がダサいと思ってるのはチョッパリだけ！
無題 名無し 04/18 2254058
IP:61.211.*(starcat.ne.jp)
マー坊といえば…マイティボーイとかステップピックみたいなFFベースの軽トラはもう出ないのかな？
ハイゼットはもう戻ってこなくていいから、キャリイはFFになっても残して欲しい！
無題 名無し 04/18 2254059
IP:61.211.*(starcat.ne.jp)
ロングジムニー出すなら、この路線でもお願いしたい無題 名無し 04/18 2254070
IP:133.207.*(mesh.ad.jp)
>軽トラのディーゼルって見たことないけど、実は大昔にヤンマーが作っていた
始動にはガソリン要るけどね
無題 名無し 04/18 2254079
IP:222.6.*(dion.ne.jp)
>1713442989904.jpg
そういうディーゼルエンジン欲しいと思って調べた事がある。
でも単体で結構重かったような・・もう結構なオッサンだから機械全体が100kgとかなると無理ｗ
つーか、汎用エンジンつけた機械ってなんであんな持ちにくい形してんだろ？
1人で持ち上げるのに苦労しない握りの部分とかつけて腹に当てても痛くない平坦な部分が必要だと思うわ。
ボルトとか突き出てるから70kgとか持ったらアバラの部分に当たって青あざになるんだから。
無題 名無し 04/19 2254086
IP:60.109.*(bbtec.net)
>2バルブの単気筒エンジンもツインカム
バルブの数と、カムの数はあまり関係ないと思う
無題 名無し 04/19 2254099
IP:60.36.*(plala.or.jp)
>No.22540861つのカムで吸気弁、排気弁の両方を動かすエンジンがあるの？
勿論、4サイクルエンジンという前提でね
←2サイクルでも弁はあるものがある(いわゆるUD)
無題 名無し 04/19 2254108
IP:60.109.*(bbtec.net)
>1つのカムで吸気弁、排気弁の両方を動かすエンジンがあるの？
SOHC、言わるるシングルカムって
どうやって給排気弁を動かしてるのか
調べてみたら、面白い事実が発覚すると思う。
無題 名無し 04/19 2254111
IP:60.36.*(plala.or.jp)
>No.2254108
OHV同様にロッカーアームを介するとしてロッカーアームを動かす受け方に位相差を仕込む手法はありそう
無題 名無し 04/19 2254112
IP:126.63.*(bbtec.net)
ツインカムは可変バルブタイミング機構入れる事で本領発揮出来るって感じだね
無題 名無し 04/19 2254114
IP:60.36.*(plala.or.jp)
>No.2254112
バルブ制御が、動力性能向上だけでなく、環境保護性能向上にも使えるとして、DOHC4バルブばかりになったんだろうな
無題 名無し 04/19 2254125
IP:126.186.*(panda-world.ne.jp)
シングルカムで3とか4バルブっていうエンジンも
結構多いよね
2バルブで、独立した2カムっていうエンジンは
世の中にはあるのかもしれないが
見たことは無い。
無題 名無し 04/19 2254132
IP:126.254.*(openmobile.ne.jp)
SOHCVTECはスグレモノだと思うぞ
無題 名無し 04/20 2254261
IP:114.48.*(bbtec.net)
>マイティボーイとかステップピックみたいなFFベースの軽トラはもう出ないのかな？コンセプト詐欺に終わったネイキッドSSビック
無題 名無し 04/20 2254267
IP:182.170.*(so-net.ne.jp)
>コンセプト詐欺に終わったネイキッドSSビック
反響が無かったので商品化されなかったという事？
無題 名無し 04/20 2254271
IP:126.157.*(openmobile.ne.jp)
発売しますなんか誰も言ってないし誰も損もしてないのに詐欺とかいうアホ
無題 名無し [sage] 04/20 2254273
IP:153.125.*(tees.ne.jp)
ツインカムシャフトを縮めて言っただけ
無題 名無し 04/21 2254357
IP:110.133.*(home.ne.jp)
>ツインカムシャフトを縮めて言っただけ
「ダブル」オーバーヘッドカムシャフト
なのにツインカムなのが不思議
ツイン(プレート)クラッチとダブルクラッチとデュアルクラッチはそれぞれ全く違う意味なのにねｗ
無題 名無し 04/21 2254409
IP:221.171.*(mesh.ad.jp)
ツインが流行った時代
無題 名無し 04/21 2254443
IP:113.156.*(dion.ne.jp)
>「ダブル」オーバーヘッドカムシャフト>なのにツインカムなのが不思議
コイツの場合、たとえOHVでもダブルカムであり、かつツインカムと言っていいと思う
V型や水平対向だとわりとある（逆にカムは１本でも成り立つけど）
無題 名無し 04/21 2254477
IP:106.131.*(au-net.ne.jp)
日産のV6のDOHCをフォーカムって呼んでた
無題 名無し 04/21 2254495
IP:153.251.*(ocn.ne.jp)
>1つのカムで吸気弁、排気弁の両方を動かすエンジンがあるの？
この質問にびっくりなんだが
sohc知らない人がいるのは時代なのか
無題 名無し 04/21 2254496
IP:219.104.*(nuro.jp)
>>1つのカムで吸気弁、排気弁の両方を動かすエンジンがあるの？
>この質問にびっくりなんだが
>sohc知らない人がいるのは時代なのか
plalaだぞ？
無題 名無し 04/21 2254498
IP:123.221.*(ocn.ne.jp)
>sohc知らない人がいるのは時代なのか10年以上前に母親が買ったスズキルト7代目でさえDOHC 1気筒あたり4バルブVVT付きだからなあ
当然本人は何も知らずに乗っているが
無題 名無し 04/21 2254499
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コスパいいんだろうね
直押ししたら部品少ないし
カム2本だけどリフト量欲しくてロッカーアームでバルブ押すみたいなのは部品増えるけど
無題 名無し 04/21 2254502
IP:60.109.*(bbtec.net)
>コイツの場合、たとえOHVでもダブルカムであり、かつツインカムと言っていい
よく、そういう屁理屈言う人いるけど
1シリンダー列あたりのカムの本数に決まってるじゃん
無題 名無し 04/22 2254518
IP:125.52.*(dion.ne.jp)
>1シリンダー列あたりのカムの本数に決まってるうむ、
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