バイクも成人式（20年）を迎

無題名無し 04/03 1369302
IP:101.141.*(eonet.ne.jp)

バイクも成人式（20年）を迎える頃になると、一般的には消耗品とは言わないモノも壊れていきますね( ；∀；)

皆様は由緒正しい、純正品一択ですか？高いけど！
それともお財布にやさしいけど、品質的にリスキーなチャイナ？

チャイナでハズレを引かない、目利きのコツなんぞあれば是非聞いてみたいです。

無題名無し 04/03 1369304
IP:153.139.*(ocn.ne.jp)
壊れたらおしまいなものでは中華なんぞ問題外

無題名無し 04/03 1369305
IP:39.111.*(nuro.jp)
タンデムシートが破れた～とかなら中華でも良いと思うけど、電装系は無い
ゴム製品とか配線とかも無いな

無題名無し 04/03 1369308
IP:27.140.*(home.ne.jp)
中華パーツで使っていいのは
せいぜいシートカバー・カウル・フェンダーくらいじゃない？
基幹部品や制動・強度に関わる部分に中華パーツはダメでしょ

無題名無し 04/04 1369309
IP:113.156.*(dion.ne.jp)
純正部品があってそれが予算内なら純正一択だが、それが無ければ（人には決して勧めないが）自分は中華部品でも使えるものは使う派
ただし
>チャイナでハズレを引かない
そんなものは無いから全て自分で検品するつもりでｗ
信用は無いけど全て不良品で使い物にならんってこともない
事実、日本製の製品だって中身は中華部品が使われてる
スレ画のステータコイルとかならコピー品だろうから大まかに信用するとして、抵抗値と絶縁とインダクタンス、それとコネクタや配線の太さとか結線を確かめれば使えるんじゃない？
ケチる、手を抜くとしたら自分ならどうする？って考えて、そこら辺をチェックする
自分の感覚だと配線とかは妙にケチる場合が多い

無題名無し 04/04 1369310
IP:49.105.*(spmode.ne.jp)
>>チャイナでハズレを引かない
>そんなものは無いから全て自分で検品するつもりでｗ
これには同意
追加で鉄心素材も
ヒステリシス特性がうんこ

無題名無し 04/04 1369311
IP:106.154.*(au-net.ne.jp)
今バイク大国はタイとインドネシア
個人輸入サイトから輸入するとそっち製造品が多い

不人気の古いバイクだと、中国製しかないのかもな

無題名無し 04/04 1369312
IP:126.157.*(panda-world.ne.jp)
>バイクも成人式（20年）

へんに例えた言い方しる人ってキモい

無題名無し 04/04 1369313
IP:59.129.*(dion.ne.jp)
２４年大型に乗ってるけど信頼してるバイク屋にお任せ
そもそもそこまでの知識が無いし素人がいじると逆に壊すからね

無題名無し 04/04 1369314
IP:106.128.*(au-net.ne.jp)
>２４年大型に乗ってるけど信頼してるバイク屋にお任せ
>そもそもそこまでの知識が無いし素人がいじると逆に壊すからね
スレの趣旨を理解してから書き込みましょぉ

無題名無し 04/04 1369315
IP:133.159.*(vmobile.jp)
中華の部品もクオリティ上がってきてるけどゴム製品は相変わらずあかん
あとフロントフォークのインナーチューブとかも安価だけどやめといたほうがいいかも
カウルなんかは自分で手直し前提だけど使える

無題名無し 04/04 1369317
IP:210.235.*(dion.ne.jp)

皆さんのバイク愛がものすごい事を改めて感じました。
貧乏人はついついチャイナの値段に惹かれてしまいます。

無題名無し 04/04 1369318
IP:133.159.*(vmobile.jp)
ステータは中古で直して壊れたやつを自分で巻き直すって選択もある
巻数や巻き方はちゃんと動画にとっておく

無題名無し 04/04 1369319
IP:124.154.*(nttpc.ne.jp)
バッテリーだけは中華製を繰り返し購入、当たり外れは大きいけど

無題名無し 04/04 1369324
IP:153.139.*(ocn.ne.jp)
>信用は無いけど全て不良品で使い物にならんってこともない
最初からダメな不良品なら、そっちのほうがまだマシなんよ
最初使えてもすぐ壊れるのがダメなんよ
中には壊れないのもあるのが、さらにダメなんよ

無題名無し 04/04 1369325
IP:133.159.*(vmobile.jp)
評価が芳しくなかった中華製500円レギュレータが10年使えているからな
当たり外れ半端ない

無題名無し 04/04 1369327
IP:115.36.*(commufa.jp)
アリエクで新品買うよりヤフオクの中古品だな

あと台湾製の一部ブランドはもう十分に使える
FRANDOのマスターなんかは安くてタッチも良く表裏ひっくり返せばブレーキ用にもクラッチ用にも使えるし

無題名無し 04/04 1369329
IP:122.100.*(mineo.jp)
ステータコイル　巻き直し　で検索したら。　

バイクのステータコイル巻き直してくれる業者さん
居るんだね。そういうやり方もありだなぁと思いました。

無題名無し 04/04 1369330
IP:120.51.*(vectant.ne.jp)
中華製のタンデムバー・タンデムステップ・ブレーキレバー（アルミ）使ってるけど、中華製はアルマイトの退色が早い、黒が黄金色になってしまう。
国産や、それなりの海外製だといつまでも黒々してるので「ああ中華だなぁ」と思っいながらつかってる。
もちろんその分安い。

無題もうこない筈の中学性IP:106.128.*(au-net.ne.jp),49.109.*(spmode.ne.jp) 04/05 1369337
IP:106.73.*(enabler.ne.jp)
>>２４年大型に乗ってるけど信頼してるバイク屋にお任せ
>>そもそもそこまでの知識が無いし素人がいじると逆に壊すからね
>スレの趣旨を理解してから書き込みましょぉ

粛々とすべからくもう書き込まないよDEL

無題鯛ネーゼ 04/05 1369339
IP:114.172.*(ocn.ne.jp)
パソコンの電源ってのが使ってると必ず壊れるんだけど、直ぐ起動しないやれてきてから完全に壊れるまで結構な時間使ってられるんだけど、電源供給が曖昧になってくるのか？ハードがガキガキ言って壊れだす、そのあたりで続けてビデオカードって画像出力基盤も合図のように壊れだすソレですめばいいけど本体マザーボードってのがいきなり壊れちゃう～けっこう電源が引き金なんだな～　バイクの中でも同じことが起こるんじゃないかな交流発電～交直変換に一時蓄える電池とも行き来するし～曖昧で、超～いい加減で適当な電圧変化を常にしてるし～　皆のパーツがビルの高所で電気配線とカプラー、コネクターをつなげ合って皆がいっせいに高所の綱渡りで超～いい加減で曖昧な変化のユラユラとゆれてる綱渡りショーを常にしてる様なもんだよな～　カプラーもコードも細かい小さな何か一つでも駄目な奴がいたらそいつが引き金で皆が一斉に引きずられてビルの底へと墜落して荷電も一斉放出して焼け死ぬ～　電池が派手に逝ったらフレームも逝く終了～　パソコンでも無名の中国製マザーボードってのがよく売ってるけど使えるんだろうけど？　火事の火元にならないのか？心配だ～

無題名無し 04/05 1369353
IP:14.11.*(enabler.ne.jp)
>No.1369339
まるで70過ぎの親父から届いたLINEみたいな文章だ

無題タイネーゼ 04/05 1369354
IP:114.172.*(ocn.ne.jp)

>No.1369353
俺はお前より若いわ～

［馬鹿やろう］　

無題名無し 04/05 1369355
IP:126.12.*(bbtec.net)
けっこう古いバイク走ってるの見かけるけど
昔の4気筒250ccとか大型だとGPZ900RとかZZR1100とか
みんなどうやって維持してるんだろう

無題名無し 04/05 1369360
IP:125.193.*(mesh.ad.jp)
パーツは部品取り車から取ったり代替品でなんとかしたりできるけど
タイヤだけはサイズが無くなると終わり

無題名無し 04/06 1369361
IP:125.195.*(mesh.ad.jp)
>No.1369355
ZZRの1100Cに30年弱乗ったけど、日頃のメンテとエンジンに最低限（スタートしてすぐに走りださないとか）気を遣っとけばガンガン乗っても特にトラブル起こすことなかったけどな
トラブルと言えば一回シリンダーからコンロッドが突き出したくらい

無題名無し 04/06 1369365
IP:218.41.*(so-net.ne.jp)

去年2010モデル機コイル焼けたな
オク即日出荷出来る所で購入した
大陸製だろうけど、使えてるわ

無題名無し 04/06 1369366
IP:133.106.*(ipv4)
カウンターシャフトのスプラインが摩耗して残りわずかって状態になった（走れるけどスプロケットカタカタ）
10万キロ乗るつもりだったけど6万手前でそんな感じ
そこまで思い入れなかったんで手放したわ

無題名無し 04/06 1369368
IP:115.36.*(commufa.jp)
>トラブルと言えば一回シリンダーからコンロッドが突き出したくらい
くらいってレベルじゃねーだろ

無題名無し 04/06 1369369
IP:49.98.*(spmode.ne.jp)
>カウンターシャフトのスプラインが摩耗して残りわずかって状態になった（走れるけどスプロケットカタカタ）
>10万キロ乗るつもりだったけど6万手前でそんな感じ
スズキ車に良くあるやつ
熱処理をケチって見えない所をコストダウンしてるから摩耗が早いのよね
直すにはエンジン腰下オーバーホールだし当然部品ももう出ないから最悪のトラブルの一つ

無題名無し 04/06 1369372
IP:113.156.*(dion.ne.jp)

ジェネレーターの他に、イグナイターも20年も経つとイカれるケースが多い（自分もBROS650も逝った）
メジャーな機種ならコピー品もあるかも知れんが、マイナー車種だとオクで中古を探すか、分解して部品交換だな（こっちも修理業者が存在する）

続きを見る23日01:22頃消えます

レス