つい先日開催された英国オーク

無題名無し 04/11 1369492
IP:60.124.*(bbtec.net)

つい先日開催された英国オークション
日本の業者ぼったくり過ぎ、超円安なのにヨーロッパ安くない？(参考日本のグー、Z1登録141件　平均488.9万円)

とうとう出たね　
幻のZ1 プロトタイプ(先行開発車両)
ノルウェーに輸出された車両で履歴も完璧らしい
フレームナンバー　Z1F 90009
エンジンナンバー　Z1E 90009
£25,875 496万円で落札された
https://www.iconicauctioneers.com/1972...

ナンバー9は、カワサキの指示から逃れて粉砕されて帰国した兄弟車とは異なり、日本に戻されることはなく、1973年にノルウェーで新車登録された。
今日まで生き残ったプレスバイクはわずか5台で、そのほとんどが博物館に保管されている。前オーナーであるノルウェーのカワサキ愛好家、ヨハン・モースタインは、可能な限りオリジナルのパーツを研究し、調達した。その後、英国でマイク・ハニセットによって非常に高い水準でレストアされ、良好な走行状態で展示されている。
誰が落札したか知らんけど
もし日本の業者なら2000万以上で販売しそう

無題名無し 04/11 1369493
IP:60.124.*(bbtec.net)

イタリアの有名な権威ある博物館の展示車両
1972年にヨーロッパ本土で新しく登録された200台のマシンの1つ
博物館検証文書付き
最低落札価格に達しず
￡22,800 438万円で販売中

https://www.iconicauctioneers.com/1972...

無題名無し 04/11 1369494
IP:60.124.*(bbtec.net)

珍しいカワサキZ1000 MkIIの初期の英国の例
フィンランドに輸出され、最近イギリスに返送された英国モデルです
ほとんどがオリジナルで復元されていない状態で、現在の所有者によって改装されました
最低落札価格に達しず
263万円で販売中

https://www.iconicauctioneers.com/1978...

無題名無し 04/11 1369496
IP:60.103.*(bbtec.net)
ヨーロッパだとあんまりZだZだって執着しない感じはする
名車ランキングでも大抵CB750の方が取り上げられてるし

無題名無し 04/11 1369499
IP:60.124.*(bbtec.net)

> ヨーロッパだとあんまりZだZだって執着しない感じはする

そうだよね
今年2月の別の英国オークションではZ2が出品され
推奨価格￡6,000 - ￡8,000
115万～153万円
落札者がなく流札
https://cars.bonhams.com/auction/29919...

スズキのSV650が英国で￡6999だからSV650より安いのに買う人がいなかった
ヨーロッパでZ本当に人気ないんだね
じゃ日本の業者もぼったくりしないで適正価格で販売すればいいのに

無題名無し 04/13 1369617
IP:133.106.*(ipv4)

欧州にはララバイもキリンもないから現役世代には思い入れがないんだと思う
ヨーロッパはレースの影響でRC30が人気

イタリア
一台貰えるとしたらどれが欲しい？
カワサキZXR750R 0%
ドゥカティ916 15.79%
ホンダRC30 47.37%
ヤマハOW01 0%
ドゥカティ1199スーパーレッジェーラ
　　　　　　　　　　36.84%
スズキGSX-R750R 0%
https://www.daidegasforum.com/forum/fo...

無題名無し 04/14 1369624
IP:128.53.*(nttpc.ne.jp)

このニキ・ラウダが乗っているＺ１が現存してたら結構な価値が出そうやな。

無題名無し 04/14 1369628
IP:146.99.*(mopera.net)
>じゃ日本の業者もぼったくりしないで適正価格で販売すればいいのに
商売なんだから逆でしょうに
安く仕入れて高く売れるBMW・M3みたいなものよ

無題名無し 04/14 1369629
IP:49.96.*(spmode.ne.jp)
>じゃ日本の業者もぼったくりしないで適正価格で販売すればいいのに
お前が法人作って輸入して安く売れば良いんだよ
そうすりゃみんなハッピーだ

無題名無し 04/14 1369633
IP:106.155.*(au-net.ne.jp)

>じゃ日本の業者もぼったくりしないで適正価格で販売すればいいのに

需要がある、売れる金額が適正価格です。
まあ、今の値段は全く売れてないから高すぎるけど。

アメリカは25年規制があるから、日本から3万円以下の軽自動車の中古を仕入れて、アメリカで売る時は１００万円～２５０万円で売ってますよ。100万円だとぼろいのそのまま状態です。
それでも飛ぶように売れている。

無題名無し 04/14 1369649
IP:133.106.*(ipv4)

ぼったくりと言うか高すぎる価格表示は海外も似たようなもんだよ
総てフランスで販売されているRC30

日本仕様　走行1万キロ
€80,000 / 約1,300万円
https://www.leboncoin.fr/motos/2485192...

走行11,152km
€77,990 / 約1,280万円
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2477...

走行31,000km
€49,900 / 約820万円
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2514...

無題名無し 04/16 1369686
IP:106.155.*(au-net.ne.jp)
マジレスすると、成川が正規輸入していたベスパの50とかET3の低走行車はZより高く取引されている。地方都市の美容院や花屋の店内に放置されているようなのね。

KZ1000MK2や550FXを輸入して、ベスパやダックスを送り出しているよ。まあ結局需要って事なんだろうけどね。
日本だと不人気で海外だと大人気って普通に考えてWINWINだけどな。CB350Fとかほとんど海外行ったんじゃね？最小空冷4発でベルギーやフランスだとコレクターズアイテムだもん。
最近はVTR1000SPだね、低走行の物が50万60万円代からあると知ってアメリカ人が買いあさってるよ。

無題名無し 04/16 1369704
IP:106.180.*(au-net.ne.jp)
>安く仕入れて高く売れるBMW・M3みたいなものよ
フルサイズの古いアメ車（但しコンバーを除く）もそうだな
本国では価値の低いハードトップやセダンのぼろいインパラとかを輸入して
適当に手直し＋ローライダー風のカスタムをして500万円くらいで売るという

無題名無し 04/17 1369721
IP:58.91.*(ocn.ne.jp)
>ベスパの50とかET3の低走行車

これらがいくのはどの辺の国が多いですか？

無題名無し 04/18 1369741
IP:133.106.*(ipv4)
>>ベスパの50とかET3の低走行車
>これらがいくのはどの辺の国が多いですか？

タイインドネシアも欲しがるがヨーロッパへがハンパない

丸目のスモールって成川のオーダーで作ってて向こうでは当時PK売られてたから奴ら本当に羨ましがってた。ドイツで800台集めた奴とかいるよ。
皆成川の金色楕円ステッカー貼ってある
箱入りET3とかも幾つかあった

無題名無し 04/18 1369742
IP:133.204.*(mesh.ad.jp)

>ドイツで800台集めた奴とかいるよ。
何持ってるか全部言えるんですかね？

カタナのこの人を思い出しました
1100を1100台、750を750台集めるのが目標だったと
日本中あちこちに倉庫を借りてるそうで

無題名無し 04/18 1369743
IP:58.91.*(ocn.ne.jp)
>奴ら本当に羨ましがってた。ドイツで800台集めた奴とかいるよ。

日本では再生産モデルを、なんだか低く見る風潮があった。
オレは、ペンキ塗り立てみたいなレストア旧車より、
よほど良いんじゃないかなと内心考えていたけど。

貴重な情報をありがとう(^_^)

無題名無し 04/18 1369746
IP:115.36.*(commufa.jp)
>カタナのこの人を思い出しました
>1100を1100台、750を750台集めるのが目標だったと
この写真、ヤフオクでカタナ55台セットで出品したときだっけか

無題名無し 04/19 1369763
IP:106.155.*(au-net.ne.jp)
>日本では再生産モデルを、なんだか低く見る風潮があった。
>オレは、ペンキ塗り立てみたいなレストア旧車より、
>よほど良いんじゃないかなと内心考えていたけど。

あれはあれで「ショップ」がそういう風潮を流布していた結果だね、馬鹿雑誌なんかも一枚噛んでさ。
当時日本に入ってきてた「イタリア製」とされるビンテージ物なんかほとんどがインドやベトナム経由のゴミクズ。多少マシなのでスペイン産とか。向こうで当時の円で一台1万円程度のボロをフィートコンテナでぎちぎちに詰めて、3コイチあたりまえのボッタクリ。通関証明で軽二輪の書類取っていながら古物で原付二種登録してマネロンならぬベトロンやインロンしたイタリー物の出来上がり。

成川のステッカー貼ってる方が絶対に信用できるイタリー物だったのにね。

無題名無し 04/19 1369764
IP:106.155.*(au-net.ne.jp)
>これらがいくのはどの辺の国が多いですか？

ベトちゃんが日本からかっぱらって行ってるのはバリとかセパンとか高級リゾート地へ持って行くのも多いみたいよ。ゲートシティみたいなプライベートリゾート地で白人相手に古き良き南欧みたいなコンセプトなんだってさ。
流入するアジアンが嫌で本家白人がアジアへ逃げて来るってのもアイロニーだなぁと思ったけど。

無題名無し 04/19 1369770
IP:58.91.*(ocn.ne.jp)
非常に興味深い話でした。ありがとうございます(^_^)

95年頃ビバーチェなんかを立ち読みして、カラー見本みたいに色とりどりのスモールに憧れた。
航空機技術のスチールモノコック、片持ちサス、ハンドチェンジ、儀式のオイル混合、独特の乗り味。読んで全部気に入った。
中学の終わりくらいかな？

無題名無し 04/19 1369771
IP:58.91.*(ocn.ne.jp)
実際に買えたのは10年後。
もちろん中古しかないが、300キロの100が専門店で30マンだった。
キレイ個体だったがシフターの固さと、腰高な感じ、微速でフロントブレーキをうっかり触るとコケそうになって、たいへんなモノを買ったと思った。いまなら２次エアとわかるが、エンジン回転が落ちなくて困ってショップに何度か持ち込んだ。

それからずっと、車体を増車したり入れ換えたり飽きない。
PやPXにかなり凝ったが、今は程度中下のET3が一台だけ。

シンプルなコレがいちばん。
手放したら買えないから、ずっと乗ろうと思う。

自分語り失礼。

無題名無し 04/20 1369807
IP:133.204.*(mesh.ad.jp)

ベスパ詳しくないんですがこっちでも一時期流行っていました
グリップエンドにウィンカー付いてるやつでほぼ例外なく割れていました

修理してもすぐ別のところ壊れるし、「この前直したばかりなのに」とクレーム付けられるのでバイク屋では修理を断っていると言っていました
今考えると
>インドやベトナム経由のゴミクズ
だったのかもしれませんね

>ぼろいインパラとかを輸入して
アストロも過走行のボロが大量に出回ったせいでアメ車はすぐ壊れるという話が広がっていると
「そりゃあ日本車よりは壊れるけど、そんなにひどかったら本国でも乗る人いないよ」と

無題名無し 04/20 1369810
IP:133.130.*(nttpc.ne.jp)
>IP:133.106.*(ipv4)
不法滞在者・強制送還。この２つの言葉に怯えるバカ中国人。

無題名無し 04/20 1369811
IP:106.180.*(au-net.ne.jp)
>アストロも過走行のボロが大量に出回った
あれ、酷かったね
リースアップの高年式過走行車を向こうで巻き戻した後に輸入
酷いのは新車登録から１年経っていない過走行車を巻いて「並行新車」として売るという

無題名無し 04/20 1369816
IP:133.106.*(ipv4)
>成川のステッカー貼ってる方が絶対に信用できるイタリー物だったのにね。

PX150オリジナーレは除くｗ
イタ物と思って台湾ベスパ乗ってるやつ馬鹿にしている奴がいたのでお前だってカレー臭いよって虐め返したら来なくなった

無題名無し 04/20 1369817
IP:133.106.*(ipv4)
>ベトちゃんが日本からかっぱらって行ってるのはバリとかセパンとか高級リゾート地へ持って行くのも多いみたいよ。ゲートシティみたいなプライベートリゾート地で白人相手に古き良き南欧みたいなコンセプトなんだってさ。
>流入するアジアンが嫌で本家白人がアジアへ逃げて来るってのもアイロニーだなぁと思ったけど。

部品オクに出すとほとんど西の方のベトチャンが買いますね。
もうヨーロッパなんて白人がマイノリティになってきているという恐ろしい現状を感じる話ですねしかし

無題名無し 04/21 1369852
IP:60.124.*(bbtec.net)
>欧州にはララバイもキリンもないから現役世代には思い入れがないんだと思う
アメリカ最新のプライスガイド、三日前の記事
刀　$3,000 - 4,000/ 46-62万
GPz750 Turbo $6,000 - 8,000/ 93-124万
GSX-R750 $7,000 - 8,000/ 110-124万
Ducati 851 $8,000 - 9,000/ 124-140万
CB1100R $12,000 - 13,000/ 186-200万
FZR750R (OW-01) $20,000 - 30,000/ 310-460万
VFR750R RC30 $40,000 - 45,000/ 620-700万
https://www.topspeed.com/superbikes-fr...

GSX-R750/OW01/RC30は日本から海外に流れて行き
刀やGPZターボや日本でCBシリーズの頂点として大人気CB1100Rも海外で安く買われ日本で高値(グー平均500万)で売られている

無題名無し 04/22 1369917
IP:106.155.*(au-net.ne.jp)
>過走行車を巻いて「並行新車」として売るという

だからなのか「新並」って言葉もあったんだよなぁ。普通にカーセンサーとかでも表記されていた。当然新車じゃないから、新車並ってことだよ！って誤魔化されるオチ。
カプリスワゴンも多かったな。バックパッカー向け大陸横断リース車の払下げだよあんなの。他にも逆車でアコードクーペとかね。当時CAなんか30万出せば上物の5年落ちがあったのに左ハンドルでクーペだからって100万以上出して推定走行50万キロとかのゴミを買うチーマー。

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