これホキとの間は密連側で繋げ

無題名無し 04/23 868456
IP:153.242.*(ocn.ne.jp)

これホキとの間は密連側で繋げているんすね
自連じゃないんだ

無題名無し 04/23 868464
IP:119.26.*(zaq.ne.jp)
貨車数両なら強度の弱い密連でも大丈夫、引き出しもパワー十分という事なんでしょうね。
空気管接続する手間が省けます。

無題名無し 04/23 868466
IP:49.97.*(spmode.ne.jp)
PPなんだから引き出しは関係ないのでは

無題名無し 04/23 868468
IP:119.26.*(zaq.ne.jp)
>No.868466
引き出しと言うか貨車の動き出しを自動連結器の隙間を利用して一両ずつ行うというノウハウのことね。

無題名無し 04/23 868531
IP:59.132.*(au-net.ne.jp)

E197系は中間車も専用の新車だから実質2M4Tの固定編成だよ

無題名無し 04/23 868538
IP:133.201.*(mesh.ad.jp)
東関連だとカシオペアも編成端部以外は密連だった気がする

無題名無し 04/24 868542
IP:119.26.*(zaq.ne.jp)
やっぱりコロ軸受は偉大ということだろうか。

無題名無し 04/24 868546
IP:123.225.*(ocn.ne.jp)
>やっぱりコロ軸受は偉大ということだろうか。
ワム8を380000に改造してコロ軸受けにしたら
しっかりブレーキかけとかないと
風に吹かれて転動するようになったとか

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レス