尹錫悦@ふたば
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画像ファイル名:1725249271749.jpg-(58777 B)
58777 B韓国高速鉄道KTX、釜山駅で車輪から煙…原因はブレーキの摩擦熱かName名無し24/09/02(月)12:54:31No.2766908+ 10月20日頃消えます
1日午後8時24分ごろ、釜山市東区の釜山駅に到着して停車中だった韓国高速鉄道(KTX)105号の2号車の下にある車輪から煙が発生した。韓国鉄道公社(KORAIL)ではこの事故の原因について、列車のブレーキの摩擦熱で煙が発生したものと推定している。
 同列車は同日午後4時51分、京畿道高陽市の幸信駅を出発し、午後8時15分に釜山駅に到着した。すると、車両から発生した煙がホームに広がるなど、一時緊迫した状況に陥った。
 まず、釜山駅の駅員たちが備え付けの消火器で初期消火に当たった。その後、消防隊員約60人が現場に出動してきて、約1時間で鎮火した。
 幸い、列車がホームに到着して乗客が全員降りた後に煙が発生したため、人命にかかわる事態には至らなかった。
 このため、この後に釜山駅に到着する列車は約10分遅れた。
 KORAILではこの列車を車両基地に入庫して事故原因を調査する予定だ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b95b1dbe234d51f2e3f47b01ff685aa24192375b
1無題Name名無し 24/09/02(月)13:38:11No.2766923+
    1725251891839.jpg-(24330 B)
24330 B
出火してるよ

https://x.com/SeoulT4680/status/1830218352234844616?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1830218352234844616%7Ctwgr%5E67dfab0967e5dabc0d41dd5aa63ddfd57cf0b7e0%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.otonarisoku.com%2Farchives%2Fkorea-ktx20240902.html
2無題Name名無し 24/09/02(月)15:33:06No.2766956そうだねx3
運動エネルギーが熱に代わってる証拠ニダ
何の問題も無いニダよ
文句言うなら死んでからいうニダ
3無題Name名無し 24/09/02(月)16:52:32No.2766976+
>車両から発生した煙がホームに広がるなど、一時緊迫した状況に陥った。
🪳「バルサンかと思って焦ったニダ」
4無題Name名無し 24/09/02(月)18:08:58No.2766991+
>出火してるよ
これ明らかに車両下部にあるバッテリー系が発火してるな…
5無題Name名無し 24/09/02(月)18:33:45No.2767008+
>これ明らかに車両下部にあるバッテリー系が発火してるな…
鉄道の車載バッテリーって昔から
発熱元から離して車体中央寄りに配置されてるイメージなんだけど
なんでブレーキ不緩解とかで熱源のある台車横に有るのだろうか?
6無題Name名無し 24/09/02(月)20:38:08No.2767067+
114件のイイネ…
7無題Name名無し 24/09/03(火)21:17:26No.2767434+
>乗客が全員降りた

今回はみんな助かったんだね
いつぞやみたいに運転者が閉じ込めなかったんだね
8無題Name名無し 24/09/04(水)00:20:53No.2767516+
いつまで経っても初期不良の洗い出しが終わらないKTX
むしろ増えてるんじゃ…
9無題Name名無し 24/09/04(水)11:51:41No.2767628そうだねx1
翻訳を間違えて防水にせにゃならん枕木が数十万本単位で吸水枕木になってたけど交換せず
他にもこういう問題が多々有って、時間の経過と共に表面化してきているのでは?
初期不良って本来手抜き工事の事を言うわけじゃないんだけどな
10無題Name名無し 24/09/04(水)15:14:59No.2767685そうだねx1
>初期不良って本来手抜き工事の事を言うわけじゃないんだけどな
初期不良が手を抜いたら困ったことになるね
困った事になってるわ!
11無題Name名無し 24/09/04(水)16:35:28No.2767707+
>いつまで経っても初期不良の洗い出しが終わらないKTX
>むしろ増えてるんじゃ…
初期不良の無い所を探せばいいのでは
12無題Name名無し 24/09/04(水)19:44:46No.2767752+
故障する度に修理していけば引退する頃には安定した車両になるかもしれん
途中で廃車にならず寿命を迎えることができたなら博物館に残すのに手頃だぞ
こんな優秀な電車を作ったってな
13無題Name名無し 24/09/04(水)19:52:59No.2767755+
>故障する度に修理していけば引退する頃には安定した車両になるかもしれん
その理論は最初からまともだった場合で成り立つので最初から欠陥ばかりの車両は故障のたびに設計上その欠陥部品に変えるしかないから永久的に安定するなんてことはないよ?
14無題Name名無し 24/09/05(木)07:27:40No.2767875+
安定させるためにリアルな現場でテスト走行してる最中やん
15無題Name名無し 24/09/05(木)09:29:03No.2767917+
>安定させるためにリアルな現場でテスト走行してる最中やん
流石中国の属国
試験運用がてら客を乗せる
16無題Name名無し 24/09/05(木)12:36:05No.2768026+
>故障する度に修理していけば引退する頃には安定した車両になるかもしれん

自分が現世で復活する為の身体が安定して、移植された脳の精神とのシンクロ率が99%に達するまでに悪魔の脳移植人体実験で凄まじい数のニンゲンを犠牲にした大首領JUDOさまみたいでクールですネ!

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