調子って？

銚子

ノッキング出るようになった時にハイオク入れただけで収まるね。
以前乗ってたミニバンがそうだった。

海外のガソリンのオクタン価には日本のハイオクとレギュラーの中間にあるものがあって

それがレギュラーに適していない場合に、ハイオク入れた方が調子がいいって感じているんじゃない？

>No.2275511
海外仕様にも同型式（1字違いは無視）のエンジンが載っていたらビンゴ
最近は国内専用なんて贅沢なエンジンは造れないから、同型式が全く載ってないことの方が少ないと思うけど･･･

日本のハイオクのオクタン価は世界でもトップレベルだが、日本のレギュラーは海外のレギュラー(☆)よりさらにオクタン価が低い
（☆：ハイオクがなく、レギュラーが唯一のガソリンである国もある）
勿論、日本のレギュラーに合わせてデチューンしてあるのだが、それでも、ハイオクを使ってもパワーは上がりません、と断言できない車は増えたと思う
体感で馬力が上がったり、トルクが上がったりはないはずだけど、負荷がかかったときの反応が違うなあと思う局面はそれでもしばしばある

>最近は国内専用なんて贅沢なエンジンは造れないから、同型式が全く載ってないことの方が少ないと思うけど･･･

そうだね。まぁ廃車した以前の車のエンジンがどういうものかは知らないけど、世界中で活躍してたエンジンだと思う。
今乗ってる車はレギュラーガソリンとは無縁になったから燃料による調子の変化は無いかな。

欧州メインだと95RONセッティングだろうね
アメリカや豪州なら日本仕様と変わらん