アルファードでの冒険 - のりもの＠ふたば

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24/11/08(金)17:02:14 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2275670+ 11月28日頃消えます

アルファードでの冒険

そうなんですね…

…	124/11/08(金)17:02:39 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2275671そうだねx3 1731052959890.jpg-(223940 B) 遭難ですね

…	224/11/08(金)18:16:38 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.2275676+ デリカといい勝負

…	324/11/08(金)18:35:37 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2275680+ こういう使い方をした場合のボディ剛性ってどうなんだろ？デリカに実際に乗ってて感じるけど、ボックス型なのにボディ剛性カッチリしててほんとに凄いよ。山間部の石がごろごろしてる処に転げ落ちたデリカの動画上がってたけど、それでスライドドアが開くんだから。

…	424/11/08(金)18:38:33 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.2275682+ >ボディ剛性ってどうなんだろ？その車体によるとしか開口部が大きい形状だから不利な要素は多いだろうけど丈夫にできてるかどうかは設計次第だろうね

…	524/11/08(金)18:57:08 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2275686そうだねx1 >その車体によるとしか >開口部が大きい形状だから不利な要素は多いだろうけど丈夫にできてるかどうかは設計次第だろうね元々オフロード向けの要素は含まれてない設計だろうから、ボディの補強が入ってないならデリカには劣るんじゃないかと予想する。

…	624/11/08(金)22:20:35 IP:60.109.*(bbtec.net)No.2275697+ >山間部の石がごろごろしてる処に転げ落ちたデリカの動画上がってたけど、それでスライドドアが開くんだから。ボディ剛性とは？剛性と強度を混同してる人って結構見かける。

…	724/11/09(土)02:28:50 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2275704+ >ボディ剛性とは？ >剛性と強度を混同してる人俺的には一時的にも変形させない形状としての硬さだと捉えている。つまり形状を保持する強度という解釈。だから俺は混同している人に当て嵌まるし、その考えを変えるつもりは無い。

…	824/11/09(土)08:33:04 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2275709+ >No.2275704 師匠が正しいです No.2275697は他人を貶したくて仕方ないんでしょうね、これだからBB人は･･

…	924/11/09(土)16:34:36 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.2275745そうだねx2 1731137676389.png-(333910 B) >ボディ剛性ってどうなんだろ？オフロード走行なんてメーカーも想定してないしリフトアップやる連中がオフロードを走るわけがない

…	1024/11/09(土)17:21:17 IP:106.174.*(dion.ne.jp)No.2275751+ アルファードのSUV版出せば昨今のSUVブームも合わさってバカ売れ間違い無いと思うが何故出さないのか不思議でならない RRカリナンの真似してセンチュリーSUVなんて出す節操の無さがあるのにね

…	1124/11/09(土)18:07:56 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2275752+ >No.2275751 基本骨格がヤグいんでしょう剛性、弾性、強度とも確保する必要があるけど、そんなものは開発にも生産にも金がかかる内外装に金をかけてる分、そちらに回すコストはなくなるＸがわずか450万で出せるというのだから、そこはお察しいただきたい師匠が愛用するデリカD:5はコンセプト的にそこにコストをかけていると思う

…	1224/11/09(土)18:11:07 IP:103.84.*(mineo.jp)No.2275754+ トヨタは登録車のシェア5割越えてて軽入れても3割越えてるからこれ以上売れたらお上から因縁付けられそうなんで売る必要ないだろう

…	1324/11/09(土)18:24:06 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2275759そうだねx1 >No.2275754 日本人特有の気狂いじみた考え方役人どもも国民もそんなことを言っているから、この国には人材が育たず、国際競争力がないんだよなぜ、大谷翔平選手が大リーグにこだわったか、理解できない人は多い

…	1424/11/09(土)18:44:34 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2275765+ >内外装に金をかけてる分、そちらに回すコストはなくなる >Ｘがわずか450万で出せるというのだから、そこはお察しいただきたいおお・・我がデリカのPグレードより安いｗ

…	1524/11/09(土)18:55:11 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2275767そうだねx1 >師匠が愛用するデリカD:5はコンセプト的にそこにコストをかけていると思う作りで金かかってる部分が全然違うのはドア開けた瞬間に判るレベルだねｗ内装は悪くないけど、なるほど・・って感じｗ

…	1624/11/09(土)19:31:00 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2275771そうだねx2 >No.2275767 デリカの場合、不整地を走る前提、スライドドアを開ける前提だから、ドアやボディが歪んで閉まらなるようなことがないよう、基本骨格から練り上げられているだろうし、内外装は虚飾よりも機能性に全振り出来る

…	1724/11/11(月)09:23:06 IP:133.209.*(mesh.ad.jp)No.2275913+ ボディ剛性は対風にしか通用しません。

…	1824/11/11(月)10:45:02 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.2275923+ アルファードのSUV版意味がわからないプラットホーム同じの使ってるRAV4やハリアーではなく、ミニバンボデーのまま車高上げてデリカのよう車にしろとな？売れないだろ

…	1924/11/11(月)11:19:00 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2275929+ >No.2275923 アルファードは大きいがゆえにヤグイから、モノコック構造のままでは、少し強化したところでオフはもちろん、ちょっとした不整でも歪んでスライドドアの不具合が出るだろうランクルのラダーフレームにアルファード風のガワをかぶせるのが一番現実的だが、そんなもの作っても乗り心地が悪い上に、価格も1000万をはるかに超えるからきっと売れないだろう …いや、案外イケるかも？まずは、値段釣り上げ放題のレクサスＬＭＸ？

…	2024/11/11(月)11:20:32 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2275930+ >No.2275923 あと、このスレはアルファードのリフトアップをバカにしているスレなので、お間違えなきように「遭難」呼ばわりとかホント陰険だわ…

…	2124/11/11(月)13:44:22 IP:219.100.*(extride.ad.jp)No.2275941そうだねx1 1731300262389.jpg-(41508 B) これかな

…

2224/11/11(月)14:18:47 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2275944+
1731302327623.jpg-(40287 B)

>No.2275941
これって初代HR-Vのプロモーションで出てきたヤツでは？

日本ではHR-Vの名は黒歴史化しているが、世界では初代を含めて売れ筋商品
三代目は北米用とその他用で全くの別物が売られているのに、両方ともHR-Vと名乗らせるくらい、この名前にこだわっている
まあ、アコードやオデッセイも同じ売り方だったから、今に始まったことではない

日本ではHR-Vという名前はどちらにも頑なに使わない
ホントに黒歴史なんだね…

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