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24/11/11(月)11:01:01 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2275926+ 11月30日頃消えます

縦置きＦＦ車のセカイ
トヨタはＦＦ化に異様に慎重で、まず、ＦＲのコンポーネントを流用しやすい縦置きＦＦを新車種で導入、実績を作った後で、既存車種でも横置きＦＦを従来のＦＲと併売する形で導入、徐々に置き換えていった
株主の顔色を窺うトヨタの都合だったわけだが、今になると、そういうのがむしろ面白く感じる
この記事は子供心にはコレだけはイヤ！と思ったクルマについてのものだが、今はむしろ乗ってみたい一台
特に記事の車はノッチバック2ドアだから尚更だ

…	124/11/11(月)11:05:49 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2275927+     1731290749781.jpg-(80039 B) 縦置きなら、当然こういう流れが、現れる 昭和時代(≡レガシィ登場以前)にはスバルのデザインを今以上に嫌悪していたから、憧れの一台はこの初代カリブだった

…	224/11/11(月)11:09:43 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2275928+     1731290983388.jpg-(22431 B) 三代目ターセル、コルサのハッチバック車が横置きエンジンで発売された後も、縦置きのままの二代目セダンが併売されていたことを、当時は奇異に感じていたけど、今はむしろ激しく萌える 中身はカリブと同じだから四駆もあって、むしろそれが売れていた