ブロスみたいなフレームにみえるけどカウルあるっぽいしあの年代のバイクかな？

ZZR400もしくは600っぽく見える

フレームの前の方に穴あるからZZRっぽいなあ

事故にあわれたライダー、ご家族にお悔やみ申し上げます。
賛否両論あるけど、いい加減な運転をするプロドライバーが多いなか、
バイクのすり抜け運転はある意味、自己防衛になっているのかと思う。
渋滞区間に入った時には特に後続の動きに注意はしているが、
生身で乗っている以上、後ろから挟まれたらひとたまりもない。

コムスターホイールだな

>渋滞区間に入った時には特に後続の動きに注意はしているが、
>生身で乗っている以上、後ろから挟まれたらひとたまりもない。
３台も後ろにあれば車間空けとけば…とは思うけど気絶なりのノンブレーキの大型車じゃそれでも駄目だろうな

車種がどうだっつんだよ
人の不幸をネタにしてmeshってんじゃないよ。

だからすり抜けを教習所でしっかり教えないと

近年のバイクでは無いかな

>車種がどうだっつんだよ

事故の状況、結果云々はさておき、与えられた画像から車種当てを行ってしまうのはバイク好きの性だな。

俺が運転免許取得して今が最も下手糞が多い気がするわ。
丁字や十字路を無闇にショートカットするアホ。
そもそも前を見ていないアホ。
運転が楽になり過ぎたせいよりも、とにかくスマホやタブレット見ながら運転している奴多い。

>運転が楽になり過ぎたせいよりも、とにかくスマホやタブレット見ながら運転している奴多い。

日本のクルマのほとんどがAT車になって左手がほとんどフリーになったのが大きな要因だな

昔が交通戦争なら今は交通テロやな

渋滞の列に突っ込むのはいつもトラック。

トラックの運転手は前を見てないで、どこを見て運転しているの？
いつも疑問。
トラック運転手は、、

トラックの運転手はペットボトルにおしっこして捨てるので忙しい

>トラックの運転手は前を見てないで、どこを見て運転しているの？

スマホの画面に決まってんじゃん

>渋滞の列に突っ込むのはいつもトラック。
普通車やバイクもよく突っ込んでるけど
トラックと違って大事故にならないから
ニュースにならないだけ

アルクロスフレームやスイングアームピボット部分の
メッキカバーとかホイール形状からZZR400で間違いないね
報道はいい加減だから「大型バイク」になってるけど
400だろうね
600なんかほとんど走ってない

高速道路でフラフラしているトラックは殆どがハンドルにタブレット置いて
ゲームや動画見ながら運転している。

>３台も後ろにあれば車間空けとけば…
どこかで10tが渋滞に突っ込む動画を観たけど直の3台は一瞬でぺちゃんこ、7台目くらいまではどこかが潰れる位の衝撃
結局被害がなかったのは10台目以降だった

なので何と言われようと渋滞の後ろについたら10台以上は前に行く

>なので何と言われようと渋滞の後ろについたら10台以上は前に行く
つまり、前に追いついたら
自分自身が9台前の位置まで勢いよく突進していく…と

そうじゃなくて、前にいきなりくっつくのではなく
車間を確保したまま先に減速して、自分の後続に充分に減速した車列を引き連れてから前に徐々にくっつくという意味だよね

ただあからさまな車間を拡げたままだと、横から割り込まれていきなり車間無しってなるから
後続を苛つかせない程度の車間と隣車線の車の状況とも折り合いをみて適度にね

俺も前に出てる。車に乗ってるときも同じ

この事故を見て胸が痛まないバイク乗りはいない

これでまたすり抜け運転を堂々とする根拠が増えたわ
四輪の渋滞になんざ付き合ってらんねーよな

ゴールデンペットボトルを一個百円で回収させたら中央道だけで一億円いくだろうな

>600なんかほとんど走ってない
近所に2台いる

バイクは最後尾で停まっちゃダメだよ
危ない事をしている自覚を持って安全に勤めるのがバイク乗りなので
すり抜けして先頭にでないと車に殺されるって危機意識を持ってるのが当たり前
この感覚はバイクに乗らないと分からないし乗らない奴に何を言っても伝わらない
道交法より憲法の生存権の方が格上なんで順法バカのいう事は無視するしたたかさも要る

>IP:220.102.*(mesh.ad.jp)
そもそもすり抜けするバイクも持ってな程度のヤツが他人様に説教すんなよ
己の立場を弁えて他所のスレでは黙るか自分の立てたスレでスリーアウト喰らうまで喚いとけ
それともまたリアルで嫌なことでもあったのか？

本文無し

交差点で前へ出るのに左側がすり抜けられず、オレンジライン無視して右から行った馬鹿がパトカーに捕まってたな、無駄な時間喰って、罰金と減点も来たんだろうな〜。
すり抜け至上主義の奴等は車のミラーとか吹っ飛ばしても知らん顔のクズが多いからなぁ。
なぁ？mesh??
あ、ごめん、免許のバイクも無いんだっけ。

例え真後ろを大型車両でガードされててもこんなことも起きるし…

そもそもすり抜けは防衛運転なのだから、それをしないことでリスクが増すのは当たり前だろ
個人の選択だ

正直すり抜けの是非の議論なんか散々やったからもううんざりなんだわ
するもしないも好きにしろ

>バイクは最後尾で停まっちゃダメだよ
>危ない事をしている自覚を持って安全に勤めるのがバイク乗りなので
>すり抜けして先頭にでないと車に殺されるって危機意識を持ってるのが当たり前
>この感覚はバイクに乗らないと分からないし乗らない奴に何を言っても伝わらない
バイクに限った話じゃないだろう
最後尾が危ないのは車でも同じだぞ
すり抜けて前に出るのは車でもやろう。以前より最近は危ない

毎回この手のスレ立つと
絶対すり抜けするマンVS絶対する抜けしないマンの
争いになるな
そんなもん臨機応変にやれよ

>正直すり抜けの是非の議論なんか散々やったからもううんざりなんだわ
>するもしないも好きにしろ
なら黙ってろバーカ

このトレーラーヘッドの運転手、左手にスマホ持ってるのが確認できる。

>絶対すり抜けするマンVS絶対する抜けしないマンの
>争いになるな
>そんなもん臨機応変にやれよ
どっちにしても１０か０かでしか考えられない人間のほうが生き残れないよね

助かる手段を講じた者と講じなかった者との争いの結果は明白なんだけどね
現実は

>日本のクルマのほとんどがAT車になって左手がほとんどフリーになったのが大きな要因だな

自分が加害者になりたくないというより、自分が運転してるっていう実感欲しいから出来るだけＭＴ買うようにしてる。
ミニバンでＭＴが無いのが残念。

最後尾で停まってもいいと思うが、後続車が停まるそぶりがあるかなど、ミラーは常に見ているのが得策。

バイクって車から見ると小さくて邪魔な存在だからな
直前にいるバイクよりもその先の車に目が行きがちだし、ましてトラックなら渋滞最後尾の地味な色のバイクなどはその前に大きな車がいれば見過ごしてしまうのも有り得る
そもそも車を運転していても渋滞で後ろに大型トラックが来ないようには注意しているんだから、身軽なバイクならそれぐらいは絶対に注意しないといけないよな

ゲーム理論だな
全員が同じことやれば全体での利益が減る
善人が早死にするのが体系的にわかる

>後続車が停まるそぶりがあるかなど、ミラーは常に見ているのが得策。
去年右折レーンで先頭で止まってたら
後続車に突っ込まれてミラー確認の重要性体感したわ
ちょいちょいチラ見はしてたんだけどね

右折レーン&先頭だった場合みんなはどういう防衛策取ってる？

安全は後続車に預けるしかないんだけど少しでも可能性減らすなら
明るい色のバイク・ヘルメット・服を選ぶ、ブレーキランプ点滅させる・右折待ちでもバイクはまっすぐ前向ける…くらいかな

>No.1378513
ミラーを見て危ないと思ったら逃げられる程度の車間を開けて停止するようにしています。

>No.1378513
済みません、右折時の先頭にいるケースでしたね。
先頭ならミラーをみて障害のない方へ避難します

>ミラーを見て危ないと思ったら逃げられる程度の車間を開けて停止するようにしています。
時速90キロのノンブレーキ大型トラックをミラーで認識した後に路肩無しで対応では…オフ車なら行けるか？エキサイトバイクがごとく前車をジャンプ台にして

田舎の一本道の県道を40km/h位でトロトロ走っている外装ボロボロの改造スバルGT（よく考えるとキチガイの資質満々）。後ろに行列が出来て皆あきらかにイライラ。さっき俺を追い越していったヤンキーヴェルファイアやメッキハイエースも何故か従っている（後から考えると多分ぶつけようとされたのだろう）。
最近はすり抜けしない様にしているんだが、20分位つきあって急いでいたこともあり、赤信号で前に出て一旦は見えない所まで引き離して一安心。
小学校の前を慎重に走ってたら推定150km/h位で追いかけてきて、ぶつけようという気配がしたので咄嗟に枝道に逸れて逃げたということがあった。
前も大型バイクを追いかけて轢き殺した奴が居たけど、狂っている奴の前に出るのはヤバイ。ぶっちしろと言っても赤信号とか無視する訳にもいかんし、スクールゾーンで速度大幅超過する訳にもいかんだろ。

>No.1378515
>No.1378516
やはりよく言われてる基本的な事をしっかり守るくらいしか
やりようがないんですね…

>ミラーを見て危ないと思ったら逃げられる程度の車間を開けて停止するようにしています。

それがいいよ。
信号停車でも後続車の減速を確認できるくらいに余裕を見た方がいい。
自動車でも急停止する時、自分は止まれる状況んだよね。
緊急時でも止まれるから急停止を選択する。
止まれないのは車間距離が不適切でヘタクソな後続車。

たまに信号無視になるような黄信号で迷うタイミングがあるが、俺は基本的には止まるんだけど、黄信号は急いで通過するという認識の奴はそれなりに居て、そういう奴が後続車の場合に強めのブレーキであれば普通に止まれても追突されるであろう状況は何度か経験がある。
ブレーキ伸ばしつつ減速してるのにいつまでもついてくる後続車が居るんだよね。
横断歩道を通過してこれ以上進めば交差する側の車の妨げになるという状況が過去3回ほど。
後続車は普通に横断歩道の真上に停車してたわ。
だから止まる時の確認は後ろの方が重要かも。