二輪@ふたば
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画像ファイル名:1730441002774.jpg-(361787 B)
361787 B「スーパーカブ50・Final Edition」を受注期間限定で発売Name名無し24/11/01(金)15:03:22 IP:101.141.*(eonet.ne.jp)No.1378375+ 12月18日頃消えます
 Hondaは、ビジネスやパーソナルユースなど、幅広い用途で多くのお客様から支持をいただいているスーパーカブ50に、この度、「スーパーカブ50・Final Edition」を設定し、受注期間限定※1で12月12日(木)に発売します。
https://global.honda/jp/news/2024/2241101-supercub50.html
削除された記事が1件あります.見る
1無題Name名無し 24/11/01(金)16:25:40 IP:49.156.*(icn-tv.ne.jp)No.1378386+
110ccの原付カブを当然出すだろうけど
どっちが性能や燃費がいいのかな
2無題Name名無し 24/11/01(金)20:43:04 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1378407そうだねx1
    1730461384801.jpg-(58254 B)
58254 B
個人的にはカブ(50)はフロントサスがボトムリンクのAA01までで、2012年のAA04からはタイカブ110の車体だから50はそれのダウングレード版としか思えない
だから今更ファイナルエディションとか言われても・・・w
他の人がどう考えるかは分からんけど、自分がもしカブ50が欲しかったとしてもファイナルはスルーして
>110ccの原付カブを当然出すだろうけど
こっちが買うだろ、jk
3無題Name名無し 24/11/01(金)20:52:45 IP:14.11.*(enabler.ne.jp)No.1378408+
税金考えたら50もアリかもよ、大した金額じゃないけど
4無題Name名無し 24/11/01(金)22:15:43 IP:115.37.*(commufa.jp)No.1378417そうだねx2
2st原チャからスーパーカブ50に乗り換え
その非力ぷりに絶句し普通二輪に手を出したオレには縁の無い話だ
5無題Name名無し 24/11/01(金)22:19:48 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.1378418+
スズキのカブなら2サイクルもあったから50㏄でも少しは早い
6無題Name名無し 24/11/01(金)22:40:10 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1378421そうだねx1
「カブだ…あ…びっくりした…。」
7無題Name名無し 24/11/02(土)02:27:57 IP:49.156.*(icn-tv.ne.jp)No.1378431+
    1730482077643.jpg-(116225 B)
116225 B
>>110ccの原付カブを当然出すだろうけど
>こっちが買うだろ、jk
案外125ccを新原付化してくるかもしれんw
8無題Name名無し 24/11/02(土)04:55:21 IP:60.109.*(bbtec.net)No.1378436そうだねx6
これは、買っておいても価値は上がらないだろうなって思う
9無題Name名無し 24/11/02(土)09:15:20 IP:101.141.*(eonet.ne.jp)No.1378442+
ヤマハのメイトもスズキのバーディーも4st化したあと
とっくの昔にラインナップから消えましたね
10無題Name名無し 24/11/02(土)13:09:45 IP:49.156.*(icn-tv.ne.jp)No.1378454+
新原付規格でヤマハやスズキがビジネスバイクに戻ってきてくれないかな
11無題Name名無し 24/11/02(土)13:37:53 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.1378455そうだねx3
昔と違ってビジネスバイク自体の需要が激減しているから戻ってくることは無いと思う
実際にスーツ着てカブに乗っている人見ないじゃん。出前とかも減った
都心部では駐車場問題で公共交通機関や電動アシスト自転車を使うだろうし
地方部ではアルトとかミニカみたいな軽ボンネットバンを使うだろうし
12無題Name名無し 24/11/02(土)15:35:28 IP:133.106.*(ipv4)No.1378460+
書き込みをした人によって削除されました
13無題Name名無し 24/11/03(日)01:26:44 IP:118.0.*(ocn.ne.jp)No.1378482そうだねx4
このくらいの青の110がいいな
現状の青がギラギラしすぎてる
14無題Name名無し 24/11/03(日)11:30:11 IP:133.204.*(mesh.ad.jp)No.1378494+
>昔と違ってビジネスバイク自体の需要が激減しているから戻ってくることは無いと思う
労災考えるとすぐに大怪我するバイクは進められないし冬や雨の日にバイクで外回りでもさせようものなら若者は即辞めるだろう
15無題Name名無し 24/11/03(日)12:28:27 IP:60.103.*(bbtec.net)No.1378497+
銀行にちょっとそこまで用なのかトゥデイとかが置いてあったもんだけど最近は見ないな
16無題Name名無し 24/11/03(日)13:03:52 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.1378498そうだねx2
それより5年のリコール隠し相当は痛手だと思うホンダ
65万台だっけ
17無題Name名無し 24/11/03(日)18:33:33 IP:59.133.*(dion.ne.jp)No.1378508そうだねx1
>このくらいの青の110がいいな
>現状の青がギラギラしすぎてる
自分はオレンジ買ったけどこの色が出てたらこっち選んでただろうな
18無題Name名無し 24/11/03(日)19:04:44 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.1378509そうだねx3
125ccの原付のほうが、トルクが上がって絶対乗りやすいと思う。
19無題Name名無し 24/11/03(日)20:44:21 IP:220.100.*(bbexcite.jp)No.1378511+
>125ccの原付のほうが、トルクが上がって絶対乗りやすいと思う。
そりゃそうだろうけど、新原付が出て買う人がいるかな?
カブだって110のは30万円だよ、色々デチューンして販売と
なるとノーマル110より高くなりそうじゃない?
20無題Name名無し 24/11/04(月)00:01:18 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1378518+
    1730646078063.jpg-(132663 B)
132663 B
>>125ccの原付のほうが、トルクが上がって絶対乗りやすいと思う。
>そりゃそうだろうけど、新原付が出て買う人がいるかな?
今回のサーベイには無かったけど、もし3輪原付で125があったらトレッド拡げてミニカー登録できるんなら、実用性があって30km/h制限からも外れるのでかなりメリットあると思う
でもミニカー登録の条件に50ccまたは定格0.6kW以下(未満?)とかがあったと思うんで、こっちも特例にするって話は微妙だけどね

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