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画像ファイル名：1732337368546.jpg-(518922 B)

518922 B

無題Name名無し24/11/23(土)13:49:28 IP:126.253.*(openmobile.ne.jp)No.880599+ 12月29日頃消えます

ﾋﾟｶﾋﾟｶｯ✨

…	1無題Name名無し 24/11/23(土)18:11:27 IP:207.65.*(nuro.jp)No.880607+ ピカピカという程ではないかもこれくらいが限られた時間と予算で出来る範囲だったのかな恒久保存されるかはまだわからないな

…	2無題Name名無し 24/11/23(土)19:47:20 IP:49.97.*(spmode.ne.jp)No.880608+ 田

…	3無題Name名無し 24/11/23(土)20:29:58 IP:119.243.*(mesh.ad.jp)No.880612+ 何か画期的なことした車両でもないから保存する意義はないかと

…	4無題Name名無し 24/11/23(土)20:50:17 IP:39.110.*(nuro.jp)No.880614+ 201系が割高なのでコストダウンしたのが205系でしてね

…	5無題Name名無し 24/11/23(土)20:56:41 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.880615+ マグサインじゃないのか

…	6無題Name名無し 24/11/23(土)21:15:38 IP:118.241.*(nuro.jp)No.880616そうだねx2 今の若者が懐かしいと思える車両なんじゃね？古すぎると無関心層が増えて博物館の入場者が老人ばかりになって終了する。

…	7無題Name名無し 24/11/23(土)21:17:23 IP:49.97.*(spmode.ne.jp)No.880617+ 7ヶ月で新形車両を造れと無茶ぶりされたので、東急車輌を脅して良いとこ取りの車両を仕立てて新車として出した。

…	8無題Name名無し 24/11/23(土)21:29:43 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.880619+ >マグサインじゃないのか１次車は幕式で合ってる。

…	9無題Name名無し 24/11/23(土)21:38:04 IP:126.35.*(panda-world.ne.jp)No.880620+ >何か画期的なことした車両でもないから >保存する意義はないかと国鉄が発注した初の量産ステンレス車 JR化後も増備されて一時期は首都圏の通勤電車を代表したコストダウンと性能と接客設備のバランスを追求した設計で、後の新系列電車の基礎になった

…	10無題Name名無し 24/11/23(土)21:44:07 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.880624そうだねx3 >画期的２１１系ともども界磁添加励磁制御と（経緯はともかく）汎用軽量ステンレス構造採用は十分画期的だと思う。

…	11無題Name名無し 24/11/24(日)00:53:51 IP:133.114.*(nuro.jp)No.880642+ Pの車上子を撤去してCの受電器を再設置したら完璧だったのに

…	12無題Name名無し 24/11/24(日)01:18:54 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.880644+ 奈良線では最新型扱い

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