鉄道@ふたば
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画像ファイル名:1781278627351.jpg-(162226 B)
162226 B無題Name名無し26/06/13(土)00:37:07 IP:171.2.*(ipv4)No.910145そうだねx5 26日20:02頃消えます
小田急の移動変電所、運用中はこんな感じだったんだ
1無題Name名無し 26/06/13(土)08:57:48 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.910151そうだねx8
移動変電所なんて言葉
人生で初めて出会った
2無題Name名無し 26/06/13(土)09:05:36 IP:124.241.*(fctv.ne.jp)No.910152そうだねx2
なんだこれ
こんなの初めて見ましたよ
3無題Name名無し 26/06/13(土)09:11:03 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.910153+
イヘ900・910だっけか
4無題Name名無し 26/06/13(土)09:52:48 IP:60.103.*(bbtec.net)No.910157そうだねx9
    1781311968918.jpg-(260712 B)
260712 B
南海堺東にもいたよね
5無題Name名無し 26/06/13(土)10:53:51 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.910162+
    1781315631457.jpg-(132403 B)
132403 B
your-z @ポンコツIT屋
@jagaimo_max
これ小田急の移動変電車だと思う。
厚木駅の海老名方から分岐していた相模線との連絡線跡に留置されていたはず。
いまは集合住宅前の駐車場になっているあたり。
6無題Name名無し 26/06/13(土)12:42:33 IP:171.2.*(ipv4)No.910164+
設置場所に高圧線引き込む必要があるなら車載型にする必要も無いのではとも思う
南海のは既設変電所の昇圧対応工事に合わせて転々としてたみたいだけど
7無題Name名無し 26/06/13(土)14:00:38 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.910165+
    1781326838763.jpg-(280144 B)
280144 B
重量かなぁ
8無題Name名無し 26/06/13(土)14:34:34 IP:60.103.*(bbtec.net)No.910167そうだねx1
    1781328874563.jpg-(2533741 B)
2533741 B
西武にも存在していたようだが…
よそではコレ起きなかったのだろーか
9無題Name名無し 26/06/13(土)15:22:12 IP:118.241.*(nuro.jp)No.910169そうだねx6
>担当者ほか部課長が外出しておりくわしいことは分かりません
西武側が対応する気ゼロなんですが…
10無題Name名無し 26/06/13(土)19:34:38 IP:210.157.*(ipv4)No.910173そうだねx9
>>担当者ほか部課長が外出しておりくわしいことは分かりません
>西武側が対応する気ゼロなんですが…
ピストル堤が支配していた時代だよ
行政や住民の要望なんてまともに聞くと思う?
11無題Name名無し 26/06/13(土)23:25:06 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.910175+
>設置場所に高圧線引き込む必要があるなら車載型にする必要も無いのではとも思う

老朽化するまで使い倒すつもりならまだしも、割と短い期間で撤去することが判っていたら、撤去しやすいほうがいいからじゃない?

>重量かなぁ

昭和40年代ぐらいまでは、重量物を運ぶには日本の道路事情があまり良くなかったし…

https://youtu.be/H7A9nC03Ypo?si=PjCif_3xou2l8a26
12無題Name名無し 26/06/14(日)01:03:55 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.910176そうだねx6
    1781366635430.jpg-(45443 B)
45443 B
中書島の大阪側にある留置線のさらに奥、今は空き地になっているところで見た記憶がある
他には京福福井支社にもいたようですね
13無題Name名無し 26/06/14(日)07:38:31 IP:153.227.*(ocn.ne.jp)No.910183+
変電所の工事期間中などの仮設用だよね
14無題Name名無し 26/06/14(日)16:08:56 IP:180.94.*(tcnet.ne.jp)No.910191そうだねx3
    1781420936020.jpg-(525225 B)
525225 B
>他には京福福井支社にもいたようですね
こんなのだったみたい
15無題Name名無し 26/06/14(日)19:53:47 IP:130.62.*(transix.jp)No.910195+
>西武にも存在していたようだが…
>よそではコレ起きなかったのだろーか

西武鉄道が非協力的っぽいのによく電電公社側で原因まで特定できたな
16無題Name名無し 26/06/14(日)21:07:00 IP:111.189.*(bbtec.net)No.910199そうだねx5
    1781438820475.jpg-(1304210 B)
1304210 B
>>他には京福福井支社にもいたようですね
>こんなのだったみたい
京福の場合は輸送力増強と波動輸送対策を兼ねてたり
戦後のモノがない時代の苦労の産物のようで
17無題Name名無し 26/06/14(日)21:33:58 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.910201そうだねx5
>西武鉄道が非協力的っぽいのによく電電公社側で原因まで特定できたな

単純に、当時田んぼと茶畑ぐらいしかなく、人工ノイズが少ない地域で、通信障害が発生し始めた日時と移動変電所が稼働を始めた日時が一致したからじゃない?
18無題Name名無し 26/06/14(日)22:20:20 IP:131.129.*(asahi-net.or.jp)No.910203+
>南海堺東にもいたよね
所用で通りかかった時に「なんか変なの居る!」からの
何ヶ月か後に見に行ってみたら思いっきり解体中で萎えた記憶…
19無題Name名無し 26/06/15(月)10:28:51 IP:61.213.*(dsnw.ne.jp)No.910214+
    1781486931498.png-(3013498 B)
3013498 B
ウチの最寄り駅の側線のこれが置いてあったらしい
今はその場所に同じくらいのサイズのちっさい変電所があるが
中身か設計の流用でもしたのだろうか
20無題Name名無し 26/06/15(月)12:48:21 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.910216そうだねx1
    1781495301860.jpg-(796500 B)
796500 B
>西武にも存在していたようだが…
サ1
21無題Name名無し 26/06/15(月)14:02:37 IP:118.241.*(nuro.jp)No.910218+
今の電車って凄いよな。
受電・変電・変換・消費をして走るだけでなく、発電・変換・変電・送電も兼ねる。
22無題Name名無し 26/06/15(月)20:55:48 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.910229そうだねx2
かつての板谷峠での直流電化時の強引な回生のお話をすればいいのかな?
23無題Name名無し 26/06/20(土)23:22:53 IP:106.179.*(dion.ne.jp)No.910445+
>かつての板谷峠での直流電化時の強引な回生のお話をすればいいのかな?
回生して電気戻してるんだから電気代下げれって要求に
波形が汚いので無理って駄目だしでたやつ?
24無題Name名無し 26/06/21(日)00:45:24 IP:118.241.*(nuro.jp)No.910449+
サイリスタ位相制御で回生された醜い電力は戻すな。せいぜい国鉄自前の発電所管内だけでやってくれと。
25無題Name名無し 26/06/21(日)07:03:11 IP:126.126.*(bbtec.net)No.910451+
そもそも首都圏新潟圏から飛地になってる直流電化区間の給電って旧鉄道院由来の送電網ではなく各々電力各社から電気買ってそうだな交流電化区間と同じく
26無題Name名無し 26/06/21(日)10:47:27 IP:133.106.*(ipv4)No.910453そうだねx5
    1782006447341.jpg-(157435 B)
157435 B
だいたいわかった
27無題Name名無し 26/06/21(日)14:00:50 IP:60.151.*(bbtec.net)No.910465そうだねx1
京阪の場合は八幡市(現:石清水八幡宮駅)の大阪方引き込み線に入ってたのを見たことあるな
今じゃ引き込み線はおろか待避線に加えて渡り線まで撤去されて
不自然な配置の特高電柱に名残を残すだけとなってて無常を感じる
>設置場所に高圧線引き込む必要があるなら車載型にする必要も無いのではとも思う
>南海のは既設変電所の昇圧対応工事に合わせて転々としてたみたいだけど
線路に併設されてる特高送電線から引き込めるから車載なわけですな
逆に線路わきの配電線から引き込んだ例もあったのかもしれない
28無題Name名無し 26/06/21(日)14:36:36 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.910469そうだねx3
    1782020196234.jpg-(75569 B)
75569 B
>京阪の場合は八幡市(現:石清水八幡宮駅)の大阪方引き込み線に入ってたのを見たことあるな
この辺りでしょうか
29無題Name名無し 26/06/21(日)16:45:12 IP:210.157.*(ipv4)No.910470+
>そもそも首都圏新潟圏から飛地になってる直流電化区間の給電って旧鉄道院由来の送電網ではなく各々電力各社から電気買ってそうだな交流電化区間と同じく
飛び地どころか311の時に相模線の復旧だけが極端に遅れたのって
相模線だけ東京電力からの送電頼りだったからじゃなかったっけ?
30無題Name名無し 26/06/21(日)20:21:06 IP:60.151.*(bbtec.net)No.910475+
>この辺りでしょうか
ええそこですそこ
左に見切れているであろうトイレとか懐かしいですねぇ
31無題Name名無し 26/06/25(木)11:37:12 IP:27.143.*(home.ne.jp)No.910732+
まだまだ自分の知らない珍車両があるんだなあ

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