【発表】スバル「レガシィ」生

無題名無し 04/24 2254807
IP:114.149.*(dti.ne.jp)

【発表】スバル「レガシィ」生産終了へ 36年の歴史に幕

スバルの星がまた一つ消える…！

無題名無し 04/24 2254809
IP:133.204.*(mesh.ad.jp)

レガシィはこの型が1番好きですね
スバルもカッコいい車作れるんだと驚いた昔の思い出

でも今はなぜかこのレオーネがかっこよく見えます…

無題名無し 04/24 2254811
IP:61.211.*(starcat.ne.jp)
セダンの話だよね？
正直言って、アウトバック、レイバックも中途半端な要らない子

無題名無し 04/24 2254815
IP:180.60.*(ocn.ne.jp)
日本ではとうの昔にセダンが無くなったけど売れてる北米でもレガシィのセダンがなくなるのか
まあアバロンがクラウンにバトンタッチして、カムリがRAV4に販売台数で抜かれる時代だもんな
カムリも今度出る新型が最後なのかな

無題名無し 04/24 2254817
IP:220.144.*(mesh.ad.jp)

本文無し

無題名無し 04/24 2254821
IP:123.198.*(nuro.jp)
レガシィがレガシー(過去の遺産)になるなんて皮肉だな

無題名無し 04/24 2254823
IP:61.211.*(starcat.ne.jp)
>No.2254821
ハハハ！

無題名無し 04/24 2254837
IP:153.242.*(ocn.ne.jp)
事実上BM/BRで終わってる
個人的にはBL/BPが最後だと思ってる

無題名無し 04/24 2254839
IP:61.211.*(starcat.ne.jp)
>No.2254837
五代目で北米市場に阿て日本市場を切り捨てた
そして今度は北米市場に切り捨てられた

それ以前、四代目ワゴンは随分と異常な車だった
小柄なのにスタイルがいい桜朱音のような車
リアクォーターを長く見せるための工夫、特にリアドアの異様な小ささにお気づきか？
二代目より随分荷室の天井が低くまるでクーペだった

無題名無し 04/24 2254844
IP:180.60.*(ocn.ne.jp)
>No.2254839
でもさ、米国で売ってる現行セダンを日本でB4として売っても売れないでしょ？
レヴォーグがあるんだからレガシィワゴンを設定しても日本では売れないしメイン市場の米国でも売れない
米国ではピックアップとSUVが圧倒的なシェアだし、人気セダンのカムリですらもうRAV4に抜かれてる
むしろよくもったほうだとおもうよ？
レガシィを米国向けにわりきらなければ国内市場のわずかな台数は売れても米国ではここまで生き残れなかったんだろうから正しい洗濯だと思うけどね

無題名無し 04/24 2254846
IP:61.211.*(starcat.ne.jp)

>レヴォーグがあるんだからレガシィワゴンを設定しても日本では売れないし

いや、レヴォーグはあからさまにツーリングワゴンの後継
並び立つことは絶対にあり得ない存在

初代は全幅はともかく全長は4代目とほぼ同じだった
最初は日本専売車種、その後欧州にも輸出開始（欧州向けには2000NAもある）だったっけ？

なお、屋根を削って造ったセダンのMTはペダル配置に問題あり

無題名無し 04/24 2254852
IP:133.202.*(mesh.ad.jp)
新車に興味が無いので。

無題名無し 04/24 2254853
IP:133.202.*(mesh.ad.jp)
Ｂ４は残るとかないよな

無題名無し 04/25 2254862
IP:180.60.*(ocn.ne.jp)
>Ｂ４は残るとかないよな
いや、だからそのB4というかセダンがなくなるんだよ
アウトバックはたぶん生産続行

無題名無し 04/25 2254869
IP:180.60.*(ocn.ne.jp)
でも気になるのはなんでこの時期？ってこと
レガシィのモデルチェンジが2019年だからそろそろモデルチェンジになってもおかしくない
これがデビュー3年ぐらいなら単純にセダンがきえるのねだけど、モデルチェンジ時期にこのアナウンスだとレガシィそのものがなくなる印象的を受けてしまう

無題名無し 04/25 2254870
IP:126.63.*(bbtec.net)
アウトバックは継続するんだろ？
単にB4がなくなるだけじゃん

無題名無し 04/25 2254871
IP:126.63.*(bbtec.net)
現行セダンはアウトバック前提で作ってるからあんまスタイリッシュじゃないんだよな
５代目からそういう感じだよね

無題名無し 04/25 2254884
IP:60.36.*(plala.or.jp)
レガシィの看板を喪った次期アウトバックはアセントとフォレスターの間に割り込むのか？
それとも、インプレッサベースの低全高「クーペSUV」クロストレックの兄貴分になるのか？
でも、どっちもゲロゲロにかっこ悪い

無題名無し 04/25 2254901
IP:126.179.*(openmobile.ne.jp)
四代目は出た当初は3ナンバーになった上にトヨタみたいなダサいデザインでレガシィオワタってケチョンケチョンに言われたのに
いつの間に歴代随一の名車扱いされてて面白い

無題名無し 04/25 2254902
IP:49.97.*(spmode.ne.jp)
需要があればレオーネの名前で出せばいいだけの話

無題名無し 04/25 2254905
IP:126.63.*(bbtec.net)
BRZもクロスオーバー出せば延命出来るゾ

無題名無し 04/25 2254907
IP:125.194.*(mesh.ad.jp)
方向性が違う。

無題名無し 04/27 2255102
IP:49.105.*(spmode.ne.jp)
>アウトバックはたぶん生産続行

北米スバル車で一番売れてるアウトバックを切るなんて選択肢はあり得んから、今後SUVとしてモデルチェンジするだろな。

無題名無し 04/27 2255108
IP:126.63.*(bbtec.net)
アウトバックが残る限りセダンの復活はなくなったわけじゃないって思うことにした

無題名無し 04/27 2255109
IP:110.2.*(pikara.ne.jp)

>BRZもクロスオーバー出せば延命出来るゾ
こういうこと？

無題名無し 04/27 2255168
IP:126.166.*(openmobile.ne.jp)

WRXやミラージュより売れていないのは笑ってしまった
他の国でもそこそこ売れてたら作っただろうけどスバルはアメリカ一本足打法だから

無題名無し 04/27 2255199
IP:222.3.*(dion.ne.jp)
20年前「まんがタイムきらら」の看板作家だった（…そんなに昔か！）
４コマ漫画家海藍が「歴代レガシィの進化は、小さな女の子が
大人の女性へと成長していく過程を思い浮かばせる」と言ってたが
（自分もJS(BD)とJK(BL)は乗ったけど）、今のレガシィさんじゅうろくさいは
どんな女なのか、アウトバックではちとわからんし

無題名無し 04/30 2255464
IP:118.240.*(nuro.jp)
>トヨタみたいなダサいデザインでレガシィオワタってケチョンケチョンに言われたのに
そーなの？
デビュー当時からスバルなのに随分垢抜けてていいなぁと思ってたけど

続きを見る11日12:34頃消えます