FLHRロードキングって何で
無題
名無し 05/02
1370325
IP:14.11.*(enabler.ne.jp)
>１ドル８０円ってバブルの頃だろバブルの頃のレートは150円前後。バブル末期でも120円くらい
無題
名無し 05/02
1370335
IP:203.165.*(home.ne.jp)
>隼週6だった私でも辛いのかな・・>今度押し引きさせて貰おう>グライド系とかはもっと重そうなんだろう、キャスター角とかハンドルの問題なのか
ちょっと傾くとハンドルに重さが来てすごく辛い。
手首がやばい。
逆にハンドルを動かすとバイクが傾いてやばいやばい！って
バイク乗りの本能に訴えかける恐怖が襲ってくるというか…
逆に前モデルのゴールドウイングは同じくらい重たいはずなのに全然平気だった。
ロードグライドのおかげで300キロくらいのバイクなら余裕と思えるようになって
バイク選びの幅がすごく広がりました。
でもハーレーのツーリング系は絶対買いません
無題
名無し 05/03
1370345
IP:180.235.*(asahi-net.or.jp)
今更だけどバイクに何を求めるかだよね。
これに関わらず、重量級クルーザーはビッグセダンで高速使って高級旅館行って
有名観光地を巡るのと同じ使い方するバイク。
隘路や裏道に入る向きのある俺にはこの重さはバイクとして使い方が間違っていたと痛感した。
すぐに手放したよ。コーナーもつまんないし。
無題
名無し 05/03
1370356
IP:60.103.*(bbtec.net)
憧れて買うけど重くて手放す人が一巡したら行き詰まると思うんだが大丈夫かね
例えばホンダならツアラー→軽量ミドルクラス→小型コミューターと年齢・体力に合わせて選べるけどハーレーはほぼ重厚長大ラインナップだし、最近の単気筒ミドルスポーツはブランドイメージと乖離してる気もする
https://bunshun.jp/articles/-/70271
無題
名無し 05/03
1370357
IP:153.139.*(ocn.ne.jp)
883的立場のすら200万もするんだから
入門とか求めてないでしょ
無題
名無し 05/03
1370358
IP:126.216.*(bbtec.net)
スポーツスターの1200を10年乗ってるけど軽いと言われるけどやっぱり重い。走れば軽快なんだけど少しでも勾配ある所の取り回しは重いわ。
続きを見る08日17:14頃消えます