市街地はウインカーが操作しに
無題 名無し 12/09 1390818
IP:49.98.*(spmode.ne.jp)
ウインカー出そうとして何度鳴らしたことか
ポッチ飛ばしてハンドルにビニールテープ巻いて径太らして
触らん位置までずらしてる
無題 名無し 12/10 1390820
IP:1.73.*(spmode.ne.jp)
>握った状態から親指の移動距離少なくウインカーを操作できる合理的な配置です
ホンダの中のエリートさんはバイクなんて乗らないから
ホーンとウィンカーどっちが一番使うかすら理解できんのだ。
無題 名無し 12/10 1390830
IP:113.156.*(dion.ne.jp)
>ウインカー出そうとして何度鳴らしたことか
どっかで読んだが、何でも主な市場であるASEAN諸国からの要望らしいね＞ホーンボタンでかくしろ！
あっちじゃ何かと言えばホーンを鳴らすからなんだろうかｗ
でも少なくとも古くからの日本のバイクユーザーでこれを望んでた人は極めて少数で、残りは迷惑だと思ってるんじゃないかな
ただし、最近になって新たに免許を取った様な人で初めてのバイクのスイッチ配置がコレだったって人はこれが標準だと思ってるだろうから気にもしてないと思う
結局ホンダは古い日本のユーザーなんか知らん！って言うスタンスなんだろうね
無題 名無し 12/10 1390832
IP:113.156.*(dion.ne.jp)
>ポッチ飛ばしてハンドルにビニールテープ巻いて径太らして>触らん位置までずらしてる
自分ならスイッチボックス丸ごと交換か、その部品が届くまではとりあえずペットボトルかなんかを切り貼りしてスイッチカバーを付けるかな？
自宅のスイッチ付きテーブルタップで不用意にOFFにするとまずい箇所にそれやってる（PCの電源とか）
無題 名無し 12/10 1390837
IP:128.53.*(nttpc.ne.jp)
>スイッチカバーを付けるかな？バードミサイルをぶち込んでやる！！
無題 名無し 12/11 1390840
IP:58.70.*(eonet.ne.jp)
>ホンダのウインカースイッチとホーンスイッチの配置はマジで何考えてるんかわからん。
途上国でホーンを多用するだとかなんだとか知らんけど、他メーカーに合わせて欲しいよな
2台持ちだからいつも間違える
無題 名無し 12/11 1390844
IP:123.216.*(ocn.ne.jp)
ホンダのホーンボタン レアケースだけど
DCTでクラッチレバーブレーキレバー無し且つ身体起こして乗る自車NC700Xだと
親指深く入れたままがデフォになるから 購入乗り始め以降は問題なく操作できるのだよなぁ
勿論レバーレス車向けに配置変更した訳でないのは承知だが 相性は良いですね
無題 名無し [sage] 12/11 1390845
IP:123.216.*(ocn.ne.jp)
誤解を生む表現の訂正
>ホンダのホーンボタン
ホーンボタンじゃなくてウインカーですねm(_ _)m
無題 名無し 12/11 1390849
IP:113.156.*(dion.ne.jp)
ホンダはもういっそウインカースイッチはこれに戻せよｗ
無題 名無し 12/11 1390853
IP:180.21.*(ocn.ne.jp)
>自分ならスイッチボックス丸ごと交換俺もCRFのスイッチに辟易しているから他車のを流用して交換したいんだけど
配線の調べ方が分からんくて悩んでいる
ネットで調べたけど「テスターを当てて調べる」「サービスマニュアルを見ろ」
くらいしか書いてなくてなにがなにやら…
画像は流用候補のCBR1000RRのスイッチボックス
無題 名無し 12/11 1390854
IP:113.156.*(dion.ne.jp)
>なにがなにやら…>画像は流用候補のCBR1000RRのスイッチボックス
外観はどうでもいい
カプラーの端子がそれぞれどこのスイッチに対応してるかをテスターで調べる（導通モード）
元のスイッチボックスと交換するスイッチボックスの端子の位置が合ってればそのままポン付け
端子配列が違ってたり、そもそもカプラー形状が違ってたら端子抜きで引っこ抜いて入れ替える
無題 名無し 12/11 1390856
IP:106.130.*(au-net.ne.jp)
車検時以外ホーンの配線抜いとけば
無題 名無し 12/11 1390857
IP:106.154.*(au-net.ne.jp)
やはりウィンカーは右親指で縦操作が最高
無題 名無し 12/11 1390858
IP:115.165.*(netyou.jp)
>ヤマハの新型スイッチボックスはウインカー操作しやすそうに見える
見えるだけで…
相変わらずヤマハはスイッチの設計下手くそ
無題 名無し 12/11 1390862
IP:153.139.*(ocn.ne.jp)
テスターで調べろ、の意味すらわからんなら
電気はさわっちゃだめ
無題 名無し 12/11 1390863
IP:39.111.*(nuro.jp)
>「サービスマニュアルを見ろ」画像はSC57のサービスマニュアルの配線図の一部だけど、コレと実物見比べて何がわからんのかわからん
無題 名無し 12/11 1390864
IP:113.156.*(dion.ne.jp)
>1765452287438.jpg
デュマーのLoが途中で切れてる？
無題 名無し 12/11 1390865
IP:39.111.*(nuro.jp)
>デュマーのLoが途中で切れてる？
SC57は常時点灯モデルなんでHiしか結線無いんじゃ？
どのモデルから使いまわしてるスイッチボックスなのか知らんけど
無題 名無し 12/12 1390878
IP:153.246.*(ocn.ne.jp)
こんなのもあったよね
無題 名無し 12/13 1390897
IP:150.9.*(asahi-net.or.jp)
スレ画めちゃくちゃ使いにくいぞ
考えないと操作出来ないのでいつか事故しそう
採用しまくってるヤマハの人辞めちまえ
無題 名無し 12/13 1390905
IP:113.156.*(dion.ne.jp)
>車検時以外ホーンの配線抜いとけばバイクじゃないけど、自分はキーボードのPowerキーを作業中に間違って押してしまいエライ目にあったことがあるんで、以来キートップを外してる
無題 名無し 12/13 1390916
IP:153.139.*(ocn.ne.jp)
>自分はキーボードのPowerキーを作業中に間違って押してしまいエライ目にあったことがあるんでこの手のやつは、設計者はPCを生涯でただの一度も触ったことないのだと確信できる
無題 名無し 12/13 1390925
IP:1.73.*(spmode.ne.jp)
>>自分はキーボードのPowerキーを作業中に間違って押してしまいエライ目にあったことがあるんで
>この手のやつは、設計者はPCを生涯でただの一度も触ったことないのだと確信できる
クソバカで無能の極みだよな
常識人なら何があってもあの場所に設置しない
無題 名無し 12/13 1390930
IP:125.193.*(mesh.ad.jp)
IT機器関係の設計者は使いやすさなんてマジで考えてないぞ
人間側が合わせるのが当然と思ってるからな
無題 名無し 12/17 1391061
IP:14.13.*(enabler.ne.jp)
>こんなのもあったよね
この時代のホンダが一番人間工学に基づいたスイッチ類だったと思う。
無題 名無し 16:36 1392462
IP:133.106.*(rakuten.jp)
ホーンは日本ではなぜかお気持ち表明ツールに成れ果てたけど標識無整備の地域では事故防止の用心だからな
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