シンプルイズベスト
無題 名無し 04/23 868511
IP:210.170.*(vectant.ne.jp)
低運白熱灯103とE235の違い。
無題 名無し 04/23 868512
IP:1.73.*(spmode.ne.jp)
>改造成功
サンパチ君が酷すぎた。
無題 名無し 04/23 868513
IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)
>意匠を豪華にするとデザイン料に突っかかる自称市民オンブズマンみたいな奴らがいるから。京都の悪口は堪忍しといてくれへんか。。
無題 名無し 04/23 868516
IP:106.154.*(au-net.ne.jp)
>大阪は「民営化」してから大胆なデザインにしたけどな。
でも犯罪者起用しちゃった。
それはともかく、新20系もそれなりに大胆だと思う。前照灯、尾灯の位置とか。少なくとも当時衝撃的だった。
もっとも近場の近鉄7000とかほど出ないから話題にはなりにくいけど。
無題 名無し 04/23 868518
IP:133.106.*(ipv4)
とにかく凸凹させないという決意無題 名無し 04/23 868519
IP:123.225.*(ocn.ne.jp)
>>意匠を豪華にするとデザイン料に突っかかる自称市民オンブズマンみたいな奴らがいるから。
>京都の悪口は堪忍しといてくれへんか。。
これが近鉄奈良まで乗り入れると言うのは
物理的にも文化的にも手の込んだ嫌がらせをしているとしか思えない
無題 名無し 04/23 868520
IP:118.104.*(commufa.jp)
シンプルでロボ顔っぽいとなおいい無題 名無し 04/23 868523
IP:126.217.*(bbtec.net)
>とにかく凸凹させないという決意
??「切妻以外は作るな」
無題 名無し 04/23 868526
IP:106.155.*(au-net.ne.jp)
>シンプルでロボ顔っぽいとなおいい
クロネコ車の改造？
無題 名無し 04/23 868528
IP:1.73.*(spmode.ne.jp)
>とにかく凸凹させないという決意
骨組みを残して外板張り替えで造ってるから、どうやったって切妻にしかならない。
無題 名無し 04/23 868529
IP:59.132.*(au-net.ne.jp)
>>No.868493>これ、左の流線型を右の平妻に改造したんですけどね。
>なんでかは知らない。
中間車化する構想があったとか
無題 名無し 04/23 868533
IP:119.26.*(zaq.ne.jp)
>とにかく凸凹させないという決意
の割に側面張替え部分にはビードあるんだな。
無題 名無し 04/23 868534
IP:106.72.*(enabler.ne.jp)
>これじゃ子供らが国電の絵描きたがらんようになってイカンっていうのでステンレスの飾り帯が入れられたという
クハ85：マジか！
クハ75：マジか！
クハ77：マジか！
無題 名無し 04/23 868536
IP:119.26.*(zaq.ne.jp)
>クハ85：マジか！
>クハ75：マジか！
>クハ77：マジか！
あんたらには塗り分け線があるじゃん！
無題 名無し 04/23 868540
IP:126.36.*(bbtec.net)
なんでキミは新製時から先頭車化改造みたいな顔してますか無題 名無し 04/24 868543
IP:153.164.*(ocn.ne.jp)
「シンプル＝安っぽい」とは限らない例無題 名無し 04/24 868544
IP:182.165.*(eonet.ne.jp)
シンプルなツラというかステンレス板に窓開けただけというか冷改後もしばらくこのぬりかべ面だったのね
無題 名無し 04/24 868545
IP:182.165.*(eonet.ne.jp)
これに通じる無題 名無し 04/24 868547
IP:119.26.*(zaq.ne.jp)
>No.868544
原型の南海６１００みたくステンレスで三次曲面加工するほうがおかしいけどな。
無題 名無し 04/24 868548
IP:126.217.*(bbtec.net)
シンプルかつ美しく無題 名無し 04/24 868553
IP:207.65.*(nuro.jp)
>>>最近の新車でも
>>考えるのを手抜きするのが合理化と錯覚した例
>公営地下鉄はしょうがない。
>意匠を豪華にするとデザイン料に突っかかる自称市民オンブズマンみたいな奴らがいるから。
>大阪は「民営化」してから大胆なデザインにしたけどな。
103や485系の形態はシンプルだが雑ではなくて、コストダウンと両立させようとしている。
都営のや福岡市のは造作はシンプルだが塗装含めたデザイン自体は色々手は込んでいる。
おそらく安くない気がする。
無題 名無し 04/24 868554
IP:126.133.*(openmobile.ne.jp)
>なんでキミは新製時から先頭車化改造みたいな顔してますか
日車ってダサいよね、小田急3000以来顕著
ただ、造りは丁寧で安っぽくない…
まあ下のVSEやGSEは予算あるから良い事例だが
無題 名無し 04/24 868559
IP:1.73.*(spmode.ne.jp)
>日車ってダサいよね、小田急3000以来顕著
大手ならデザインは自社でやるのでは？それを製造会社で造ってもらうと。
製造会社のせいにするのは違うんじゃないか？
無題 名無し 04/24 868563
IP:39.111.*(nuro.jp)
シンプル伊豆無題 名無し 04/24 868582
IP:123.217.*(ocn.ne.jp)
>>日車ってダサいよね、小田急3000以来顕著
>大手ならデザインは自社でやるのでは？それを製造会社で造ってもらうと。
>製造会社のせいにするのは違うんじゃないか？
鉄道会社はお抱えデザイナーがいる場合以外は、仕様と予算だけメーカーに伝えて
メーカーのデザイナーが提案するものを承認する感があるよ
これは総合車両だなとか、これはいかにも近畿車輛だなとかクセ強くてすぐわかる
三セクDCはほぼ既製品だからトランシスと日車でまるで違うのはわかりやすいね
無題 名無し 04/24 868587
IP:133.106.*(ipv4)
特急なのに無題 名無し 04/25 868616
IP:119.26.*(zaq.ne.jp)
>1713946242736.jpg
その子は扱い中間車なんだからそういう形でないと逆に困る。
無題 名無し 04/26 868713
IP:131.129.*(asahi-net.or.jp)
>No.868587せやな
無題 名無し 04/27 868781
IP:61.205.*(mineo.jp)
大阪市交通局３０系シンプルでじゅうぶん
無題 名無し 15:22 870101
IP:175.100.*(din.or.jp)
>元デザインが秀逸な場合改造でシンプル目指すのは酷いことになる事例>…同一車両です
これを思い出した...
両方とも茨城...
続きを見る24日15:07頃消えます