2022年8月の大雨で被災し
JR津軽線の蟹田―三厩間が廃線へ、今別町が「鉄路維持」を断念…バス・タクシーに転換 名無し 05/23 870486
IP:223.217.*(plala.or.jp)

2022年8月の大雨で被災し、運休が続くJR津軽線の蟹田― 三厩みんまや 間(青森県今別、外ヶ浜町、28・8キロ)を巡り、沿線自治体や県、JR東日本などは23日、バスやタクシーへの転換に合意した。同区間は廃線となる見通し。

同区間を巡っては、今別町が「鉄路維持」を主張してきたが、同日に青森市内で関係者が出席して開かれた「JR津軽線沿線市町村長会議」の場で、阿部義治町長が復旧の断念を表明した。

https://www.yomiuri.co.jp/national/202...

無題 名無し 05/24 870499
IP:126.126.*(bbtec.net)
BRT転換にでもする気だろうか?とはいえ三陸と比べても雪深いが
無題 名無し 05/24 870500
IP:106.155.*(au-net.ne.jp)
そもそも人が住んでもいない地帯に鉄道走らせたって意味ないでしょ
バスどころかタクシーで事足りるレベルで鉄道維持しろって主張し続けてた事に無理がある
無題 名無し 05/24 870509
IP:114.149.*(dti.ne.jp)
元々津軽海峡線で生きてた部分はあるからなぁ…
その海峡線部分より北は非電化だったし切られても仕方ないのかも
1週間で2回の大雨が来なければ…1回分の被災だけならまだ生き延びたかもなとは思う
無題 名無し 05/24 870564
IP:126.165.*(access-internet.ne.jp)
江差線の末端部と同様に「津軽海峡線」じゃない末端部は廃止されることになったか…
残存区間はまだJRで維持されているだけ津軽線はマシなのかなぁ?
無題 名無し 05/24 870566
IP:58.138.*(bbexcite.jp)
三厩の駅舎
一人で待ってたらストーブ点けてくれたなぁ
竜飛岬もよかったし
いい思い出
無題 名無し 05/25 870590
IP:219.122.*(eonet.ne.jp)
末端から削られ
現在はワンマン2両で済んでいる「幹線」もいずれ消える
東京近郊以外は狭軌鉄道は旅客営業では存在出来なくなる日が遠くない
無題 名無し 05/25 870626
IP:1.75.*(spmode.ne.jp)
>No.870590
まあ、廃線になったらなったでその痕跡を探す楽しみもあるからねぇ。現物がなくても鉄道趣味は続けられるさ

…え、まさかあんたは動いてる電車にしか興味ないのかな?
無題 名無し 05/25 870627
IP:27.142.*(home.ne.jp)
確かに、英国に行ったなら例えばビーチングアックスの跡を巡る旅も悪くない
無題 名無し 05/26 870673
IP:114.158.*(ocn.ne.jp)
>…え、まさかあんたは動いてる電車にしか興味ないのかな?

動いているでんしゃを撮影してXにポストして承認欲求を充足するのが目的なのだから、彼らは廃線などに興味は全く無いでしょう

無題 名無し 05/26 870677
IP:126.126.*(bbtec.net)
これの最大の問題が青函トンネル資料館へのアクセス手段が路線廃止だと相当限定されてしまう
無題 名無し 05/26 870684
IP:92.202.*(nuro.jp)
>これの最大の問題が青函トンネル資料館へのアクセス手段が路線廃止だと相当限定されてしまう
とっくに代替タクシー走ってるし、交通手段がそれに置き換わるだけじゃん
むしろ蟹田から直通になって乗り換え回数も減って便利になっているという

続きを見る22:19頃消えます









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