2030年度!?
無題 名無し 05/25 870577
IP:126.217.*(bbtec.net)

2030年度!?

無題 名無し 05/25 870579
IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)
JR東とは方式が違うんだろうし車での技術がそのまま鉄道車輌に使える訳じゃないから、データを取りながら造る必要がある。開発期間としては順当ではないかと。
無題 名無し 05/25 870582
IP:133.218.*(bbexcite.jp)
>車での技術がそのまま鉄道車輌に使える訳じゃない

もうだいぶ前からこの開発はやってるよ
ハイブリッド、電気自動車に繋がる技術だからそう遠くないのよ
トヨタはハイブリッドでは世界一だからね

https://global.toyota/jp/newsroom/corp...
無題 名無し 05/25 870585
IP:1.75.*(spmode.ne.jp)
バスが実用化してるのにずいぶんかかるな
無題 名無し 05/25 870617
IP:221.170.*(mesh.ad.jp)
亀山発の大和路快速が!
無題 名無し 05/25 870619
IP:126.233.*(openmobile.ne.jp)
気になるのがそれまでキハ40を使うのか
それとも繋的な車両を入れるのか
無題 名無し 05/25 870621
IP:133.218.*(bbexcite.jp)
>バスが実用化してるのにずいぶんかかるな

たぶん鉄道の上の方のエロい人が
「モータリゼーションのクソ野郎がズカズカ入ってくんなボケカス!」
とか言ってつっぱねて来た結果なんじゃないかな?

知らんけど
無題 名無し 05/25 870622
IP:131.129.*(asahi-net.or.jp)
>気になるのがそれまでキハ40を使うのか

西日本のキハ40は北海道ほど過酷な気候じゃない上に、車体そのものも一度更新しているし、エンジンや変速機も一度換装しているので維持する気があれば60年使える。

キハ120鋼製車の方がやばい。
無題 名無し 05/25 870625
IP:119.26.*(zaq.ne.jp)
>No.870585
東のHYBARIもスケジュールは同様だし、水素インフラやバスより過酷な路線条件を踏まえた十分なテストが必要ということなんだろうな。
無題 名無し 05/25 870629
IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)
>ハイブリッド、電気自動車に繋がる技術だからそう遠くないのよ
トヨタはハイブリッドEV技術だけでもう30年以上開発してるんだけど、それでも技術転用これだけ時間がかかるって事。
大きさが変わる、加速減速方法も異なる別物なんだから、簡単にはいかないというのを理解しないといけない。

無題 名無し 05/26 870692
IP:119.26.*(zaq.ne.jp)
>気になるのがそれまでキハ40を使うのか
電気式の方が先に投入されそう。
四国の新型(というか近車のSmartBEST?)が原型になるのかもね。
無題 名無し 05/26 870693
IP:118.104.*(commufa.jp)
2両固定編成(画像の通りだとすると20m車)が
走るような輸送量で非電化区間ってなると
つかえる路線がだいぶ限られてくる気がする…
無題 名無し 05/26 870694
IP:119.26.*(zaq.ne.jp)
>No.870693
水素ステーションの設置検討箇所から考えると、今キハ47走らせてるところが前提な気が。
キハ120等単行後継はまた別の話なんでしょ?
無題 名無し 05/26 870699
IP:36.240.*(bbtec.net)
>水素の供給や輸送を担う拠点として整備を検討している「総合水素ステーション」については、兵庫県姫路市に加えて、岡山県倉敷市から津山市のエリアと山口県周南市でも調査を始める。
https://www.nikkei.com/nkd/industry/ar...
ってあるから姫新線、吉備線、津山線、岩徳線あたりが想定範囲かしら
無題 名無し 05/26 870706
IP:153.242.*(ocn.ne.jp)
イメージ図は国立にあるコレなんかな
無題 名無し 05/26 870707
IP:180.12.*(ocn.ne.jp)
とりあえず電気式で作っといて水素ステーションやら水素の技術が揃ったら発電エンジンを水素バッテリーに取り替えるって感じかな?
とりあえずDEC700なんかを間違っても量産しないで欲しい
無題 名無し 05/27 870726
IP:153.231.*(ocn.ne.jp)
試作新幹線もそうだが、いい加減
JR各社手を取り合って開発しようよ
無題 名無し 05/27 870735
IP:60.100.*(bbtec.net)
全国的に駅構内に水素ステーションを設置するってスキームなんじゃないかな
地方の水素ステーション普及は課題だったんだし JRの負担なしで借地代も入ってくるし
無題 名無し 05/27 870736
IP:49.98.*(spmode.ne.jp)
ついでに水素水も売ろう
無題 名無し 05/27 870749
IP:119.26.*(zaq.ne.jp)
>No.870736
燃料電池スタックから排出されたきれいな水を車内給水器で提供しよう。

無題 名無し 05/27 870777
IP:119.26.*(zaq.ne.jp)
>No.870707
そのDEC700が営業運転するそうだぞ。

続きを見る22日07:48頃消えます









戻る

レス

おなまえメールコメント