済州航空は現在、合計41機のB737型機を運用しており、そのうち39機がB737-800型だ。前日の事故に関する記者会見で、済州航空の経営支援本部長は「どの部分に問題があるか明確に判明していないため、追加の機体点検計画はない」と回答している。
今回の折り返し運航について、済州航空の広報担当者は「安全な運航のために必要な措置だった」としたうえ「搭乗者に不便をおかけして申し訳ない」と謝罪している。

降着装置の整備を
横着したな

次から次へと問題発覚
鮮人あるあるじゃないか（ｗ
最後は日本から毒電波が出ていたかな（ｗ

落としどころは、どうやって
日本のせいにするかだな

>済州航空の経営支援本部長は「どの部分に問題があるか明確に判明していないため、追加の機体点検計画はない」と回答している。
次の事故が起きるまでは大丈夫だから他の点検はする必要がない
韓国の通常業務ですね

ケンチャナヨ整備

国土交通部や消防当局などによると、事故機はバードストライクによってランディングギアが作動しなかった状況で着陸を試みたところ、空港内の塀などに衝突して火災が起きたと推定される。だが、専門家は胴体着陸時に滑走路に「フォーム」と呼ばれる特殊バブルが撒かれなかった点に注目した。胴体着陸前に空港の基本準備が十分に整っていなかったという指摘だ。匿名を求めた現職のエアラインパイロットは「胴体着陸時には滑走路にフォームを撒いて着陸時の衝撃を緩和させると承知している」とし「空港にフォームを撒く時間がなかったのかどうか、確認が必要な部分」といった。

>バードストライクによってランディングギアが作動しなかった
そんな訳あるかい！
ボーイングが後頭部を殴ると思われ
（B737-800の機体の安全性にかかわるからね）

>ケンチャナヨ整備
アイツら平気で原発でもやらかすからな

>降着装置の整備を
>横着したな

フォームの調達資金がどこかへ流失して買えず、「買ったこと」にして帳尻を合わせていまｽﾐﾀﾞ

田舎の空港すぎて運び込めなかったんだろ
事故が起きるとは思ってもみなかったﾆﾀﾞよ

いやいや、
ここ、務安（ムアン）国際空港
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8B%99%E5%AE%89%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF
2,800m × 45m　　１本 　は
済州航空のＨＵＢ空港だよ

>事故機はバードストライクによってランディングギアが作動しなかった
おかしいな
なぜ断言してるのだろう
作動させなかった、作動させ忘れた可能性もあるのに
むしろそちらの可能性の方が高いのに

事故の影響で他の機体の膠着装置の状況も当局に調べられるだろう
これはまずい
不備がバレる前にとっとと直すニダ
こうですか？

法務部に日本から脅迫メール「飛行事故は私たちがやった」
https://kannyu.blog.jp/archives/30756490.html

全羅南道の務安国際空港で発生した済州航空旅客機惨事は自分たちが起こしたという電子メールが政府に送られ、警察が捜査に乗り出した。
30日に警察によると、法務部報道官室の職員は同日、「午前8時50分頃、済州航空の事故は自分たちの仕業だと主張する内容の電子メールを受け取った」と警察に届け出た。通報は同日11時35分頃受け付けられたという。
このメールには 「済州航空の事故は私たちが起こした」 「31日の夜に韓国の都心の複数の場所に高性能爆弾を設置して爆発させる」 といった内容が含まれていることが分かった。この文面は日本語と英語で作成されていた。発信者の名前は「カラサワ タカヒロ（唐澤貴洋）」という日本人の名前だという。

やっぱりそうだったﾆﾀﾞ
ウリナラに降りかかる災厄の全ては悪辣なﾁｮｯﾊﾟﾘどもの企んだ事ﾆﾀﾞ!!!!!

紅白でなんか追悼とか言い出すんじゃねーか
ＮＨＫ（日本放送コリア）

>紅白でなんか追悼とか言い出すんじゃねーか
韓国から電報が届いています
燃え盛る旅客機から立ち昇る大蛇のような炎の勢いで紅組優勝です！

セウォル号事件を彷彿させる
韓国らしいアタオカ事件第２弾

滑走路の端にコンクリートの塊を置くなよ

>滑走路の端にコンクリートの塊を置くなよ
強固なローカライザー（計器着陸装置）は韓国起源！！！

>落としどころは、どうやって
>日本のせいにするかだな
日本から来た渡り鳥だった！とかかな

>落としどころは、どうやって
>日本のせいにするかだな
日本製の部品が原因ニダ！

強占期に空港の整備を怠った日帝の罪は万死に値するﾆﾀﾞ

本文無し

>>滑走路の端にコンクリートの塊を置くなよ
>強固なローカライザー（計器着陸装置）は韓国起源！！！
一方、韓国以外のローカライザーは壊れ易くできている

ヒロシマのローカライザーがチェジュ並なら、子々孫々までイルボンに謝罪と賠償を要求できる案件になってたに違いないﾆﾀﾞ

>強固なローカライザー（計器着陸装置）は韓国起源！！！
韓国は普通の構造らすい
韓国報道によれば、　少なくとも
泗川空港
麗水空港　も同じ構造（コンクリート壁にガッチリと守られたローカライザー）
他の空港でも同じ構造かもね？？？？？？？？

韓国三大アタオカ事件

天井の亀裂や当日の水漏れを知りつつ避難活動をしなかった三豊百貨店崩壊事件

時間的余裕がありながら救助活動に移行しなかったセウオル号事件

滑走路端に重構造物を置いたままだった････

>>強固なローカライザー（計器着陸装置）は韓国起源！！！
>韓国は普通の構造らすい
韓国型の言い訳はしてる（言い訳になってないけどね）
フェンスの外が傾斜地なんで、土盛りした・・・

そこにコンクリート壁は何故？
事故の場合の事を考えたら、そこもフラット（平坦）にすべきだろ？？？？
なんて事は韓国人は考えないだろうね

航空自衛隊では全国の基地で施設隊による
滑走路一斉点検に入ったみたいね。
ＦＯＤ点検、ヒットバリア作動点検や滑走路エンド点検
他国のアフォな仕様による事件だというのに
ご苦労さまです。

フライトレコーダー回収したけど何故か再生できない状態になってるらしい
いいから余計なことしないでアメリカに渡せ

コンクリ壁の向こうはエラい人の所有地で、そこに飛行機が突入すると関係者のクビが飛びまくるので飛行機を爆発させて止めるコンクリ壁を築きまｽﾐﾀﾞという展開があり得るところです

民家を守るために丈夫に作ったというなら目的どおりに働いたのだから良かったのだろう

スレ画はうちの上をよく飛んでる(広島空港発着便）
アシアナの件もあるし勘弁してほしい

>飛行機を爆発させて止めるコンクリ壁
こういうことか

なぜ日本はコンクリ壁の問題を指摘しなかったのか？
日本にも道義的な何らかの責任があるのでは？

>フライトレコーダー回収したけど何故か再生できない状態になってるらしい
真水に漬けなきゃ

>日本にも道義的な何らかの責任があるのでは？
釣りなのか
アフォなのか
ヴァカなのか

フライトレコーダーが電源とつながってなかったらしい
韓国産らしいついうっかりミス

>フライトレコーダーが電源とつながってなかったらしい
にわかには信じられないわ
通常はコーションライト(異常検知)が点灯するし
バッテリー内蔵のかなり重要な機器
あと海没時に音響で知らせるアコースティックビーコンというのも付いている。
いつものアフォヴァカな隠ぺい手段かもしれんわ。

>韓国産らしいついうっかりミス

ところで、まだ日本のせいにはなってないのか？

>ところで、まだ日本のせいにはなってないのか？

コンクリ壁の建築に日本人が関わってたらヤバイ

コンクリはイルボンからの輸入だったﾆﾀﾞ
よって全面的にイルボンが悪いﾆﾀﾞ謝罪賠償汁

コンクリの原料の
半島では石灰岩が豊富に産出する（だからの硬水）し、
混ぜる火力発電所の石炭「灰」は輸出してない
正確には、韓国が福島を理由に輸入を停止した・・・※
なんで、日本のせいにするのはムリゲー

※　即、中国、東南アジア諸国が手を挙げて、今はそっちに輸出、
ちな、お値段はほぼゼロ、船賃だけみたいな商品、日本としては廃棄処理
なお、灰のままだと飛散するので、真水をいれて液状で
（ちょっと面白話）
韓国にも石炭火力はある、日本海側が多い、韓国は水不足なので、
「海水」でネリネリしてる、使えないよね？
大部分は埋め立て地の用土として使ってる模様
（当然、農地には使えない）

2024年12月30日、韓国・文化日報によると、務安（ムアン）国際空港で29日に発生したチェジュ航空機事故と関連し、同社の関係者がネット上の匿名コミュニティー「ブラインド」に投稿していた「警告」が注目を集めている。
記事によると、今年2月には「チェジュ航空に乗るな」と同社社員が投稿をしていた。「最近は何かあるとエンジン欠陥だ。いつ落ちるか分からない。整備も運航も財務もめちゃくちゃだ」「最近はみんな、他の航空会社に脱出している雰囲気だ」などと状況を訴えていた。
また、1年前には別の社員が「上空でしょっちゅうエンジンが止まる航空会社、チェジュ航空」「整備コストをけちって、1年間に空中でエンジンが止まること4回。他社ならグループ会社全て合わせて数回あるかないかという重大事故」「チェジュ航空の安全不感症を監視し、止めてください。国民とチェジュ航空社員の安全を経営陣が守ってください」などと投稿している。
https://www.recordchina.co.jp/b946488-s39-c30-d0195.html

んな訳は無いね
（ＬＣＣでの日本旅行はやめられん）　来るなよ！！！
仁川〜成田の片道で、20万ウォンぐらい
なお、チェジュの場合は、17万ウォンぐらいね
（他のLCCより-30%がウリだからね）
なので、
事故後は、約７万席の予約キャンセルはあったが、それで収束らすい
年末には来ないよ、だって、休みは1/1だけだからね
2月初めのソルラルの連休だね（中国では春節ってお名前）
旧正月　（今の日本だと、新暦での節分＝旧暦の正月）

>なぜ日本はコンクリ壁の問題を指摘しなかったのか？
ｲﾙﾎﾞﾝより丈夫に作った事に対する嫉妬ﾆﾀﾞよ！
ｳﾘが作った壁は世界一の強度ﾆﾀﾞよ！！
と言う事で言う事聞きませんし何故そう言われてるか理解できません

なんか韓国との船が無くなって助かったな
行き来する手段がどんどんなくなっていくな

叩かれてるねえ〜（韓国内で）

朝鮮日報
「韓和甲空港」「トウガラシを干す空港」　政治的論理で建設された務安空港…鳥の生息地4カ所巡り当初から論争
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2025/01/01/2025010180004.html
当時事業を主導した地元出身の韓和甲（ハン・ファガプ）国会議員の名前を冠し、「韓和甲空港」とも呼ばれる。開港前に年間992万人が利用すると予測されたが、2023年の利用客は24万6000人にとどまった。利用客がおらず、滑走路で住民がトウガラシを天日干しする場面が目撃され「トウガラシを干す空港」とも皮肉られた。

>滑走路で住民がトウガラシを天日干しする
立ち入りさせんなや…

警察署でトウガラシを干す農民たち
東亜日報　September. 08, 2011
https://www.donga.com/jp/article/all/20110908/414774/1