https://en.yna.co.kr/view/AEN20250128002852315

こういう事故が続く事ってあるよね
機体後部から出火したみたいだから鳥では無さそう
貨物に可燃物でも積んでいたのかもしれないけど
何にせよ飛ぶ前だったのは不幸中の幸い

>当初は負傷者の報告はなかったが

本文無し

ハデねぇ〜
https://www.youtube.com/watch?v=NJQD34x16GU
尾翼近くの内部から発生、原因は未だ不明
消火活動もむなしく全損
17年もののエアバスA321　だって

何故に、飛ぶ前、離陸態勢ではないのに、負傷者が出たのか？
>夜9時55分、乗客169人と乗組員6人、搭乗整備士1人を乗せて離陸準備をしていたところで起こったことです。
エア釜山航空機火災‥176人全員脱出・7人負傷
https://imnews-imbc-com.translate.goog/replay/2025/nwtoday/article/6681495_36807.html?_x_tr_sl=ko&_x_tr_tl=ja&_x_tr_hl=ja&_x_tr_pto=sc
火は飛行機の尾部の機内棚から始まったと推定されていますが、特別な案内放送もなかったうえ、緊急脱出のための非常口も乗組員が止まっている間、乗客が自発的に開くしかなかったということです。

機体頂部を伝うように延焼してるから出火元も機体上部っぽい？
上部となると荷棚、APU、天井裏の配線って辺り？
大韓航空機爆破も荷棚に置かれた爆発物が原因だったし最悪テロの可能性も？
シューター脱出は負傷前提だから負傷者が出たのは仕方ない
飛ぶ前で良かったね

>尾翼近くの内部から発生
と報道されてるね

A321のAPUはしっぽ部分だから違うかもね

エア釜山にテロする価値って・・・
ああ、大韓とアシアナの合併問題でならあるかもね
エアプサン　釜山・金海国際空港（アシアナ航空-46%、釜山市-5%、釜山市の主要企業14社-49%）

なお、以下の2社も含めて、3社で合併するんだってさ　当然、リストラします
エアソウル（アシアナ航空）
ジン・エアー　他のLCCから20%安い運賃　仁川空港　（韓進グールプ　大韓航空）

エア釜山に関しては資本関係で揉めてるって

ぼくは「ひこうきをやく」をしてるんだよ

>シューター脱出は負傷前提だから負傷者が出たのは仕方ない
いや、問題は・・・

韓国・LCC機火災、乗客自ら、非常用扉を開き脱出…「出火時に機内の緊急案内なし」
https://www.afpbb.com/articles/-/3560395?cx_part=top_category&cx_position=1

火元ば
スマホ、あるいはパソンらしい　と報道（韓国）されてるね
荷物棚　（だから、尾翼近くの上部で、機内）
乗務員が消火器を持って来て対応したが、ダメだった・・・
リチウム・イオン・バッテリーならそうでしょうね
（確定ではない）

乗客たちも「棚内部で火が始まった」という趣旨で述べた。

該当航空機のある乗客は連合ニュースとインタビューで「機内手荷物を置く棚荷物で'タダクダダク'音が出た後少しあるが煙が出た」と話した。
　続いて「乗組員が「座っている」と言って消火器を持ってきたが、すでに煙が盛り上がって棚から火のたわごとが落ちたばかりだ」とし、「'タダクタダク'の音に対して「補助バッテリーや電子機器そんなのではないか」と推測した。
　エア釜山航空機の火災原因…「機内棚で乗り物」
https://www-khan-co-kr.translate.goog/article/202501291058001?_x_tr_sl=ko&_x_tr_tl=ja&_x_tr_hl=ja&_x_tr_pto=sc

エア釜山航空機の裏側の座席に座ったというある乗客は、連合ニュースとのインタビューで「機内手荷物を置く棚で「タダクダダク」音が出た後、少しあるが煙が出た」と話した。続いて「乗務員が「座っている」と言って消火器を持ってきたが、すでに煙が盛り上がって棚から火種が落ちたばかりだ」とした。

「タダクダダク」音
火災時の爆発音なんだって（韓国ではね）

https://www-hankookilbo-com.translate.goog/News/Read/A2025012910280000000?_x_tr_sl=ko&_x_tr_tl=ja&_x_tr_hl=ja&_x_tr_pto=sc

タダクタダック
焚き火の前でタダクタダックコーディングするサービス
https://github.com/boostcampwm-2021/web15-TadakTadak

>韓国・LCC機火災、乗客自ら、非常用扉を開き脱出…「出火時に機内の緊急案内なし」
それ場合によってはエンジンの排気？で焼かれると聞いてなるほどなぁと思った

荷棚が火元だとすると荷物か酸素発生装置周りが怪しいけど
乗客証言からするとスマホかモバイルバッテリー辺り？
でもこれらは燃えたら水溜めた容器に落とすから違うかも
ノートパソコンのように大き目の物が燃えたらどうすんのかな
手が無いとしたら怖くて乗れんのだが

先月も・・・（火災は小規模で収まった）

エア釜山、先月も「補助バッテリー火災」で乗客避難
https://www-hankyung-com.translate.goog/article/2025012932037?_x_tr_sl=ko&_x_tr_tl=ja&_x_tr_hl=ja&_x_tr_pto=sc

補助バッテリーってのは、
所謂、バッテリーチャージャかな？　多くは中華製
韓国の法律では手荷物で棚（頭上の）に入れるのはダメ、自分で持つ（棚だと発火した時にどこかわからないから）
勿論、容量にも制限がある

補助バッテリーってのは、
モバイル・バッテリー

>補助バッテリーってのは、
>モバイル・バッテリー
一寸前ギャラクシーが燃えるから持ち込み禁止だったな
今は解除されたん？

だれも死んでないのが誇らしい

自力で脱出してたんか職員はなにしてたんだ？

CAはスマホでも使ってたんでは？
「オモニ、私、死んじゃう」
オモニ＝母親

本文無し

スゲーな・・・・
脱出風景
荷物を持ってるし
其の後も機体から販れない・・・
脳みそ湧いてるの？？？　無いから湧かないか

https://www.youtube.com/watch?v=B3R5EzhBucw

>火元

>スゲーな・・・・
>脱出風景
>荷物を持ってるし
>其の後も機体から販れない・・・
荷物持ちは他のケースでもよく見るけど機体から離れないってありえないだろ
次から次と降りてくる他の乗客の動線を潰すし、救助、消火活動の邪魔にもなる
なんであんなに延焼したんだと不思議に思ったけど、こういう側面も有ったのか
茫然として歩いて離れる動画は見た事あるけど留まったり引き返すなんて無能過ぎるだろ