尹錫悦@ふたば
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画像ファイル名:1738187010707.jpg-(30577 B)
30577 B中国製は「安かろう悪かろう」の代名詞だったのに…お膝元でも押される韓国家電Name名無し25/01/30(木)06:43:30No.2815919+ 4月22日頃消えます
記者は昨年12月、ソウル市中区のロッテハイマートソウル駅店を訪れた。店内の奥にあるテレビコーナーにはサムスン電子、LG電子の大型テレビと中国TCL製のテレビが並んで展示されていた。今年初めまでTCL製品は全て低価格の小型テレビコーナーに置かれているだけだった。昨年4月からはそれまでサムスンとLGが独占していたプレミアムテレビ売り場へと「昇格」したのだ。同店で最も大きなサイズのテレビもTCLの98インチ製品だった。ファン・イルホン店長は「20代、30代が特にTCLなど海外製品を多く買い求め、200万〜300万ウォン台の高価格でも月6台は売れる。技術力が国内家電ブランドに劣らないのに価格は少し割安だからだ」と話した。
削除された記事が1件あります.見る
1無題Name名無し 25/01/30(木)06:44:01No.2815920+
    1738187041150.jpg-(115577 B)
115577 B
 サムスン・LGにとって庭のような存在である韓国家電市場が中国の家電ブランドに侵食されている。約10年前、中国ブランドは韓国の家電市場で「安いから買う製品」だった。3〜4年前には「チャイソン(チャイナとダイソンの造語)」と呼ばれた小米(シャオミ)の扇風機が大きな人気を集めた。その後、品質レベルが韓国製品に近づき、最近はむしろ韓国製品より割高の中国ブランドの製品が売れている。ロッテハイマートのロボット掃除機コーナーでは、中国の北京石頭世紀科技(ロボロック)の売り場が別途設けられていたが、価格は177万ウォン(約18万7000円)で、サムスン・LGに比べ20万ウォンほど高かった。コストパフォーマンスで家電大国の日本を抜き、世界市場でプレミアムイメージを確立した韓国企業の成功術を中国企業がそのまま踏襲しているのだ。家電メーカー幹部は「ある時点からプレミアム市場でも中国製品に対する消費者の抵抗感が少しずつ消えてきている。中国ブランドに対するイメージが一度変わり始めれば、韓国家電市場も一瞬にして中国の手に渡りかねない」と話した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d45f61ebfe6011fc28da27397e6f29d3cf8fbb46
2無題Name名無し 25/01/30(木)10:08:29No.2815951+
    1738199309936.jpg-(118412 B)
118412 B
朝鮮日報って、アホなの?
自国(韓国)の社会習慣と、それが、崩壊した結果って知らないの?
韓国の家電の需要って「新婚家庭」に大きく依存してたのよね(過去形)

・昔
ケコーンした場合、新郎の親が家(マンションを買う)
新婦の親が、大型家電(新品を買う
だ・か・ら、高いし、大きい
なお家具も新婦側(韓国のマンションにはクローゼット、収納は皆無です)
・ちょっと前
マンション賃貸だけど、「新築」がMUST

・今
そんな金は、新郎の親、新婦の親にもナイ
不景気だし、不動産価格は高騰したまま・・・
3無題Name名無し 25/01/30(木)15:10:41No.2816007+
買ったゴミを処分する責任が生じるのは韓国製品と同じ
4無題Name名無し 25/01/30(木)15:30:49No.2816010そうだねx2
これは本当の意味で日本のせい
日本の家電メーカーは軒並み中国に部門ごと切り売り、金型メーカーまでもが売られた
開発費を浮かしお安く技術を手に入れた中国は無双
5無題Name名無し 25/01/31(金)09:57:29No.2816164+
中国に日本の家電技術が流れてしまったからな
6無題Name名無し 25/01/31(金)13:37:29No.2816228+
技術力が同レベルもしくは中国が上の場合
どう考えても韓国に勝ち目がない
というか技術力で中国が多少下でも勝ち目がない
7無題Name名無し 25/01/31(金)13:46:12No.2816229+
そうだし、
+韓国の大型家電需要って、新婚家庭だのみだった
この時点で詰んでるのが、今
8無題Name名無し 25/02/01(土)06:58:09No.2816362+
日本テレビ市場で中国メーカーシェアが約50%の衝撃
https://news.yahoo.co.jp/articles/c2bca30ba1871a2a74a8c6f7db33284f70d5ccd9

地デジ政策の失敗で1度に需要の山が来て日本製メーカーがダメになってから落ち目になった
9無題Name名無し 25/02/01(土)12:42:34No.2816413+
>日本製メーカーがダメになってから落ち目になった
日本のメーカーは中韓の安売り攻勢に耐えられず事業を中国に売却して自社ブランドはOEMに移行
OEM先は中国か、台湾メーカーでも中国工場だったりで
それなら中国メーカー製でもええやんとなった
多分
10無題Name名無し 25/02/01(土)13:17:11No.2816415+
家電って、基本、発展途上国の工場で組み立てる製品だからね
ネジの数が多いのyね
設計はするにしても、製造はベトナムとかよ
11無題Name名無し 25/02/01(土)13:56:34No.2816424+
>家電って、基本、発展途上国の工場で組み立てる製品だからね
>ネジの数が多いのyね
>設計はするにしても、製造はベトナムとかよ
テレビの話をしているのに、お前は何を言ってるんだ
家電に話を広げてもベトナムはパナくらいしか思いつかないけど
12無題Name名無し 25/02/01(土)14:41:35No.2816430そうだねx6
>中国製は「安かろう悪かろう」の代名詞だったのに…
まるで韓国製は、そうじゃなかったみたいな言い方だなw
13無題Name名無し 25/02/01(土)16:15:27No.2816440+
書き込みをした人によって削除されました
14無題Name名無し 25/02/01(土)16:16:13No.2816441+
>>中国製は「安かろう悪かろう」の代名詞だったのに…
>まるで韓国製は、そうじゃなかったみたいな言い方だなw
韓国製が優秀と言われることもないうちに峠を越えそうだな
15無題Name名無し 25/02/01(土)18:11:26No.2816452+
>中国製は「安かろう悪かろう」の代名詞だったのに…
>まるで韓国製は、そうじゃなかったみたいな言い方だなw
イルボン製に似せて安く売り捌く手法はウリ達が起源ニダ、パクられたニダよ
16無題Name名無し 25/02/01(土)18:53:47No.2816455そうだねx2
>>中国製は「安かろう悪かろう」の代名詞だったのに…
>まるで韓国製は、そうじゃなかったみたいな言い方だなw

支那製はその場しのぎの使い捨て
半島製はそもそも使い物にならないゴミ
17無題Name名無し 25/02/01(土)19:09:53No.2816460そうだねx1
>支那製はその場しのぎの使い捨て
そうじゃなくなったから中華製が席巻してるんだよね
家電に関しては日本のメーカーから買収した物は日本製を中華ラベルで売ってるようなもの
技術移転とは訳が違う
安く作って市場の大半を押さえ、困窮した日本メーカーから必要な部門だけ安く買収してすべての技術をゲット
全てが中華の手のひらの上
18無題Name名無し 25/02/01(土)20:24:52No.2816494+
>安く作って市場の大半を押さえ、困窮した日本メーカーから必要な部門だけ安く買収してすべての技術をゲット
ただ、その技術を昇華させる事は出来ないんだな、だから一流国になれない
19無題Name名無し 25/02/01(土)23:00:34No.2816527+
家電以上に問題なのが韓国自動車産業
EVは中華に盗って喰われたし
エンジン車もEUの排気ガス規制にそぐわない
ここはトヨタ1強
20無題Name名無し 25/02/02(日)07:19:51No.2816554+
    1738448391691.jpg-(72675 B)
72675 B
造船も大変みたいね
それは中国の2大造船会社が合併した
(正確には1999年のアジア通貨危機の時に分社したのが再び合併した)
ので、販売攻勢が激化するだろうね

中国の上場造船大手の中国船舶工業(CSSC)と
中国船舶重工(CSIC)は
2024年9月2日、株式交換を通じた合併計画を発表した。中国船舶工業が中国船舶重工の株主に対して株式を発行・交換することにより、前者が後者を吸収合併する。

両社は中央政府直属の国有造船持ち株会社、中国船舶集団(CSSC)の事業の中核を担う2大上場企業だ。合併後の存続会社の総資産は4000億元(約8兆2455億円)に迫り、年間売上高は1000億元(約2兆614億円)を超える見通しだ。
https://toyokeizai.net/articles/-/827086?page=2
21無題Name名無し 25/02/02(日)07:21:46No.2816555そうだねx1
空前の造船景気が追い風に

それがここに来て一気に進展したのは、造船業界が空前の好景気に沸き、受注価格が上昇している(ため、グループ内の利害調整がしやすい)ことが追い風になったと見られている

軍艦の建造は中国船舶重工(CSIC)
ロゴの船舶の形がそれを表現してる

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