到着時の勇姿

>到着時の勇姿
他人の土地で好き勝手するのは非常識とか思わないのかな
記念撮影ならフォトセッションとか機会はあるだろうし
挙句事故で迷惑までかけて

というのと何で国旗が3つも要るのだろうか

墜落じゃなくて離陸滑走中にトラブル
前脚が折れて擱座したみたいだけど
ベイルアウト時に折れたのか滑走中に折れて火が出たのか
でも後者だとベイルアウトする必要なさそうだしなんだろうね
https://money1.jp/archives/150007

>というのと何で国旗が3つも要るのだろうか
鑑賞用、布教用、保存用

整備部隊も行ってるから、３じゃね？

KF-16だからね、原因を推測するのはムダ

>鑑賞用、布教用、保存用
どこのアニオタだよと思ったけど韓国軍にも普通にいるよね
逆襲のシャアの曲もパクってたし(しかも出来は悪くない)
https://www.youtube.com/watch?v=XpV2u7pN0bE&t=30s

>原因を推測する
韓国では事故の際、「誰が悪いか？（ウリは悪くない）」が最も重要
だからそれこそ原因はどうでもいいし、みんなすぐに忘れる

>韓国では事故の際、「誰が悪いか？（ウリは悪くない）」が最も重要
ババの押し付け合いになって大抵は立場の弱い整備員や新人のせいになる

>>韓国では事故の際、「誰が悪いか？（ウリは悪くない）」が最も重要
>ババの押し付け合いになって大抵は立場の弱い整備員や新人のせいになる
状況や条件次第では立場の弱い者でなく一番偉い人のせいにして見せしめショー化する事で一般の韓国人を満足させる事での幕引きを選択してないか？

>状況や条件次第では立場の弱い者でなく一番偉い人のせいにして見せしめショー化する事で一般の韓国人を満足させる事での幕引きを選択してないか？
軍隊の話をしているのだよ
政治もどきの話じゃないんだよ
文脈も読めないのなら韓国人と同じだよ

KF-16って音声リンクなのよね
あれをアラスカの演習に出す意味ってあるのかな？
私が言ったんでは無いよ
数年前、韓国の国会の国政調査報告で糾弾されてた

データリンクがあるのはF-16PBUだけのはず（16機ぐらい）
アメリカから買った最初のF-16
ピースブリッジ８PB）ってのは冷戦時にお安く兵器を提供した
それをupgradeしたの
その後に、韓国でラ国生産した（と韓国は言ってるけど、KD生産だね）のがKF-16
何が違うって？　省略（クソ長くなるから）

>KF-16って音声リンクなのよね
前に韓国機長の英語発音がヤバくて事故した航空機なかったっけ？

>>KF-16って音声リンクなのよね
>前に韓国機長の英語発音がヤバくて事故した航空機なかったっけ？
韓国人は英語が得意って韓国人が言ってたし…

>KF-16って音声リンクなのよね
コミュファ君さぁ
自分で書いてておかしいとか思わない？
多分翻訳で間違えたってとこだろうけど

連度低いな。
前もぶっつけ本番で空中給油でアラスカ行こうとして出来なくて
日本の空港に緊急着陸してただろ。

韓国の国会の国政調査報告で質問されてたよ
地上との通信では「音声で命令を受ける」
そんなKF-16を演習に参加させて、何の価値があるのか？　って
韓国のって（F-15K、F-35Aも）オプションを買わななったり、計器が違ったり、（オプションでは無く）標準のもつけて無かったりするからねえ

デジタルでのデータ通信　（リンク16，22）
アナログでの通信（4、11とか）って意味では無いみたいよ

>そんなKF-16を演習に参加させて、何の価値があるのか？　って

英語の勉強になるﾆﾀﾞ

X　アナログでの通信（4、11とか）って意味では無いみたいよ
〇　アナログでのデータ通信（4、11とか）って意味では無いみたいよ
(TDMA、FDMA　それと組み合わせるPSKでのアナロク回線でのデーター通信では無いっぽい）

>そんなKF-16を演習に参加させて、何の価値があるのか？　って
それは韓国がF-35をまともに運用できてないからロートルのKF-16を引っ張り出すしかなかったんじゃないかと
流石に演習参加するのに戦闘機出さないとか出来ないだろうし

本来なら、F-16PBUを持って行くべきなんだよね
（国政報告でも、何故？と質問されてた）
アメリカから買った　PBってのはピースブリッジ（冷戦下、安価に兵器を友好国に提供するプログラム　韓国、トルコがメインの対象だった、対・共産国の橋頭保だからね　位置的に）
で、それをアップグレードしたの　Link-16を搭載
16機ぐらいかな？
F-16の方が新しい・・・何故にそっちをアップグレードしないwww？
（アップグレードできない理由があるらすいです　公式には出ていない）

KF-16ってのは韓国でKD生産されて
（KD？　ラ国では？？　だって、たったの２年で100機ぐらいを組み立てた）
色々と省いてるんだろうね　
担当はサムスン航空産業（今は大宇の部門も含めて、ＫＡＩに統合）
ＫＡＩ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%AE%87%E5%AE%99%E7%94%A3%E6%A5%AD
だから、あのKF-16のアップグレ−ド騒動（結局　発注されなかった）だったんだろうね

>（アップグレードできない理由があるらすいです　公式には出ていない）
前にF-16のアップグレードを安さを理由にロッキードマーチンを蹴ってＢＡＥに依頼したらニコイチ整備で余った整備不良の部品てんこ盛りの機体をよこしてBAEがキレて追加費用要求したらならロッキードマーチンに頼むわしたら今更依頼すんな前の見積もりでやれるわけないだろと泥沼になった経緯があったんだよね
要するに韓国は信頼されてないからどこも整備やアップグレードを受けたがらない

韓国「主力戦闘機」の改良巡り米韓が泥沼金銭トラブル…米側の追加負担要求に韓国がキレた
https://www.sankei.com/article/20160102-X5CZLDFS2RJ2XAWRT5MWED6IVU/4/

あったねえ
BAEの後に第2段があった
アメリカ「KF-16はLMの機体だから、BAEでのアップグレードは許可しない、ＦＭＳ契約でＬＭでやれ！」
で、LMが見積りを出した・・・もっと高額だった
で中止

事故原因の第一報が来たみたいね
「英語が聞き取れなかったニダ」　かな？

１，２，３と3機のKF-16が連なって滑走路・・・
ならぬ誘導路から離陸態勢に、
で、１機目は誘導路から離陸
管制塔がＳＴＯＰ（離陸中止）を出したが、２期目は草地まで
オーバーラン、
ベイルアウトしたが、機体は炎上だってさ　　
この時に前脚が折れたか曲がって、操縦席あたりとか吸入口は地面に接触、火災　
みたいね

楽韓さん　記事中にソースの韓国記事があります
https://rakukan.net/article/516240638.html

>事故原因の第一報が来たみたいね
>「英語が聞き取れなかったニダ」　かな？
韓国人パイロットなのに韓国語で誘導しないから事故になったニダ！英語強要はシャベチュニダ！謝罪と賠償！

「ウリたちの英語の能力は高く、大学出ているのにガイジンと日常会話すらままならないﾁｮｯﾊﾟﾘとは異次元的に違うﾆﾀﾞ」

>原因？　知らないです

自分で原因をかいているやんけ
「KF-16ってのは韓国でKD生産された機体」

>>原因を推測する
>韓国では事故の際、「誰が悪いか？（ウリは悪くない）」が最も重要
韓国の大統領のせいになるに5ペソ

>>原因？　知らないです
>自分で原因をかいているやんけ
>「KF-16ってのは韓国でKD生産された機体」
ぐうの音も出ねぇ
同じもの作ったから大丈夫
素材が違うけど見た目判らないから大丈夫
金も浮いたからもんだい”が”ない

>>「KF-16ってのは韓国でKD生産された機体」
>ぐうの音も出ねぇ
>同じもの作ったから大丈夫
>素材が違うけど見た目判らないから大丈夫
航空宇宙は最先端の更に最先端技術だから同じ素材同じ部品で組み立てても全て同じ品質になるとは限らない
わずかな歪みやミリ単位の組み立て技術の誤差で全くと言っていい別物の機体に仕上がることすらある
未だにまともな国産ロケットすら打ち上げる技術がない韓国じゃ国内生産に拘るだけ事故が増えるリスクの方が高い

大韓が作ったKF-16はオリジナルのF-16よりも飛行性能が極めて高く、その点が問題になっているほどです
通常のF-16のつもりで操縦すると、フライトエンべロールが違い過ぎて事故を起こしてしまうのです

>フライトエンべロール
おしい
Flight envelope、フライトエンベロープな
それにフライトエンベロープがＦ-16と違っていても、韓国軍パイロットってF-16に乗って訓練してからKF-16に乗る訳じゃないんだから違いなんて知らないんじゃないかな

>「ウリたちの英語の能力は高く、大学出ているのにガイジンと日常会話すらままならないﾁｮｯﾊﾟﾘとは異次元的に違うﾆﾀﾞ」
日本語がじわじわ世界に浸透中、その内なんでハングルが浸透しないニダと悔しがる未来が見える

誘導路は滑走路（白いマーキングの部分）の長さの
１／３の長さ（赤いの）だって
>本紙取材を総合すると1番機は長さが約3000ft(約1km)の誘導路を長さ11000ft(3.3km)の滑走路と勘違いして誤って進入した。
１機目は　1,000mで良く離陸できたな？　
https://www.chosun.com/politics/diplomacy-defense/2025/06/12/5XHDZY7XQJA4JDN33DC4U3YF7M/

赤い六芒星みたいなの（向きが違う）が炎上した場所
朝鮮日報は何故に星印 ★ ではなく、六芒星（ダビデの星）みたいなのにしたんだろう？

本文無し

>大韓が作ったKF-16はオリジナルのF-16よりも飛行性能が極めて高く、その点が問題になっているほどです
>通常のF-16のつもりで操縦すると、フライトエンべロールが違い過ぎて事故を起こしてしまうのです

米製のF-16はジム
所要の訓練を受ければ誰でも操縦できる
ウリナラ製KF-16はゼータガンダム
高性能な分、操縦が難しい
米軍のベテランでも真っすぐ飛ばすのがやっとな程だ
さらに真のスベックを発揮するには高度の徳性が必要
これは人類のプロメテウスである大韓民族しか持ち合わせていないのだ

>米軍のベテランでも真っすぐ飛ばすのがやっとな程だ
>さらに真のスベックを発揮するには高度の徳性が必要
>これは人類のプロメテウスである大韓民族しか持ち合わせていないのだ
つまり
飛ばせるやつはいない

大喰いのモッパンは mukban で英語化してる、あんな映像編集の茶番信じてつべ見る層がいるのも不思議だが
あんな量食えるわけないのにバカ食いも真実味あってこそだろ

KF-16

>米軍のベテランでも真っすぐ飛ばすのがやっとな程だ
>さらに真のスベックを発揮するには高度の徳性が必要
>これは人類のプロメテウスである大韓民族しか持ち合わせていないのだ
技術無いからどうしようもない。
日本のF-2みたいに魔改造できない。小手先だけ。
F-2に対抗して今作っているポメラも組み立てだけで未だにボルト?使って組み立てている始末。

時代遅れの４.５世代機大金使って自分たちのオリジナルの技術を構築するのではなく単純に組み立ててなんか意味あるの?

>F-2に対抗して今作っているポメラも組み立てだけで未だにボルト?使って組み立てている始末。
航空機本体は基本リベット接合だよ
ボルトは脱着する必要がある機器類以外は普通は使わない
韓国が普通かどうかは再考の余地ありだけど

KF-21　胴体内部

本文無し

日本はF-3で翼を分子変形させて加速させるようにするとか最新技術盛り沢山で作る予定だかポメラは何を売りにするつもりかね？

メリットと言うよりは「「悲願」なのでは？
国産航空機の開発、製造、販売
（それは国産機か？　って疑問は置いといて）
今までは、プロペラ機の、KT-1、KT-100
（KA-100ってのもあるけど、アメリカでの認証がとれてない）
T-50/FA-50
で、KF-21

次は軍用の輸送機　MC-X　
（ブラジルのC-390のKD生産みたいね）
ゴールは？　
KAIの社長は民間航空機の製造って言ってる
まあ、KAIの経営は苦しいからね（軍用機の発注だけでは）、と会社の夢
（KAIの元はKF-16のKD生産の後の後始末です）

本文無し

>ポメラは何を売りにするつもりかね？
安く…はない（F-16の中古のほうがマシ）
高性能…でもない（使えるミサイルすら微妙）
ステルス…ではない（見た目はそう見えるが）
整備コストが…安くはない（双発エンジンで整備性も悪い）
ウリが作ったのが売りニダ！

>メリットと言うよりは「「悲願」なのでは？
違うよ日本がF-2やらF-3を自国開発で作ってくるから対抗したいだけだよ悲願というよりは単なる見栄虚栄心

>日本はF-3で翼を分子変形させて加速させるようにするとか最新技術盛り沢山で作る予定だか
海外の航空ファンの中には日本が造るなら当然ロボットに変形するんだよな、じゃなきゃ認めないｗと言っている奴も居るから夢を壊さないでやってくれ

>違うよ日本がF-2やらF-3を自国開発で作ってくるから対抗したいだけだよ悲願というよりは単なる見栄虚栄心
技術力が伴ってないから馬鹿にされる

>技術力が伴ってないから馬鹿にされる
最初は技術が未熟でもいいんだそれから切磋琢磨して技術を磨きオリジナルと呼べるほどの領域に至れば…

>ポメラは何を売りにするつもりかね？
先進国が売らないヤバい国にでも兵器を売る。

>先進国が売らないヤバい国にでも兵器を売る。
それは逆に無理だろエンジンとかアメリカ製だぜ？承認なく売ったら最後アメリカとかからどんな制裁があることやら

ウリは新エンジンをKF-21に搭載するニダ

Hanwha、F414と同等の推力を備える新型エンジンを公開すると予告
https://grandfleet.info/indo-pacific-related/hanwha-to-unveil-new-engine-with-thrust-equivalent-to-f414/

ベースがアメリカのギジュツだとダメなんだけどね
だから、日本はXF-9（アメリカのエンジンがベース）の
F-3搭載は諦めてる
開発は続くけどね

>だから、日本はXF-9（アメリカのエンジンがベース）の
>F-3搭載は諦めてる
XF-9-1は実証エンジンだからそのままF-3に乗るわけじゃないよ？
あとXF-9系統のエンジンは日本の独自開発だよ？じゃなきゃF-3が米を主に含まない日英伊3国共同開発が成立するわけない

XF-9はＧＥのエンジンベース
XF-9がそのまま載るって意味では無く、その系列の量産って意味
で、GE系がベースって知らないの？　色々な処で出てるよ
ＧＥの技術を使ってる、だから、現状では使えないのよ
この後の発展型に期待

>GE系がベースって知らないの？　色々な処で出てるよ
興味はあれど検索しても個人の戯言レベルが少ししか出てこないので教えてください
小型エンジンのF9がベースに出来るエンジンってGEのどれだろう
それにGEベースが問題ならそれの開発を続けても問題は残ったままで意味がない
ベースというよりパテントの問題ならありそうだけど契約内容に依るものでF-35みたく必ずしも第三国提供禁止とはならないのでよく分かりません

>で、GE系がベースって知らないの？　色々な処で出てるよ
参考までにその情報源教えてくれない？色々な処に出てるんでしょ？wikiとかに情報ないんだよね頼むよ

>XF-9はＧＥのエンジンベース
XF-9開発したIHIがGEとかのジェットエンジンの整備請け負ってるから技術パクったとか妄想してる？
そんなことが簡単にできるなら

>XF-9はＧＥのエンジンベース
ベースの意味が分かっていないアフォが何かしたり顔で書き込んでる

>ベースの意味が分かっていないアフォが何かしたり顔で書き込んでる
ほんと馬鹿だよね他国のエンジンばらして寸分違わずにコピーして組み立てても同じ性能は絶対にならないアフターバーナー吹かした途端エンジンが溶解する
金属の配合やら部品の生産技術は見た目だけじゃ絶対真似はできないしそれをあっさり教えてくれるほどGEはお人よしじゃない

>アフターバーナー吹かした途端エンジンが溶解する
尻尾が見えてるよ

>金属の配合やら部品の生産技術は見た目だけじゃ絶対真似はできないしそれをあっさり教えてくれるほどGEはお人よしじゃない
日本、こうした方が良くね、こっちの材料使った方が良くね
アメリカ、勝手にアップグレードすんじゃね！、あと資料は全て提出するように

>日本、こうした方が良くね、こっちの材料使った方が良くね
>アメリカ、勝手にアップグレードすんじゃね！、あと資料は全て提出するように
売れ残ったF-35をまとめ買いしてアメリカに改造出来るか許可取ってF-15と同じように改造するみたいね。

>で、GE系がベースって知らないの？　色々な処で出てるよ
XF-9はセラミック使ってて根本的な素材から違うよな。

>>で、GE系がベースって知らないの？　色々な処で出てるよ
>XF-9はセラミック使ってて根本的な素材から違うよな。
しかも変態ハニカム構造のあれはまず他国じゃつくれん

変なのが沢山居るね
（巷に溢れてる　アホ情報の）
ベースってのは、XF-9はＩＨＩがラ国生産したＧＥのエンジンが元なんて意味では無いよ

XF-9のンジンに使われている技術に「GE」ライセンス抵触部分が含まれている
だ・か・ら、F-3では使えない
だって、ダメって言われたオ・ワ・リだからね
日本の技術は最高だけど、それと「パテント」的な事は別です

>XF-9のンジンに使われている技術に「GE」ライセンス抵触部分が含まれている
>だ・か・ら、F-3では使えない
>だって、ダメって言われたオ・ワ・リだからね
だ・か・らその確かな情報源を教えてくれる？SNSとかの雑談レベルじゃなくて公式に近い確かな情報をさ
そんなに自信たっぷりに言い切るなら出せるんだろ？

>No.2842179
まさかこのトンデモ教授の戯言を本気で信じてるやつがいたとは…

>No.2842185
ほんとですか教授？！

>日本の技術は最高だけど
OH-1のエンジン不具合
T-4のエンジン不具合
P-1のエンジンもトラブル続き
現実を知っていたらこんな台詞は出ないと思う
産みの苦しみは必ず通る過程なんだし悲観はしないけど
開発生産環境が欧米やロシア中国とはあまりに違い過ぎるのに無茶言うなよと

>XF-9のンジンに使われている技術に「GE」ライセンス抵触部分が含まれている
日本で一から開発しているのに何のライセンスが絡むのか？米国製は自由なアップグレードが出来ないのがネックで国産化に踏み切ったのに本末転倒

>変なのが沢山居るね（巷に溢れてる　アホ情報の）
アホ情報を信じている変なのは自分だったというオチｗ

辞めて！
韓国板での喧嘩は辞めて！

最近は止めてを辞めてと書くのが流行っているのか？