2024年01〜09月累計
『現代自動車』：492台（164.0％）
⇒シェア 0.21％

『BYD』：1,862台（199.6％）
⇒シェア 0.79％

※（ ）内は対前年同期比
⇒参照・引用元：『日本自動車輸入組合』「2024年09月度輸入車新規登録台数（速報）」

09月はわずか「58台」で、01〜09累計でも「271台」。やはり『現代自動車』の電気自動車は全然売れていません。

中国の『BYD』は09月単月で「271台」。『現代自動車』の約4.7倍売れています。01〜09月累計では「1,862台」ですから、『現代自動車』の約3.8倍となります。

中国メーカーの電気自動車の方が韓国『現代自動車』の電気自動車より売れているという事実について、韓国の皆さんは苦々しく感じているようですが、まあこればかりは市場が決めることなので怒っても仕方ありませんね。
https://money1.jp/archives/136370

ちなみに先々月くらいだったか、赤坂見附の駅前で信号待ちで渋滞の車をなんともなしに眺めていたら車の後尾にIONIQ 5 のLEDみたいなのを見て、おぉあれがそうかと思ってさらに下を見たら青色ナンバーで外-の文字がw
あちらさんにしてみたら、それに乗るのも仕事のうちなんだろうと思ったよw

米でデ　ニーロが韓国車のＣＭに出て
「ボブ本当に金コマなんだな」とショウビズで言われてる

そういやアルペンルートのトロリーバスが電気バスに代わるけど
BYDの電気バスだったな
結局事業用というか法人向けが大半なのかな

バスのユニバースはどうなってるのかね
UDの自滅退場とインバウンド需要に合わせて拡大してたけどコロナ以降一切聞かないし最近見ないけど

>そういやアルペンルートのトロリーバスが電気バスに代わるけど
>BYDの電気バスだったな
>結局事業用というか法人向けが大半なのかな
トロリーバスならバッテリー積んでないからBYDでも作れるんだね
まぁスロットカーみたいなもんで構造が単純なんだろうな

デイーゼルでそ？　（電気自動車では無い）
2016年度の排ガス規制に対応できずににオワリですね
（継続だと、2018年までは売れる？）
・測定モードがJE05からWHTC/WHEC（ユーロ）になってコールド・スタートとなった。
・規制値はCO、HCは2005年（平成17年　ADG）から変わってないが、NOx、PM：微粒子物質は大幅に強化されてる（2009年にも改定があった）
http://www.mlit.go.jp/common/001185984.pdf

修理用部品の納期が日本メーカーに比べて長い、故障が多い（日本のバスに比べて）って問題も依然としてあるんだろうし

東京、神奈川は条例でディーゼル規制があるので基本的に古いバスはダメ
http://www.token.or.jp/kankyou/car/diesel2.htm

過去データだけど、今も使ってるのかなあ？

　鹿児島交通・鹿児島交通観光バス（いわさきグループ）は現代・ユニバース・22台を鹿児島〜福岡、鹿児島空港リムジンバスで運行してるみたいね（購入は42台）

WILLER（第1種旅行会社、大阪が本社、旧名・西日本ツアーズ株式会社）は大宇バスの日本販売権をもっていた関係で、大宇バスを大量に購入したが、夜行バスからは外され、大阪の近郊線、予備車両になってる

そも、韓国での「消防署商法」が目的だったんでしょうけど、
（某国ではスゲー売れてるから、お前らも買え！！！！）
ネットが発達した現在、そんな商法は使えないよな？
韓国なら通用するのかな？

日本の場合保険やら定期的なメンテ対象になれないもの買う馬鹿はいないから

>韓国なら通用するのかな？
そもそも韓国の方で韓国車は辞めろって言う話だし
韓国内で売られてる車は海外で売られてる奴より物が悪いから買うなて事

>日本の場合保険やら定期的なメンテ対象になれないもの買う馬鹿はいないから
一番は部品供給体制が切れる可能性があるから買えない
何かあるとすぐ会社畳むしもう作ってないから部品もない！って言い切るんだし

ＢＹＤはディーラーが存在してるから多少は多いのか
ネット販売のみのチョン車はこんなもんだろ（ｗ
日本で売れないのは売る気が無いから（ｗ
それとチョン車のエンブレムついたクルマなんて恥ずかしくて乗れねえわ（ｗ

>それとチョン車のエンブレムついたクルマなんて恥ずかしくて乗れねえわ（ｗ

ウリ車は高級車なので治安が悪いイルボンでは車上荒らしの格好の標的になってしまうﾆﾀﾞ
優等なるがゆえの有名税ﾆﾀﾞから仕方ない事とはいえ、安心安全の為にイルボンでは乗らない方が良いﾆﾀﾞ

01〜09累計が492台なのか271台なのかよくわからないが、それでもよく売れたなと思う

上級在日の愛国心と(所属団体への)見栄と義理で買うんだが
本人も恥ずかしいので普段乗りには使わずレクサスやベンツBMW
を乗り回す、日本再進出でヒョンデのエンブレム押し出したのは悪手、実は在ほど韓国製品の粗悪さを理解してる

>ウリ車は高級車なので治安が悪いイルボンでは車上荒らしの格好の標的になってしまうﾆﾀﾞ
USBで乗り捨てられた時代がありましたもんね

>それとチョン車のエンブレムついたクルマなんて恥ずかしくて乗れねえわ（ｗ
本当にこれ
どんな罪を犯したらこんな市中引き回しみたいな恥さらしの刑に処されなきゃならないのさ