のりもの＠ふたば
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画像ファイル名：1714107171988.jpg-(58430 B)
58430 B24/04/26(金)13:52:51 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2255005+ 13日13:17頃消えます
FR車の存在価値を語るｽﾚ

エンジンは、駆動輪には走る力を、駆動しない操舵輪には(垂直抗力として)曲げる力、停める力を与えているのである

実に気持ちよく単純なクルマだが、実は絶滅危惧種
…124/04/26(金)14:00:46 IP:126.254.*(openmobile.ne.jp)No.2255006そうだねx3
お前がかろうじて買うことのできる可能性がある軽自動車がFFだらけなだけで全然絶滅危惧でもなんでもないが
…224/04/26(金)15:27:27 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2255011+
    1714112847420.jpg-(379172 B)
379172 B
>No.2255006
高級車ほど「単純なFR」車はかなり限られてくる
エンジンを縦置きしていてもxDriveや4MATICはFRではない

BMW3456でB58搭載車を選ぶとFRでなくなる
マリーアントワネット「だったら、スープラかZ4に乗ればいいじゃない？」

本邦ではマツダロードスターが残ってるが、私大文系の馬●が威張り散らす世の中は案の定没落して中流がいなくなってきたので、これも間もなく絶滅するだろう
…324/04/26(金)18:26:48 IP:60.109.*(bbtec.net)No.2255034+
FFみたいに
アクセルのオンオフでハンドリングというか
ハンドル操作の重さ？とかへの影響が無くて
自然な操作感が魅力だと思っているけど
最近の車は、電動パワステになってしまって
人工的な感じが伝わってイマイチ。
昔の油圧式や重ステの車は操作に摩擦がなくて楽しかったなって思う。
ドリフトしても、ハンドルから手を離せば
勝手にカウンターがあたる、あの感じが無い。
…424/04/26(金)21:46:10 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2255067+
>No.2255034
今はFFもつまんなくなった
MINIもタックインなんてしないし…
…524/04/26(金)21:47:45 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.2255068+
タクシーでコンフォートやセドリックはFRだったので壊れにくかった
今はプリウスやカローラアクシオ、JAPAN TAXIとかのFF車が使われているがどうしても駆動系・足回りの故障が多いとタクシー整備している人が言っていたな
…624/04/26(金)22:16:24 IP:119.26.*(zaq.ne.jp)No.2255077+
>No.2255068
仕様ミスのJPN TAXIはともかく、一般乗用車はタクシーの走行距離に耐えられるわけもないのでは？
FFとかそれ以前の問題。
…724/04/26(金)22:19:07 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2255078+
>No.2255068
FFは空間効率(スペパ)高い分機構が複雑だから、整備が面倒になるのは仕方がない
特にフィットとかエヌボは整備士泣かせ
…824/04/27(土)05:11:05 IP:49.129.*(mesh.ad.jp)No.2255095+
    1714162265497.jpg-(64848 B)
64848 B
本文無し
…924/04/27(土)06:17:37 IP:126.245.*(panda-world.ne.jp)No.2255097+
今どきは、FF以外に乗ったことが無い！
ってひとがほとんどなんだろうなあ・・・

って書くと、必死にFRのことを検索して
乗ったことがなくてもインプレいろいろ書くんだろうけど
やっぱり、自然な操舵感は体感しないと理解できないだろうなって思う。
(電動パワステは除く)
…1024/04/27(土)09:35:27 IP:133.123.*(pikara.ne.jp)No.2255114+
FRでなければダメというわけではないけど
操舵は前、駆動は後ろと役割分担できてるのが好き
…1124/04/27(土)10:04:55 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2255115+
    1714179895621.jpg-(61595 B)
61595 B
FFはスペース効率に優れるけど、それは走りを犠牲にしているのか？
その観点からFF車の動きをFRのそれに近づけようとしてへんな制御を入れるメーカーがあるが…

話は変わるが、こだわってるな！と高く評価していたコンパクトカーがあった
ゴルフとほぼ同格の車を二代にわたりずっとFRで作り続けた
そもそもそのクラスに進出したのが今世紀だったが、自社ブランドはFRで統一していたのだ…(笑い話に続く)
…1224/04/27(土)10:14:17 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2255116+
    1714180457893.jpg-(37157 B)
37157 B
>No.2255115
ところが、謎のアンケートを行って、ユーザーは駆動方式にこだわっていない、と嘯いて、三代目をFFで出してきた
裏でコソコソFF車造ってたことは公然の秘密だったが

三代目はコソコソ造っていたBe-1顔のパイクカー(15年生産開始、24年絶版)に自社製品っぽいガワを被せて即席で仕立てたのだが、執拗にFRっぽい挙動を演出しようとする

少し、顎が伸びたけど、格好は嫌いじゃない
姉妹車の方がもっと好きだけど
- GazouBBS + futaba-