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デッキバン意外と物が乗らない自転車も前輪外さないと乗らない
>意外と物が乗らないいや、見たまんまで乗らないと思う冷蔵庫すら今時の大容量は乗らないよね
実は、荷台サイズがほとんど同じ（10cmくらい長いかな？）車
後部座席の屋根切って荷台にしちゃえばいいじゃない。
軽バン・軽トラを一台ずつ所有してる方が金はかかるけど機動力あっていいんだよなー両車のいいとこどりだけど、裏を返せば中途半端だと思う
これ、米屋が便利に使ってるよ。後ろのデッキに灯油のポリタンクがちょうどよくたくさん乗るんだ。
こういうタイプの車買うんだったら普通にピックアップトラック買ったほうがいいと思う
小物を乗せるにはいいけど、バンだと普通の奴より荷物のらなさそうで意味あるのかな？
街の小さな花屋さんとかが重宝しそう
>街の小さな花屋さんとかが重宝しそう街の小さな花屋やってるけどありえない
井原慶子様
今やＦＩＡの委員とか政治的にも出世してますなところで画像の意味不明な組み合わせって何？
http://f1-gate.com/wec/nissan_19451.html日産、井原慶子とパートナーシップ契約を締結
可愛い、この美人ドライバーはいいね。６月のルマンにはがんばってもらいたいね、それよりハロプロやＡＫＢよりとか美人声優よりいいよ。
ミクもレーシングドライバーあるの？
殺された愛人みたいな顔だね
井原慶子の悪口を言うな！けいおんキャラよりマジ。
そうだよなペイのアマチュアの中じゃまだマシな部類だ
男で言ったらマッチと同じ感じのレーサー
ヒロミと同じレベルだろ？
OBDⅡアダプターって配線信号とか統一されてるもんなんでしょうか？例えば車側にOBDⅡコネクタがあれば車種適合表に載っていない車種でも使えるもんなんでしょうか？
わざわざ同一形状の電気的特性の違うコネクタを用意する自動車メーカーも無いと思うけど
はちろく
荒川唯
初めてプラグ交換した最近は純正でイリジウムプラグなんだね4万キロ走ったプラグだけど焼け具合とかこんなものなの？
>質の良くないガソリンや、エンジンオイルが燃えたりしたときにできる不純物が堆積したもの熱価が低かったり（焼け気味）、エンジンを高く回し気味でも付くよ
>スピットファイアという先割れ電極プラグもしかして：スプリットファイア
雄弁に語っただけに痛々しいな・・・気の毒すぎる。
>もしかして：スプリットファイア確認したらそうですね日本で売り出した頃の記憶なんで、当時もスピットやスプリット、スピリットとか色んな読み方がされてたｗ
スプリットファイアーって2ストに使うと焼玉ぽんぽん丸になるんじゃなかったっけ？
>日本で売り出した頃の記憶なんで言い訳乙しかも、俺様は日本で売りだした頃から使ってる自慢も乙>スプリットファイアーって2ストに使うとここでは、スピットファイアーと表記してほしかったな惜しい。
試しに入れてみた。元がかなり減っていたのとプラグコード、点火コイル、バッテリーとまとめて交換したせいもあり現在は調子良い。
>更に穴を開けて火炎核がいかに燃焼室に迅速に広がるか追求してたそれリスク高すぎる接地電極先端で受けた熱の冷却経路が途中で狭くなるわけだから電極が過熱しすぎて最悪は電極が溶けて落ちてピストンに穴があくNAなら偶然大丈夫だったかもしれんが、ターボエンジンだとほぼ間違いなく逝く
>No.1348833うちと同じような車みたいだな適合品が売り切れでＮＤしか無かったが不具合は発生してない多分にプラシーボもあるかもしれんが特に低回転で爆発がパン！パン！からバーン！バーン！になった感じがする力強く長く燃焼しているような…実際燃費も良くなった
>No.1348869必死乙ｗ>No.1348878スピットファイアは元々接地電極が太いので、穴を開けても充分に熱は逃げますよ（というか、太いから影が気になって穴あけを思いついた）実際、実験車のKSRで一晩で東京から滋賀県まで下道ツーリングした際は、アベレージ37キロくらいなので実測では70キロ以上当たり前みたいな原付二種には酷なペースで500キロ弱を一気に走行しても問題ありませんでした逆にもし通常のプラグでこの加工を試しても、たいして大きな穴も空けられないので効果が薄い割りに、放熱に問題があるかも知れませんね>No.1348863それがどういう意味で、なったらどうなのかがわかりませんが、自分のは特に問題はなかったですよ接地電極は昔からL字の無骨な奴ですが、本当にあれが究極の形状なのか疑問でしたたんにコストからあの形状に落ち着いているだけで、本当はもっと理想的な形状があるのではないかとそこで紹介したプラグ以外にもいくつか市販品や加工品を試して、まだプラグの形状には改良の余地があると確信しましたよ
ヨーロッパで公道レースをやってるらしいなぜかバットモービルも出るｗhttp://www.youtube.com/watch?v=OQgQnz3xgeM
Gumball3000ジャネって書き込もうとしたら本当にGumball3000だった画像は2006年のスタート あとバットモービルっていうともの凄いロングホイールベースのほうを思い浮かべるそちらはタンブラーと記憶されてる
Gumballって今でもやってるんだなもうやってないと思ってた以前、ある日本人が参加しようとしたけどコース途中の北朝鮮の入国ビザが取れなくて断念したとかなんとか
>違反、事故当たり前だとか金持ち「反則金払えばいいんだろ？」ってマジで思ってそう
>金持ち「反則金払えばいいんだろ？」>ってマジで思ってそう国によっては逮捕されたり、車を没収されるそうですま、身柄拘束はともかく、金持ちだから車は没収されても痛くない気がする・・・
これって中東の金持ちが高級住宅地で爆音でスーパーカー乗り回して住民と揉めてなかったっけ？
スーパーカーブームの写真見ると金持ちがピュアなガキ相手にひけらかしてるだけにみえる
え？そのとおりですよ。
ハワイ島なんて飲酒運転の罰金が６千円だもんな点数も引かれないし金があれば毎日飲酒運転できる
>1348819歴代のバットマンの愛車を総称してバットモービルというみたいね。最新作のタンブラーも勿論バットモービル。ただコイツはタンブラーと呼ばれる軍用車両を改造して使用しているという珍しい設定。だからタンブラーともバットモービルとも呼ばれる。最新映画では敵が迷彩色のタンブラーを使うシーンがあるよ。まさに歴代の中では異色のバットモービルだね。
実は高級車だけではない
熊本のＢ７８７改修終え羽田へ確認飛行バッテリーのトラブルで今年１月から全国で運航停止となった全日空のボーイング７８７。熊本空港での改修作業もきのう終え、東京までの確認飛行が行われました。国内線、国際線で保有する合わせて１７機の改修作業を進めていた全日空。改修作業ではバッテリーを改良型に交換したほか、発火に備えた排煙ダクトなどが取り付けられ、きのう、午前中にエンジンの始動テストが行われました。そして午後６時４０分に確認飛行のため４か月ぶりに熊本空港を離陸、約１時間半後に羽田空港に到着し安全を確認したということです。全日空は来月１日から熊本ー羽田間の２往復４便の運航を再開する予定です。http://www.youtube.com/watch?v=ANZF__Gcqm8&feature=player_embedded
スレ画がその７８７？ものすごい大改修だったんだなぁ
新製787はソニックブームが問題になる予感
結局コレっていう原因はまだ解明されてないんだよね？
しかし原因になりうる部分を対策をしている
本日の試運転
来月787に乗ってアメリカ行ってきます快適な空の旅の報告ができるといいな！
プラヅマァじゃこれはプラヅマァの仕業じゃ
http://f1-gate.com/pirelli/f1_18962.html ピレリが締結した3年契約は今シーズン末に終了するが、ピレリはそれ以降もタイヤ供給を継続したいとの意思を示している。しかし、2014年シーズン以降の契約がいまだに交わされていない現状につ いて、ピレリが大きな懸念を示している。
ハンコックが色気をみせてるらしいｗ
トヨタ86について語ろうよ！
>インプ・キモヲタブルー「…」エイトブルー「…エイトdisってんのか？オモテ出ろ！」
なー
インプレッサはドライバーを選ぶ車だ。ヘタクソに扱うことは不可能だ。
軽でも乗ってろ
キモヲタブルーはホイールのキモヲタゴールドとの組み合わせで成り立つ
>キモヲタキモヲタと馬鹿の一つ覚えみたいに・・・何年も続けてる、自分の専売特許を取られて嫉妬しちゃった？
本文無し
210.194.のアットホームさんはキモ連呼のほかにもう1人居るから気をつけるんだぞ
鉄ヲタの方か・・・
よく「キモオタ、キモオタ」と言う奴がいるが、そういうやつに限って自転車も乗れないヘタレなんだ。間違いないっ
日産、マーチとキューブをリコール 計２６万台日産自動車は２３日、乗用車の「マーチ」と「キューブ」計２６万３９４２台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。２００２年２月から０４年８月の製造分が対象。 製造時の作業ミスでハンドルを固定するボルトの締め付けが緩いものがあり、主に低速で運転中にハンドルが空転したり、がたついたりするトラブルが０３年以降４４件あった。英国で生産し、欧州で販売した同車種約５７万台も、同じトラブルが起きる可能性があるという。http://www.asahi.com/business/update/0523/TKY201305230268.htmlまぁリコールは仕方ないとしても日産ってリコールするの遅くね？三菱と同じ体質臭いんですけど
初期型のZ11キューブとK12マーチかニッサンディーラーで買ってそのまま乗ってる人はディーラーからお知らせ来るの？こっちから言わないとダメなの？しかも期限付きで？
ディーラーで対応が違うんだな中古で買った仕事車のK11だけど、そのディーラーに行った事も無いのに、営業マンがお知らせに来たよ
>>「延長保障の部分なので無償で修理します～」とか言って直してくれたさ。ラッキーだったね？一応、延長補償になってる（確か今年の８月いっぱいまで）とは言え、オイル交換の履歴とかハードルが高いらしいよ、あれ。うちのＫ１２（初期の１４ｅ）も念のために点検してもらったけど異常なしだった。ディーラーの純正オイルで交換してると確かに伸びないようで、もう１０万キロ超えてるんだけどまだ余裕だった。Ｃ２５でもエンジンメンバーやマウントのブッシュ切れってトラブルが多いそうだがこれも最近になって延長補償になった、タイムリーにうちのＣ２５がブッシュ切れになったからディーラーに持ち込んだが、当初、メカが延長保障になった事を知らず、あやうく有償修理にされかけた。特に保障が延長された場合、走行距離無制限になるんだけどこれも知らなかった様で、「１０万キロ超えてますから」って言われて面食らった。保障の延長って大々的にアナウンスされないから定期的にメーカーサイトのチェックが日課になったよ、俺の場合。自己防衛あるのみだよ。
>>三菱と同じ体質臭いんですけどトヨタは8年も放置してからリコール出してるけどコマツも遅かったけど一般車ではトヨタが一番遅くね？
日産も三菱もトヨタ様の殿様商売に比べりゃマシだろ？最近になってようやくパブリカ/スポーツ800のリコールしたんだぜどんだけリコール隠してたんだよwww
また下手な自演をｗ
>一般車ではトヨタが一番遅くね？でも社長が変わってから積極的にリコールをしているように感じる。
http://fugutaitenz11.blog.fc2.com/ここ詳しいね。チェーン伸びの問題。スカイラインとかでも同じ現象起きててそれはスルーしてるみたい
１０年も経ちゃあどこかにガタが来るだろどうせ毎日自分で整備してるわけでもないんだから
『 ハイスコアガール(4) (ビッグガンガンコミックススーパー) 』http://www.amazon.co.jp/dp/4757539568?tag=futabachannel-22著者：押切 蓮介形式：コミック価格：￥ 610発売予定日：2013年6月25日(発売まであと32日)
