のりもの@ふたば
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画像ファイル名:1714465230315.jpg-(64423 B)
64423 B24/04/30(火)17:20:30 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2255501+ 5月17日頃消えます[返信]
内燃機関を愛する者よ
今日からおまえの名前はアイスマン(ICE MAN)だ!
(「アイスマン」での検索は自己責任で)
BEVの普及は困難とはいえ純ICEに乗り続けることもまた難しそうだ
レス6件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
724/05/01(水)13:59:35 IP:118.18.*(plala.or.jp)No.2255596+
    1714539575301.jpg-(64359 B)
64359 B
リカンベント
824/05/01(水)14:04:02 IP:118.18.*(plala.or.jp)No.2255597+
    1714539842336.webp-(25780 B)
25780 B
中南米の男子チームは不利だ
なぜなら中南米の男たちは巨根すぎて空気抵抗が大きいから

サッカーでは三本足で蹴るから強いのに
日本サッカー協会のマークには中南米の三番足ストライカー達への強い憧れが現れている
924/05/01(水)14:08:26 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2255598+
>衝突即斬首!にならないように作ると安くはないのかな?

普通にバイクのカウルを自転車用に作ると良いんだろうけど、ガキっぽいとかで受け入れられないだろうねw
1024/05/01(水)14:13:42 IP:118.18.*(plala.or.jp)No.2255600+
    1714540422860.jpg-(36350 B)
36350 B
>No.2255598
環境保護をアピールすればOK!!
グレタ=トゥーンベリさんが222.6AEROを装着した自転車を乗り回せば世界中のスノッブに大人気間違いなし!
環境に悪い!うるさい!じゃま!とバイクもまた槍玉に挙げられ始めた今がビジネスチャンス!
1124/05/01(水)15:17:00 IP:133.209.*(mesh.ad.jp)No.2255610+
冷やすならわかるが、凍らしてどうするんだ・・・?
1224/05/01(水)16:25:36 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2255618+
>グレタ=トゥーンベリさんが222.6AEROを装着した自転車を乗り回せば世界中のスノッブに大人気間違いなし!

ピエロ化に拍車がかかりそう。
1324/05/01(水)17:37:53 IP:133.106.*(ipv4)No.2255621+
    1714552673677.jpg-(160921 B)
160921 B
純正品
1424/05/01(水)17:40:51 IP:133.106.*(ipv4)No.2255622+
書き込みをした人によって削除されました
1524/05/01(水)17:51:29 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.2255625+
    1714553489625.jpg-(107919 B)
107919 B
いっそ風を味方に
1624/05/01(水)18:37:34 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2255628+
>純正品

見かけに反して風の抵抗が減るんだから不思議よな。

画像ファイル名:1714483281534.jpg-(343319 B)
343319 B24/04/30(火)22:21:21 IP:106.172.*(dion.ne.jp)No.2255528+ 5月17日頃消えます[返信]
Yahoo知恵袋の「なぜ日産FJ20エンジンは短命だったのか」
という質問に対する鉄仮面乗りの回答が熱い
>私が今でもFJ20に乗り続けているのは、このエンジンを作った男たちの生きざまが
たまらなくカッコ良く思えるからです。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1437757989
レス2件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
324/05/01(水)03:18:02 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.2255545+
    1714501082746.jpg-(109682 B)
109682 B
見て来た
どうでも良いことかもしれないけど引用している回答の主は57年式RS乗りと言っているので鉄仮面(58年8月〜)乗りではないですな

初期型のFJ20Eはタペットカバーが薄くてめちゃくちゃレスポンスが良くトルクも太く感じる
スレ画はシルビア・ガゼール用のFJ20でシルビアのボディに納めるためにフィラーキャップ部を凹ませたりしていて、そのせいでピーキーな味になったと言われているけど本当かどうかは知らない
424/05/01(水)07:09:27 IP:60.109.*(bbtec.net)No.2255552そうだねx2
フィーラキャップを凹ませると
なんでエンジン特性がピーキーになるの???
524/05/01(水)07:59:33 IP:60.102.*(bbtec.net)No.2255557そうだねx1
>初期型のFJ20Eはタペットカバーが薄くてめちゃくちゃレスポンスが良くトルクも太く感じる

???
624/05/01(水)08:53:38 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.2255559+
    1714521218650.jpg-(5523 B)
5523 B
>No.2255552
>No.2255557
あれじゃね?ホラ
関係無いけど同列に言うことでミスリードを誘うやつ
そこに嘘は無いところがミソ
724/05/01(水)10:25:36 IP:153.155.*(ocn.ne.jp)No.2255569+
後期型は内装が豪華で10馬力アップみたいな感じか
824/05/01(水)14:58:39 IP:133.209.*(mesh.ad.jp)No.2255604+
書き込みをした人によって削除されました
924/05/01(水)14:59:01 IP:133.209.*(mesh.ad.jp)No.2255605+
そもそも消防署は何も売らない。
1024/05/01(水)15:03:08 IP:133.209.*(mesh.ad.jp)No.2255606+
    1714543388913.jpg-(124256 B)
124256 B
耐久性を兼ね備えることによって誕生したRB
1124/05/01(水)15:30:55 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.2255613+
日本語不自由ですんません、カバーの薄さとエンジン特性の因果関係を言ったつもりはなかった
シルビアに関しては体感したこともないので何も知らないっす
あとFJ乗りの間では耐久性無視ってのはあまり聞いたことがないですね
どっちかというと結構耐久性あるって言う人が多い気がする
1224/05/01(水)18:01:48 IP:133.207.*(mesh.ad.jp)No.2255627+
>どっちかというと結構耐久性あるって言う人が多い気がする
レースとかはわからんが
ブロックは余裕あるだし、東名が2.4キットだしてたよね
FJの欠陥ってタイミングチェーンと重量くらいじゃないかね

画像ファイル名:1714376775532.webp-(111036 B)
111036 B24/04/29(月)16:46:15 IP:110.66.*(so-net.ne.jp)No.2255400+ 16日15:23頃消えます[返信]
アロンソ ホンダPU搭載の2026年までアストンマーティンF1残留が決定

フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1がホンダ
のワークスエンジンを搭載する2026年までチームとの契約を
延長したことが発表された。
アロンソは2023年に向けてアルピーヌからアストンマーティ
ンに移籍。昨年シーズンは開幕から8レースで6回の表彰台を
獲得するなど、両者のパートナーシップは好調なスタートを
切った。
レス12件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
1324/04/30(火)00:08:10 IP:110.66.*(so-net.ne.jp)No.2255448+
MGU−Hとかは外してテストしてたんだと思う
1424/04/30(火)12:13:24 IP:126.205.*(openmobile.ne.jp)No.2255473+
結局ゼロザイズが問題だったかどうか分からずじまい…
多少の効率を捨てても横幅を抑えるために等長管を捨てるってのは悪くないと思うが…
1524/04/30(火)12:32:39 IP:49.105.*(spmode.ne.jp)No.2255476+
こいつがよくこれだけ長くF1に乗っていられるのかが不思議

もう完全に下り坂で人間的にもクソ野郎なのにな
1624/04/30(火)23:09:34 IP:182.170.*(so-net.ne.jp)No.2255536+
まぁ人柄とパフォーマンスは別とチームも割り切っているんだろうね
やっぱパフォーマンスは凄いと思う。この年齢でコレなんだから、
もしかしたら2006年は、アロンソじゃなかったらシューマッハが
楽勝で8度目の王座を奪還した年だったのかも、とさえ思わせる。
1724/05/01(水)15:28:50 IP:153.160.*(ocn.ne.jp)No.2255612+
    1714544930902.jpg-(189660 B)
189660 B
>MGU−Hとかは外してテストしてたんだと思う
内燃機関だけで走行してたと言われてるね
まぁそのレベルで翌年レースを走るとか、無謀だった・・・
1824/05/01(水)15:36:28 IP:153.160.*(ocn.ne.jp)No.2255614+
    1714545388986.jpg-(184662 B)
184662 B
>結局ゼロザイズが問題だったかどうか分からずじまい…
そもそも最初の話が「パワーが出なくてもいい、コンパクトなサイズのPUがほしい」
「その分車体側で速くするから」というのがマクラーレンチームとの話し合いだった
しかしホンダのPUは信頼性が無く、マクラーレンのマシンはダウンフォースが無いという
双方のレベルが共に低くてお話にならない結果に・・・
1924/05/01(水)16:18:30 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2255617そうだねx1
これってホンダPUの供給が開始される26年もアロンソがアストンマーチンに居るって事?
2024/05/01(水)17:33:30 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2255620+
だとしたら胸糞悪いね。
そんときになってベタ褒めしても保身の為としか思わん。
2124/05/01(水)17:43:09 IP:119.26.*(zaq.ne.jp)No.2255623+
いやでもマクラーレン時代のホンダPUがゴミ以下だったのは指摘されてるように事実だし。
何言われても仕方なかったと思うよ。
2224/05/01(水)17:58:36 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2255626+
マクラーレンがデザイン重視して冷却口を開けようとはしない状況には一切悪口を言わずのアロンソ。
ルノーエンジンを搭載するにあたってはあっさり冷却開口したマクラーレン・・・という状況だったと俺は思っている。
それを仕方ないとは思えない。

画像ファイル名:1714550794829.jpg-(596315 B)
596315 B24/05/01(水)17:06:34 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2255619+ 5月18日頃消えます[返信]
深遠なる哲学とクルマ

画像ファイル名:1714430419120.jpg-(60564 B)
60564 B24/04/30(火)07:40:19 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2255456+ 5月17日頃消えます[返信]
ネガキャン野郎!@23
レス1件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
224/04/30(火)10:38:01 IP:60.109.*(bbtec.net)No.2255466そうだねx1
ホーシングリジットでも、キャンバー付くのか?
324/04/30(火)11:58:35 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2255470+
    1714445915443.jpg-(593842 B)
593842 B
>No.2255466
4WDのまま鬼キャンにした方法はどこかに解説されていたけど、ドライブトレーンの耐久性を低下させるドレスアップには興味がないから読んでない

左はFRグレード(L/J2)のホーシングを使って(前輪の駆動系を下ろしてFR化して)フロントだけネガキャンにした車両
424/04/30(火)12:31:23 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2255475+
    1714447883511.png-(744150 B)
744150 B
https://car.motor-fan.jp/tech/10005460

ひょっとして面白いと思ってやってるのかね…
次はこの(ホンモノの)エアシエラで走るか!
524/04/30(火)14:24:37 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.2255485そうだねx1
>ホーシングリジットでも、キャンバー付くのか?
昔ジムニーで耐久レースやってたとき、30cmくらいの高さを何百回もジャンプしてたらガタが出始めて2度くらいついた
624/04/30(火)17:07:23 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.2255500+
    1714464443512.jpg-(82319 B)
82319 B
>ホーシングリジットでも、キャンバー付くのか?

俺も不思議に思ってたんだ
724/04/30(火)18:35:06 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.2255511+
AE86も曲がってきてネガキャンついてる車あったな
いつからか加工してキャンバー付ける人も出てきたけど
824/04/30(火)21:30:12 IP:128.53.*(nttpc.ne.jp)No.2255521+
    1714480212637.jpg-(276531 B)
276531 B
>俺も不思議に思ってたんだ
板バネだろうがストラットだろうが4リンクだろうが族車プラは自由だ
924/04/30(火)21:43:44 IP:133.202.*(mesh.ad.jp)No.2255523+
    1714481024614.jpg-(52060 B)
52060 B
GWになると、どこからくるのか、旧車が目立つ。
1024/04/30(火)21:55:20 IP:106.180.*(au-net.ne.jp)No.2255524そうだねx1
旧車なんだから普段は車庫に入っているんだろ
旧車は野ざらし駐車したらすぐ錆びてしまうだろうから普段から見える場所に置いている人の方が少ないでしょう
1124/05/01(水)15:48:36 IP:122.133.*(mesh.ad.jp)No.2255616+
関東の電車通勤族か。

だから途中で止まってJAF呼ぶんだな、迷惑な奴ら。

画像ファイル名:1714290441231.webp-(80372 B)
80372 B24/04/28(日)16:47:21 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2255326+ 15日15:24頃消えます[返信]
80タイヤはダルいか?
答:むしろ35のRE71RSと電子制御がダルいです
荷重移動の妙
レス12件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
1324/04/30(火)07:50:01 IP:60.109.*(bbtec.net)No.2255458+
↑は、その状態で走れるのだろうか?
走れるのなら、それはそれで凄い技術かとは思う。
1424/04/30(火)09:47:31 IP:126.63.*(bbtec.net)No.2255462+
鬼キャン仕様ってアームの構造どうなってるのか見てみたいわ
1524/04/30(火)09:48:05 IP:126.63.*(bbtec.net)No.2255463+
>走れるのなら、それはそれで凄い技術かとは思う。
走れはするけどスピード出すと加工部分がもげそうだ
1624/04/30(火)10:37:11 IP:60.109.*(bbtec.net)No.2255465+
>走れはするけどスピード出すと加工部分がもげそうだ

いやいや、スピードがどうこうではなくても
ユニバーサルジョイントの角度とか
ロアアームのボールジョイントとか
その他もろもろ、いろんな疑問点があるけど
それぞれ、技術的にどうやって解決しているのか?

展示用にタイヤを斜めに置いてあるだけなのかもしれないけど
1724/04/30(火)14:17:15 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2255484+
    1714454235534.png-(1411316 B)
1411316 B
>No.2255465
全ての車高上げ/下げ車両について同じ疑問を抱いていた
車高を変えるとタイヤの位置がずれてかっこ悪いし(かっこよくするためなのに?)、走れる場所も限定され、ADASも働かなくなるから、ろくなことがない

BPE(レガシィTW3.0R)に、首都高と赤城山を走る時にコーナリングがビシッとしないという理由で、愚かにも15mmダウンを謳う専用STIダウンサスを入れたことがあるけど、まず、後車輪がフェンダーアーチと合わなくなったことで後悔
お宿東鳳の駐車場でバンパー下を擦って後悔2回目
ブッシュがへたって年々車高が下がっていき、最終的にはADAが無効になったことで後悔3回目
1824/04/30(火)22:14:26 IP:221.171.*(mesh.ad.jp)No.2255527+
異常なサイズのタイヤを無理やり入れるための技術らしいです。

もちろん、一般公道でやってるのはDQNちゃんです。
1924/05/01(水)12:33:38 IP:153.155.*(ocn.ne.jp)No.2255577+
>鬼キャン仕様ってアームの構造どうなってるのか見てみたいわ
ドラシャそのままで角度に余裕なくてステアほぼ切れないと予想
2024/05/01(水)13:08:23 IP:118.18.*(plala.or.jp)No.2255580+
ジムニーってプロペラシャフト折れたり、デフホーシングごともげたりするから怖いよ…
イスラム国がランクルとハイラックスしか採用しなかったのはそういうことだ
2124/05/01(水)13:37:14 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2255588そうだねx2
>イスラム国がランクルとハイラックスしか採用しなかったのはそういうことだ

んー・・通路の幅が広いイスラム国にジムニーは不適だっただけだと思うよ。
それにあんな荒野を高速で駆け巡るにはパワー不足でしょ。
2224/05/01(水)15:22:55 IP:133.209.*(mesh.ad.jp)No.2255611+
    1714544575958.jpg-(57136 B)
57136 B
こんなのが通るんだったら、車検の意味は・・・

画像ファイル名:1714230520531.jpg-(38669 B)
38669 B24/04/28(日)00:08:40 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2255246+ 14日22:45頃消えます[返信]
ガソリン添加剤のスレ

実は、トルエン、キシレンは最強の添加剤?
エネオスに吸収される前の昭和シエルがプューラというブランドのガソリンを売っていたが、当初は成分の24%が芳香族炭化水素(ベンゼン、トルエン、キシレン)だった
出光は芳香族炭化水素を含まないことがウリだったし、ピューラの成分もまもなく変更された
芳香族炭化水素を含む旧ピューラの方が低回転でのトルク感も高回転への吹き上がりもよかったので、試しに5リットルほど廃棄予定の試薬を入れてみたら、旧ピューラの走りが再現
でも、13年落ちのレガシィのオイル漏れは酷くなったから、環境だけでなくエンジンにも厳しいようだ

今はエアシエラにハイオク入れたり、添加剤入れたりして、遊んでいるが、走りが意外と変わるのが悩みの種…またオイル漏れするまで遊ぶつもり?
レス10件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
1124/04/29(月)08:04:19 IP:60.102.*(bbtec.net)No.2255369そうだねx1
>溶媒のイソプロパノールのおかげ

2-プロパノールで何故ノッキングしにくくなるのか教えて
1224/04/29(月)13:31:28 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.2255382そうだねx3
>×:エネオス
>○:出光
石油元売りと銀行は元が何だったか覚えてられない
1324/04/29(月)15:53:51 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.2255394+
>何故ノッキングしにくくなるのか

アルコール類は高オクタン価(2-プロパノールは118RON位とか)だから
って事なのかな? ただ、水抜き剤や添加剤的な量では影響は少なそう。

レギュラー90RON 50lに2-プロパノール 200ml入れて90.1RONだし。
1424/04/29(月)17:43:53 IP:126.254.*(openmobile.ne.jp)No.2255412そうだねx5
>>何故ノッキングしにくくなるのか
>
>アルコール類は高オクタン価(2-プロパノールは118RON位とか)だから
>って事なのかな? ただ、水抜き剤や添加剤的な量では影響は少なそう。
>
>レギュラー90RON 50lに2-プロパノール 200ml入れて90.1RONだし。
そもそも星猫の危惧してるギア高すぎによる低回転での問題は高オクタン価燃料にしても改善しなくね?
ギアを下のギアにしなくてすんで回転数を下げられるとか言ってんだから
アクセル開けてなくて燃焼室内の圧縮圧力が上がらない条件ではノッキングは起きないのでオクタン価上げても意味ない
1524/04/29(月)23:49:01 IP:210.254.*(ipv4)No.2255446そうだねx7
スレッドを立てた人によって削除されました
>8 24/04/28(日)23:24:36 IP:210.254.*(ipv4) No.2255357 そうだねx2
>スレッドを立てた人によって削除されました
>>4/04/28(日)00:30:01 IP:118.238.*(nuro.jp) No.2255248 そうだねx2
>>スレッドを立てた人によって削除されました
>>>トルエン、キシレンは最強の添加剤?
>>飲んで4んでくれ
1624/04/30(火)15:37:42 IP:114.145.*(ocn.ne.jp)No.2255492+
>>×:エネオス
>>○:出光
>石油元売りと銀行は元が何だったか覚えてられない
エネオスはめちゃめちゃ合併してる
九州石油を”きゅうしゅう”したんやで 
なんちて(ダジャレ
1724/04/30(火)17:34:36 IP:133.208.*(mesh.ad.jp)No.2255506+
日石は三菱を身潰しJOMOをジョモッたよね
1824/05/01(水)02:54:55 IP:210.254.*(ipv4)No.2255543そうだねx4
スレッドを立てた人によって削除されました
>24/04/29(月)23:49:01 IP:210.254.*(ipv4) No.2255446 そうだねx7
>スレッドを立てた人によって削除されました
>>8 24/04/28(日)23:24:36 IP:210.254.*(ipv4) No.2255357 そうだねx2
>>スレッドを立てた人によって削除されました
>>>4/04/28(日)00:30:01 IP:118.238.*(nuro.jp) No.2255248 そうだねx2
>>>スレッドを立てた人によって削除されました
>>>>トルエン、キシレンは最強の添加剤?
>>>飲んで4んでくれ
1924/05/01(水)15:04:27 IP:133.209.*(mesh.ad.jp)No.2255607+
オイル業界では「混ぜるな危険。」という言葉がある。
2024/05/01(水)15:10:24 IP:133.209.*(mesh.ad.jp)No.2255609+
よく考えてみろ、混ぜて良くなるんだったら、整備工やGSなどがもうやってるだろ。

画像ファイル名:1714446676047.jpg-(639249 B)
639249 B24/04/30(火)12:11:16 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2255472+ 5月17日頃消えます[返信]
『頭文字D』は不徹底

AE86ではなくA12メカチューンのサニトラでやれ
レス2件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
324/04/30(火)14:04:53 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2255482そうだねx1
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102839 B
>No.2255480
>頭文字Dの連載開始は95年だそうだけど
>当時のAE86ってどういうポジションというか扱いだったの?

ぱっとしない中古車…と言いたいところだが、既に趣味人には買われていて人気が出始めていた
T工業大学時代の同級生は1992年の時点で、お買い得で走りが良いと評価してGTVとAPEXを1台ずつ2台買って持っていた
(それぞれがレビ、トレのいずれかは忘れた)
人気爆発したのは90年代後半だったから、確かに漫画の影響は無視できない
424/04/30(火)14:25:56 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2255486そうだねx1
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100398 B
>No.2255482
これが90年代中葉のAE86に対する評価です
>…足回りの設計が古くとてもスポーツ走行向けに作られてるとは言えない…
https://www.carsensor.net/catalog/toyota/sprinter_trueno_hatchback/review/000077829/
FFの子孫達(AE92、AE101)より高値で取引されることはありえなかった
524/04/30(火)20:33:08 IP:1.112.*(bbtec.net)No.2255516+
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91069 B
全開ジルバ 1983年
624/04/30(火)20:35:54 IP:210.165.*(nttpc.ne.jp)No.2255517そうだねx1
スレッドを立てた人によって削除されました
plala臭いと思ったら案の定だった
724/04/30(火)20:39:41 IP:1.112.*(bbtec.net)No.2255518+
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144576 B
71を廃車にする主人公(ハードトップでダートラ?)
824/04/30(火)20:41:22 IP:1.112.*(bbtec.net)No.2255519+
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122658 B
86でサファリを目指す親父(坊主)
924/04/30(火)20:51:29 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2255520+
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75951 B
>No.2255518
71では競技車としてレビントレノ(クーペのDOHC車)ではなくハードトップGTが選ばれていたと聞いたことがある
2ドアセダンにGTがあればそれが選ばれただろう

ちなみにコロナでは100系にだけ2ドアセダンがあったけど、廉価版だけではなくスポーツグレードがあった
1024/04/30(火)22:02:12 IP:49.97.*(spmode.ne.jp)No.2255525そうだねx5
>T工業大学時代の同級生は
アナタT大理Ⅲ卒エリート医師()って「設定」でしたよねぇ…
1124/04/30(火)22:03:10 IP:119.240.*(mesh.ad.jp)No.2255526+
    1714482190137.png-(257712 B)
257712 B
当時でも10年前の車で古いと下手くそらに馬鹿にされてたな。

ハチマルから90年代に変わってシルビアや180SXだらけの自称中級者たちがチーム組んで遊んでる時代背景。
1224/05/01(水)15:08:03 IP:133.209.*(mesh.ad.jp)No.2255608+
免許取り立て(の年齢)の若者(高校3年〜社会人1年)が、親父の車で自称中級者や上級者と戦う話だし。

画像ファイル名:1714540985778.jpg-(28252 B)
28252 B24/05/01(水)14:23:05 IP:118.18.*(plala.or.jp)No.2255602そうだねx1 5月18日頃消えます[返信]
自転車エアロチューン
2024年、修羅国にそびえ立つ超巨大企業222.6.dionのビル頂上で1人の男が高らかに「愚連隊(グレタ)計画」の発動を宣言した。
エアロ自転車で環境を破壊する原付一種を絶滅に追い込むぞ!
124/05/01(水)14:27:05 IP:118.18.*(plala.or.jp)No.2255603そうだねx1
    1714541225667.jpg-(55400 B)
55400 B
自転車、それもママチャリにエアロ?
その発想に世界が仰け反った!
しかし、222.6dionの技術力は限界をぶち破った
超電動アシストによりグレタ号は日産テストコースのパンクを見事駆け抜けたのだ!
https://m.youtube.com/watch?v=-2RIyCdm5R0

画像ファイル名:1714460357299.webp-(76002 B)
76002 B24/04/30(火)15:59:17 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2255494+ 5月17日頃消えます[返信]
サッカー巧い奴は運転巧い
124/04/30(火)17:04:25 IP:133.208.*(mesh.ad.jp)No.2255499+
俺の知り合いはRC F カーボンエクステリアパッケージと
中古の初代ノアに乗ってる
両方合わせたら新車のアルファードの上級グレード乗れるのに
普段は中古の初代ノア
周りから見たら頭おかしいよ
224/04/30(火)17:32:33 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2255504+
    1714465953374.jpg-(41933 B)
41933 B
>No.2255499
>・・・
>中古の初代ノアに乗ってる
>・・・

初代=R40
FR道を貫く姿はむしろカッコイイ
324/04/30(火)17:36:20 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2255507そうだねx1
    1714466180035.png-(280481 B)
280481 B
あ、「ノア」の名を出したのって、ひょっとして、『ブルーロックネタ』で切り返してくれてた?

マジレスしてしまい失礼しました
424/04/30(火)17:41:55 IP:133.208.*(mesh.ad.jp)No.2255508+
>>FR道を貫く姿はむしろカッコイイ
タウンエースの付かない初代ノアだからね
524/05/01(水)00:09:20 IP:210.254.*(ipv4)No.2255539そうだねx5
スレッドを立てた人によって削除されました
>サッカー巧い奴は運転巧い
サッカー台とはスーパーマーケットで
客が買った商品を袋に入れるための台です
フットボールといいましょう

英語を知らない東大理Ⅲ卒の医師

プークスクス。。。
624/05/01(水)07:32:24 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2255554そうだねx1
アルファードよりRCFの方が高いでしょ?
724/05/01(水)14:16:40 IP:118.18.*(plala.or.jp)No.2255601+
RCFってディスコン間近?
今買っておくと投資物件になる?

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