四輪独立懸架の証！
それがリアの鬼キャン！
さすが、金神である

カム◎は滅びぬ
何度でも蘇るさ

カムリ、国内再販されないかな…
もう、クラウンクロスオーバーの方を消してもいいんで…見飽きた

また、アニメネタのクソスレ立てやがって…

>No.2330274
アニメネタだと思った時点でキミの負けだよ

>アニメネタだと思った時点でキミの負けだよ
解説してみ
聞いてやるから

アニオタというよりそんな絵しか頭に思い浮かばないのだろうねw

塗装の金は金色ではなくてウコン色
いや、ウ◯コ色

>偉そうな事言って何でも自分でできるとか旧車に乗るジブンは偉いとか言うくせに
>難しい事は大金払って他人に丸投げかよわら

全く同じことを思った人が多くいるんじやねーの？

私が言ったのは原価じゃなくて売価なんだけどね
予想だから間違ってるかもしれないけど

よく転売ヤーからプレ値で買う人は小売価格を原価と言ったりするな
指摘するまでもなく旧車弄りエキスパートのマックリンさんは全部知ってる
資産家は貧乏人とは違うロジックで気前良く金を出すんだよ

>No.2330330
じゃ君さあ、80万払うから、
レトロキット買ってクジラクラウンに
ジャストフィットする「ステー」を
「全部」自作してみてよ。オルタも
電動ファンのステーも、全部だぞ？
出来るんだよな？

そゆこと。

>そゆこと。

80万円なんて大掛かりな仕事でないが、軽トラのラジエーターのクーラントを換えた時、
元整備士で当時は無職の友人が「その位、オレがやってやるよ」と言いだし「でも、消耗品は買ってくれよな」。
ホムセンで洗浄液とクーラントを買って、友人のリードで1時間ほどで交換し、お礼に飯を食わせた。

後日、ディーラーに行った時にクーラント交換の工賃を聞いたら、飯代込みでディーラーが僅かに安かった。
しかも、この先いつ使うか分からん洗浄液も1/4くらい残ってたし、その場で頭を抱えたよ。
個人経営の店や工場なら、まだ安かったよな…。

クジラクラウンのラジエーターグリル

値段の予想しただけでめっちゃ怒ってる…

>ホムセンで洗浄液とクーラントを買って、友人のリードで1時間ほどで交換し、お礼に飯を食わせた。
>後日、ディーラーに行った時にクーラント交換の工賃を聞いたら、飯代込みでディーラーが僅かに安かった。

クーラント交換で店の方が安いというのが信じられん。まだ店でやってないが、今度自分でやってみるかな。ちなみにオイル交換はどう考えても自分でやった方が安い。

>飲食店の原価含め
>大概の原価なんて1割以下なんだから
>そらそうだろ。

銘柄豚1800円のトンカツの定食の原価が1割以下とは思えんけどね。

ファーストカー：正妻
セカンドカー：浮気相手
正妻ではなく年増の浮気相手の元に通う王子様w
やがて浮気相手がファーストカーに…嗚呼、生々しい…

35歳(当時)
いろんな意味でさらに上

浮気もなにも、オマエら童貞じゃん？

aiはすべてフェイク広告だ
広告代理店が作ってる

広告見るのは無料

作るのは有料　あたりまえ

代理店に金払えよ　ai広告　ai広告マンガ

ココにいれば学校にいかなくていいと騙されたやついるかって

連絡とったか

ネットにない独自ＡＩ絵やＡＩ写真は超高額

本文無し

本文無し

婚活市場に出没する高望みな年増ども…RFでズドンである

ちなみに元画　＊コンセプトモデル

本文無し

無限

>ホンダのSuper-ONE、気になるけれどもサイドビューが微妙
>おさっさん的にはこんなドアモールのオプションがあるとうれしいけれどもどあるのかな
俺もモールがついてた方が締まると思うな。
位置がもう少し低いと腰高感も解消されて安定感が増して見えそう。

>>No.2330362
リアドアのオーバーフェンダーが気になってドアモールを上にしたのですが
リアタイヤのアーチに合わせると自然でいいですね
純正では無くてもアフターで出てくれるといい感じです

AI補正。
OEMのバネっちゃんかな。

本日のクジラちゃん🐳✨👑✨

それより前の(昭和の)バネットラルゴ？

前期型(昭和)ではなく、その後期型(平成)?

余談ながら(薄暗い)フォグだけ点けてコイツバカじゃねーの？と思われていると思うが、バネットラルゴ二代目後期型のポジションはこの位置だから、薄明でポジションだけを点灯したらこうなるのは仕方がない

何故か、この代まではラルゴにもバンがあった
ボンゴとボンゴブローニーほどのサイズの差もないのに、何故、分けたのだろう？

結構、サイズの差があった…

当時の80系ハイエースワゴン、標準ボディの全長は4400mm台(上級グレードはバンパーのために4500mm近いが、普及グレードは四捨五入したら4400mm)だったから、かなりそれに近いサイズ

200系ハイエースの4ナンバー車が一番短いのに「ロングボディ」と書かれていたのは、標準ボディがあった頃の名残

…いや、むしろ、仮想敵はコイツか…まんまパクってるし
こいつも全長がハイエースとほぼ同格だが、当時のトヨタ店にはハイエースはなかったかな？

中学生にはマスターベーションとマスターエースの区別がつかないやつが多数いた
シコシコはmasturbationであり、mastarとは関係がない

8ナンバー登録を必要以上に邪魔する小役人(鬼)どもを腰斬にするスレッド
登録の可否は賄賂次第らしい…刑法197条は鬼滅の刃！

学校行かなくて済むぞ　と騙されたやつ

なぜAI絵　AI絵と連呼する　騙されて働けなくなったのか？

ワロタ

騙されてたからソイツラ学校いかなかったんだｗ

>No.2330299
学校には行かなくていいが、学校の勉強に匹敵する自己学習は必要
学力水準が偏差値40未満の馬鹿な子供からは人権を剥奪して臓器源として活用すべき

そうだねを　親につけてもらってるのか
こわいこわい　あしながおじさんに　

8ナンバーは、そのに乗り続ける時は良いが、いざ車を普通車ナンバーに乗り換えた時は、
保険の等級がリセットとか聞いたぞ。
十年以上昔の事で、記憶もあやふやだが。

今の学校に通ったって、甘々の教育によって、ただの生意気な無能になるだけだ。

>>ガソリン高騰を凌ぐため
>杞憂だと良いんだけど
>原油の入手困難が続いた場合
>ガソリンより軽油が先に底をつく
>下手すると値段が逆転するかも

日本ではガソリン主流の為軽油はダブついてて輸出してたんだけど？
確かにここ一連の騒動では運送屋への供給（地下タンクへの業販）が滞ってたからそう考えるのも無理は無いけど。
　
しかし余ってた筈の軽油はどこへ行ったんだ？

>>No.2330257
>シルビアってそんなに直進性甘いの？
そいつ嘘吐きだから相手にしないほうがいいよ

どんなＦＲ車でも、機械式ＬＳＤ入れてドリ車に改造したら、直進性は落ちますよ。

>しかし余ってた筈の軽油はどこへ行ったんだ？
南朝鮮が輸入してる

>シルビアってそんなに直進性甘いの？

直進しててケツが流れるなんて書いてないよ。

>そいつ嘘吐きだから相手にしないほうがいいよ
そうとうホントの事しか書いてないけどね。
嫉妬すんな。

ぶたばで戸籍のっとりくらってるバカいるそうな

学校行かなくて済むぞと騙されたらしいなｗ

死刑囚に

無国籍になると、パスポートや身分証明書が取得できず、移動の自由、医療、教育、銀行口座開設、適法な就労など基本的な権利が制限され、社会的に「透明人間」のような状態に置かれるリスクがあります。日本では長期の入管収容の可能性もあり、生活上の甚大な困難に直面します

国籍取得した外国人の元に住んでいますよ。
そして、詐欺や強盗などでお金をかせいでいます。

すげぇ
ホンモノと会話が成立してる人がいる
意味はわからんが

輪郭だけでカローラスプリンターと判別できるのがスゴイ

ここに居れば学校に行かなくて済むと騙されたやついるか？

それは詐欺やで

何回かかせんねん

２ＣＶ

本文無し

本文無し

ムーンアイズの安い方みたいに、エアバルブの切れ欠きのない製品って、バルブ損傷からのパンク、バーストの原因にならないか？

>バネ下重量が重くなるが
昔の映画とか見ているとスチール製ホイールキャップが路面の段差の衝撃で外れるシーンをよく見かける
これはホイールキャップの重量が重ければ重いほど取れやすいよね、それは取り付け方法がバネの力に頼ってるから

普段は全周に渡って爪が均一に引っかかっていて、外れるのを防いでいるけど
段差の通過とか衝撃があると、その反動でホイールとホイールキャップにズレが生じる

例えば、レス画中央の路面から突き上げをくらった際に、慣性でホイールキャップは下側に留まろうとして下側の爪に過大な荷重がかかり変形する一方で
上側の爪は浮き気味・あるいは浮いてしまう
まぁそれだけだと横の爪のかかりは変わらないので外れそうにないけど、ホイールキャップ自体の重心が奥まった位置にある爪よりも表側にあるので、強く当たってる下側の爪を支点に外側に倒れる方向にキャップが動くので、外にキャップが動いて外れる･･･って感じだよね

昔と違って今のホイールキャップは樹脂製で軽いから取れにくいんだろうけど、スレ画を見ていて金属製なら取れやすいのかな？って思ってしまった
樹脂製にメッキなのかも知らんけど･･･