のりもの@ふたば
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画像ファイル名:1714210937075.jpg-(284610 B)
284610 B24/04/27(土)18:42:17 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2255187+ 14日18:06頃消えます
傘を置く車内スペース

軽自動車でもシートとドアの間に置けるのか…
室内幅が狭くてパワーウインドウスイッチをわざわざセンターコンソールに移設するような車種なのに…
124/04/27(土)18:58:40 IP:220.208.*(ttmy.ne.jp)No.2255191+
サイドエアバッグに干渉しない?
224/04/27(土)19:52:50 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2255196+
>No.2255191
この位置なら大丈夫
324/04/27(土)21:00:07 IP:219.104.*(nuro.jp)No.2255207+
    1714219207362.jpg-(58360 B)
58360 B
ちゃんと傘立てがある車種
424/04/27(土)21:28:30 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2255218+
    1714220910879.png-(734637 B)
734637 B
>No.2255207
一見便利だけど実際には使い勝手は悪く、あえて使えば、今度は黴に悩むことになる
524/04/28(日)01:34:28 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2255256+
    1714235668477.jpg-(30531 B)
30531 B
平成10年代発売の幅1730mmの車(2車種)では置く空間がなかった記憶がある
平成20年代発売の幅1780mmの車(2車種)では置く空間が確保されていた
平成30年発売の幅1480mmの車と同じ室内幅の車では…置ける
片側だけで12.5〜15cm分の差は大きいと思うけど不思議だねぇ
624/04/28(日)22:47:39 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.2255354+
スバルはシートが中に寄っているからなぁ
724/04/29(月)00:34:02 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2255361そうだねx1
>No.2255354
2000年代前半のモデルでは3ナンバー車でもシートとサイドシルの間の空間が随分と狭かった記憶がある

フロントオーバーハングの重箱のようなエンジンに押しやられて、フロントのタイヤハウスはもともとキャビンに近かったが、2000年代後半以降のモデルではキャビンをさらに前進させて、それでは足の置き場がなくなるので、その分シートを内側に入れたのでは?
ペダルのための空間もタイヤハウス、センタートンネルの両方から押しやられて狭くなったため、特に3ペダル車ではペダル配置に無理が生じた
824/04/30(火)00:35:13 IP:118.106.*(commufa.jp)No.2255450+
    1714404913489.jpg-(688207 B)
688207 B
傘と言えば、使ってみてから気が付いたんだけど
開く時だけでなく、閉じる時も片手でボタンを押すだけの、ジャンプ式の折りたたみ傘がとても良いと感じた

https://youtu.be/Cudu_DtagoQ?t=13

どちらも片手で操作できるので、もう片方の手は荷物を持ったまま
あるいは強風時等にドアを押さえたまま、傘を開閉出来るのはとても便利(特にドアを保持し続けないとドアパンチが危険な時には重宝する)

更には、折りたたみなのでダッシュボードに入れておけるのもいい
うちの車には、ダッシュボードに3本入れてる

で、使い勝手が良いものには欲が出てきてしまうもので、今度はレス画右の『逆さ傘』ってのが欲しくなってきた
濡れた面が内側に折り込まれるって、手や周囲を濡らしにくいから更に便利そう
924/04/30(火)11:38:10 IP:219.104.*(nuro.jp)No.2255468+
>『逆さ傘』ってのが欲しくなってきた
>濡れた面が内側に折り込まれるって、手や周囲を濡らしにくいから更に便利そう
先が上を向くように置かないと水がドバッと流れ出してくるから注意な

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