高級中古車

10年前独身の頃に住んでいた高級車用屋根付個別カーポート付高級マンション(家賃駐車場込4万)

パーソナルなら
運転手がいればセンチュリー

>No.2272491
現行LSは523cmもあり、先代標準車より20cｍも長い（実は先代ロングホイールベース版より長い）
比較的枠に余裕があるJPタワーでも枠に入らずに突き出すから、日常生活で自分で運転する車としてはイマイチかもな

嗚呼、日常ではコレがやっぱりラクチンなのか…

>現在の"高級車"は何?

個人的には総支払額が400万超えたら高級車だと思ってる。

>No.2272498
300万のクルマでも、オプションとかナビを追加すると400万近くなっちゃいますね

定価300万のクルマの推移をみると…
20年前の300万(税抜300+5％）
15年前の300万(税抜300+5％）
8年前の300万(税込288）
現在の300万(税込315）

最後のは自分では買っていなくて検討しただけ
直近で買った(妻用)クルマの総支払額は500万超えています

他人に、金持ってるみたいに思われたくないから
いわゆる高級車とかは選択肢に入れない。
あと、子供騙しな必要の無いオプションも付けない。

あんたはお呼びでない…

>他人に、金持ってるみたいに思われたくないから
いわゆる高級車とかは選択肢に入れない

俺は普通に貧乏性でコスパ重視だからブランド物みたいな車はコスパ悪いから買わない。
1台に全力で1500万出すくらいなら、実用車2台と趣味車1台を買う。

日本には「度し難い」奴があまりにも多すぎて高級車を買っても楽しく乗れない
英国のようなクラースがはっきりしている国でなら高級車に乗るメリットもあるんだろうけどね

上記はＲＲ、ベントレー、アストンクラスの話ね

レクサスならレクサスNXくらいが丁度いい大きさだと思う

タクシー用を除くクラウン・フーガ

>No.2272524
RAV、NX、ハリアーは同じくらいの全長とおもったら、この順で約7cmずつ(6cm、8cm)長くなってゆくんだね

余談ながら、LX、GX(ランクル300、250)やゲレンデヴァーゲンは単独だと意外とコンパクトに見える
多分、全長、全幅、全高の比率からそう見えただけだろうが、軽ハイトワゴンやジムニーと間違えたときには目と脳の老化を疑わざるを得なかった

>他人に、金持ってるみたいに思われたくないから
>いわゆる高級車とかは選択肢に入れない。
理由は違うかも知れませんが私も同じ考えです
自宅に停めた高級車が原因で犯罪者から目をつけられた場合、
職種上、国が私の勤務先(事務所)をインターネット上で公開しているため、
自宅の不動産登記簿見られたら名前、職種、勤務先が一挙に紐付いてしまう
車だけじゃなくて強盗その他の犯罪が怖い

あと妬みも怖いのよね

>>現在の"高級車"は何?
>
>個人的には総支払額が400万超えたら高級車だと思ってる。
高くても大衆車　アルファードとか
安くても高級車　ベンツAクラスとか

ドイツの「高級車」メーカー御三家、メルセデス、BMW、アウディでは、横置FF車はメーカーの本流から外れた存在であり「高級車」ではないように感じる。
現在、メルセデスは「高級車」、つまり、従来の本流である縦置FR車と今後の本流であるBEVだけに注力するべく（BEV比率を高めれば小型車なしでもCAFEクリアは可能になる)、A、B両クラスを大幅縮小しようとしていると聞く。
メルセデスは横置FF車のために他社と共用できない専用シャーシをわざわざ作っているので、を負担が重いというのもある。
一方、BMW、アウディはMINI、VWのガワ違いだから大した負担はなく、横置FF車の生産販売を中止するという噂は聞こえてこない。

高級車＝高額で大きい車って常識は捨てた方が良い

>No.2272602
確かにこれ（ADO16のうち、特にバンデンプラプリンセス1300）を高級車の仲間に入れようという見解もある
そうするとその末裔である"あれ"は高級車の末裔になる
（LBXのベンチマークが"あれ"だったという噂もあるのだが…）
バンプラ1300も"あれ"もLBXも本来は金持ちのセカンドカー
まさにそういう意図でprevious decade前半に出た↑は確かに「高級車」の一種だろう
（内外装をアストンマーティンやロールスロイスが手がけたiQと先々代ミニクーパーS）

>No.2272602
ちなみに、「バンデンプラプリンセス1100/1300」ではなく、単に「バンデンプラプリンセス」と呼ぶとこの大型高級車が出てきます
なお、1500/1700は絶対に着けて検索しないことを勧めます

>高級車＝高額で大きい車って常識は捨てた方が良い
日本の小さな高級車推しの人はミニ後継のド底辺大衆車を飾り付けただけのそいつが大好きだけど
日本のメーカーが同じことすると中身ヴィッツだのカローラだの文句つけるダブスタが嫌い

>BMW、アウディでは、横置FF車はメーカーの本流から外れた存在であり「高級車」ではないように感じる。
縦置き…何なら縦置き5気筒なら…

>No.2272622
>日本の小さな高級車推しの人はミニ後継のド底辺大衆車を飾り付けただけのそいつが大好きだけど
>日本のメーカーが同じことすると中身ヴィッツだのカローラだの文句つけるダブスタが嫌い

ローレルスピリット！
どう見ても、サニーです。本当にありがとうございました。

>高くても大衆車　アルファードとか
>安くても高級車　ベンツAクラスとか

昭和な人間の自分が日本人の立場としてそのイメージもあるんだけど、今は世界的に見ると日本車が高級車じゃない？

車種タイプ関係無くて廉価版でスタート800万〜

「小さな高級車」を擬人化した存在

アイサイト

>No.2272793
15年ほど前に、スバルが若者向けのアニメを企画した際に、『放課後のプレアデス』の対抗企画として、アイ・サイトウ(斎藤あい)という女性がスバル車で全国を旅するストーリーが挙がっていたと聞いた

当然のようにそういう地味な企画は潰されて、『まどマギ』みたいな魔法少女ものになったわけだが…当時のスバリストは気持ち悪いヲタクばかりだから仕方がなかったか？

世の中にはこんなジミでヘンなCMで売れる車もあるが
https://m.youtube.com/watch?v=842obpIbzxs

妄想も甚だしいな
キモオタだったら企画は潰されず採用されたのでは？

青葉と変わらんな
いずれ人〇しそう